● smart EQ fortwo/forfour

　　日前，smart官方正式發(fā)布了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款純電動(dòng)車型。這兩款車型作為EQ系列首批純電動(dòng)家族的成員，在外形方面都跟普通版smart forfour基本保持一致，不像之前發(fā)布的Smart Vision EQ fortwo概念車那么科幻。

　　外觀方面，smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款車型均基于普通版車型進(jìn)行打造。其中smart EQ fortwo采用藍(lán)黑雙色的車身配色，并在側(cè)身側(cè)面印有“smart EQ fortwo”的身份標(biāo)識(shí)。

　　而smart EQ forfour的車身則采用了全新設(shè)計(jì)的黑色外觀套件，并裝配有16英寸的巴博斯風(fēng)格黑色輪圈。為了凸顯其新能源車身份，該車在車身包圍、后視鏡等部位增加了很多藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，新車前格柵處擁有專屬標(biāo)識(shí)表明身份，整體造型相比普通版車型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾部分，新車依舊沿用了普通版車型的內(nèi)飾風(fēng)格，圓形出風(fēng)口與三輻式多動(dòng)能方向盤的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了其小巧的車型特征。同樣，該車在內(nèi)飾部分同樣加入了許多藍(lán)色的裝飾加以點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，這兩款車型將配備快充和慢充兩種模式，在快充模式下，40分鐘可以達(dá)到電量的80%。用戶可通過(guò)車載智能互聯(lián)系統(tǒng)隨時(shí)查看車輛的充電時(shí)間、位置以及電池壽命等信息。

● 三菱新款歐藍(lán)德PHEV

　　2018日內(nèi)瓦車展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，三菱汽車在本屆車展上展出了新款歐藍(lán)德普通版及PHEV車型，其中PHEV車型將會(huì)對(duì)整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)，電池容量也會(huì)提升至13.8千瓦時(shí)。

『配圖為三菱歐藍(lán)德普通版』

『配圖為三菱歐藍(lán)德PHEV車型』

　　外觀方面，新款歐藍(lán)德沒(méi)有太大的變化，只在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，頭燈中加入了新的LED燈組，PHEV車型在霧燈區(qū)域加入了矩形裝飾，以及全新設(shè)計(jì)的18英寸輪圈等。車身尺寸方面沒(méi)有改變，長(zhǎng)寬高依舊為4695/1800/1710mm，軸距為2670mm。

『配圖為三菱歐藍(lán)德普通版』

『配圖為三菱歐藍(lán)德PHEV車型』

　　內(nèi)飾上，主要風(fēng)格依然偏向?qū)嵱茫�多媒體顯示屏搭配高亮黑色裝飾面板，而歐藍(lán)德PHEV車型的多功能方向盤的經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，擋把也采用更為精巧的設(shè)計(jì)。

　　目前新車的動(dòng)力參數(shù)還沒(méi)有曝光，根據(jù)我們之前得到的消息，新款歐藍(lán)德PHEV車型整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由2.0L奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)改為2.4L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)和后置電機(jī)的輸出都增加了10%。新車的電池容量也從12千瓦時(shí)增加到13.8千瓦時(shí)，這將給新款歐藍(lán)德PHEV帶來(lái)更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程（現(xiàn)款歐藍(lán)德PHEV純電續(xù)航里程為60.8公里）。此外，新款歐藍(lán)德PHEV的駕駛模式在普通和四驅(qū)兩種模式的基礎(chǔ)上，增加了運(yùn)動(dòng)和雪地模式。

● 雙龍e-SIV概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，韓國(guó)雙龍汽車發(fā)布了一款純電動(dòng)跨界SUV概念車e-SIV，概念車采用動(dòng)感犀利的外觀設(shè)計(jì)，搭載一臺(tái)最大功率為191馬力（140千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)有望配備自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　外觀方面，凌厲的線條讓整車動(dòng)感十足，細(xì)長(zhǎng)的前大燈通過(guò)一條燈帶連接左右，點(diǎn)亮效果引人注目，夸張的下進(jìn)氣口給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。車尾處，尾燈造型別致，有效提升了辨識(shí)度。車身尺寸方面，e-SIV概念車的長(zhǎng)寬高為4460/1870/1630mm，軸距為2675mm。官方表示其概念車將代表雙龍汽車電氣化、智能化的方向，新車預(yù)計(jì)將搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　進(jìn)入車輛內(nèi)部，全車采用藍(lán)色光帶裝飾突出新能源車的身份，此外還使用了三塊電子顯示屏，儀表盤、多媒體顯示屏以及中控控制盤，突出科技感。動(dòng)力方面，e-SIV概念車將搭載最大功率為191馬力（140千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池組的信息目前雖然還未透露太多，但據(jù)官方表示，充電至80％的電量只需要50分鐘，而滿電的最大續(xù)航里程可達(dá)450公里。

● 雙龍全新一代Musso皮卡

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，韓國(guó)雙龍汽車發(fā)布了旗下全新一代Musso皮卡，該車和雙龍雷斯特采用同平臺(tái)打造，未來(lái)有望成為三菱L200和雷諾Alaskan等皮卡的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　從外形上來(lái)看，雙龍Musso和雷斯特Sports在外觀上基本一致，因此可以猜想兩者或是雙龍?jiān)谌�球不同市�?chǎng)投放的同類產(chǎn)品。從外觀上來(lái)看，新車配備了LED大燈和一體式中網(wǎng)等新設(shè)計(jì)，并且保留了前霧燈。雙五輻輪圈的設(shè)計(jì)也比較硬朗，拋光的效果看起來(lái)很顯檔次。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，Musso將采用2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱的搭配，最大功率達(dá)到178馬力，最大扭矩420�！っ祝�并且提供了四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選裝。而在亞洲市場(chǎng)，該車還將提供一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體數(shù)據(jù)尚未公布。

● 斯巴魯VIZIV Tourer概念車

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，斯巴魯正式發(fā)布了VIZIV Tourer概念車。新車是一款旅行概念車，其基于斯巴魯全球模塊化平臺(tái)SGP打造，可以看做是下一代LEVORG車型的雛形。

　　VIZIV Tourer概念車采用了斯巴魯VIZIV概念車家族慣用的設(shè)計(jì)手法，前臉線條豐富而銳利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上標(biāo)志性的開(kāi)口也是斯巴魯高性能車型一貫的設(shè)計(jì)元素。與此同時(shí)，概念車還配備了攝像頭式后視鏡，大尺寸輪圈搭配碳纖維多邊形輪眉的設(shè)計(jì)也帶來(lái)了十足的野性。

　　作為下一代LEVORG旅行車的雛形，新車采用了五門兩廂設(shè)計(jì)，尾部線條充滿肌肉感。在車尾部分，新車配有C字形LED尾燈組、后擾流板、雙邊共兩出式排氣，搭配立體感十足的尾部表面，運(yùn)動(dòng)感十足。由于新車是一款用于展示外觀設(shè)計(jì)的概念車，因此官方并未公開(kāi)內(nèi)飾及動(dòng)力方面的信息。