[汽車之家 新聞]  近幾年，馬自達(dá)憑借著魂動的外觀設(shè)計及創(chuàng)馳藍(lán)天等黑科技的應(yīng)用在國內(nèi)積累了很高的人氣，連續(xù)三年銷量增幅超過15%也足以證明消費者對該品牌的認(rèn)可。在本期《百人口碑評新車》我們將為大家?guī)�來的便是�?017年9月上市的馬自達(dá)全新CX-5。這款集馬自達(dá)眾多亮點于一身的緊湊型SUV究竟在哪些方面俘獲了車主的芳心，而大家的吐槽又集中在哪幾個方面，下面就請大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2017年9月21日馬自達(dá)全新CX-5上市至2018年3月12日，已經(jīng)有202位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 全新馬自達(dá)CX-5印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家馬自達(dá)CX-5的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看全新CX-5的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看，全新CX-5在操控性、動力性、外觀造型等多個方面均有不錯的表現(xiàn)，得到車主們廣泛的認(rèn)可。而大家主要的吐槽點集中在車漆偏薄、路噪大等方面。

● 全新馬自達(dá)CX-5綜合評分：4.55分
外觀、操控拿高分；性價比、空間拖后腿

　　從我們的分析結(jié)果來看，全新CX-5的綜合評分為4.55分，與此前《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型相比這個成績并不突出。那么究竟是哪些方面拖了全新CX-5的綜合評分的后腿呢？總體來看，車主們對該車性價比、空間的評價都比較低，得分分別為4.17分和4.24分。相比之下，該車的外觀和操控都獲得了高達(dá)4.86分的得分，這也反映了馬自達(dá)的魂動設(shè)計和運動基因都十分受車主喜愛。下面，我們就來看看車主們是怎么說的。

● 馬自達(dá)全新CX-5外觀評分：4.86分
車頭好看/LED大燈有神

　　魂動設(shè)計理念廣泛使用后，外觀就變成了馬自達(dá)品牌車型的一大優(yōu)勢，造型相比老款全面升級的全新CX-5在外觀方面獲得4.86分的得分絕不讓人意外。正如車主尹軒78780所說：“外觀是我選擇全新CX-5最為重要的一個地方，它的前臉給人很兇猛/很震撼的感覺，大燈、前中網(wǎng)都簡潔了很多，完全沒有上一代車型呆呆的感覺，并且日間行車燈有很高的辨識度。我是個外觀控，所以我感覺同級別車型也就全新CX-5的外觀符合我的要求�！�

　　同時車主seeking_truth也認(rèn)為“這代CX-5相比上代車型更加年輕，車頭網(wǎng)狀大嘴和馬自達(dá)車標(biāo)都很霸氣，A柱向后移了些，視野更好了。眼角雖是瞇瞇眼，但很有神，而且還是LED光源，很贊！”

　　單獨來看全新CX-5感覺變化并不大，但如果對比現(xiàn)款車型則發(fā)生了較大的變化。其依舊采用了馬自達(dá)魂動設(shè)計，但造型上有不小的優(yōu)化。LED前大燈組變得細(xì)長，前格柵以及前保險杠都采用了全新設(shè)計，棱角變得尖銳，非常像縮小版的新CX-9，看上去更加年輕與運動。

　　對于全新CX-5的高顏值車主大都不吝贊美之辭，但也有一些車主對這款車有更高的要求。例如車主Gins_Cheung所說：“我很喜歡全新CX-5的車身設(shè)計，右前方45度是我們最喜歡的角度，而且我選擇的鉑鋼灰漂亮而不張揚。不過，就是感覺車漆有些薄，我在做全車隔音的時候看表面車漆用門板釘隨便一刮就花了，比較遺憾�！辈⑶�心之崖等一部分車主也認(rèn)為全新CX-5的車漆有些薄，在跑高速時候容易受傷。除此之外，絕大部分車主對全新CX-5的外觀都表示十分滿意。

● 馬自達(dá)全新CX-5內(nèi)飾評分：4.54分
做工用料較好/車內(nèi)異味偏大

　　相比帥氣的外觀，全新CX-5的內(nèi)飾可能就沒有那么耀眼，不過4.54分的成績也意味著絕大部分車主都對其內(nèi)飾都比較認(rèn)可。除造型革新外，相當(dāng)多的車主都認(rèn)為全新CX-5內(nèi)飾的用料較為良心。正如車主肥歐哥哥總結(jié)道：“內(nèi)飾設(shè)計是馬自達(dá)第二代CX-5改變最大的地方了，如果說內(nèi)飾是一代車型最讓人詬病的地方，那第二代絕對讓所有人刮目相看。不僅僅是風(fēng)格有了極大的改變，而且用料做工也是絕對的良心。能觸碰到的地方基本上都用了搪塑工藝軟性材質(zhì)包裹，儀表盤也有了液晶顯示屏，多媒體系統(tǒng)的流暢程度也很好，沒有卡頓情況。如果非要挑出不足之處，就是中控屏再大一點兒就完美了�！�

　　全新CX-5的內(nèi)飾相比上一代車型發(fā)生了翻天覆地的變化，懸浮式中控顯示屏、全新三輻式方向盤以及具有個性的中央空調(diào)出風(fēng)口讓新車看起來要年輕不少。其配備的二代多媒體系統(tǒng)更換了新的處理器，并支持蘋果CarPlay等智能互聯(lián)功能，進(jìn)一步滿足消費者當(dāng)下的需求。

　　不過也有一些車主覺得全新CX-5的新車異味偏大，就像勇者無疆a(chǎn)吐槽道：“全新CX-5的內(nèi)飾相比同級別比較有質(zhì)感，能摸到地方都是軟的，還有了真縫線，很有檔次。但就是異味‘太深刻了’，熏得頭疼的請舉手�。�！可能是冬天揮發(fā)比較慢，實在太難熬了！加個空氣凈化器還好點兒，不過還需要晚上停車庫里降下車窗通風(fēng)！”

● 馬自達(dá)全新CX-5空間評分：4.24分
后排乘坐空間表現(xiàn)一般

　　上一代CX-5的后排真是飽受詬病，不但后排偏小，并且后排座椅靠背角度特直而且不可調(diào)。全新CX-5終于把這些BUG改進(jìn)了，默認(rèn)靠背角度向后傾斜了2°，并且角度可調(diào)。下面我們就先看看全新CX-5的空間究竟有著怎樣的表現(xiàn)。身高178cm的體驗者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可以獲得1拳的頭部空間，保持前排不動，該體驗者坐進(jìn)后排可以獲得1拳的頭部空間和1拳2指的腿部空間，相比同級別對手處于劣勢。所以在這一環(huán)節(jié)，全新CX-5僅得到了4.24分，相比往期SUV車型幾乎墊底。

　　查看口碑，一些后排使用率較高的車主對全新CX-5的空間確實存在一定抱怨，例如有車主說道：“我身高172cm，坐在前排有富裕，坐在后排我自己覺得也還行，但我爸媽都覺得有點兒小�！辈⑶�亓先生丶等車主也說道：“我身高175cm，稍胖，坐在前排游刃有余。但后排真心委屈，雖然二代車型進(jìn)行了拉長，但依舊感覺壓抑�！逼鋵嵅簧佘囍鞫颊J(rèn)為全新CX-5的空間沒有優(yōu)勢，但為了帥氣的外觀，忍了！當(dāng)然有一些像mr_bateer一樣的車主，他們的愛車大多一人使用，所以全新CX-5的空間完全能滿足他們需求。

● 馬自達(dá)全新CX-5舒適性評分：4.43分
懸架/座椅較舒適、高速行駛隔音一般

　　從口碑來看，車主們對全新CX-5舒適性評價呈兩極分化，而爭議的集中點在于懸架的軟硬以及座椅的軟硬。出現(xiàn)這種現(xiàn)象并不奇怪，畢竟每個人對舒適性的要求都是不同的，更何況是一款主打操控/運動的SUV車型。不過最終4.43分的成績也證明舒適性較好占據(jù)了主流聲音。

　　例如車主我叫東三環(huán)說道：“全新CX-5的舒適性相比同級別的車子不算差，底盤比較扎實，路感清晰的同時又能過濾一部分震動，行駛質(zhì)感不錯。座椅的包裹性也很好，對于偏瘦的人來說是個福音�！蓖瑫r車主豆豆GT803也談道：“全新CX-5的懸架很均衡，軟硬兼?zhèn)�，行駛厚重感不錯，比老款強(qiáng)，彈跳控制的也很有進(jìn)步。座椅舒適性很好，前后座椅都很柔、很軟�！�

　　此前在測試全新CX-5時，我們編輯對其懸架給予了較高的評價，并在文章中寫道：“全新CX-5底盤懸架的調(diào)校也很討人喜歡，軟硬適中，既保證了該有的舒適性，同時也提供了一定的路感。經(jīng)過小的顛簸時，懸架的整體感很好，有不錯的行駛質(zhì)感；大的顛簸起伏也可以從容地化解，很快就可以收住，沒有明顯的余振。”

　　雖然全新CX-5相比上代車型在隔音降噪方面已經(jīng)下了不少功夫，但有部分車主仍不滿意。例如心之崖在口碑中吐槽道：“這款車中低速噪音的抑制很棒，可惜高速時隔音還有待提升，高速公路上開到120km/h就影響正常說話了�！辈⑶臆囍�XiaoBaiLY也說道：“全新CX-5的路噪聲音有點兒大，過那種粗糙一點兒的柏油路噪音很大�！本C合來看，雖然有一些槽點和爭議，全新CX-5的舒適性還是能夠讓車主滿意。

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● 馬自達(dá)全新CX-5動力評分：4.68分（2.0L車型4.59分、2.5L車型4.79分）
發(fā)動機(jī)變速箱配合默契、平順性較好

　　馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)早已名聲在外，當(dāng)家的6速自動變速箱也是美名遠(yuǎn)揚，所以二者兼具的全新CX-5獲得4.68分的動力評分并不意外。具體到排量來看，其中2.0L車型的得分為4.59分，2.5L車型更是高達(dá)4.79分。在渦輪增壓大行其道的年代，全新CX-5的動力參數(shù)和爆發(fā)力相比同級別對手并不優(yōu)秀，但其平順性和響應(yīng)性非常棒，動力循序漸進(jìn)的線性輸出深深令車主們著迷。

　　例如2.5L車型車主斌哥的保時捷說道：“2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱真不是蓋的！爽到爆！目前的一股清流，估計以后很難買到配備自吸發(fā)動機(jī)的車型了吧！相比兄弟的大眾帕薩特1.8T車型，帕薩特輕踩油門根本沒怎么動，踩重一點兒要1秒后推背感才來，往前直躥。而CX-5哪怕起步重踩油門都不會有很強(qiáng)的推背感，但動力比較線性，完全不同的駕駛體驗�！贝送�，通過口碑我們還了解到，2.0L車型車主對自己愛車動力也都很滿意，并且平順性好幾乎是每一個車主都會提及的關(guān)鍵詞。

● 馬自達(dá)全新CX-5操控性評分：4.86分
操控性很棒、指向精準(zhǔn)

　　操控性一直是馬自達(dá)品牌車型的一大賣點，有GVC加速度矢量控制系統(tǒng)（點擊查看詳解）加持的全新CX-5更是如此。4.86分相比以往《百人口碑評新車》中其他SUV是一個相當(dāng)高的成績。各位車主們在口碑中也給予其較高的評價。例如車主魅穎傾城說道：“全新CX-5優(yōu)異的操控得益于創(chuàng)馳藍(lán)天三大件的配合程度，馬自達(dá)一貫的操控特性就是平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、指哪打哪，側(cè)傾抑制的很到位。CVG系統(tǒng)的效果還是相當(dāng)明顯的，同樣的速度過彎，踩油門和踩剎車側(cè)傾差距還是能感受出來的，踩油門時側(cè)傾明顯要小的多。在山路上開小五絕對是一種享受。”

　　上文我們已經(jīng)提到，全新CX-5的底盤表現(xiàn)贏得了編輯很高的評價。而在決定操控性好壞的另一個關(guān)鍵因素——轉(zhuǎn)向方面，我們編輯也給予較高的評價。文章中寫道：“我個人一直非常喜歡馬自達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定，很輕巧又很有質(zhì)感，回正的手感也很自然，中間位置的虛位不大，車頭響應(yīng)轉(zhuǎn)向的動作很快，無論是平常代步溫柔地開還是稍微激烈一點，都有很好的表現(xiàn)�！�

● 馬自達(dá)全新CX-5油耗評分：4.59分
66%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，2.0L車型的綜合油耗為8.67L/100km，2.5L車型的綜合油耗為9.27L/100km。綜合所有車主來看，有66%的車主給出了5分評分，表示對油耗非常滿意。我們汽車之家此前測試全新CX-5 2.5L四驅(qū)版車型的綜合油耗為10.2L/100km，整體表現(xiàn)較好。

　　2.0L車型車主阿特茲溜溜分享道：“我是一個急性子，開車比較暴力的人，起步基本上就是大油門，就是喜歡Zoom Zoom的感覺。目前才行駛不到500公里，我已經(jīng)迫不及待的來評論了。剛拿到車時候顯示是13.5L/100km，嚇了我一大跳。提車回來75公里高速上，油耗顯示9.3L/100km。這幾天在市區(qū)把自動啟停打開后、自己也沒太暴力駕駛的情況下已經(jīng)降到了8.6L/100km。我這樣的駕駛習(xí)慣，能有這個油耗我已經(jīng)很滿意了。相信過了磨合期油耗還能更低�！�

　　2.5L車主leo2000809 說道：“我的CX-5目前行駛了2100公里，經(jīng)過測試，市區(qū)油耗9.5L/100km、高速油耗7.5L/100km，平均8.5L/100km左右，符合我的要求。特別是春節(jié)外出游玩期間的油耗能達(dá)到7L/100km，很給力�！�

　　性價比是全新CX-5得分最低的一項，可以看出，僅有不到一半的車主認(rèn)為全新CX-5的性價比很高，而且還有2%的消費者給出了2分評價。一方面，全新CX-5在價格方面沒有給到我們驚喜（和老款車型的價格區(qū)間保持一致），另一方面由于上市初期，銷售終端并沒有優(yōu)惠，并且魂動紅和鉑剛灰等主打顏色還要額外加錢選裝。相比之下，同級別其他產(chǎn)品均有一定幅度的優(yōu)惠。

　　雖然性價比不夠突出，但車主們也都毫不猶豫的選擇該車，不為別的，就圖喜歡。正如這位車主理解的：“性價比談不上，第一批車何來性價比！買車就像結(jié)婚一樣，是因為愛情，而不是因為湊合。我買車是因為我喜歡，而不是因為它便宜！”此外，2.0L自動兩驅(qū)智尚版是車主口碑分享數(shù)量最多的車型，這款車也是我們?nèi)�新CX-5購車手冊里重點推薦車型。更多車主的口碑分享可以點此查看。

● 馬自達(dá)全新CX-5購車主要目的

　　購車目的/用途方面，我們可以看到高達(dá)98%的車主購買全新CX-5是為了上下班代步，自駕游的比重也相當(dāng)高，達(dá)到了83%，這樣說明參與調(diào)查的車主幾乎都有一份穩(wěn)定的工作，并且十分熱愛生活。另外接送小孩和購物的比例也相當(dāng)高，可以說明全新CX-5這款車型同樣很受女性消費者歡迎。至于商旅接送和拉貨等用途的就比較少了，這也和車型定位比較相符。

● 全文總結(jié)：

　　雖然身處競爭異常激烈的緊湊型SUV市場，但全新CX-5的銷量并不算好，4000輛左右的月銷量相比奇駿、途勝等競爭對手動輒20000輛的月銷量有著巨大的差距。而通過車主對全新CX-5 8個方面的評價我們也找到了造成這一現(xiàn)象的原因。這款新車有著帥氣的外觀、“人馬合一”的操控以及較為出色的動力。不過在大多數(shù)緊湊型SUV潛在車主看重的空間、性價比方面，它的表現(xiàn)并不優(yōu)秀�？赡苓@就是馬自達(dá)品牌特立獨行的性格，能討好一部分喜歡自己的消費者就夠了。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 李長寧）

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