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售17.98-26.98萬 2018款科雷傲正式上市

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  [汽車之家 新車上市1月5日,東風(fēng)雷諾宣布2018款科雷傲正式上市。新車在配置方面有所調(diào)整,仍推出7款車型,售價區(qū)間為17.98-26.98萬元。官方公布新車上市之日起至2月28日,購科雷傲可享100%購置稅補(bǔ)貼。詳情請見下表:

2018款科雷傲 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.0L 兩驅(qū)舒適版17.98
2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版19.28
2.0L 兩驅(qū)豪華版20.58
2.5L 兩驅(qū)尊貴版21.98
2.5L 四驅(qū)尊貴版22.98
2.5L 四驅(qū)至尊版24.58
2.5L 四驅(qū)旗艦版26.98

汽車之家

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● 新車特點(diǎn)

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  外觀方面,2018款科雷傲仍保持老款車型的外觀造型,家族式前臉包含有鷹翼式鍍鉻格柵,以及極富特點(diǎn)的C形LED日間行車燈,品牌辨識度非常高,整體造型也頗具檔次感。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  新車外部長寬高分別為4672/1843/1678mm,軸距達(dá)到2705mm,2.5L車型繼續(xù)裝配18英寸鉆石切割雙色鋁合金輪圈,搭配前大燈組向后延伸的鍍鉻裝飾線,使車身側(cè)影顯得豪華而大氣。車尾部分,新車的特色在于尾燈采用半連通式設(shè)計風(fēng)格,辨識度極高。在外觀配置方面,新車全系標(biāo)配LED日間行車燈、前霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能、LED后組合尾燈、大燈延時關(guān)閉等。次頂配四驅(qū)至尊版將鹵素大燈升級為LED大燈,部分車型增加后視鏡自動折疊功能,在自動鎖車時后視鏡會自動折疊,用車便利性得到提升。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  在內(nèi)飾及舒適性配置方面,新車全系標(biāo)配后排出風(fēng)口、7英寸彩色儀表盤、語音識別功能、藍(lán)牙通訊模塊(電話免提/音頻傳輸)、發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)。8.7英寸多媒體顯示屏搭載的雷諾R-Link® 2多媒體系統(tǒng)將增加CarLife功能,與原本已經(jīng)適配的CarPlay功能功能組成“雙維手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)”,完成對ios及Android兩大手機(jī)操作系統(tǒng)的覆蓋。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  安全性配置上,新車標(biāo)配有ABS+EBD、ESP車身穩(wěn)定控制、HSA上坡輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、BHF制動保持、HBB液壓制動助力器輔助、AYC主動偏航系統(tǒng)、UTA疲勞駕駛提醒等。此外,諸如FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEBS緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離警告、AHL自動遠(yuǎn)近光切換等裝備也在頂配的2.5L四驅(qū)旗艦版車型中出現(xiàn)。其他配置變化方面,入門舒適版新增后排杯架;豪華版和尊貴版車型的真皮座椅替換為仿皮,增加電子駐車功能,同時取消車內(nèi)后視鏡自動防眩目功能。

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2018款 2.5L 四驅(qū)旗艦版

  動力方面,新車將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī),最大功率分別為150馬力和186馬力,峰值扭矩分別為200N·m和233N·m。傳動系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT變速箱。此外,四驅(qū)系統(tǒng)在2.5L入門版以上的三款車型中配備。

● 競爭對手

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2017款 2.0L CVT七座舒適版 2WD 東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版

日產(chǎn)奇駿;本田CR-V

上汽通用別克 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 上汽通用雪佛蘭 探界者 2018款 535T 自動領(lǐng)界版

別克昂科威;雪佛蘭探界者

  國產(chǎn)科雷傲上市一年多,在緊湊型SUV市場留下了明顯的印記,有實力從日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等熱銷車型處爭奪自己的地盤。由于科雷傲在車身長度和軸距方面優(yōu)于同級別主流合資品牌緊湊型SUV,因此也有部分消費(fèi)者在購車時會將其與中型SUV昂科威、探界者進(jìn)行對比。

● 總結(jié)

  據(jù)官方公布的信息,2017年東風(fēng)雷諾實現(xiàn)全年產(chǎn)銷72188臺的目標(biāo),銷量增幅140%,其中科雷傲的全年銷量達(dá)到46455臺,占東風(fēng)雷諾全年總銷量的64%,可謂十足銷量擔(dān)當(dāng)。作為年代改款車型,新款科雷傲重點(diǎn)在科技配置方面補(bǔ)強(qiáng),針對消費(fèi)者的訴求提升車型競爭力,預(yù)計會在新的一年迎來更高的銷量。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 科雷傲 2017款 2.5L 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.91 40.41 9.30
    測試文章:平易近人 東風(fēng)雷諾科雷傲2.5L性能測試
    評測編輯-張子儀:

    這臺車開起來比較平淡,2.5L+CVT的組合我們并不陌生,和奇駿一樣,省油好開,而且比奇駿底盤更扎實。假如一定讓我在科雷傲和奇駿之間選,我可能更傾向于科雷傲。

    評測編輯-張可:

    我認(rèn)為這款2.5L的科雷傲開著不錯,但是性價比不如2.0L車型。因為2.0L的動力已經(jīng)足夠了,而且更省油。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為奇駿的車主,我認(rèn)為科雷傲的底盤確實不錯,比奇駿強(qiáng)多了。不過這款2.5L車型的油門響應(yīng)沒有奇駿靈敏,日常駕駛時感覺動力不如奇駿似的。我們實測的成績也確實是奇駿更快。

  • 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 41.47 9.80
    測試文章:大同小異 雷諾科雷傲2.0L性能測試
    評測編輯-鄭宇:

    全新科雷傲的外觀非常符合我的審美,個頭也在同級別中很有優(yōu)勢,這兩點(diǎn)會給人留下不錯的第一印象。如果就一臺家用SUV的實用性來說,科雷傲是完全符合需要的,不過2.0的動力一般,新車內(nèi)的氣味也不太友善。

    評測編輯-苑璐:

    首先科雷傲有一副不錯的賣相,而且身材也很舒展,在同級別同價位里都能算是比較大的,這個很招人喜歡,內(nèi)飾用料、方向盤手感、座椅舒適性都很好,和奇駿同平臺這事兒不可避免,但是這也表示了動力方面匹配的成熟,而且底盤和油門的調(diào)校更傾向于歐洲車,再加上比較有誠意的價格,這款車還是挺值得推薦的。

    評測編輯-李偉龍:

    采用與奇駿相同的平臺的讓科雷傲擁有了一套成熟的動力及底盤系統(tǒng),而雷諾出色的 外觀設(shè)計則讓它看起來更加時尚,不得不說,這代科雷傲無論看起來還是開起來都有著不錯的表現(xiàn),再加上國產(chǎn)后的價格優(yōu)勢,讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的性價比。

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指導(dǎo)價:17.98-26.98萬
級別:緊湊型SUV
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