● 寶馬i8 Roadster特別版

　　在2018北美車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到寶馬i8 Roadster First Edition的實車圖，外觀方面，寶馬i8 Roadster First Edition整體造型與敞篷版車型基本保持一致，動力方面依舊搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其最大功率達374馬力。

　　寶馬i8 Roadster First Edition作為i8 Roadster的限量款車型，外觀與現(xiàn)款基本一致，并沒有升級成為與硬頂版相同的熏黑輪圈，除了科幻的外觀，軟頂敞篷與蝴蝶門依然是十分吸引眼球的設計，前大燈組內(nèi)部經(jīng)過了重新設計，并采用了激光大燈，車輛內(nèi)部也與現(xiàn)款在設計上沒有太大區(qū)別，但在中央扶手下方我們可以看到有First Edition的專屬銘牌，可以理解為以此提升車輛的獨特性。

　　作為一款中期改款車型，除了外觀的升級之外，新款i8搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng)，并具備半自主自動駕駛能力。動力方面，新車將會搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率為374馬力，純電動模式下最大續(xù)航里程為55km，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速達到250km/h。電池方面，新款i8 Roadster也有所升級，原有7.1kWh的電池組容量將升級到14.5kWh，純電續(xù)航里程也從原來的37km進一步增加到53km。

● 新款寶馬i8 Coupe

　　在2018北美車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到新款i8 Coupe（硬頂版）的實車圖。新車外觀相比現(xiàn)款車型并沒有發(fā)生太多變化，動力方面依舊搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其最大功率達374馬力。

　　車輛的外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，并保留了消費者們十分喜歡的蝴蝶門，整車依然保持了十足的科幻感。值得一提的是，新款i8 Coupe的前大燈組內(nèi)部經(jīng)過了重新設計，并采用了激光大燈，換裝了熏黑輪圈后側(cè)面的視覺效果也更加炫酷。

　　作為一款中期改款車型，除了外觀的升級之外，新款i8搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統(tǒng)，并具備半自主自動駕駛能力。動力方面，新車將會搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其由一臺1.5T三缸汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率為374馬力，純電動模式下最大續(xù)航里程為55公里，0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速達到250km/h。

● 寶馬X2

　　2018北美車展將在1月15日正式開幕。日前，汽車之家前方探館團隊提前拍攝到一組寶馬X2的實車圖。新車定位于一款緊湊型跨界SUV，并將在今年上半年進入中國市場銷售。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了X2概念車的設計思路，前臉雖然有大量的寶馬家族化元素，但細節(jié)上都進行了調(diào)整，前保險杠通過線條勾勒，看上去也十分具有新鮮感。據(jù)悉，寶馬X2的風阻系數(shù)僅為0.28。

　　新車的車身側(cè)面線條看起來非常流暢，上揚的腰線則營造出俯沖視覺效果。此外，X2霍氏彎角處的“藍天白云”LOGO令人眼前一亮，這也是對BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等經(jīng)典車的致敬之舉。

　　尾部造型上，寶馬X2的尾燈組較為細長，并且延伸至車身側(cè)面與腰線相連，拓展了橫向視覺效果。動力方面，作為UKL前驅(qū)平臺的產(chǎn)品，寶馬X2將會搭載1.5T三缸和2.0T兩款發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機最大功率為228馬力，峰值扭矩為350�！っ�，并且具有三種駕駛模式選擇，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。傳動方面，與之匹配的預計將是6速和8速手自一體變速箱。性能參數(shù)方面，2.0T車型的0-96km/h的加速時間為6.3秒。

● 新款MINI Cooper S

　　在2018北美車展開幕前一天，我們的前方報道團隊搶先在展館內(nèi)拍攝到了新款MINI Cooper S車型，據(jù)之前MINI官方發(fā)布的官方圖片來看，新車在現(xiàn)有車型的基礎上做了一些細微的造型改動，使之看起來更加的時尚與精致。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　和現(xiàn)款車型相比，新款MINI將繼續(xù)保持其圓潤可愛的造型風格，前臉的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了全新的設計，環(huán)形的LED日間行車燈辨識度非常高，大燈內(nèi)部的透鏡造型也發(fā)生了變化，讓車頭看起來更加的炯炯有神。前霧燈的位置也做了一些改動，設計師將其改回了圓形，而非現(xiàn)款車型上的不規(guī)則樣式，前進氣格柵的下部新車也加入了鍍鉻飾條。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　車側(cè)的區(qū)別和現(xiàn)款車型差別不大，而外觀上最大的區(qū)別則來自尾部，全新的尾燈組雖然造型和現(xiàn)款車型一致，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻別出心裁的將米字旗融入其中，以凸顯出其源于英國的身份，這一細節(jié)變化想必也會勾起不少MINI忠實愛好者的英倫情懷。同時，后保險杠的造型也有變化，取消了現(xiàn)款車型兩側(cè)的散熱裝飾，這樣使得新車看起來比現(xiàn)款車型更加的簡潔。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　內(nèi)飾方便，新車和現(xiàn)款車型基本上沒有區(qū)別，唯一變化較大的或?qū)⑹侨�新造型的電子換擋桿，其樣式比現(xiàn)款車型的擋把在科技感和精致感上都要強不少。

『新款MINI Cooper S官方圖片』

　　動力方面，新款MINI將繼續(xù)提供1.2T三缸、1.5T三缸和2.0T四缸三款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機將更換新的鋁制渦輪增壓器外殼，而2.0T發(fā)動機則將有鋼制渦輪增壓器外殼，并且同時升級冷卻系統(tǒng)，因此這兩款發(fā)動機的動力參數(shù)可能會較現(xiàn)款車型有一定的提升。變速箱方面，新車將繼續(xù)提供7速雙離合變速箱和電子擋把供消費者選擇。