[汽車之家 新車上市]  2017年12月20日，沃爾沃全新一代XC60正式上市。新車共推出T4、T5和T8三種動(dòng)力共計(jì)8款車型，其售價(jià)區(qū)間為36.99-60.99萬元。（其中首批6666位車主可以獲得2年免費(fèi)保險(xiǎn)）詳情請(qǐng)見下表：

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　　● 新車特點(diǎn)

　　全新家族式設(shè)計(jì)語言 車身尺寸與海外版保持一致

　　外觀方面，全新XC60與老款車型相比有了較為明顯的改變，其整體車身設(shè)計(jì)采用了沃爾沃家族最新的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的雷神之錘LED前大燈組，搭配大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵造型，使整車看起來十分簡(jiǎn)約大氣。而位于車頭下方的多邊形進(jìn)氣口造型以及全新的前保險(xiǎn)杠樣式，則為整車增添了一些時(shí)尚感。

　　車身側(cè)面，新車針對(duì)其腰線部位進(jìn)行了更加立體式的設(shè)計(jì)，俯沖的造型搭配車門下方的銀色鍍鉻飾條以及多輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，使整車看起來頗具有運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，在車身尺寸方面，全新XC60的長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距2865mm，與海外版車型保持一致。

　　從車身尾部來看，新車采用了辨識(shí)度極高的維京戰(zhàn)斧式設(shè)計(jì)，在夜晚點(diǎn)亮的同時(shí)，可大大提升該車的辨識(shí)度。此外，新車依舊采用了雙邊共兩出的排氣布局，位于車身左下方的“沃爾沃亞太”標(biāo)識(shí)則表明了其國(guó)產(chǎn)車的身份。

　　內(nèi)飾檔次感提升 頗具北歐風(fēng)情

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新XC60采用了全新的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，其整體內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔明了，大面積軟包材質(zhì)以及木紋飾板的使用，使整車看起來檔次感十足。新車中控區(qū)域配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及9英寸觸摸顯示屏，原本位于液晶顯示屏下方的空調(diào)出風(fēng)口被改為了豎狀出風(fēng)口樣式，并安置在了液晶顯示屏兩側(cè)，搭配少量的控制按鈕，使整體布局看起來更加大氣。

　　配置方面，未來根據(jù)車型的不同，新車將提供12.3英寸數(shù)字儀表盤、HUD平視顯示系統(tǒng)、主動(dòng)式LED大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、360度全景影像、全景天窗、B&W音響、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等。在安全配置方面，新車將配備緊急避讓輔助系統(tǒng)、升級(jí)版City Safety城市安全系統(tǒng)（工作范圍4-200km/h）以及車道偏離輔助系統(tǒng)等。

　　后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期 座椅包裹性強(qiáng)

　　在我們之前的體驗(yàn)中，身高為180cm的體驗(yàn)者在前排擁有四指的頭部空間，保持前排座椅不動(dòng)的情況下，體驗(yàn)者來到后排，其頭部空間約有三指左右，腿部空間大于兩拳，整體空間較為充裕。但是，由于其后排座椅靠背較硬，加上中央凸起較高，使得整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。

　　儲(chǔ)物空間較多 空間利用率高

　　全新XC60擁有較好的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，其車廂內(nèi)部的儲(chǔ)物格較多，空間利用率高。后備廂空間與老款車型基本保持一致，支持4/6放倒，放倒之后可形成全平的空間，滿足消費(fèi)者的出行需求。

　　搭載三種動(dòng)力級(jí)別 匹配8AT變速箱

　　動(dòng)力方面，全新XC60共提供T4、T5、T8三種動(dòng)力級(jí)別，即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動(dòng)三款，其最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。其中T4車型為前輪驅(qū)動(dòng)，其余車型均為四輪驅(qū)動(dòng)。官方宣稱，T8車型0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒。

　　● 駕乘感受

　　我們的編輯沈嘉旭此前對(duì)全新XC60進(jìn)行了詳細(xì)的試駕（試駕文章傳送門），他在試駕文章中寫道：“全新XC60動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)相對(duì)溫柔、平順，動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，隨時(shí)可以提供給駕駛者所需要的動(dòng)力。而8AT變速箱的換擋邏輯很清晰，對(duì)于駕駛者意圖可以比較準(zhǔn)確的做出反應(yīng)，平順性表現(xiàn)也非常出色�！�

　　操控方面，全新XC60的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是很出色的，對(duì)于車輛的行駛軌跡可以準(zhǔn)確的把握。此外，該車的懸架調(diào)校非常注重舒適性，對(duì)于顛簸的處理做的不錯(cuò)。

　　● 0-100km/h加速測(cè)試

　　在對(duì)全新XC60 T5車型進(jìn)行加速測(cè)試時(shí)，在四驅(qū)系統(tǒng)和P ZERO輪胎的雙重作用下，全新XC60起步瞬間并沒有出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，整個(gè)提速過程一氣呵成，擋位間切換的動(dòng)作也比較平順，一切都在不經(jīng)意間完成，最終成績(jī)7.05秒。

　　全新XC60 T5車型0-100km/h加速7.05的成績(jī)與同級(jí)別車型相比處于較高水平，盡管加速過程中動(dòng)力爆發(fā)并不明顯，但是整個(gè)提速過程比較順暢，擋位間動(dòng)力輸出的力度較為均勻，最終成績(jī)不差。

　　　● 新車背景

　　第一代沃爾沃XC60于2008年3月正式問世，之后，為了體現(xiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，第一代XC60于2014年11月實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，而該車也不負(fù)眾望的肩負(fù)起了沃爾沃在華銷售的重任，成為了其在華銷售的主力之一。時(shí)隔9年后，第二代沃爾沃XC60正式推出，與第一代車型相同的是，第二代XC60依舊原汁原味地保留了海外版的設(shè)計(jì)，并沒有像其它品牌車型那樣，為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好而進(jìn)行加長(zhǎng)，或許在沃爾沃XC60看來，相比起空間表現(xiàn)，原汁原味的引入所帶來的各方感受才是更多消費(fèi)者真正想要的。

　　● 競(jìng)爭(zhēng)車型

『奔馳GLC；奧迪Q5』

『寶馬X3；凱迪拉克XT5』

　　在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中，全新XC60主要面臨奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3和凱迪拉克XT5等豪華品牌SUV的競(jìng)爭(zhēng)，與對(duì)手相比，全新XC60在車身長(zhǎng)度和寬度方面都有優(yōu)勢(shì)，有利于營(yíng)造更大的內(nèi)部空間。而在動(dòng)力方面，主力的2.0T高功版車型在動(dòng)力參數(shù)方面與同級(jí)別車型相比也屬主流水平，加上其還提供了T8混動(dòng)版車型，對(duì)于廣大的消費(fèi)者來說，還是有很大的空間可選的。

　　 ● 全文總結(jié)

　　作為一款全新?lián)Q代車型，全新XC60在產(chǎn)品力方面可以說是有了脫胎換骨般的提升，全新的家族式設(shè)計(jì)、科技感的全面升級(jí)以及豐富的動(dòng)力配置，都令其在產(chǎn)品力上有了大幅度的提升。而在這個(gè)豪車林立的大環(huán)境下，全新XC60在上市的節(jié)奏把握方面也顯得比較老練，其投放時(shí)間要先于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的改款/換代車型，正所謂“早起的鳥兒有蟲吃”，搶占了先機(jī)的全新XC60也能借此贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注。同時(shí)，全新XC60還將為消費(fèi)者提供T8插電混動(dòng)車型，此舉進(jìn)一步搶占了豪華中型SUV的新能源細(xì)分市場(chǎng)，提高了其在該市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)性。因此，對(duì)于全新XC60未來的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是非常值得期待的。（文/汽車之家 陳碩）

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