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售17.98-26.98萬 2018款科雷傲正式上市

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  [汽車之家 新車上市1月5日,東風(fēng)雷諾宣布2018款科雷傲正式上市。新車在配置方面有所調(diào)整,仍推出7款車型,售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬元。官方公布新車上市之日起至2月28日,購科雷傲可享100%購置稅補(bǔ)貼。詳情請見下表:

2018款科雷傲 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0L 兩驅(qū)舒適版17.98
2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版19.28
2.0L 兩驅(qū)豪華版20.58
2.5L 兩驅(qū)尊貴版21.98
2.5L 四驅(qū)尊貴版22.98
2.5L 四驅(qū)至尊版24.58
2.5L 四驅(qū)旗艦版26.98

汽車之家

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● 新車特點(diǎn)

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  外觀方面,2018款科雷傲仍保持老款車型的外觀造型,家族式前臉包含有鷹翼式鍍鉻格柵,以及極富特點(diǎn)的C形LED日間行車燈,品牌辨識度非常高,整體造型也頗具檔次感。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  新車外部長寬高分別為4672/1843/1678mm,軸距達(dá)到2705mm,2.5L車型繼續(xù)裝配18英寸鉆石切割雙色鋁合金輪圈,搭配前大燈組向后延伸的鍍鉻裝飾線,使車身側(cè)影顯得豪華而大氣。車尾部分,新車的特色在于尾燈采用半連通式設(shè)計(jì)風(fēng)格,辨識度極高。在外觀配置方面,新車全系標(biāo)配LED日間行車燈、前霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能、LED后組合尾燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等。次頂配四驅(qū)至尊版將鹵素大燈升級為LED大燈,部分車型增加后視鏡自動(dòng)折疊功能,在自動(dòng)鎖車時(shí)后視鏡會自動(dòng)折疊,用車便利性得到提升。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  在內(nèi)飾及舒適性配置方面,新車全系標(biāo)配后排出風(fēng)口、7英寸彩色儀表盤、語音識別功能、藍(lán)牙通訊模塊(電話免提/音頻傳輸)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。8.7英寸多媒體顯示屏搭載的雷諾R-Link® 2多媒體系統(tǒng)將增加CarLife功能,與原本已經(jīng)適配的CarPlay功能功能組成“雙維手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)”,完成對ios及Android兩大手機(jī)操作系統(tǒng)的覆蓋。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  安全性配置上,新車標(biāo)配有ABS+EBD、ESP車身穩(wěn)定控制、HSA上坡輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、BHF制動(dòng)保持、HBB液壓制動(dòng)助力器輔助、AYC主動(dòng)偏航系統(tǒng)、UTA疲勞駕駛提醒等。此外,諸如FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEBS緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離警告、AHL自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等裝備也在頂配的2.5L四驅(qū)旗艦版車型中出現(xiàn)。其他配置變化方面,入門舒適版新增后排杯架;豪華版和尊貴版車型的真皮座椅替換為仿皮,增加電子駐車功能,同時(shí)取消車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  動(dòng)力方面,新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為150馬力和186馬力,峰值扭矩分別為200N·m和233N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT變速箱。此外,四驅(qū)系統(tǒng)在2.5L入門版以上的三款車型中配備。

● 競爭對手

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.0L CVT七座舒適版 2WD 東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版

日產(chǎn)奇駿;本田CR-V

上汽通用別克 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 上汽通用雪佛蘭 探界者 2018款 535T 自動(dòng)領(lǐng)界版

別克昂科威;雪佛蘭探界者

  國產(chǎn)科雷傲上市一年多,在緊湊型SUV市場留下了明顯的印記,有實(shí)力從日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等熱銷車型處爭奪自己的地盤。由于科雷傲在車身長度和軸距方面優(yōu)于同級別主流合資品牌緊湊型SUV,因此也有部分消費(fèi)者在購車時(shí)會將其與中型SUV昂科威、探界者進(jìn)行對比。

● 總結(jié)

  據(jù)官方公布的信息,2017年東風(fēng)雷諾實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)銷72188臺的目標(biāo),銷量增幅140%,其中科雷傲的全年銷量達(dá)到46455臺,占東風(fēng)雷諾全年總銷量的64%,可謂十足銷量擔(dān)當(dāng)。作為年代改款車型,新款科雷傲重點(diǎn)在科技配置方面補(bǔ)強(qiáng),針對消費(fèi)者的訴求提升車型競爭力,預(yù)計(jì)會在新的一年迎來更高的銷量。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 科雷傲 2017款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.91 40.41 9.30
    測試文章:平易近人 東風(fēng)雷諾科雷傲2.5L性能測試
    評測編輯-張子儀:

    這臺車開起來比較平淡,2.5L+CVT的組合我們并不陌生,和奇駿一樣,省油好開,而且比奇駿底盤更扎實(shí)。假如一定讓我在科雷傲和奇駿之間選,我可能更傾向于科雷傲。

    評測編輯-張可:

    我認(rèn)為這款2.5L的科雷傲開著不錯(cuò),但是性價(jià)比不如2.0L車型。因?yàn)?.0L的動(dòng)力已經(jīng)足夠了,而且更省油。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為奇駿的車主,我認(rèn)為科雷傲的底盤確實(shí)不錯(cuò),比奇駿強(qiáng)多了。不過這款2.5L車型的油門響應(yīng)沒有奇駿靈敏,日常駕駛時(shí)感覺動(dòng)力不如奇駿似的。我們實(shí)測的成績也確實(shí)是奇駿更快。

  • 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 41.47 9.80
    測試文章:大同小異 雷諾科雷傲2.0L性能測試
    評測編輯-鄭宇:

    全新科雷傲的外觀非常符合我的審美,個(gè)頭也在同級別中很有優(yōu)勢,這兩點(diǎn)會給人留下不錯(cuò)的第一印象。如果就一臺家用SUV的實(shí)用性來說,科雷傲是完全符合需要的,不過2.0的動(dòng)力一般,新車內(nèi)的氣味也不太友善。

    評測編輯-苑璐:

    首先科雷傲有一副不錯(cuò)的賣相,而且身材也很舒展,在同級別同價(jià)位里都能算是比較大的,這個(gè)很招人喜歡,內(nèi)飾用料、方向盤手感、座椅舒適性都很好,和奇駿同平臺這事兒不可避免,但是這也表示了動(dòng)力方面匹配的成熟,而且底盤和油門的調(diào)校更傾向于歐洲車,再加上比較有誠意的價(jià)格,這款車還是挺值得推薦的。

    評測編輯-李偉龍:

    采用與奇駿相同的平臺的讓科雷傲擁有了一套成熟的動(dòng)力及底盤系統(tǒng),而雷諾出色的 外觀設(shè)計(jì)則讓它看起來更加時(shí)尚,不得不說,這代科雷傲無論看起來還是開起來都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),再加上國產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢,讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的性價(jià)比。

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科雷傲

指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬
級別:緊湊型SUV
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