[汽車(chē)之家 新聞]  作為兩年一度的國(guó)際級(jí)車(chē)展，2018北京車(chē)展將在4月25日正式拉開(kāi)帷幕。在本屆車(chē)展上不少?gòu)S家將推出或更新旗下的重磅車(chē)型，包括了全新奔馳A級(jí)/全新天籟/全新�？怂�/全新CC等重量級(jí)新車(chē)。車(chē)展前夕我們先為您帶來(lái)即將改款或換代的轎車(chē)系列，帶您先睹為快。

● 奔馳全新A級(jí)
　　進(jìn)口兩廂版本+國(guó)產(chǎn)三廂版本

　　全新奔馳A級(jí)將于4月25日正式亮相北京車(chē)展，新車(chē)基于奔馳第二代MFA平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型有所增加，并使用了新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)氛圍有所增強(qiáng)。

『海外版本全新奔馳A級(jí)』

　　全新奔馳A級(jí)在2018年日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，新車(chē)前臉相比現(xiàn)款車(chē)型變化很大，與之前發(fā)布的全新CLS頗為相似，第一眼看過(guò)去要適應(yīng)一下。車(chē)尾的變化沒(méi)有車(chē)頭那么大，運(yùn)動(dòng)感有所增強(qiáng)。在車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)/寬/高為4419mm/1796mm/1440mm，軸距為2729mm，和現(xiàn)款相比有所增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)兩廂版本的全新A級(jí)還是以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，外觀方面不會(huì)有太大改變。

『全新奔馳A級(jí)三廂版國(guó)內(nèi)偽裝照』

　　除了以進(jìn)口身份進(jìn)入到國(guó)內(nèi)的兩廂版本外，還會(huì)有專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的三廂版全新A級(jí)，并以國(guó)產(chǎn)身份進(jìn)入市場(chǎng)。從之前國(guó)內(nèi)拍到的偽裝圖來(lái)看，車(chē)頭與兩廂版本的全新A級(jí)差別不大，車(chē)尾預(yù)計(jì)會(huì)采用三角形尾燈，與車(chē)頭相呼應(yīng)。

　　全新A級(jí)的內(nèi)飾無(wú)論從設(shè)計(jì)感還是功能性都有著跨越式的提升，全新的10.5英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)以及科技感十足的三輻式多功能方向盤(pán)都出現(xiàn)在了新車(chē)上。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)將提供1.4T的A 200（163馬力）和2.0T的A 250（224馬力）兩種動(dòng)力的汽油版車(chē)型，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。此外，新車(chē)在后懸架方面提供兩種，低配車(chē)型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架，高配車(chē)型為多連桿獨(dú)立后懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奔馳A級(jí)從外到內(nèi)變化都非常大，外觀風(fēng)格和前不久剛換代的CLS有點(diǎn)相似，整體變得更加運(yùn)動(dòng)。而內(nèi)飾則有了翻天覆地的變化，不論是高級(jí)感還是科技感都十分的強(qiáng)，尤其是和儀表盤(pán)連為一體的多媒體控制區(qū)顯得很高大上，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍在同級(jí)中可以算的上最好的了。而動(dòng)力方面將有1.4T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱在國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)是7速雙離合變速箱。懸架方面低配為扭力梁式非獨(dú)立懸架，高配為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　此外除了進(jìn)口的兩廂版本全新A級(jí)，北京車(chē)展上國(guó)產(chǎn)的三廂版本全新A級(jí)也將亮相，可以和奧迪A3三廂和寶馬1系三廂版正面較量。目前豪華品牌緊湊型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，全新奔馳A級(jí)憑借內(nèi)飾設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)外觀的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必能引起不小的風(fēng)波。

 ● 全新比亞迪秦
　　百公里加速6秒內(nèi)

　　全新比亞迪秦將于2018年北京車(chē)展正式亮相，新車(chē)采用了全新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，相比現(xiàn)款比亞迪秦質(zhì)感也好了不少。

　　外觀方面，比亞迪全新一代秦采用了最新的Dragon Face設(shè)計(jì)手法，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進(jìn)氣格柵，營(yíng)造了非常獨(dú)特的前臉造型。在車(chē)身側(cè)面，全新秦采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，沒(méi)有明顯的腰線，而車(chē)頂線條則呈現(xiàn)出了近似于溜背的走勢(shì)。

　　車(chē)尾部分，全新的貫穿式尾燈組相比現(xiàn)款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進(jìn)一步提升了質(zhì)感。尺寸方面，全新秦的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈，分別搭配215/55 R17和225/60 R16規(guī)格的輪胎。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，工信部申報(bào)綜合油耗僅為1L/100km。此外根據(jù)車(chē)尾標(biāo)判斷，新車(chē)的官方0-100km/h加速時(shí)間或?yàn)?.9秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新比亞迪秦的外觀風(fēng)格更加動(dòng)感，Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格與全新一代比亞迪唐類(lèi)似，相比老款更為高級(jí)。同時(shí)全LED大燈的設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng)。車(chē)尾也運(yùn)用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)保留了鍍鉻條，看著比較簡(jiǎn)潔。整體來(lái)看全新比亞迪秦在外觀上有明顯的提升。內(nèi)飾部分現(xiàn)在還沒(méi)有什么信息，我們推測(cè)它的風(fēng)格和全新比亞迪唐類(lèi)似，會(huì)采用一塊大的中控屏涵蓋大部分功能。

　● 全新一汽-大眾CC
　　沿用海外Arteon設(shè)計(jì)

　　早在海外上市的Arteon將在2018年北京車(chē)展上正式亮相，而它將繼續(xù)以“CC”車(chē)型名稱(chēng)銷(xiāo)售，并由一汽-大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。作為最美大眾的繼任者，這臺(tái)全新一汽-大眾CC外觀無(wú)疑是最搶眼的。

『海外版本Arteon外觀』

『國(guó)產(chǎn)CC申報(bào)圖』

　　從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)基本延續(xù)了海外版Arteon車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，其前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了大量的鍍鉻橫向飾條進(jìn)行裝飾，并巧妙的與前大燈組相連，上揚(yáng)的走勢(shì)搭配車(chē)身發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方隆起的線條，使其整體造型看起來(lái)相當(dāng)舒展，同時(shí)也明顯區(qū)別于此前的大眾車(chē)型。

　　車(chē)身尾部，新車(chē)采用了非常流暢的線條勾勒，后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)非常時(shí)尚動(dòng)感。此外，雙邊共兩出的排氣布局為整車(chē)提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車(chē)身長(zhǎng)度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。值得一提的是，在新車(chē)的尾部可以看到“CC”的標(biāo)識(shí)，這也意味著未來(lái)國(guó)產(chǎn)Arteon在國(guó)內(nèi)將繼續(xù)以“CC”的車(chē)型名稱(chēng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　配置方面，未來(lái)新車(chē)將配備規(guī)格為225/55 R17的輪胎供消費(fèi)者選擇（搭載了R-Line套件的車(chē)型還將提供規(guī)格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）。此外，根據(jù)車(chē)型配置的不同還將提供高級(jí)矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車(chē)身同色后視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費(fèi)者選擇。

『海外版本Arteon內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾部分預(yù)計(jì)也與進(jìn)口版本的Arteon設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，相比驚艷的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾略顯單調(diào)，與大眾系的其它車(chē)型差別不大，可能會(huì)覺(jué)得新鮮感不足。而內(nèi)部配置方面，全液晶儀表、大尺寸屏幕、科技輔助配置都將會(huì)出現(xiàn)在它的高配車(chē)型上。

　　動(dòng)力方面，未來(lái)新車(chē)將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中高功率版車(chē)型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車(chē)型的最大功率為186馬力（137千瓦）。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)將匹配7速DSG雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為曾經(jīng)最美大眾車(chē)的繼任者，全新CC在外觀上給人很好的視覺(jué)沖擊力，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，也與其它大眾車(chē)型有著明顯的區(qū)別，低矮寬大的車(chē)身有著轎跑的感覺(jué)，同時(shí)無(wú)邊框車(chē)門(mén)也是它的亮點(diǎn)之一。內(nèi)飾部分相比外觀沒(méi)有那么驚艷的感覺(jué)，與其它大眾車(chē)系區(qū)別不大，作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，看起來(lái)稍微有點(diǎn)單調(diào)。動(dòng)力方面還是我們熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG雙離合變速箱，有高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為220馬力和186馬力。

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