● 寶沃BX6/寶沃BXi7

　　上市時間：5月9日
　　預售價區(qū)間：暫未公布
　　新車特點：BX6主打更細分市場，BXi7最大續(xù)航里程預計將達到500公里。

◆ 寶沃BX6

　　據(jù)此前寶沃官方的消息透露，寶沃BX6和寶沃BXi7兩款新車將于5月9日舉辦的寶沃品牌日正式上市。寶沃BX6定位于緊湊型SUV市場，根據(jù)此前曝光的寶沃BX6申報圖來看，新車延續(xù)了寶沃家族式的風格，采用直瀑式進氣格柵設計，兩側搭配“L”型霧燈，讓整車看上去十分動感、時尚。車身側面來看，新車采用了溜背式的造型設計，凸顯其了轎跑SUV的定位。新車長寬高分別為4601mm×1877mm×1656mm，軸距為2685mm。

『寶沃BX6申報圖』

　　內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了寶沃BX5的內(nèi)飾設計風格，中控區(qū)域采用黑色配色并輔以銀色鍍鉻元素以及鋼琴烤漆面板進行點綴，風格較為內(nèi)斂。BX6高配車型配備有獨立式的多媒體顯示屏，而低配車型配備帶有多功能按鍵的橫條式顯示屏。

『此前曝光的寶沃BX6高配車型內(nèi)飾』

『此前曝光的寶沃BX6低配車型內(nèi)飾』

　　動力方面，BX6未來將搭載2.0T和1.4T兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為224馬力，峰值扭矩為300�！っ�；1.4T發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，預計新車將匹配6速手自一體變速箱。

◆ 寶沃BXi7

　　純電動SUV寶沃BXi7于2017上海車展正式亮相，外觀方面，新車整體造型與汽油版車型保持一致，主要針對一些細節(jié)部分進行了調(diào)整，例如其前進氣格柵采用了藍色菱形細節(jié)設計，同時還配備有藍色邊框，以此來彰顯其新能源車身份。前大燈組采用了熏黑底色，前保險杠兩側開口也進行了調(diào)整。新車車身側面及尾部同樣延續(xù)了汽油版車型的設計，新增的充電接口位于左后側，快充和慢充口均位于這里。

　　新車整體內(nèi)飾設計也基本沿用了汽油版車型的設計風格，當然，為了符合其新能源車身份，新車在車內(nèi)加入了大量的藍色裝飾飾條進行點綴，并針對其擋把造型、儀表盤樣式以及功能等方面做出了相應的調(diào)整。

　　新車將基于寶沃曾在2015法蘭克福車展上展示的e-Propulsion EV平臺打造。動力方面，該車的動力系統(tǒng)總功率為272馬力（200千瓦），峰值扭矩為400�！っ�，官方公布其最大續(xù)航里程為500公里，0-100km/h加速時間為6.5秒，最高時速可達200km/h。

編輯點評：

　　寶沃品牌目前仍然將關注的目光定位于SUV市場，BX6上市后將填補BX5和BX7之間的細分市場，滿足更多用戶的需求。BXi7是該品牌目前唯一的新能源車型，在同級別市場中它將面對的競爭對手還包括榮威ERX5、宋EV等。如想在新能源領域獲得一定的認可，除了超長的續(xù)航里程之外，充電速率以及價格等因素也將左右其最終表現(xiàn)。

● BJ40 Plus 5月中旬

　　上市時間：5月中旬
　　預售價區(qū)間：17-20萬元
　　新車特點：細節(jié)設計改動較多，整體風格仍保持硬派風格。

　　在北京車展前夕，北京汽車公布了BJ40 PLUS車型的預售價，其預售區(qū)間為17-20萬，預計正式的上市時間定于5月中旬。BJ40 Plus是BJ40的中期改款車型，整體風格仍然是硬朗的非承載式越野車的樣子。

　　細節(jié)上的變化幅度較大。例如新車針對其前后保險杠造型進行了重新設計，并取消了前后輪眉上方以及車身周圍的黑色塑料包裹，配以銀色的前保險杠護板和更多鍍鉻部件，整體風格精致了許多。車身尺寸方面，BJ40 PLUS長寬高分別為4645mm×1925mm×1871mm，軸距2745mm，與老款BJ40的參數(shù)有所不同。

　　內(nèi)飾方面，新車針對中控區(qū)域進行了全新設計，除搭載了時下流行的懸浮式中控屏外，還配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、擋把以及擋槽等。在兩個空調(diào)出風口之間，新車還設置有一鍵啟動按鈕、驅動形式選擇旋鈕、雪地/運動模式選擇按鈕的組合功能區(qū)域。

　　動力方面，該車將繼續(xù)沿用2.0T和2.3T發(fā)動機，其最大功率分別為204馬力和250馬力，峰值扭矩為280�！っ缀�350牛·米，傳動部分匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架何五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，部分車型或將提供分時四驅系統(tǒng)。

編輯點評：

　　BJ40 PLUS在造型上無論是外觀、內(nèi)飾還是配置上都更符合目前的需求，在舒適性方面加分不少。此外作為一款非承載式車身的硬派越野車，實用性仍然是這款車應該保持的，這一點新車的表現(xiàn)也較為不錯，同時還保留了不少后期改裝的空間，為翻山越嶺做好了準備。