● 全新君威舒適性評(píng)分：4.59分

　　隔音效果好/胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，君威的舒適性得分為4.59分，這在同級(jí)別車型中也算是不錯(cuò)的成績(jī)了。通過查閱我們可以看到，大家對(duì)于它的點(diǎn)評(píng)主要集中在新車的隔音效果及座椅舒適性上面。首先是不少車主認(rèn)為這款車的隔音效果非常好，這對(duì)于很多想要獨(dú)立空間的車主來說算的上是一大福音，車主“放肆延保”說：“車內(nèi)的靜音效果很好，有一次我發(fā)動(dòng)汽車，等了一會(huì)兒我都沒發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)發(fā)動(dòng)了汽車，這說明汽車的靜音效果真的很不錯(cuò)，而且車內(nèi)的音響效果也很不錯(cuò)呢，杠杠的。”

　　不過，還是有一些讓車主們苦惱的問題的，比如胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音�！捌渌�的不說，主要說一下胎噪吧，著實(shí)有點(diǎn)大，特別是在車速度快的時(shí)候，胎噪很不理想。”車主“西安車王”如是說�！拔腋杏X整車隔音水準(zhǔn)還是可以的，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)稍稍傳入駕駛室，碎石路面行駛胎噪聲較大，但是還可以接受！”車主“清風(fēng)明月照硯臺(tái)”也發(fā)出了類似的聲音。

　　對(duì)于網(wǎng)友反映的問題，我們汽車之家的編輯李坤在試駕體驗(yàn)的過程中也曾提出過這個(gè)問題，他表示：“全新君威（1.5T車型）對(duì)于外界噪音的隔絕做的還不錯(cuò)，前排使用了雙層玻璃，在中低速時(shí)候，關(guān)上車門后基本聽不到來自外界的噪音。時(shí)速在80km/h以上時(shí)，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較明顯，前艙發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯的傳遞到艙內(nèi)，這是和2.0T車型相比差距比較大的地方，影響了一定的駕駛品質(zhì)感�！彼�以這個(gè)問題還是需要廠家進(jìn)一步改進(jìn)的。

　　除此之外，也有部分網(wǎng)友提出君威的座椅偏硬偏薄，但也有一部分車主表示喜歡這樣比較硬的座椅設(shè)計(jì)，覺得這樣的座椅支撐性比較好，坐久了也不會(huì)太累。因此，對(duì)于這個(gè)問題我們就不再糾結(jié)啦。

● 全新君威動(dòng)力評(píng)分：1.5T車型為4.72分、2.0T車型為4.87分

　　動(dòng)力充足/起步較肉

　　從動(dòng)力方面來說，全新君威搭載的是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為261馬力，峰值扭矩為350�！っ祝瑐鲃�(dòng)方面匹配的是9速自動(dòng)變速箱。根據(jù)我們此前實(shí)測(cè)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的0-100km/h加速時(shí)間為9.07秒和6.49秒，綜合表現(xiàn)優(yōu)異。

　　根據(jù)之前我們汽車之家編輯的試駕體驗(yàn)來看，全新君威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備足以滿足絕大部分消費(fèi)者，當(dāng)然，對(duì)于一些追求駕駛樂趣的車主來說，就可以選擇那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)比上一代君威GS還要高一些，同時(shí)又比上一代君威減重160kg，動(dòng)力儲(chǔ)備自然充沛，只要你舍得給油，動(dòng)力都會(huì)隨叫隨到，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于上游水平，因此，也得到了廣大車主的認(rèn)可。

　　車主“UIHUIDASH”購買的是君威2017款28T尊貴型，他表示：“動(dòng)力方面我很滿意，我買的是高配2.0T的，動(dòng)力輸出很高，油門踩下去動(dòng)力源源不斷的，經(jīng)常不自覺的就超速了，平常開車是絕對(duì)夠用的�！�

　　車主“minoz_木木”購買的是君威2017款20T豪華型，他這樣描述到：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然肯定沒有2.0T動(dòng)力更強(qiáng)，不過已經(jīng)很強(qiáng)大了，室內(nèi)打開空調(diào)加速時(shí)車子反應(yīng)很快，動(dòng)力依然不減，喜歡這種動(dòng)力用不完的感覺，配上9速自動(dòng)變速箱加速很快，無論大坡小坡輕松無壓力�！�

　　不過，如果你很追求相當(dāng)激進(jìn)的駕駛快感，那可能會(huì)差點(diǎn)意思，由于在動(dòng)力輸出方面，全新君威兼顧了一定的舒適性，因此在感官上并不那么刺激，這也直觀的表現(xiàn)為車主在使用時(shí)所提到的起步肉的問題，車主“天天小臨”就表示：“車子它的動(dòng)力還是稍微開起來有點(diǎn)欠缺的，這個(gè)車最主要的是它起步慢肉的，但是我買這個(gè)車子它本來的排量也不是特別的大，就是起步的時(shí)候感覺不是很好，其他的表現(xiàn)都還行�！�

● 全新君威操控評(píng)分：4.82分

　　操控精準(zhǔn)/換擋輕微頓挫

　　全新君威的操控綜合評(píng)分為4.82分，多數(shù)車主都對(duì)新車的操控表現(xiàn)很滿意�！安倏鼐珳�(zhǔn)”、“底盤扎實(shí)”、“指向精準(zhǔn)”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn)。我們汽車之家編輯在試駕全新君威時(shí)提到：“雖然全新君威在底盤懸架的調(diào)校向著舒適性做了一定妥協(xié)，但其實(shí)在操控方面似乎并沒有犧牲太多。得益于優(yōu)秀的輕量化設(shè)計(jì)，可以彌補(bǔ)一部分操控?fù)p失�！�

　　車主“司徒一南”分享到：“車子調(diào)校的很不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向非常靈活精準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候沒什么虛位感很流暢，加速、剎車還有倒車、停車等都是特別的靈活順暢，整體操控的感覺還是很精準(zhǔn)很舒爽的�！倍�車主“專業(yè)抱大腿”也表示“操控對(duì)我老公來說是比較注重的，配上9速自動(dòng)變速箱跟全新君威底盤，按我老公說法就是怎么開怎么爽，指哪兒開哪兒，操作比較靈敏�！�

　　不過，也有少數(shù)網(wǎng)友提出全新君威的變速箱存在輕微的降擋頓挫問題，車主“mackyee”這樣分享到：“因?yàn)橘I了還不久，不舍得去高速狂飆，但是又不舍得浪費(fèi)這幾天沒有上牌的寶貴時(shí)刻，就帶著朋友往安地的方向走過幾次，那個(gè)超車是爽的不要不要的，在速度到80邁往上對(duì)的時(shí)候能略微感覺到一點(diǎn)換擋頓挫。”因此我們也可以看出，全新君威在操控性上的表現(xiàn)還是值得期待的。

● 全新君威油耗評(píng)分：4.17分

　　油耗表現(xiàn)一般

　　雖然相比其他幾個(gè)評(píng)分項(xiàng)目來說，全新君威的油耗評(píng)分并不高，但從車主口碑來看，大家對(duì)全新君威的油耗表現(xiàn)還是覺得符合預(yù)期的。畢竟別克的車型整體來說車身較重，底盤較為扎實(shí)，而全新君威在此基礎(chǔ)上又對(duì)車身進(jìn)行了160kg的減重，這也極大的降低了該車的使用油耗。因此，整體來看全新君威的油耗表現(xiàn)一般。

　　正如車主“默o思”所說：“目前電腦顯示11個(gè)油左右，感覺挺合理的，畢竟不能又要?jiǎng)恿�好，還不能油耗高，這是個(gè)矛盾體，不過，如果正常開估計(jì)肯定比這個(gè)要低吧。自從開了君威，就不太在意油耗了，畢竟這種加速的快感遠(yuǎn)大于100公里多那幾塊錢的，有句話不是說得好嘛，肉都割了，別差那點(diǎn)蔥花！”

● 全新君威性價(jià)比評(píng)分：4.38分

　　54%的消費(fèi)者給出5分評(píng)價(jià)

　　今年7月21日，全新君威一經(jīng)上市便吸引了廣大汽車愛好者的熱烈討論，其上市文章的評(píng)論數(shù)甚至達(dá)到3800多條，不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)加上全新的動(dòng)力組合，使其整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了質(zhì)的飛躍，因此是一款非常值得期待的車。而從車主口碑來看，該車的性價(jià)比評(píng)分為4.38分，結(jié)果顯示，有54%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià)，相比其他同級(jí)別車型來說表現(xiàn)較為優(yōu)異。

　　同時(shí)從該車的口碑來看，大部分車主都對(duì)君威的性價(jià)比表示認(rèn)可，像車主“wcloveks”就表示“個(gè)人感覺君威如果單從車上來講性價(jià)比絕對(duì)是很高的。不管如何，配置擺在那了，雖然自己買的不是低配，但是標(biāo)配的東西都很實(shí)用，像無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、天窗、日間行車燈等等，都非常實(shí)用厚道。再一個(gè)，和其他注重外觀取勝的車不太一樣，全新君威的內(nèi)飾也是別克比較穩(wěn)扎穩(wěn)打的范，一點(diǎn)沒有和外觀形成鮮明的反差�？傊�感覺除了沒有價(jià)格優(yōu)惠，算是性價(jià)比極高了�！�

『君威 2017款 20T精英型』

　　此外，2017款20T精英型是車主口碑分享數(shù)量最多的車型，這款車也是我們此前汽車之家別克全新君威購車手冊(cè)里重點(diǎn)推薦車型。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 全新君威購車主要目的

　　最后，我們看看全新君威的車主買車的主要用途都是什么？購車目的/用途方面，我們可以看到高達(dá)92%的車主購買全新君威是為了上下班代步，除此之外，自駕游的比重也相當(dāng)高，達(dá)到了62%，這些用車需求還是比較普遍的。值得一提的是，有11%的車主選擇購買全新君威用來泡妞，如此看來，再一次印證了這款車的顏值之高，不過比較難以理解的是，相比其他選項(xiàng)，我們更想知道，那1%選擇用全新君威拉貨的朋友內(nèi)心是有多強(qiáng)大，心疼這些車主的全新君威一秒。

● 全文總結(jié)：

　　在看完車主們用車幾個(gè)月以來的口碑和評(píng)價(jià)后，想必您對(duì)這款被眾人譽(yù)為“中型車顏值擔(dān)當(dāng)”的全新君威也有了更多的了解。綜合來看，我們廣大車主對(duì)于全新君威滿意的地方主要在于：顏值高、用料扎實(shí)、車內(nèi)空間大、隔音效果好、動(dòng)力充足、操控精準(zhǔn)，而不足點(diǎn)則主要在于：車尾亮點(diǎn)少、點(diǎn)煙器減配、車內(nèi)儲(chǔ)物空間小、胎噪/發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、起步較肉、換擋輕微頓挫。相比之下，這款車的優(yōu)點(diǎn)還是比較能夠吸引到廣大的消費(fèi)者的。

　　目前，全新君威的主要對(duì)手是像馬自達(dá)阿特茲和福特蒙迪歐這種偏運(yùn)動(dòng)取向的家用中型車。相比這兩個(gè)對(duì)手，全新君威在配置以及動(dòng)力總成的匹配方面都給對(duì)手帶來了不小的壓力，但是在后排空間，尤其是頭部空間上不占優(yōu)勢(shì)。另外它目前剛剛上市，考慮優(yōu)惠后的落地價(jià)格不如已經(jīng)上市有段時(shí)間的對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。不過它的產(chǎn)品硬實(shí)力很強(qiáng)，相信隨著終端優(yōu)惠的提升，后期銷量應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購車會(huì)有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 陳碩）

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