● 別克全新凱越
上市時間：2018年上半年
新車特點：全新的家族化設計

　　在中國市場上，凱越的知名度并不比捷達、桑塔納、富康低多少，正是這款國民轎車將別克品牌深深的打進中國消費者心中。如今老款凱越停產不足兩年時間，新一代別克凱越已經進行了工信部申報。

　　從外觀設計來看，新一代凱越已經完全褪去了老款的任何設計，家族化前臉風格使其看起來更加時尚，同時車身線條似乎更有別克英朗的設計思路。尾燈組設計上，新車也遵循了家族化風格，使得整車的精致感得到提升。

　　尺寸方面，新車的外部長寬高為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，定位為入門緊湊型車。動力上將搭載通用最新的1.0T/1.3L兩款發(fā)動機，二者最大功率分別為116馬力和103馬力。

　　編輯點評：凱越的復活代表著海外主流品牌的一種新動向，合資小型車市場逐年萎縮，自2017年現(xiàn)代起亞逐漸發(fā)起向更低端三廂市場進軍的號角之后，別克意在復興新一代凱越來搶占本屬于中國品牌的入門級市場。

　　我們從凱越的車身尺寸來看，其基本定位于入門級緊湊型，而這也正是別克品牌一貫的定位打法，以較大的車身尺寸優(yōu)勢來向下方市場進行對標。所以別克新一代凱越除了將競爭現(xiàn)代瑞納、起亞煥馳等合資產品，同時也要與中國品牌當中的吉利金剛等產品進行一輪角逐。

● 別克昂科雷Avenir
上市時間：2018年年內
新車特點：美式豪華風格的中大型SUV

　　在曾經中大型SUV市場沒有這么火爆的時候，別克就將這款傳統(tǒng)美式中大型SUV帶入了中國市場，這就是別克昂科雷。無論老款還是新一代產品，第一眼看到它，你絕不會認為它是日本或者歐洲市場的杰作。

　　新一代別克昂科雷雖然使用了全新設計語言，但是當你看到它5189mm的車身以及3071mm的軸距，你的第一印象絕對還是美式SUV，而Avenir版本更是詮釋了美式豪華設計的思路。宛如盔甲一般的進氣格柵搭配飛翼式設計，整體鍍鉻的效果實在搶眼。

　　圓潤大氣的造型承接上一代昂科雷設計，同時完美的區(qū)別于新一代雪佛蘭Traverse（二者為姊妹車，老款更是設計非常相似），而在內飾方面，標志性的別克家族風格在彰顯成熟的同時，Avenir版本所使用的皮革更加彰顯豪華感。同時新車將提供2+2+3式的七座布局。

　　動力方面，新一代昂科雷在海外市場提供3.6L V6和2.0T兩款發(fā)動機，其中3.6L V6發(fā)動機最大功率為314馬力（231kW），峰值扭矩361�！っ住Ａ硪豢�2.0T發(fā)動機，最大功率為292馬力（215kW），峰值扭矩360�！っ�。兩款發(fā)動機的傳動方面均匹配Hydra-Matic九速自動變速箱。

　　編輯點評：中大型SUV市場在此之前一直是豪華品牌所掌控，而隨著SUV產品的豐富，不少中國消費者開始考慮海外主流品牌中大型SUV產品，這當中途昂和探險者的熱銷可以看出，中國消費者對這些原本屬于美國市場的7座SUV產品還是非常認可的。

　　而昂科雷正是這么一款主打7座空間的產品，并且別克品牌在中國的實力不俗，超高的認可度對于一款進口銷售的產品而言更是錦上添花。未來新一代昂科雷Avenir將以進口方式銷售，不過不排除別克會為中國消費者引入2.0T的Avenir版本，從而避開高額的稅費。

● 別克VELITE新車型
上市時間：2018年年內
新車特點：含插電式和純電動兩款

『別克VELITE新車型預告圖』

　　作為中國消費者非常熟知的美系品牌別克，在2017年正式推出了基于雪佛蘭沃藍達打造而來的VELITE 5，該車可看做是別克品牌在中國新能源市場的開山之作。

　　而在之前的別克產品溝通會當中我們得知，別克將繼續(xù)發(fā)展VELITE車系，在2018年推出兩款新產品，不過從預告圖來看似乎我們無法得到更多細節(jié)。根據(jù)別克推出的VELITE 5的思路來看，兩款新車型極有可能基于當下通用集團產品進行本土化改造。

　　不過隨著中國政府新能源政策的不斷更新優(yōu)化，別克這兩款全新產品如果沒有一些硬實力，是很難拿到政府補貼的，同時隨著補貼連年下降，成本因素也將是上汽通用別克所需要進一步考量的。

　　編輯點評：憑借著別克品牌的實力，別克VELITE 5在2017年銷售了1499輛，雖然相比其他新能源車型，這一銷量并不算出色，但考慮到價格因素，這相比此前的雪佛蘭沃藍達已經出色很多。所以，隨著別克品牌的銷量增長，為達到雙積分制，推出更多新能源車型是必然因素。

　　而別克在2018年為中國市場準備的兩款新能源產品，也是未來在雙積分制到來之前盡快完成新能源車市場的早期布局，從而為今后打下堅實的基礎。相信以別克品牌的實力，不少中國消費者會逐漸的更加關注其新能源產品。

● 凱迪拉克XT4
上市時間：2018年年底
新車特點：緊湊型SUV，家族式外觀設計

『配圖為此前曝光的凱迪拉克XT4諜照』

　　XT4是凱迪拉克將要推出的一款全新緊湊型SUV，其定位低于現(xiàn)款XT5，并將在2018年4月開幕的紐約車展上正式亮相，同時其國產化也將提上日程，預計會在今年第三季度在國內正式投產。

　　從此前曝光的諜照來看，凱迪拉克XT4將會繼續(xù)采用凱迪拉克鉆石切割家族化風格，雖然諜照新車僅裝配了臨時燈組，不過造型則依舊保持了與XT5相同的“淚眼”設計。從側面來看，新車C柱后方的車身線條有明顯下降趨勢，整體尺寸則更加緊湊。

　　據(jù)了解，XT4可能將與XT5車型共享C1XX平臺開發(fā)，同時該車有望配備自動駕駛技術，從而展現(xiàn)凱迪拉克在自動駕駛方面取得的成果。動力方面，目前沒有官方消息，據(jù)外媒推測，其或將搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率達到272馬力，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：目前，凱迪拉克在國內只部署有一款國產SUV車型——XT5。從銷量來看，該車2017年全年共銷售63,748輛，平均每月5000多輛的銷售成績也使其在競爭激烈的豪華品牌中型SUV市場當中占據(jù)了一席之地。而即將到來的XT4定位在緊湊型級別中，未來該車的競爭對手將會指向寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA等車型，其上市后將會進一步完善凱迪拉克在華的SUV產品布局，同時憑借XT5以及多款凱迪拉克車型所打下的不錯產品口碑，未來XT4也有望取得不錯的市場表現(xiàn)。

總結：

　　以上便是通用在2018年有望在華銷售的全新車型。其中，雪佛蘭品牌將會重點在SUV領域發(fā)力，旗下全新跨界SUV以及全新Traverse將會進一步填補產品空白，提升市場競爭力，同時多款Redline車型的推出也將會進一步豐富消費者選擇；而對于別克品牌來說，2018年全新凱越的復活將進一步下探競爭市場，同時新能源領域也會繼VELITE 5之后持續(xù)發(fā)力；最后對于凱迪拉克品牌而言，2018年里國產XT4無疑是一款重量級車型，其未來將會與奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA甚至是沃爾沃XC40等緊湊型SUV競爭，進一步豐富消費者的選擇。好了本期文章到這里就結束了，未來的文章中我們還將帶給大家更多車企的2018年新車規(guī)劃，敬請關注。（文/汽車之家 耿源 吳昱晨）

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