[汽車之家 新聞]  7月4日，百度發(fā)布Apollo 3.0版本，并推出小度車載OS、自主泊車、無人作業(yè)車、自動(dòng)接駁小巴4大量產(chǎn)方案。據(jù)官方介紹，基于開放的Apollo平臺(tái)，能幫助開發(fā)者最快3個(gè)月就打造出自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。此外，百度還宣布將與比亞迪聯(lián)合打造開放車輛認(rèn)證平臺(tái)。

　　自動(dòng)駕駛是百度轉(zhuǎn)型AI戰(zhàn)略的核心業(yè)務(wù)，2017年4月百度首次提出Apollo計(jì)劃，宣布將開放百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)給業(yè)界開發(fā)者，幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的友商們結(jié)合車輛和傳感器硬件，快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前Apollo已經(jīng)開放超過22萬行代碼，生態(tài)合作伙伴規(guī)模達(dá)到116家。

　　● 升級(jí)兩大平臺(tái)

　　本次發(fā)布的Apollo 3.0版本，將硬件參考車輛平臺(tái)升級(jí)為車輛認(rèn)證平臺(tái)，即百度Apollo會(huì)給出自動(dòng)駕駛技術(shù)所需要的車輛標(biāo)準(zhǔn)，給整車廠在制造車輛時(shí)予以參考，隨后開發(fā)者自由選擇經(jīng)過Apollo認(rèn)證的車輛即可使用Apollo平臺(tái)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

　　其次是將硬件參考平臺(tái)升級(jí)為硬件開發(fā)平臺(tái)，目前已經(jīng)有15家合作伙伴，并發(fā)布了Apollo傳感器單元，支持雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、GPS/IMU等設(shè)備接入，使得多傳感器融合變得更加容易。

　　● 四大量產(chǎn)方案

　　1、小度車載OS，是百度推出的車載操作系統(tǒng)，整合了百度的語音與視覺能力計(jì)劃，在車內(nèi)允許用戶與汽車進(jìn)行語音與手勢(shì)交互。該系統(tǒng)也能夠通過視覺能力識(shí)別用戶的狀態(tài)、表情、手勢(shì)等細(xì)節(jié)，理解用戶意圖。據(jù)官方介紹，小度車載OS量產(chǎn)方案30天即可完成部署，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉(zhuǎn)變。

　　2、自主泊車方案，僅使用攝像頭+超聲波雷達(dá)即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)代客泊車，整體成本可以做到1萬以內(nèi)，目前分時(shí)租賃公司盼達(dá)出行和現(xiàn)代汽車都應(yīng)用了該方案。

　　3、無人作業(yè)小車，由百度Apollo與新石器合作推出，該車具備無人駕駛能力，可更換電池、貨箱，進(jìn)而可以應(yīng)用在外賣、冷鏈等不同場(chǎng)景，幫助企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)無人配送能力。未來，Apollo還將與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)合作打造量產(chǎn)級(jí)別的中小型掃地車；與蘇寧物流聯(lián)合落地物流自動(dòng)駕駛運(yùn)營合作，2020年實(shí)現(xiàn)城市末端物流自動(dòng)駕駛配送。

　　4、自動(dòng)接駁巴士，由百度與金龍客車共同打造，該方案開放了自動(dòng)駕駛套件、量產(chǎn)工具組件、安全保障體系和運(yùn)營調(diào)度方案四部分能力，開發(fā)者基于這些能力即可打造自己的自動(dòng)接駁巴士。

　　此外，百度Apollo還推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)真實(shí)環(huán)境AR仿真，能提供虛擬交通流結(jié)合實(shí)景渲染的全棧式閉環(huán)仿真解決方案，幫助開發(fā)者實(shí)現(xiàn)“日行百萬公里”的仿真測(cè)試，原來實(shí)地測(cè)試單次成本在5至10萬人民幣，現(xiàn)在成本已趨于零。

　　Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)在2017年發(fā)布后的一年里進(jìn)展迅速，平均每3個(gè)月進(jìn)行一次版本的更新，到最新的3.0版本已從試驗(yàn)測(cè)試轉(zhuǎn)向量產(chǎn)階段。這也意味著自動(dòng)駕駛汽車將真正跨越從Demo到量產(chǎn)的鴻溝，開入尋常百姓家。除了眼下的布局，百度還將發(fā)展汽車芯片、量子計(jì)算、5G等技術(shù)。（文/汽車之家 杜俊儀）

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