● 長安全新悅翔

新車看點：定位為小型車，外觀及內飾均采用了長安全新家族式設計語言。

　　日前，我們從長安汽車官方獲悉，全新一代悅翔將于重慶車展期間正式亮相。據悉，新車將定位于一款小型車，其外觀及內飾均采用了長安全新家族式設計語言。

『此前曝光的全新一代悅翔申報圖』

　　根據此前曝光的申報圖來看，全新一代悅翔采用了長安家族最新的“蝶翼式”前臉，X形的前中網搭配左右兩側前大燈組造型，整體效果看起來十分時尚、銳利。車身側面，雙腰線的設計拉長了整車的視覺效果，同時又使其有種向前俯沖的感覺。此外，新車的車尾造型飽滿，線條簡潔，使該車看上去更加動感、年輕。

『此前曝光的全新一代悅翔內飾諜照』

　　內飾部分，參考此前曝光的諜照來看，新車同樣采用了長安最新的家族式設計，其配備了全新的方向盤以及黑白雙色內飾。中控部分采用了階梯式的布局，看起來更加年輕且富有層次感。而時下流行的懸浮式多媒體顯示屏以及下方不規(guī)則造型的空調出風口設計，更是為整車提升了一定的科技感。

『此前曝光的全新一代悅翔申報圖』

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4390/1725/1468mm，軸距為2535mm。在配置方面，新車將根據車型配置的不同，提供日間行車燈、副駕駛安全氣囊、天窗、倒車雷達、倒車影像以及尾部“ALSVIN”字樣標識等配置。同時，該車將配備規(guī)格為175/65 R14，185/55 R15的輪胎。

　　動力方面，新車將搭載1.4L（型號為JL473Q4）和1.5L（型號為JL473QF）發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率為101馬力（74千瓦）；1.5L發(fā)動機最大功率為107馬力（78.5千瓦）。關于新車更多消息，我們將持續(xù)關注。

　　編輯點評：從諜照來看，長安悅翔的設計挺時尚，而且對于一款小型車來說，風格算是比較精致了。小型車這個市場給人感覺越來越冷清了，或許一個精品車型的出現會讓這里火熱起來，希望長安悅翔能帶來這樣的一場好戲。不過目前我們還沒有更多關于新車的詳細信息，在它正式發(fā)布之后我們將第一時間帶來詳細的實拍和體驗介紹，大家就給點耐心，等著看看它身上更多的亮點。

● 野馬T80 2.0T自動擋入門車型

新車看點：定價入門但配置足夠好看。

　　近期，我們從野馬汽車官方了解到，原定于5月份上市的2018款野馬T80自動擋車型將改到本月的6日正式在重慶車展上市，新車將整體延續(xù)現款車型的設計風格，僅僅是針對配置做一些調整。比較重要的一點是，此次2018款野馬T80將新增一款2.0T自動擋入門車型，憑借更加出色的性價比，來對細分市場展開競爭。

　　據了解，新增加的野馬T80 2.0T入門版車型在外觀方面與現款車型完全一致，未來上市之后將會進一步降低2.0T車系的入門門檻。同時這款車型雖是入門版車型，但配置著實不低，包括日間行車燈、前霧燈、后倒車雷達、18英寸輪圈、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、電子手剎、胎壓監(jiān)測、定速巡航和ESP車身穩(wěn)定系統、坡道輔助等配置一應俱全。

　　除此之外，2018款野馬T80自動擋車型還全系標配胎壓監(jiān)測、坡道輔助、定速巡航等配置。同時，在2.0T自動擋頂配車型中還新增了全景影像、車道偏離預警系統以及車載智能互聯系統，該系統可以通過手機對車輛的發(fā)動機、空調、車窗進行遠程開啟和關閉。在動力方面，野馬T80的2.0T發(fā)動機最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米，傳動匹配6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：2018款野馬T80車型的推出，一定程度上也是通過配置的優(yōu)化來改變其產品競爭力。從即將新增的2.0T自動擋入門車型的配置來看，的確一點都不顯得“入門”�？紤]到此前2.0T車型11.98-13.98萬元的價格區(qū)間，這款入門版車型若是能進入10萬元區(qū)間的話，它和同價位對手相比會有著更明顯的優(yōu)勢。

● 力帆650EV

新車看點：此前曝光的預售價格為10-15萬元，新車預計在8月中旬正式上市。

　　日前我們從力帆汽車官方獲悉，力帆650EV車型將于6月6日正式上市。力帆650EV定位于一款純電動緊湊型車，它在早前的北京車展上首次公開亮相。新車將推出舒適型和豪華型兩種配置，官方綜合續(xù)航里程為305km。

　　力帆650EV可以看作是此前620EV的升級版車型，相比后者在外觀上并無明顯差異，僅尾標上有所區(qū)別，而主要的升級項目則是續(xù)航里程。

　　內飾方面，新車同樣延續(xù)了620EV的造型。配置方面，新車配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、多功能方向盤、電動天窗、駐車雷達、倒車影像、旋鈕式換擋機構等，9英寸中控屏幕支持百度CarLife手機互聯、GPS導航、藍牙、AUX+USB接口等多種功能。

　　動力方面，新車搭載的是一臺最大功率135馬力的驅動電機，與之搭配的是一塊容量為43.13kWh的電池組。新車的綜合續(xù)航里程為305km，并且支持15A交流慢充和125A直流快充兩種充電模式。

　　編輯點評：相比起之前的620EV，650EV在續(xù)航里程上面的提升非常明顯。不過305km的綜合續(xù)航里程和很多電動車動輒400km以上的續(xù)航里程相比，它只能算是勉強沒有掉隊，加上現在電動車市場的競爭也非常激烈了，因此它還需要一個給力的定價，我們將持續(xù)關注這款車型的消息，等它上市之后爭取早日給大家分享它的實測續(xù)航表現。