[汽車(chē)之家 行情分析]  各位好，又到了本周的降價(jià)排行時(shí)間了，這一期我們給大家?guī)��?lái)的是豪華品牌中型車(chē)的市場(chǎng)行情。隨著這一級(jí)別的豪華品牌轎車(chē)價(jià)格越來(lái)越低，可以說(shuō)已經(jīng)一定程度上壓迫到了常規(guī)合資品牌中型車(chē)的市場(chǎng)，手頭攢著一樣的錢(qián)，能買(mǎi)豪華品牌當(dāng)然吸引力是很大的。所以今天我們選擇了6款這一級(jí)別中比較熱門(mén)的車(chē)型，它們分別是傳統(tǒng)的BBA三強(qiáng)——奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L，還有沃爾沃S60L、凱迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L。至于最近熱度很高的捷豹XEL，由于該車(chē)剛上市不久，因此還沒(méi)有積累出一定的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)再過(guò)幾個(gè)月之后我們就可以把它一起加入進(jìn)來(lái)了。

● 奔馳C級(jí)

◆ 各地行情分析

　　可以說(shuō)這一代奔馳C級(jí)的上市，為奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)奪下豪華品牌年度銷(xiāo)量冠軍立下了汗馬功勞，新車(chē)不僅在外觀(guān)方面有“小S級(jí)”的稱(chēng)號(hào)，而且漂亮的內(nèi)飾和豐富的配置也使得消費(fèi)者總能夠選到自己滿(mǎn)意的車(chē)型�，F(xiàn)如今長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)售，也是學(xué)習(xí)了以往寶馬3系的風(fēng)格，進(jìn)一步占領(lǐng)了市場(chǎng)份額。我們從安順地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商行情中了解到，目前奔馳C級(jí)的全系優(yōu)惠都在3.3萬(wàn)元左右，其中C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版車(chē)型可優(yōu)惠4萬(wàn)元，折扣率接近9折。當(dāng)然，想要享受折扣的話(huà)，消費(fèi)者需要在店內(nèi)上保險(xiǎn)、上牌或是貸款，而且還需要購(gòu)買(mǎi)一定的禮包才可以。

◆ 車(chē)主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)：

　　 從奔馳C級(jí)過(guò)去四個(gè)月的價(jià)格優(yōu)惠幅度來(lái)看，車(chē)主實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格要比店里的報(bào)價(jià)低大概1萬(wàn)元左右，結(jié)合店家給出的購(gòu)車(chē)要求來(lái)看，可以得出的結(jié)論是想要獲得這總價(jià)3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，其中的條件還是比較多的。因此，實(shí)際上前四個(gè)月奔馳C級(jí)的總體價(jià)格還是比較平穩(wěn)的，以C 200 L運(yùn)動(dòng)版車(chē)型為例，4個(gè)月內(nèi)的上下波動(dòng)僅有3000元左右。

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● 購(gòu)買(mǎi)建議

　　目前在奔馳C級(jí)車(chē)系中，銷(xiāo)量最好的依舊是C 200 L運(yùn)動(dòng)版，這款車(chē)優(yōu)惠之后大概32萬(wàn)元左右就可以入手，從配置上來(lái)看已經(jīng)非常到位了。外觀(guān)上，這款車(chē)配備了AMG包圍和全LED大燈，內(nèi)飾也可以看到全皮包覆的中控臺(tái)，檔次感有保證，真皮多功能方向盤(pán)、天窗、座椅加熱、中控臺(tái)大屏幕等配置也是一應(yīng)俱全，綜合來(lái)看這款車(chē)型是車(chē)系中價(jià)格和配置平衡的最好的，因此銷(xiāo)量好也是意料之中的事了。

● 奧迪A4L

◆ 各地行情分析

　　奧迪A4L曾經(jīng)是豪華品牌中型車(chē)?yán)锏某Ｇ鄻?shù)，但是換代之后的這一代A4L車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)出了明顯的下滑趨勢(shì)，尤其在奔馳C級(jí)和寶馬3系的緊逼下，壓力實(shí)在不小。近期我們?cè)?a target="_blank">淄博地區(qū)的一則行情中了解到，目前奧迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型最高可優(yōu)惠7.44萬(wàn)元，而其余車(chē)型的優(yōu)惠幅度也從5.05-6.58萬(wàn)元不等。不過(guò)要享受這個(gè)價(jià)格優(yōu)惠，消費(fèi)者需要在店內(nèi)上保險(xiǎn)，并且還需額外購(gòu)買(mǎi)一些裝潢，這一情況也和前面奔馳C級(jí)的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)類(lèi)似。

◆ 車(chē)主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)：

　　 從廣大車(chē)主朋友們傳至汽車(chē)之家的真實(shí)開(kāi)票價(jià)格統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪A4L在最近4個(gè)月的優(yōu)惠幅度總體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，9月份的時(shí)候平均優(yōu)惠還超過(guò)8萬(wàn)元，到了12月份則已經(jīng)降低到了5.6萬(wàn)元左右，因此可以判斷接近年底，奧迪A4L的經(jīng)銷(xiāo)商全年銷(xiāo)售計(jì)劃已趨近完成，所以?xún)?yōu)惠幅度縮減也是理所當(dāng)然的事了。

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● 購(gòu)買(mǎi)建議

　　目前在奧迪A4L車(chē)系中，2018款 30周年年型 40TFSI 時(shí)尚型是銷(xiāo)量最好的車(chē)型，作為車(chē)系中的中配車(chē)型，包括18寸大輪圈、全景天窗、倒車(chē)影像、全液晶儀表盤(pán)和真皮座椅等配置都已經(jīng)配備。這款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為34.57萬(wàn)元，優(yōu)惠后大概29萬(wàn)不到就可以提車(chē)，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比已經(jīng)是相當(dāng)高了。

● 英菲尼迪Q50L

◆ 各地行情分析

　　很多人把英菲尼迪當(dāng)成是一個(gè)日系豪華品牌，原因無(wú)外乎英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，而日產(chǎn)是日本汽車(chē)品牌。然而在國(guó)際市場(chǎng)的普遍認(rèn)知中，英菲尼迪卻是被當(dāng)做美系品牌來(lái)對(duì)待的，它誕生于北美，主要市場(chǎng)也在北美地區(qū)，這也決定了它在中國(guó)市場(chǎng)注定始終會(huì)是一個(gè)二線(xiàn)豪華品牌的角色。國(guó)產(chǎn)后的英菲尼迪Q50L采用了奔馳C級(jí)上的那臺(tái)M274發(fā)動(dòng)機(jī)，更長(zhǎng)的軸距也為中國(guó)消費(fèi)者提供了更好的后排舒適性，內(nèi)飾方面則延續(xù)了日產(chǎn)一貫的精致口碑。近期我們從蘭州地區(qū)的一則經(jīng)銷(xiāo)商信息中了解到，目前Q50L最高優(yōu)惠5.8萬(wàn)元，價(jià)格比較穩(wěn)定，如果在店內(nèi)貸款購(gòu)車(chē)的話(huà)還可以贈(zèng)送價(jià)值1.48萬(wàn)元的頂級(jí)太陽(yáng)膜。

◆ 車(chē)主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)：

　　以目前英菲尼迪Q50L車(chē)系中最熱門(mén)的2016款 2.0T悅享版為例，這款車(chē)型在最近4個(gè)月的價(jià)格大概有1-1.5萬(wàn)元左右的上下波動(dòng)，現(xiàn)金優(yōu)惠最低為8.4萬(wàn)元，而最高則達(dá)到了10萬(wàn)元，由此我們可以判斷在11月份的時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商由于年底沖指標(biāo)，所以?xún)?yōu)惠幅度放的比較多，而到12月份指標(biāo)完成后則價(jià)格呈現(xiàn)回收趨勢(shì)。

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● 購(gòu)買(mǎi)建議

　　通過(guò)將之前的經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格和車(chē)主實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格進(jìn)行對(duì)比后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)主的實(shí)際成交價(jià)普遍低于之前的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，也說(shuō)明目前英菲尼迪Q50L的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)相對(duì)顯得保守，大家到店之后可以大膽的再多砍一些價(jià)。就在近日，Q50L的中期改款車(chē)型已經(jīng)下線(xiàn)，新車(chē)在外觀(guān)上和北美市場(chǎng)的新款車(chē)型保持著同步，也就是說(shuō)目前的市場(chǎng)主要以清理庫(kù)存為主。因此如果您不想隨大流，又不是很在乎是否改款的話(huà)，現(xiàn)在出手購(gòu)買(mǎi)最后一批老款Q50L是個(gè)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的選擇。

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● 寶馬3系

◆ 各地行情分析

　　在傳統(tǒng)德系BBA三強(qiáng)中，寶馬3系的地位一直是比較穩(wěn)固的，這一代車(chē)型同時(shí)提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距供消費(fèi)者選擇，無(wú)論是想要更運(yùn)動(dòng)，或是操控與舒適兼顧，寶馬3系總能夠提供給消費(fèi)者合適的車(chē)型。多樣的配置搭配多樣的動(dòng)力總成，再結(jié)合較大的市場(chǎng)優(yōu)惠，關(guān)注度不高都難。我們從上海地區(qū)的寶馬經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前寶馬3系在滬最高優(yōu)惠達(dá)到了9.15萬(wàn)元，其余車(chē)型的優(yōu)惠幅度也在4-6萬(wàn)元不等，其中主銷(xiāo)的320Li 時(shí)尚型和領(lǐng)先型到手價(jià)在27-30萬(wàn)元左右，這個(gè)價(jià)格相比較去年上半年已經(jīng)有所回升，但考慮到整體車(chē)系的入門(mén)配置不低，能以27萬(wàn)入手一臺(tái)320Li，性?xún)r(jià)比還是很高的。

◆ 車(chē)主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)：

　　 從寶馬3系中銷(xiāo)量較好的320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝的價(jià)格來(lái)看，這款車(chē)型在2017年度的最后四個(gè)月里，現(xiàn)金優(yōu)惠呈現(xiàn)出小幅度的下滑勢(shì)態(tài)，上下波動(dòng)大概在1萬(wàn)元左右。而整體優(yōu)惠方面，和去年上半年相比也有大概1萬(wàn)元左右的下滑，因此可以看出，年底購(gòu)買(mǎi)寶馬3系并不是一個(gè)特別明智的時(shí)期，由于3系的銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定且熱門(mén)，因此經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)早早完成了全年計(jì)劃，因此年底價(jià)格收縮也是比較正常的現(xiàn)象。

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● 購(gòu)買(mǎi)建議

　　從目前寶馬3系的配置分布來(lái)看，我們同樣最建議購(gòu)買(mǎi)320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，這款車(chē)型已經(jīng)配備了18英寸的大輪圈、中控臺(tái)大屏幕、皮革/織物相拼的座椅和倒車(chē)影像等配置，而讓它比320Li 時(shí)尚型更值得選擇的原因就在于其M運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，為整車(chē)提供了更加出眾的視覺(jué)效果，而車(chē)內(nèi)也配備了手感更出色的M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。這款車(chē)型目前市場(chǎng)上到手價(jià)為30萬(wàn)元左右，如果不急著購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，預(yù)計(jì)年后價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下跌，有興趣的朋友可以持幣觀(guān)望一陣。

● 凱迪拉克ATS-L

◆ 各地行情分析

　　凱迪拉克ATS-L目前可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別中最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車(chē)型了，其駕駛感受頗像E90時(shí)代的寶馬3系，硬朗而直接，缺點(diǎn)則是舒適性上要欠缺一些。內(nèi)飾風(fēng)格是ATS-L的一大亮點(diǎn)，全系車(chē)型都具備真皮中控臺(tái)和鋼琴烤漆裝飾面板，而動(dòng)力配備上現(xiàn)有的28T發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)279馬力，扭矩更是達(dá)到了400�！っ住Ｗ罱�，我們從天津地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)信息中了解到，ATS-L目前在天津地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度為8萬(wàn)元，到店后還有一定的議價(jià)空間，同時(shí)也沒(méi)有什么額外的購(gòu)車(chē)要求。

◆ 車(chē)主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)：

　　從凱迪拉克ATS-L過(guò)去幾個(gè)月的優(yōu)惠幅度來(lái)看，相比經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)來(lái)看還有不小的下探空間，消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)車(chē)現(xiàn)金優(yōu)惠普遍都要在10萬(wàn)元以上，算得上是一個(gè)比較大的優(yōu)惠幅度了。因此對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)ATS-L的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不用過(guò)多的關(guān)心購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)，預(yù)算到位，對(duì)大城市而言有車(chē)牌額度，那么隨時(shí)都可以考慮入手。

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● 購(gòu)買(mǎi)建議

　　在凱迪拉克ATS-L車(chē)系中，我們首推的車(chē)型就是28T時(shí)尚型，作為車(chē)系中的次低配車(chē)型，這款車(chē)型配備了17英寸缺氣保用輪胎、車(chē)內(nèi)則配備了天窗、全真皮中控臺(tái)、真皮座椅和多媒體大屏幕，同時(shí)還配備了BOSE音響和ANC主動(dòng)降噪等功能，結(jié)合同級(jí)別中數(shù)據(jù)最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其不僅在配置上有競(jìng)爭(zhēng)力，在駕控方面和可玩性上也絲毫不輸對(duì)手。

● 沃爾沃S60L

◆ 各地行情分析

　　沃爾沃品牌向來(lái)以其強(qiáng)大的安全性聞名于世，國(guó)產(chǎn)之后的S60L直接以中期改款的面貌問(wèn)世，在保持者原有進(jìn)口車(chē)型的出色配置、同級(jí)別無(wú)出其右的安全系統(tǒng)之外，由沃爾沃自主研發(fā)的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是口碑頗佳，一舉幫助沃爾沃?jǐn)[脫了福特時(shí)代沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)可用的窘境。目前沃爾沃S60L的價(jià)格也是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力，我們從大連地區(qū)的一則經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)信息了解到，目前S60L的最高優(yōu)惠已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)，而入門(mén)的T3智行版甚至只要不到20萬(wàn)元就可以到手。

◆ 車(chē)主價(jià)格和價(jià)格趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)：

　　從2017年最后四個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，沃爾沃S60L的優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定，以車(chē)系中銷(xiāo)量最好的入門(mén)車(chē)型T3智進(jìn)版為例，這款車(chē)型的優(yōu)惠在7.6-8萬(wàn)元左右，上下起伏不大。如果以這個(gè)價(jià)格來(lái)計(jì)算的話(huà)，實(shí)際這款車(chē)的市場(chǎng)終端價(jià)甚至還不到19萬(wàn)元，對(duì)于一臺(tái)沃爾沃來(lái)說(shuō)真的是相當(dāng)便宜了。

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● 購(gòu)買(mǎi)建議

　　在沃爾沃S60L車(chē)系中，我們主推T3智進(jìn)版和T4智遠(yuǎn)版，這其中T3智進(jìn)版是除智行版之外配置最低的車(chē)型，搭載的是一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。但即便如此，這款車(chē)也已經(jīng)配備了包括主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在內(nèi)的沃爾沃CitySafety系統(tǒng)，同時(shí)天窗、真皮座椅、真皮方向盤(pán)、氙氣大燈（帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能）和中控臺(tái)彩色大屏也已經(jīng)都配備了，考慮到其僅18萬(wàn)多的裸車(chē)價(jià)，吸引力是很高的。而T4智遠(yuǎn)版基本上就可以看做是T3智進(jìn)版車(chē)型的2.0T版本，并且比前者多了17寸輪圈、前置雷達(dá)、座椅加熱和后排老板座功能，市場(chǎng)終端價(jià)大概貴2萬(wàn)元左右，到手也就在20萬(wàn)元上下，動(dòng)力和配置卻更出色，同樣值得推薦，同時(shí)這兩款車(chē)型也的確是沃爾沃S60L車(chē)系中銷(xiāo)量最好的兩款。

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■ 編輯總結(jié)：

　　本期降價(jià)排行給大家介紹的都是市場(chǎng)上比較熱門(mén)的幾款豪華品牌中型車(chē)，并且這6款車(chē)型的市場(chǎng)保有量都不小，相對(duì)來(lái)說(shuō)BBA的保值率會(huì)比另外三款稍高一些。6款車(chē)型中已經(jīng)有4款完成了中期改款，英菲尼迪Q50L也將在2018年第一季度推出中期改款車(chē)型，僅有凱迪拉克ATS-L還在繼續(xù)銷(xiāo)售2017款車(chē)型。從優(yōu)惠幅度上來(lái)看，凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L可以說(shuō)相當(dāng)誘人，最大讓利幅度都在7折左右，尤其是沃爾沃S60L，僅需不到19萬(wàn)元就可以入手了。而英菲尼迪Q50L、寶馬3系和奧迪A4L則處于第二梯隊(duì)，優(yōu)惠幅度都在8.1-8.2折左右，折扣不算小，大家可以酌情選購(gòu)。那么目前來(lái)說(shuō)，在豪華品牌中型車(chē)?yán)飪r(jià)格最堅(jiān)挺的仍要數(shù)奔馳C級(jí)了，但何奈強(qiáng)大的品牌溢價(jià)能力以及這一代C級(jí)的設(shè)計(jì)確實(shí)出眾，所以在單車(chē)的盈利能力上，奔馳C級(jí)依然可以勝過(guò)其他的對(duì)手。（文/汽車(chē)之家 黃正橋）