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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售27.90-46.80萬(wàn)元 雷克薩斯全新ES上市

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車型圖片
基本參數(shù)雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)39.80萬(wàn)35.90萬(wàn)41.80萬(wàn)46.80萬(wàn)
廠商雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯
級(jí)別中大型車中大型車中大型車中大型車
能源類型汽油油電混合油電混合油電混合
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
上市時(shí)間2018.072018.072018.072018.07
最大功率(kW)152160160160
最大扭矩(N·m)243---
發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L 207馬力 L42.5L 178馬力 L42.5L 178馬力 L42.5L 178馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)-120120120
變速箱8擋手自一體E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)4975*1866*14474975*1866*14474975*1866*14474975*1866*1447
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)210180180180
官方0-100km/h加速(s)9.18.98.98.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)---8.9
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)---41.57
NEDC綜合油耗(L/100km)6.34.24.24.2
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)---7
整車質(zhì)保四年或10萬(wàn)公里六年或15萬(wàn)公里六年或15萬(wàn)公里六年或15萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策----
車身雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)4975497549754975
寬度(mm)1866186618661866
高度(mm)1447144714471447
軸距(mm)2870287028702870
前輪距(mm)1589159915891589
后輪距(mm)1599161016011601
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車三廂車三廂車
車門數(shù)(個(gè))4444
座位數(shù)(個(gè))5555
油箱容積(L)60505050
后備廂容積(L)454454454454
整備質(zhì)量(kg)1645172017201720
發(fā)動(dòng)機(jī)雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)A25A-FKSA25B-FXSA25B-FXSA25B-FXS
排量(mL)2487248724872487
排量(L)2.52.52.52.5
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局----
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個(gè))4444
每缸氣門數(shù)(個(gè))4444
壓縮比13141414
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)87.587.587.587.5
行程(mm)103.4103.4103.4103.4
最大馬力(Ps)207178178178
最大功率(kW)152131131131
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6600570057005700
最大扭矩(N·m)243221221221
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000-50003600-52003600-52003600-5200
最大凈功率(kW)----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)VVT-iEVVT-iEVVT-iEVVT-iE
燃料形式汽油油電混合油電混合油電混合
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)92號(hào)92號(hào)92號(hào)
供油方式混合噴射混合噴射混合噴射混合噴射
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
電機(jī)類型----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)-888888
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)-202202202
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-888888
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-202202202
系統(tǒng)綜合功率(kW)-160160160
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)-單電機(jī)單電機(jī)單電機(jī)
電機(jī)布局-前置前置前置
電池類型----
電池能量(kWh)----
百公里耗電量(kWh/100km)----
電池組質(zhì)保-十年或25萬(wàn)公里十年或25萬(wàn)公里十年或25萬(wàn)公里
快充功能----
快充時(shí)間(小時(shí))----
慢充時(shí)間(小時(shí))----
快充電量(%)----
變速箱雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)8無(wú)級(jí)變速無(wú)級(jí)變速無(wú)級(jí)變速
變速箱類型手自一體變速箱(AT)電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
簡(jiǎn)稱8擋手自一體E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式----
中央差速器結(jié)構(gòu)----
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格235/45 R18215/55 R17235/45 R18235/45 R18
后輪胎規(guī)格235/45 R18215/55 R17235/45 R18235/45 R18
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動(dòng)安全雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊----
前排中間氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動(dòng)行人保護(hù)
缺氣保用輪胎----
主動(dòng)安全雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示----
DOW開(kāi)門預(yù)警----
前方碰撞預(yù)警----
低速行車警告----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫-
駕駛操控雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)---
能量回收系統(tǒng)----
自動(dòng)駐車
上坡輔助
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應(yīng)懸架----
可變轉(zhuǎn)向比----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)----
四驅(qū)/越野雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
中央差速器鎖止功能----
涉水感應(yīng)系統(tǒng)----
駕駛硬件雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
透明底盤/540度影像----
駕駛功能雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-
導(dǎo)航路況信息顯示-
AR實(shí)景導(dǎo)航----
高精地圖----
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)----
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別----
夜視系統(tǒng)----
自動(dòng)泊車入位----
遙控泊車----
循跡倒車----
自動(dòng)變道輔助----
遠(yuǎn)程召喚----
外觀/防盜雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
電動(dòng)擾流板----
自動(dòng)開(kāi)合車門----
無(wú)框設(shè)計(jì)車門----
魔術(shù)感應(yīng)門----
電動(dòng)后備廂---
感應(yīng)后備廂---
電動(dòng)后備廂位置記憶----
尾門玻璃獨(dú)立開(kāi)啟----
車庫(kù)門遙控裝置----
車頂行李架----
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
隱藏電動(dòng)門把手----
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱----
對(duì)外放電----
整車無(wú)線充電----
車外燈光雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈----
轉(zhuǎn)向頭燈----
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉----
天窗/玻璃雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
星空天窗----
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃----
后雨刷----
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統(tǒng)雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
旋轉(zhuǎn)大屏----
中控液晶屏分屏顯示----
藍(lán)牙/車載電話
手勢(shì)控制----
面部識(shí)別----
車載電視----
后排控制多媒體---
智能化配置雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
車聯(lián)網(wǎng)----
OTA升級(jí)----
V2X通訊----
車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)----
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱---
方向盤記憶-
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數(shù)字顯示---
電動(dòng)可調(diào)踏板----
ETC裝置----
車內(nèi)充電雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口----
座椅配置雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕---
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)---
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排獨(dú)立座椅----
后排座椅電動(dòng)放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
觸摸式閱讀燈
空調(diào)/冰箱雷克薩斯ES 2018款 260 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 尊享版 國(guó)V雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V
熱泵空調(diào)----
后排獨(dú)立空調(diào)---
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車內(nèi)香氛裝置----
車載冰箱----

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  • 雷克薩斯ES 2021款 300h 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.51 38.71 6.80
    測(cè)試文章:而立知美好 老車主測(cè)試?yán)卓怂_斯ES 300h
    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸距的運(yùn)動(dòng)型中型車車主,ES的后排空間確實(shí)很讓人羨慕,如果對(duì)于駕駛樂(lè)趣的要求不高,那這款車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為二線豪華品牌中混得最好的車型,ES在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度絕對(duì)夠高,當(dāng)別的品牌在打折促銷時(shí),ES可能還需要訂金等車,網(wǎng)上一片噴但銷售似乎沒(méi)有受到影響。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    一個(gè)6年老車主,我的ES已經(jīng)在路上行駛了13萬(wàn)公里,新一代車型在各方面的表現(xiàn)上卻是對(duì)的起自己豪華品牌的身份,但到底能不能撐起它的售價(jià),我覺(jué)得還是要看消費(fèi)者自己的需求。

  • 雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.66 40.36 7.00
    測(cè)試文章:讓老車主表示羨慕 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES 200
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    作為上一代雷克薩斯ES的車主,新款車型能提供的驚喜很足,不論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都更加時(shí)尚,而提升最明顯的就是駕控感受,底盤厚重、高級(jí),操控也更靈活。雖然不能說(shuō)超越對(duì)手,但至少是趕上了對(duì)手的腳步。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    雷克薩斯ES整個(gè)車系主打的就是舒適性,所以減振器的調(diào)校也比較柔軟,在極限狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)夸張的車身姿態(tài),但車內(nèi)的駕控感受很好,可控性表現(xiàn)也不錯(cuò),有一些運(yùn)動(dòng)型車的感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這車最大的爭(zhēng)議點(diǎn)就在于動(dòng)力,在豪華品牌中大型車中,ES 200的動(dòng)力算是最弱的之一,但實(shí)際駕駛起來(lái)的響應(yīng)速度并不慢,一定程度上掩飾了動(dòng)力弱的缺點(diǎn)。如果是城市駕駛的話,ES 200的動(dòng)力表現(xiàn)完全可以接受。

  • 雷克薩斯ES 2018款 260 F SPORT 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.35 38.46 8.30
    測(cè)試文章:以“新”樣貌示人 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES 260
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果讓我掏腰包,我會(huì)更傾向于300h混動(dòng)車型,并不是ES 260 F SPORT不夠完美,而是ES本應(yīng)該安逸的享受。而涉及運(yùn)動(dòng),我會(huì)選擇IS。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    以往,ES總給人一種老成的感覺(jué),年輕用戶似乎很難對(duì)其心動(dòng)。然而,F(xiàn) Sport套件加身后,全新ES有了更加年輕的“妝容”,不僅順應(yīng)了審美大潮,也給年輕用戶們一個(gè)選擇它的理由。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    ES 260 F SPORT擁有靚麗運(yùn)動(dòng)的外觀,內(nèi)飾也沒(méi)有丟掉雷克薩斯該有的精髓 高端精致,另外F SPORT套件ES全系只有它配備,沖這點(diǎn)也值了。

  • 雷克薩斯ES 2018款 200 豪華版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.55 39.45 7.00
    測(cè)試文章:更想擁有你 測(cè)試全新雷克薩斯ES 200
    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    作為全新ES車型中動(dòng)力系統(tǒng)最弱的車型,擁有167馬力的ES 200在動(dòng)力方面的表現(xiàn)算是剛好及格,但能夠滿足最基本的使用需求。其相比對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)的地方還是在于設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料/質(zhì)感、配置以及免費(fèi)保養(yǎng)等方面。如果不太追求動(dòng)力,ES 200無(wú)疑是ES車系中最具性價(jià)比的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    ES 200這款車的外觀設(shè)計(jì)自然是沒(méi)得說(shuō),時(shí)尚、大氣、富有前瞻性這樣的溢美之詞再多也不為過(guò)。內(nèi)飾的用料也很扎實(shí),具有豪華品牌的應(yīng)有質(zhì)感。唯一讓我覺(jué)得有些遺憾的是這款車的動(dòng)力,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用在這臺(tái)車上只能說(shuō)應(yīng)付日常代步?jīng)]有問(wèn)題,對(duì)于同級(jí)的BBA產(chǎn)品它在動(dòng)力性能方面并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),如果購(gòu)車預(yù)算充裕的話,建議選擇動(dòng)力配置更高的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    帥氣的外形和內(nèi)飾,以及比以前好太多的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。雷克薩斯ES200的駕駛感我其實(shí)還挺滿意。動(dòng)力表現(xiàn)意料之中,不夠好但日常代步也不是完全不能接受。在全新一代產(chǎn)品中,我推薦入門的200和頂級(jí)的混動(dòng)版,前者便宜后者性全能。

  • 雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.90 41.57 7.00
    測(cè)試文章:心無(wú)旁騖 測(cè)試全新雷克薩斯ES 300h
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    和海外版車型相比,中規(guī)版本的全新ES仍有不少針對(duì)中國(guó)用戶而做出的特別優(yōu)化,例如流水式LED轉(zhuǎn)向燈、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前排雙層降噪玻璃、靜音輪圈以及后排航空頭枕?吹贸鰧(duì)于中國(guó)市場(chǎng),雷克薩斯和他們的全新ES依舊保持著極高的重視程度。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試全新ES300h之前,我剛剛經(jīng)手了奔馳S 450L與奧迪A8L 55TFSI的對(duì)比測(cè)試。雖然從車型級(jí)別與價(jià)位上,全新ES都與兩大行業(yè)標(biāo)桿相去甚遠(yuǎn)。但可以肯定地說(shuō),在乘坐舒適性、工藝品質(zhì)和行駛質(zhì)感方面,全新ES同樣拿出了值得稱贊的產(chǎn)品表現(xiàn),而混動(dòng)版7L/100k m的油耗成績(jī)也給予了我意料之中的驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    如果拿全新ES 300h的性能測(cè)試成績(jī)?nèi)ズ虰BA的同類產(chǎn)品對(duì)標(biāo),那么全新ES或許沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言,但動(dòng)力對(duì)于混動(dòng)車型應(yīng)該不是第一訴求,從舒適性和品質(zhì)感的角度講,在這個(gè)價(jià)位全新雷克薩斯300h車型已經(jīng)做得非常好了。

  • 雷克薩斯ES 2015款 200 舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.52 42.27 8.60
    測(cè)試文章:不必在意跑多快 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES 200
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    正如我文章里寫的,這款車的性能確實(shí)弱,但真正開(kāi)過(guò)的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)性能對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)真的沒(méi)用,當(dāng)然了,沒(méi)用只是說(shuō)在絕大多數(shù)情況下,偶爾當(dāng)你想加個(gè)速的時(shí)候還真是有點(diǎn)著急。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    30萬(wàn)出頭的價(jià)格購(gòu)買一輛豪華品牌中大型車,而且還有4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),即使動(dòng)力弱點(diǎn)也無(wú)所謂,畢竟我平時(shí)開(kāi)車可能95%以上的時(shí)間都不需要急加速。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    買東西得理性,不是土豪不差錢就別想什么都占著。買這車就圖車的品質(zhì)、雷克薩斯的品牌和服務(wù),30萬(wàn)能買到這些還是個(gè)中大型車,我覺(jué)得可以知足了,動(dòng)力也不是ES車主看重的。

  • 雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.94 39.80 5.90
    測(cè)試文章:其實(shí)是種態(tài)度 測(cè)雷克薩斯ES300h精英版
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    雷克薩斯的品質(zhì)我從來(lái)都不懷疑,絕對(duì)是目前所有品牌中的一流水準(zhǔn),混合動(dòng)力系統(tǒng)他們又是現(xiàn)在玩得最好的品牌,如果你不放心的話他們還有6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),再加上現(xiàn)在無(wú)人能超越的售后服務(wù)品質(zhì),我認(rèn)為它值這個(gè)價(jià)錢。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    ES300h的三大優(yōu)勢(shì):1.最優(yōu)秀的油電混合動(dòng)力系統(tǒng) 2.雷克薩斯的品質(zhì) 3.雷克薩斯的服務(wù)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    在我看來(lái)雷克薩斯ES系列有點(diǎn)“商務(wù)小清新”的感覺(jué),總是那么寧?kù)o優(yōu)雅,而且動(dòng)力表現(xiàn)比想象中的要好,如果你厭倦了奔馳寶馬奧迪,不妨體驗(yàn)一下這款車別致的風(fēng)格,不過(guò)說(shuō)實(shí)話,它在空間和價(jià)格方面實(shí)在不占優(yōu)勢(shì)。

  • 雷克薩斯ES 2013款 250 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 39.75 8.84
    測(cè)試文章:追求完美的舒適 雷克薩斯ES250性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    論做工、論品質(zhì)雷克薩斯都毋庸置疑,絕對(duì)是所有品牌當(dāng)中的前幾名,新款ES250也不例外,并且對(duì)于舒適性的詮釋也幾乎達(dá)到了極致的程度,包括乘坐和駕駛都是如此,唯一遺憾的就是這種舒適感和它略顯運(yùn)動(dòng)的外形不太相符。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我一直認(rèn)為雷克薩斯的所有產(chǎn)品都不大適合通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、雜志、報(bào)紙、電視等等各種媒介來(lái)宣傳(可能LF-A除外),只有真的坐進(jìn)車?yán)、關(guān)上車門,才能體會(huì)到它與對(duì)手們有什么不同。買ES的人不用跟誰(shuí)去對(duì)比些什么,自己安靜的享受即可。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    ES250 新款ES繼續(xù)堅(jiān)持純粹的舒適路線,豪華氛圍營(yíng)造得非常到位,再結(jié)合雷克薩斯一貫的高品質(zhì)服務(wù),相信能夠吸引更多的消費(fèi)者,當(dāng)然和大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,它的價(jià)格也稍高。

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雷克薩斯ES

指導(dǎo)價(jià):29.69-48.89萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
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