● 標致5008動力評分：4.5分
動力輸出平順/起步肉

　　標致5008在動力方面的得分是4.5分，表現(xiàn)差強人意�！白兯傧鋼Q擋平順”“動力輸出平順”“起步較肉”是車主們提及較多的標簽。目前在售的5008提供1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機可選，最大功率分別是167馬力和204馬力。從有效口碑提供者的比例來看，約有三分之一的車主購買的是1.6T車型，三分之二的車主則愿意選擇動力更充沛的1.8T車型。我們此前實測1.8T車型的0-100km/h加速時間為9.32秒，不及標致4008，有可能是受測試當天天氣的影響。

　　在日常使用過程中，車主們對5008的動力表現(xiàn)整體比較滿意。1.8T車型車主a瀟雨姜分享：“1.8T的單渦輪增壓發(fā)動機，1000轉渦輪介入，介入時沒有明顯的頓挫感，動力對于一輛偶爾跑跑長途的城市SUV來說還是足夠用的。開了Sport模式后，0-100km/h加速很快，推背感明顯，動力隨叫隨到。就是起步稍微有點肉�！�1.6T車型車主zsnetjun購買的是自己的第二臺車：“起初擔心1.6T動力不夠，開了1000多公里后完全可以放心，還沒試過Sport模式感覺已經(jīng)可以了，另外第二臺車也不想像第一臺車開得那么急了，以前喜歡開快車感覺很累，要習慣溫柔駕駛，對家人對自己都好，開著心情放松最重要�！�

　　也有一部分車主認為，標致5008的起步表現(xiàn)不太令人滿意，1.8T車型的車主HustleHard說：“這里談正常文明駕駛，不吹不黑，起步確實有點肉，感覺踩很深了，依舊沒咋動�！�1.6T車型的車主loverofying形容自己的愛車：“油門屬于比較深的那種，初段車身起步略肉，中段加速非常輕快�！避囍�heroestian自己給出了解釋：“1.6T發(fā)動機動力絕對夠用了，一家三口開的時候，剛開始感覺起步肉，后來知道如何起步了就沒感覺肉了，加速非常給力，踩點油門速度就到60km/h了，超車也非常有信心�！�

　　我們試駕過5008頂配車型豪華GT版的編輯認為（試駕文章傳送門）：“1.8T發(fā)動機在PSA集團中真的算是“熟面孔”了，在其他車型上該機型的表現(xiàn)可謂“動力強勁”。當發(fā)動機轉速提升到1500rpm以上時積極性便能被即刻調動起來，加速表現(xiàn)十分積極。整個試駕過程中我們大多行駛在路況較好的鋪裝道路上，在D擋模式下，輕巧的油門踏板回饋以及較短的踏板行程讓駕駛者無需刻意在乎腳踝施加的力道，輕輕踩踏也能獲得不錯的加速效果�！痹撥嚢l(fā)動機響應積極，應付城市駕駛完全沒問題，超車、提速都能輕松完成�？傊�，如果您講求動力，可以像大多數(shù)車主一樣選擇380THP（1.8T）版本；如果您個性比較平和，不追求速度與激情，350THP（1.6T）也不會讓您失望。

● 標致5008操控評分：4.83分
操控不錯/指向精準

　　與舒適性、動力方面的百家爭鳴不同，在操控方面標致5008贏得了大多數(shù)車主的認可，得分高達4.83分。在舒適性部分，我們曾提到了編輯對這款車的試駕體驗，標致5008的轉向和整體操控性都偏重舒適性，做到了輕松好開。那么車主們怎么評價它的操控性呢？

　　車主A回音文化傳媒認為：“SUV談操控本來就是個笑話，要操控建議你去買轎車。這輛5008開著不會讓你有開大車的感覺，方向幾乎沒有虛位，變道很自如，由于車身較低，加上標致調校底盤的水平，很有開轎車的感覺，高速過彎很穩(wěn)�！本W(wǎng)友loverofying也認為：“沒開過標致的車，大概都會人云亦云吐槽一句：板懸，垃圾。實際開起來會讓你消除這種偏見。在山路上劈彎沒壓力。鋪裝路面舒適度很高，符合這個級別的車的要求。我經(jīng)常需要跑山路，作為SUV，5008的駕駛感受和轎車差距不明顯，車身控制的很好，沒有很大的側傾。原來開轎車60km/h通過的彎道，5008同樣速度通過竟然毫無壓力。”

● 標致5008油耗評分：4.47分
56%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)用戶反饋的實際油耗，標致5008 1.6T車型綜合平均油耗9.7L/100km，1.8T車型的平均油耗為9.4L/100km。而我們的編輯對1.8T車型進行的油耗測試結果為8.94L/100km。雖然最終標致5008的綜合油耗評分為4.47分，不算高，但是口碑中車主們對這款車的油耗表現(xiàn)都覺得可以接受。

　　正如380THP 7座豪華版車主xiaoshu5006分享：“目前行駛1200公里，以市區(qū)上下班為主，跑過幾次高速，綜合油耗9.6L/100km，應該算是正常值吧，過了磨合期，期待控制在9個以內(nèi)�！避囍�默名11也說道：“現(xiàn)在開了一個多月，還比較滿意，降到7.7L/100km了。對于這么大的車已經(jīng)不錯了，后期還有下降空間。”

● 標致5008性價比評分：4.57分
64%的消費者給出5分評價

　　有標致4008做綠葉，標致5008上市初期受到了極高的關注，而且首批車主可享受“上市三重尊享禮遇”，整車性價比有明顯抬升。例如今年7月購車的車主紅橙黃2017表示：“東標價格由5008開始有點親民的感覺。不像以前那樣高高在上。剛上市就有購置稅優(yōu)惠等，感覺一下子親近了不少。置換7座豪華GT版28萬左右落地，我覺得很值，配置相當齊全，讓我不用再去升級音響、大燈以及安裝雷達等設備。所以我覺得貴兩萬還是很值的。”車主二十幾個紅領巾認為：“頂配性價比很高，自動跟車、自動剎車、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持，這些安全配置都是很值的，讓你開車又省事又安全。都說法系車不保值，但是也沒打算開兩年就賣�？傮w來說很滿意�！本C合車主口碑，5008的頂配車型380THP 7座豪華GT版和350THP 7座精英版的性價比相對較高，總體得分4.57分。

　　同時從口碑中也可以看到，部分車主在購車時考慮的主要問題是標致品牌車不保值的問題。車主快樂的悲傷2015說道：“因為之前一直在看30萬左右的車，這個車算上置換才花了23萬，還有免息貸款，所以我也覺得不錯了。別人總說標致不保值，408確實也賣的便宜，但我想說車保值不保值取決于車的熱度，如果5008能賣出單月破萬的銷量的時候，5008就保值了，哈哈！”當然車的保值率與品牌、車型熱度、車身顏色等多重因素相關，標致想要擺脫保值率不高的現(xiàn)狀，從5008這款車開始努力，提升品牌影響力，還是有希望實現(xiàn)的。

　　此外，350THP 7座精英版是車主口碑分享數(shù)量最多的車型，這款車也是我們此前汽車之家標致5008購車手冊里重點推薦車型。更多車主的口碑分享可以點此查看。

● 標致5008購車主要目的

　　根據(jù)汽車之家口碑，用戶購買標致5008的目的/用途方面占比最高的一項是上下班，其中有44%的車主勾選了這一項；其次是自駕游，占比42%；接送小孩，占比31%。這說明標致對于用戶購車意向的把控比較精準，作為一款7座中型SUV，標致5008的城市通勤屬性和居家屬性能夠符合目標用戶的需求。

● 全文總結：

　　根據(jù)車主對標致5008在8個方面的評價，不難看出標致5008上市不久便擁有強勁市場表現(xiàn)的原因。總體而言，標致5008是一款指向年輕家庭用戶的城市SUV產(chǎn)品，它個性的造型設計和內(nèi)飾布局都是吸引用戶好感的殺手锏，而較有性價比的定價也使它在同級別對手中具有一定競爭力，如果您想要購買一款7座合資SUV的話，相信這款車會成為您的潛在考慮對象。

　　從用戶口碑反饋來看，標致5008因非獨立后懸架、部分車型配置偏低（LED大燈等無法選裝）等短板而受到車主的抱怨，這些問題希望廠家在之后車型改款時有針對性的升級改進。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 張曉丹）

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