[汽車之家 新車上市]  3月28日，云度π3正式上市，新車共推出精英型和尊貴型2款車型(其中尊貴型分為單色車身和雙色車身），動(dòng)力方面配備了一臺(tái)最大功率122馬力（90千瓦）、峰值扭矩270�！っ椎尿�(qū)動(dòng)電機(jī)，與之搭配的是38.5kWh的三元鋰電池組。新車售價(jià)區(qū)間為17.08-18.68萬元，詳見下表：

　　● 新車特點(diǎn)
　　LED大燈和前霧燈是最大亮點(diǎn)

　　云度π3全車內(nèi)外均使用LED光源，包括前大燈和前霧燈，對(duì)于這級(jí)別的車型來說，算是挺難得的，不但造型更漂亮，燈光效果也更棒。

　　從側(cè)面來看，新車采用了密輻式輪圈設(shè)計(jì)，整體搭配看起來比較時(shí)尚。而尾部造型則比較圓潤，尾燈造型比較細(xì)長，同時(shí)后包圍線條比較豐富，視覺效果厚重。根據(jù)車型配置的不同，新車還會(huì)配備倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等功能。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)感不錯(cuò) 細(xì)節(jié)有提升空間

　　內(nèi)飾方面，云度π3采用了中置儀表盤布局，其下方帶有一塊液晶顯示屏，整體設(shè)計(jì)以實(shí)用為主。而中控臺(tái)和擋把周圍還提供仿木紋、灰色塑料兩種樣式飾板供選擇。配置方面，多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、電子手剎、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、盲區(qū)警示、車道偏離預(yù)警等配置都出現(xiàn)在了新車上。

　　乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　云度π3基于云度π1平臺(tái)進(jìn)行打造，但由于其車身尺寸相對(duì)更大，使得車內(nèi)空間也更加寬敞。對(duì)于城市代步、短途行駛來說，基本上夠用的。

　　配備永磁同步電機(jī) 續(xù)航里程251公里

　　動(dòng)力方面，云度π3搭載了一臺(tái)最大功率122馬力（90千瓦）、峰值扭矩270�！っ椎尿�(qū)動(dòng)電機(jī)，與之搭配的是38.5kWh的三元鋰電池組。NEDC續(xù)航251km。精英型與尊貴型均支持快、慢充，官方公布慢充時(shí)間為14小時(shí)，快充90分鐘可以充80%電量。

　　● 駕乘感受

　　云度π3有兩種駕駛模式，一種是D擋正常模式， 一種是E擋經(jīng)濟(jì)模式，前者動(dòng)力輸出更強(qiáng)，后者則為了節(jié)能限制輸出，加速會(huì)慢一些。一般來說，兩種模式都可以滿足日常代步的需求。至于減振和NVH方面，云度π3的表現(xiàn)中規(guī)中矩，用著沒毛病，但質(zhì)感欠奉。

　　● 新車背景

　　近年來涌現(xiàn)了一大波新能源品牌車企，大力刺激著新能源車市場迅猛發(fā)展，云度新能源就是其中之一，其工廠位于福建省莆田市。云度新能源推出的首款車型是云度π1，定位小型純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程分別為200km（城市版）和330km（城際版）。而云度π3則是其旗下的第二款車型，新車基于云度π1平臺(tái)進(jìn)行打造，同樣定位為小型SUV，但車身尺寸更大，使得車內(nèi)乘坐空間有著大幅度的提升，同時(shí)配置也更加豐富。

　　● 競爭對(duì)手

『廣汽新能源GE3，長安CS15EV』

　　嚴(yán)格上來說，云度π3沒有很直接的競爭對(duì)手，比較接近的有的廣汽新能源GE3和長安CS15EV。云度π3的車身尺寸和GE3相近，但GE3價(jià)格要高一些，續(xù)航里程也相對(duì)長一些（310公里）。而長安CS15EV則是價(jià)格相近，車身尺寸小一些，但是其300公里的續(xù)航里程比云度π3要長。

　　● 總結(jié)

　　總體來看，算上補(bǔ)貼之后，云度π3的入手價(jià)格還是挺接地氣的，而且不少地方都能享受新能源車的牌照政策優(yōu)惠，加上其推出的“三年五折回購”政策（當(dāng)車輛使用快滿三年時(shí)，便可在購車后的33-36個(gè)月內(nèi)向廠家進(jìn)行申請(qǐng)回購服務(wù)，回購基準(zhǔn)價(jià)格是按照官方指導(dǎo)價(jià)扣除國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼及云度π享基金后的售價(jià)的50%提供回購服務(wù)），這些都是最能打動(dòng)消費(fèi)者的地方。不過，由于云度π3的續(xù)航里程只有251公里，更適合城市里代步，一定程度上限制了其活動(dòng)范圍和消費(fèi)人群。因此，未來云度π3能否取得消費(fèi)者的青睞，還需要經(jīng)歷市場的檢驗(yàn)。（文/汽車之家 黃榮嘉）

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