[汽車之家 新車上市]  2018年7月2日，華晨寶馬X3新增兩款28i車型，售價為43.98萬元。新車型仍搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為165kW（224馬力），介于25i車型（184馬力）與30i車型（252馬力）之間，進一步豐富了用戶的選擇。詳細車型請見下表。

● 新車特點

　　2018年北京車展期間，華晨寶馬X3正式上市，推出25i和30i兩種不同動力系統(tǒng)共四款車型。先期推出的這四款車型分別代表著國產寶馬X3的低配和高配水平，之間價差高達十萬，因此中配28i車型的上市成為眾望所歸。從外在來看，新車型與在售國產X3的外觀一致，其車頭部分依舊采用了寶馬家族經典的雙腎格柵式設計。M運動套裝車型前保險杠兩側擁有兩個較大的進氣口，進一步凸顯了運動色彩。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設計套裝供選擇。

　　新車尾部標識更換為xDrive 28i，表明了自身動力水平。在尺寸方面，新車的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，整體參數(shù)與海外版差不別大，但遠高于上一代車型。此外，其輪胎規(guī)格有245/50 R19、245/45 R20和275/40 R20幾種選擇。

　　內飾部分，國產X3保留了海外版車型原汁原味的設計，而此次上市的新車型，除了部分配置的差異之外，其他方面仍然是我們熟悉的樣子。新車將配備10.25英寸多媒體顯示屏（支持自然語音識別、無線Apple CarPlay、智能駕駛助理等）、電動座椅調節(jié)、自動防眩目內后視鏡、感應式電動尾門、三溫區(qū)空調等。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，國產X3的裝備同樣十分豐富，例如主動保護系統(tǒng)、預防碰撞系統(tǒng)、帶自動剎車功能的定速巡航、泊車輔助系統(tǒng)、后攝像頭及前后泊車輔助雷達等等。

　　動力方面，國產全新X3的新車型將繼續(xù)搭載B48型2.0T發(fā)動機，最大功率為224馬力（165kW），傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統(tǒng)。

● 新車背景

『寶馬xActivity概念車與第一代寶馬X3（E83）』

　　2003年北美車展，寶馬推出了一款全新xActivity概念車，定位于SAV（Sport Activity Vehicle，高性能運動型多功能車）車型，車身形式為獨特的敞篷結構，這款車成為寶馬X3的前身。同年9月的法蘭克福車展，量產寶馬X3（E83）正式問世，與寶馬X5并肩作戰(zhàn)，共同開啟了寶馬X系列家族的征程。

『第二代寶馬X3（F25）』

　　時間推移至2010年巴黎車展，第二代寶馬X3（F25）亮相，更新?lián)Q代后的X3相比上一代車型車身尺寸全面增長，幾乎和第一代寶馬X5（E53）平起平坐。

『第三代寶馬X3（G01）海外版』

　　2017年6月，寶馬澳大利亞設計師Calvin Luk操刀設計的第三代寶馬X3（G01）亮相，新車全面換裝B系列汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，同時得到全新寶馬5系（G30）上各類新技術的加持，車身重量也大幅減重121磅（55公斤）。更令中國消費者感到振奮的是，華晨寶馬在2018年正式將這款車引入國產。

● 競爭對手

『奧迪Q5L與奔馳GLC』

　　同為國產車型，華晨寶馬X3終于能夠和奔馳GLC、奧迪Q5L在同一起跑線上競爭。從我們此前對奧迪Q5L和國產X3的靜態(tài)對比文章來看，二者的產品實力不相上下，但國產后的奧迪Q5L軸距有所加長，車身尺寸略優(yōu)于采用標準軸距的國產X3，未來奔馳GLC也將使用同樣的加長套路來參與競爭，因此寶馬X3想要從中脫穎而出，仍需靠駕駛感受、操控性能等軟實力取勝。

● 全文總結

　　華晨寶馬X3在補足28i車型后可謂如虎添翼，那些在25i和30i車型間徘徊的消費者終于有了“折中”的最優(yōu)解，更搶眼的科技配置、更有說服力的動力參數(shù)讓新上市的28i車型充滿了斗志。然而本月內奧迪Q5L將迎來上市，奔馳GLC加長軸距車型已提交申報信息，先人一步的國產寶馬X3能否將自己的優(yōu)勢真正發(fā)揮到位，還有待市場的認可。（文/汽車之家 張曉丹） 

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