● 寶駿530舒適性評(píng)分：4.73分  整體舒適度不錯(cuò)/胎噪略為明顯

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，寶駿530(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的舒適性評(píng)分為4.73分，與其他方面的評(píng)分相比排在了第二位，僅次于空間評(píng)分。在好評(píng)方面，多數(shù)車(chē)主對(duì)于新車(chē)的座椅舒適性以及車(chē)內(nèi)隔音表示了認(rèn)可，也是被大家所較多提到的。其中車(chē)主小邱邱的530評(píng)論到：“舒適性總體不錯(cuò)，靜音效果較好，座椅感受起來(lái)也比較軟，包裹性可以，開(kāi)遠(yuǎn)門(mén)也不會(huì)覺(jué)得累。這個(gè)車(chē)過(guò)爛路顛簸路面的時(shí)候，基本上聽(tīng)不到那種聲音，也有可能是SUV的原因�！�；車(chē)主黑色圣光說(shuō)道：“隔音效果在100km/h以?xún)?nèi)的時(shí)候都很不錯(cuò)，速度再往上噪音自然相應(yīng)的會(huì)增加，不過(guò)都在接受范圍之內(nèi)！座椅的柔軟度還是不錯(cuò)的，只是駕駛位的腿部支撐部位不能高低調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)不太滿(mǎn)意，并且方向盤(pán)只能上下調(diào)節(jié)，不能前后調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)也不夠人性化，希望能改進(jìn)一下！”。

　　而在吐槽點(diǎn)方面，從上面的車(chē)主評(píng)價(jià)也可以看到，少數(shù)車(chē)主也反映了新車(chē)跑高速的時(shí)候風(fēng)噪路噪稍微有點(diǎn)大，眼睛會(huì)說(shuō)話(huà)就說(shuō)道：“高速的時(shí)候胎噪聲有些大�！�。

　　從汽車(chē)之家此前對(duì)寶駿530的測(cè)試來(lái)看，該車(chē)對(duì)于包括周?chē)�環(huán)境在內(nèi)的噪聲過(guò)濾較好，相比同級(jí)別車(chē)型要高出不少，而車(chē)主在使用中也對(duì)于新車(chē)隔音表示了肯定；不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制寶駿530表現(xiàn)一般，在轉(zhuǎn)速超過(guò)3500rpm以后難免會(huì)有明顯的噪音，只能說(shuō)和這個(gè)價(jià)位車(chē)型表現(xiàn)都差不多；而路噪胎噪的表現(xiàn)相比同級(jí)別車(chē)型可能要稍微好一點(diǎn)，畢竟用的是馬牌的CPC5系列輪胎。但是噪聲更多的還是一種個(gè)人感受，對(duì)其關(guān)注的網(wǎng)友也建議親自開(kāi)下試駕車(chē)來(lái)體驗(yàn)一下，也許就有了心中的答案。

● 寶駿530操控性評(píng)分：4.65分  操控整體表現(xiàn)不錯(cuò)/離合器踏板較高

　　在操控方面，寶駿530的綜合評(píng)分為4.65分，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。通過(guò)車(chē)主投票以及口碑來(lái)看，多數(shù)車(chē)主對(duì)于該車(chē)的操控性、懸架表現(xiàn)以及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度給予了肯定。車(chē)主abd3o8e9d評(píng)價(jià)說(shuō)：“低速時(shí)方向盤(pán)單手就能操作，速度起來(lái)了雙手操作。車(chē)好開(kāi)比我以前的630好多了。底盤(pán)及懸架不錯(cuò)，舒適。路面反饋還可以。底盤(pán)無(wú)異響，穩(wěn)當(dāng)�！保卉�(chē)主lucksong同樣說(shuō)：“操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位，底盤(pán)運(yùn)動(dòng)和舒適折中，對(duì)一些小坑，減速帶過(guò)濾得很好，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也有一定的側(cè)面支撐”。除此之外，也有一些車(chē)主在使用時(shí)對(duì)于寶駿530的離合器踏板高度進(jìn)行了吐槽。

● 寶駿530動(dòng)力性評(píng)分：4.57分  動(dòng)力足換擋順/起步有點(diǎn)肉

　　動(dòng)力是寶駿530在8個(gè)評(píng)價(jià)維度中得分較低的一項(xiàng)，為4.57分。目前，寶駿530提供了1.5T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力、峰值扭矩230牛·米的，從數(shù)據(jù)上來(lái)看確實(shí)不高，不過(guò)大多數(shù)車(chē)主對(duì)于該車(chē)更多的用途是日常代步，所以對(duì)于動(dòng)力還是比較滿(mǎn)意的，包括擁有較好的提速感以及換擋平順都是大家所提到的。車(chē)主lucksong說(shuō)道：“1.5T還算夠用，只要舍得給油，超車(chē)也是分分鐘的事”。

　　但是也有不少對(duì)動(dòng)力性能有要求的車(chē)主吐槽了寶駿530的動(dòng)力，例如車(chē)主楊哥全宇宙最帥評(píng)價(jià)道：“可能車(chē)子比較大吧，感覺(jué)動(dòng)力不是很足：特別是起步的時(shí)候需要踩多油門(mén)，正常行駛途中還行，動(dòng)力沒(méi)啥大得問(wèn)題”。

　　其實(shí)通過(guò)此前我們的動(dòng)力測(cè)試來(lái)看，對(duì)于一款緊湊型SUV，寶駿530的車(chē)重搭配1.5T/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較合適的，動(dòng)力也基本夠用，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不錯(cuò)，1擋起步大概2500rpm左右就能輕松突破輪胎極限，只要控制好打滑程度就能快速起步。雖然起步的時(shí)候勢(shì)頭不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的區(qū)間似乎動(dòng)力有所下降，后勁不太足，最終寶駿530的0-100km/h加速時(shí)間為11.73秒，雖然不是很優(yōu)秀，但相比同級(jí)別車(chē)型也還不錯(cuò)。

　　所以綜合來(lái)看，寶駿530的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)是中規(guī)中矩的，畢竟在這個(gè)級(jí)別價(jià)位中，大多數(shù)消費(fèi)者也是奔著日常家用，沒(méi)有太大的動(dòng)力要求。以這個(gè)角度來(lái)看，寶駿530作為一款家用車(chē)的動(dòng)力還是夠用的。

● 寶駿530油耗評(píng)分：4.6分  57%車(chē)主非常滿(mǎn)意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，寶駿530 1.5L雙離合車(chē)型的車(chē)主綜合油耗為8.5L/100km；1.5T手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主綜合油耗7.13L/100km；1.8L自動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主綜合油耗為8.12L/100km。其中有57%的車(chē)主給出了5分評(píng)分，表示對(duì)油耗非常滿(mǎn)意，這在此前系列文章中的滿(mǎn)意比例也是非常高的。車(chē)主藤先生1234567說(shuō)道：“剛買(mǎi)沒(méi)多久，行走1000公里，因?yàn)樗俣缺容^慢，就沒(méi)跑過(guò)80km/h以上，油耗的話(huà)差不多8L/100km左右，還是捷滿(mǎn)意的！”；車(chē)主高配白寶評(píng)價(jià)道：“第一箱油實(shí)測(cè)9.3，第二箱還沒(méi)跑完，預(yù)計(jì)更低，表顯一般8左右，就只在城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域跑跑，高速?zèng)]跑過(guò)，估計(jì)油耗更低”。

　　寶駿530的油耗表現(xiàn)贏(yíng)得了很多車(chē)主的肯定，而我們通過(guò)測(cè)試也證明了這一點(diǎn)。從油耗測(cè)試結(jié)果來(lái)看，擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了127.3公里，共消耗汽油9.42L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.4L，這一結(jié)果也和大多數(shù)車(chē)主的實(shí)際油耗基本相近，對(duì)于這個(gè)體型的車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。

● 寶駿530性?xún)r(jià)比評(píng)分：4.71分  75%車(chē)主認(rèn)為性?xún)r(jià)比非常高

　　自上市以來(lái)寶駿530一直是8-12萬(wàn)緊湊型SUV市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型，畢竟消費(fèi)者對(duì)于寶駿這個(gè)品牌的態(tài)度，也確實(shí)在逐步地接受甚至認(rèn)可，這與產(chǎn)品實(shí)力和價(jià)格有著緊密的關(guān)系。接下來(lái)我們以寶駿熱銷(xiāo)的1.5T DCT旗艦型（市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)11.58萬(wàn)元）來(lái)分析，有多達(dá)75%的車(chē)主認(rèn)同其性?xún)r(jià)比并給予5分好評(píng)，可見(jiàn)絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于寶駿530的性?xún)r(jià)比是非常認(rèn)同的。

　　車(chē)主奔跑的何大師評(píng)價(jià)1.5T DCT旗艦版性?xún)r(jià)比的時(shí)候，很精辟的用了三個(gè)點(diǎn)總結(jié)到：“1、超大的空間滿(mǎn)足了我們?nèi)�家的出行需求�?、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也十分給力（曾試駕過(guò)哈弗H6，動(dòng)力真的是遠(yuǎn)不及530的動(dòng)力）3、豐富的配置讓朋友坐進(jìn)去也會(huì)覺(jué)得驚奇，絕對(duì)不敢相信是10來(lái)萬(wàn)的SUV就能夠擁有的配置！”而這些特點(diǎn)不僅僅是他一位車(chē)主的感受，幾乎所有購(gòu)買(mǎi)寶駿530的車(chē)主都會(huì)稱(chēng)贊它空間大、乘坐舒適，并且寶駿530這款車(chē)最大的特點(diǎn)是能滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)SUV的硬性需求，就這一點(diǎn)我想就捕獲了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的芳心。

● 寶駿530的購(gòu)車(chē)目的 

　　購(gòu)車(chē)目的/用途方面，我們可以看到高達(dá)86%的車(chē)主用寶駿530來(lái)上下班代步，68%車(chē)主表示會(huì)用來(lái)自駕游，48%車(chē)主表示會(huì)用來(lái)接送小孩，這也一定程度上驗(yàn)證了在車(chē)主心目中寶駿510是一款更加偏向家用的緊湊型SUV車(chē)型。

● 全文總結(jié)：

　　通過(guò)車(chē)主對(duì)于寶駿530在8個(gè)方面的評(píng)價(jià)來(lái)看，寶駿530的綜合實(shí)力還是十分強(qiáng)勁的�？傮w而言，這款車(chē)在性?xún)r(jià)比、獨(dú)具特色的外觀(guān)設(shè)計(jì)以及油耗表現(xiàn)等方面都贏(yíng)得了多數(shù)車(chē)主的好評(píng)，動(dòng)力日常夠用，操控也整體值得肯定，這也讓其在大多數(shù)車(chē)主的心中成為了既叫座，也叫好的車(chē)型。不過(guò)通過(guò)分析來(lái)看，寶駿530同樣也存在一些問(wèn)題，比如車(chē)內(nèi)異味較大，起步動(dòng)力有點(diǎn)肉以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大等就被車(chē)主們進(jìn)行了吐槽，如果未來(lái)廠(chǎng)家能夠在這些細(xì)節(jié)方面更加注重的話(huà)，能夠進(jìn)一步提高用戶(hù)體驗(yàn)，相信便能夠得到更多消費(fèi)者的青睞。（文/汽車(chē)之家 蘇煒祺）

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