《車鮮知》是什么？您可以把它當(dāng)做一個(gè)研究車界動(dòng)向的燒腦小組�！盾圂r知》的任務(wù)是為大家?guī)��?lái)最“新鮮”的新車信息預(yù)測(cè)，以及靠譜兒的車圈兒動(dòng)態(tài)分析，讓每一位朋友都能成為車壇中的“先知”。在這里您將看到關(guān)于新車定價(jià)預(yù)測(cè)、熱辣觀點(diǎn)PK、車企動(dòng)向揭秘等等經(jīng)過(guò)我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容。

　　《車鮮知》“安利”完畢。接下來(lái)請(qǐng)把燒腦的事情交給我們。今天我們將為您帶來(lái)的是“大眾在華SUV戰(zhàn)略如何排兵布陣”。

　　[汽車之家 新聞]  T-Cross、T-ROC、Tharu、TAYRON、T……最近這些T字開(kāi)頭的大眾品牌車型名字不斷出現(xiàn)在我們的視野中，不知道您是不是也像我一般眼花繚亂。喜歡大眾品牌的朋友們或許知道，以T開(kāi)頭命名的車型大多為SUV。沒(méi)錯(cuò)，他們都是大眾即將在中國(guó)市場(chǎng)推出的SUV車型。那這些車都是什么級(jí)別？和哪些車型競(jìng)爭(zhēng)？為什么推出？帶著問(wèn)題，您繼續(xù)往下看。

　　2017年銷量1043萬(wàn)輛、2018年銷量預(yù)計(jì)超過(guò)1100萬(wàn)輛，在這樣的數(shù)據(jù)面前，SUV市場(chǎng)的火爆已經(jīng)無(wú)需用任何語(yǔ)言描述，但目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)處于增速逐漸放緩的狀態(tài)，連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比同比均下降的態(tài)勢(shì)，擺在大眾面前的形勢(shì)顯得更為嚴(yán)峻。也許正是因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了中國(guó)SUV的“最好的時(shí)代”，大眾開(kāi)始奮起直追，大規(guī)模投放SUV車型。有句話說(shuō)得好：“來(lái)得早不如來(lái)得巧”，大眾SUV家族能否書(shū)寫(xiě)與轎車相同的輝煌，我們就一起來(lái)分析一下。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大眾SUV現(xiàn)狀

『上汽大眾途觀絲綢之路；上汽大眾途觀L』

『上汽大眾途昂；大眾途銳』

『一汽-大眾T-ROC探歌；大眾進(jìn)口Tiguan』

　　此前，大眾在中國(guó)市場(chǎng)僅有途觀（現(xiàn)稱途觀絲綢之路）一款國(guó)產(chǎn)SUV車型，直到2017年上汽大眾才將途觀L和途昂推向市場(chǎng)，算上進(jìn)口的Tiguan和途銳，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者僅能買(mǎi)到5款大眾SUV車型，而一汽-大眾則一直處于SUV空白期。相比轎車，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的SUV布局確實(shí)較為薄弱，車型選擇較為單一，但這即將成為歷史。7月30日，一汽-大眾SUV長(zhǎng)子——T-ROC探歌正式上市，打破了過(guò)去沒(méi)有SUV的尷尬局面。大眾也借新車上市為契機(jī)，開(kāi)啟在中國(guó)市場(chǎng)的SUV攻勢(shì)。

8款SUV排隊(duì)上市

　　從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，大眾截至目前還有8款已經(jīng)規(guī)劃好的SUV尚未推出，級(jí)別覆蓋小型SUV到中大型SUV，對(duì)于“大眾粉”來(lái)說(shuō)，可謂是久旱逢甘雨。僅有一款SUV的一汽-大眾將于2020年前一口氣推出4款SUV，其中入門(mén)版的小型SUV將基于T-Cross打造，由于中型SUV TAYRON尺寸相比途觀L要小，我們猜測(cè)后面將推出的中型SUV定位會(huì)更加高端，另一款中大型SUV預(yù)計(jì)為一汽-大眾版途昂。上汽大眾同樣將基于T-Cross打造出一款小型SUV，命名可能會(huì)有所不同，Tharu為緊湊型SUV，定位介于途觀絲綢之路和途觀L之間。

　　待新車型全部推出后，南北大眾將各自形成五款SUV陣容，級(jí)別覆蓋情況基本保持一致。大眾進(jìn)口車方面，今年3月份亮相的新一代途銳則將于年底上市，這款車作為大眾SUV家族的旗艦，雖然尺寸上不如途昂，但平臺(tái)到技術(shù)上整體上都優(yōu)于其他產(chǎn)品。斯柯達(dá)品牌2018年已經(jīng)推出柯米克和柯珞克兩款SUV，還將于年內(nèi)推出柯迪亞克Coupe，豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線。

小型SUV市場(chǎng)：雙車戰(zhàn)略不能少

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，無(wú)論是豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌，還是福特、別克等歐美品牌，都在小型SUV市場(chǎng)有所布局，而大眾在這一級(jí)別的產(chǎn)品至今還未發(fā)布。都說(shuō)早起的鳥(niǎo)兒才有蟲(chóng)吃，我看未必。

　　為彌補(bǔ)這一過(guò)失，大眾品牌將使用主流合資品牌車企屢試不爽的“套路”—雙車戰(zhàn)略，這也得益于MQB平臺(tái)極高的通用化。從我們目前掌握的信息來(lái)看，基于MQB平臺(tái)打造的全新小型SUV——T-Cross將分別在一汽-大眾和上汽大眾投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將采用不同命名。

　　此外，T-Cross軸距將相比海外車型加長(zhǎng)90mm，達(dá)到2653mm，但由于車身尺寸較小與平臺(tái)特點(diǎn)等原因，未來(lái)T-Cross定位預(yù)計(jì)要高于目前的合資品牌入門(mén)級(jí)小型SUV，我們猜測(cè)其核心車型將主打10-15萬(wàn)市場(chǎng)。T-Cross作為后來(lái)者，有望憑借大眾的品牌影響力、一汽-大眾銷售渠道、產(chǎn)能等優(yōu)勢(shì)，撼動(dòng)小型SUV市場(chǎng)，并且也將對(duì)目前市場(chǎng)中銷量表現(xiàn)一般的其他合資品牌車型形成致命打擊。

『此前曝光的T-Cross將分別在南北大眾投產(chǎn)』

　　當(dāng)然眾多合資品牌也不會(huì)坐以待斃，勢(shì)必會(huì)加大小型SUV的投入，以及針對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行產(chǎn)品力和性價(jià)比提升，以此對(duì)抗大眾品牌全新小型SUV，搶占更多市場(chǎng)份額。好消息是，最終受益的將會(huì)是我們普通消費(fèi)者。

緊湊型SUV：兄弟多了好打仗

　　大眾品牌在中國(guó)最早國(guó)產(chǎn)的SUV車型便是緊湊型SUV——途觀，由上汽大眾于2010年引入，蟬聯(lián)多年合資品牌緊湊型SUV銷量冠軍。但2017年年初，上汽大眾推出基于全新MQB平臺(tái)打造出途觀L，一躍升至中型SUV市場(chǎng)，也許是不忍放棄原有的市場(chǎng)地位，老途觀更名為途觀絲綢之路繼續(xù)在緊湊型SUV市場(chǎng)銷售。

『上汽大眾緊湊型SUV Tharu』

　　從最新的產(chǎn)品體系來(lái)看，大眾品牌布局最為全面的當(dāng)屬緊湊型SUV市場(chǎng)，這也是消費(fèi)者最為關(guān)注的市場(chǎng)。一汽-大眾T-ROC探歌已于7月30日進(jìn)入市場(chǎng)，主打14-20萬(wàn)元市場(chǎng)，新車采用張揚(yáng)個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，受眾群體鎖定年輕消費(fèi)者。隨后，上汽大眾略顯單薄的緊湊型SUV市場(chǎng)將迎來(lái)與斯柯達(dá)柯珞克同平臺(tái)打造的Tharu，這款車整體造型與先前上市的途昂非常相似，我們稱之為“小途昂”，未來(lái)將與一汽-大眾T-Roc探歌攜手挑戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)，并互相進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

　　大眾集團(tuán)在緊湊型SUV市場(chǎng)共提供6款車型供消費(fèi)者選擇，入門(mén)版有柯米克，喜歡年輕個(gè)性的有T-ROC探歌，偏家用有Tharu和途觀絲綢之路，性價(jià)比高可以買(mǎi)柯珞克，喜歡原汁原味就去買(mǎi)Tiguan。從市場(chǎng)角度來(lái)看，日產(chǎn)奇峻、本田CR-V都將成為勁敵，然而大眾在緊湊型SUV最需要打敗的對(duì)手是自己，能否重回老途觀的王者地位，我們拭目以待。

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