● 有53%的消費者會考慮購買寶駿530

　　經(jīng)過我們調(diào)查統(tǒng)計，消費者對寶駿530的預(yù)購比例為53%，對比以往數(shù)說新車中的中國品牌車型，這個成績并不高，與自家兄弟510高達93%的預(yù)購比例相比更是有著較大的差距。那么考慮購買寶駿530的潛在消費者看中了哪些方面？不考慮購買該車的消費者又有哪些顧慮？我們到下文中一探究竟。

● 考慮購買寶駿530的因素：空間、外觀是主要因素

　　在考慮購買寶駿530的消費者中，有58%認為“車內(nèi)空間”是考慮購買這款車的主要原因。而經(jīng)過我們實測，這款車的空間相比同級別對手絕對能算得上“逆天”。身高175cm的消費者坐進前排將座椅調(diào)至最低可獲得四指的頭部空間，保持前排不動，該體驗者坐進后排的腿部空間可達三拳左右。與此同時，該車第二排座椅還支持比例放倒，放倒后的后備廂地板平整，對于用戶來說可以兼?zhèn)湟欢ǖ妮d物功能，表現(xiàn)十分出色。

　　除空間外，因為“外觀造型”而決定購買該車的因素也達到了56%。寶駿530采用了與510相似的最新家族式設(shè)計語言，其運用了時下十分流行的分體式大燈組設(shè)計，整體造型相比同平臺的560看上去要時尚不少。通過口碑我們了解到，寶駿510在外觀上贏得了絕大多數(shù)車主的認可，所以寶駿530在外觀上同樣吸引消費者并不會讓人意外。

● 不考慮購買因素：性價比是不會購買的主要因素，安全配置位列其次

　　在上文的數(shù)據(jù)中，有47%的消費選擇不考慮購買寶駿530，至于這些人不考慮購買的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性價比。當(dāng)然，對于這樣的結(jié)果我們并沒有感到意外，因為在此前的《數(shù)說新車》系列文章中，“性價比”屢屢出現(xiàn)在不購買因素第一的位置上，更何況有61%的潛在消費者都表示對寶駿530的價格無法接受。此外上文我們也提到，寶駿530的入門級車型安全配置有些偏低，所以統(tǒng)計來看安全配置是消費者拒絕購買該車的第二個原因。

● 消費者在考慮購買寶駿530的同時的也會考慮：長安CS55、哈弗H6、眾泰T500等車型

『長安CS55』

『哈弗H6』

　　既然是一款定位于10萬元上下的中國品牌緊湊型SUV，那寶駿530就免不了與哈弗H6、長安CS55等這一細分市場的爆款車型展開競爭。經(jīng)過問卷統(tǒng)計我們看到，有30%的消費者考慮寶駿530的同時也考慮著長安CS55，還有29%的消費者同時考慮哈弗H6。與此同時調(diào)查結(jié)果也展示，消費者對于寶駿530的車內(nèi)空間以及配置都較為認可，這也將成為寶駿530在與競爭對手對壘的過程中吸引消費者的主要因素。不過在品牌檔次感等方面，寶駿距離哈弗、長安等對手還是有一定差距。

● 在車型選擇上：1.5T DCT旗艦型最受歡迎

　　在車型選擇上，有24%的用戶都選擇了寶駿530的頂配車型——1.5T DCT旗艦型，比例領(lǐng)先于其他車型。通過上文詳細對比我們了解到，旗艦型不但在安全性、便利性和舒適性等方面做到了面面俱到，并且還配備了燕飛利仕音響等顯逼格的配置。更重要的是，全系只有該車型配備了成本更高的多連桿獨立后懸架。此外我們也看到，消費者對兩款1.8L車型的接受度均不超過5%，其未來銷量能否呈現(xiàn)這樣的情況，值得我們關(guān)注。

● 寶駿530最受歡迎的顏色：糖果白

　　與此前大多數(shù)新車調(diào)查結(jié)果一致，白色是寶駿530最受歡迎的車身顏色，占比達到35%。究其原因，白色運用在車身顏色上更容易讓人接受，并且使整車看起來也更加大氣飽滿。同時，白色也更加耐臟，在二手車市場白色車型也相對保值。不過，作為寶駿530的宣傳時使用的最多的顏色，琉璃紅的選擇占比僅為13%，較為小眾。

● 寶駿530意向人群畫像：平均32歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均8691元

　　在回收的調(diào)查問卷中，寶駿530的潛在購買人群平均年齡為32歲，高中及同等學(xué)歷居多。作為努力向美好生活奮斗的普通家庭，他們的家庭平均月收入在8691元，并且有67%的消費者為已婚有子女，可見有意購買寶駿530的消費者多集中在為了滿足家庭用途的購車人群。

● 全文總結(jié)：

　　從此次寶駿530的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看，這款車并沒能復(fù)制510極高的價格/配置接受度與預(yù)購比例，所以想成為絕對的“爆款”，其還要面臨著不小的挑戰(zhàn)。中國品牌緊湊型SUV市場強者如云，相比對手，品牌檔次感便是寶駿530面對的一個問題，畢竟以往寶駿品牌車型的主力市場均在9萬以內(nèi)。同時在產(chǎn)品綜合實力方面，寶駿530似乎也沒做到讓人眼前一亮。這款代表著寶駿品牌向上走的作品最終能否獲得消費者的認可，我們也將拭目以待。（文/汽車之家 李長寧）

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