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數(shù)說新CR-V:配置受認可/價格接受度適中

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● 有66%的消費者會考慮購買全新CR-V

汽車之家

  回到最終的問題,你會不會考慮購買全新CR-V。從我們調(diào)查數(shù)據(jù)來看,約有66%的潛在消費者愿意購買這款車。那么是哪些因素讓消費者對這款車產(chǎn)生了購買意向?大家最想購買的車型又是什么呢?我們接著往下分析。

● 考慮購買全新CR-V的因素:燃油經(jīng)濟性是主要原因

汽車之家

  目前,我們尚沒有對全新CR-V進行過油耗的測試,不過從官方公布的油耗成績來看,全新一代CR-V相比于老款車型在油耗表現(xiàn)的提升上十分明顯。官方數(shù)據(jù)顯示,1.5T車型的百公里綜合油耗是6.2-6.7L,混動版則更低,為4.8L。而對于老款車型,以2015款和2016款為例,百公里綜合油耗為7.1-7.7L。對于一款注重家用市場的車型來說,油耗關(guān)乎著這款車的使用成本,能夠在油耗表現(xiàn)方面取得進步,對消費者來說是一個很有吸引力的消息,所以我們也看到有63%的潛在消費者將燃油經(jīng)濟性視為購買這款車的原因。接下來我們也會對這款車的真實使用油耗進行實際測試,大家拭目以待。

  除了燃油經(jīng)濟性之外,品牌因素和車內(nèi)空間也是大家選擇購買這款車的主要原因,分別占41%和37%。對于品牌因素,除了本田品牌在中國市場已經(jīng)積累了不錯的口碑之外,CR-V自身的光環(huán)也是吸引大家關(guān)注并購買這款車的因素之一,這款車曾經(jīng)是國內(nèi)SUV市場最暢銷車型之一,這就是最大的招牌。

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊耀版

  而至于車內(nèi)空間,這一直是本田的優(yōu)勢所在,在我們的體驗中,172cm的體驗者乘坐在前排時,頭部空間剩余一拳一指;而在后排,頭部空間和腿部空間分別剩余一拳四指和兩拳多,整體表現(xiàn)不錯。全新CR-V在儲物空間方面也延續(xù)了日系車良好的口碑,豐富、靈活、容積大是它的特點。特別是前排中央扶手箱的表現(xiàn),令人感到十分滿意。

  大家愿意購買這款車的原因多集中在上述三點,除此之外性價比、動力性能以及科技配置等也成為很多人購車的考慮因素,而且其它幾項的比例都比較均衡,這說明全新CR-V的多方面的提升受到了消費者的認可。

● 不考慮購買全新CR-V的因素:性價比是主要原因

汽車之家

  在不考慮購買全新CR-V的消費者中,有80%的人將性價比選為不考慮購買的因素。如我們上文所說,CR-V相比于老款車型以及很多競爭對手來說,其實整體售價并不算高,而且配置也處于主流水平。但是考慮到市場上同級別車型均有較大幅度的優(yōu)惠,剛上市不久的CR-V在銷售終端并不會有太大的價格優(yōu)勢,這會讓一些消費者感覺性價比沒有那么高。此外,在本田的車上還有另一個現(xiàn)象時常發(fā)生,那就是加價,這也是很多消費者擔心的一點。

  除了性價比方面的因素之外,還有一些消費者因為內(nèi)飾造型、安全配置、品牌因素等不愿意購買全新CR-V。對于設(shè)計這種仁者見仁智者見智的東西,想要取悅所有消費者的確是個難事,甚至是不可能的事情。而在安全配置和科技配置方面,全新CR-V在低配車型上的表現(xiàn)的確沒有太多亮點,對于手頭預(yù)算有限,看中入門級車型的消費者來說可能會有一些落差?偟膩碚f,性價比是不考慮這款車的消費者們對它最不滿的一點,隨著新車的上市,未來這款車是否會有終端優(yōu)惠,將會有很多消費者持幣觀望。

● 消費者在考慮購買全新CR-V的同時也會考慮:豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿、福特翼虎等

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一汽豐田 RAV4榮放 2016款 2.0L CVT兩驅(qū)智尚版

豐田RAV4榮放

  合資緊湊型SUV市場激烈的競爭是所有人有目共睹的,從我們的調(diào)查結(jié)果來看,全新CR-V的潛在消費者還會著重考慮的有豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿兩款車,它們各占30%和27%。毫無疑問,這是一場日系內(nèi)部的戰(zhàn)爭。福特翼虎、三菱歐藍德標致4008也在大家的考慮之中,不過占比相對較少,在6-12%之間。

● 在車型選擇上:240TURBO 自動兩驅(qū)舒適版和240TURBO 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版最受歡迎

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  說起最受歡迎的車型,和我們上文中的推薦基本一致,有23%的潛在消費者選擇了240TURBO 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版,這款兩驅(qū)頂配車型在舒適性配置和安全配置等方面已經(jīng)較為全面,配上20.38萬元的價格讓其具有不錯的實力,所以也吸引了眾多消費者的關(guān)注。另外一款是240TURBO 自動兩驅(qū)舒適版,占比為17%。大家之所以選擇這款車是因為它是自動擋車型的入門版本,但是配置卻并不寒酸,完全可以拿得出手。

● 全新CR-V意向人群畫像:平均35歲、平均家庭月收入14024元

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  在回收的調(diào)查問卷中,全新CR-V的潛在購買人群平均年齡為35歲,51%為本科及以上學(xué)歷,72%已婚并已育有子女,平均家庭月收入為14024元,這也說明CR-V主要面向的是有家庭用車需求的青年一代,它們的用車場景不僅僅是兩個人,更多是2+X這樣的情況。這也從另一方面解釋了油耗和空間是這款車吸引消費者的重要因素。

● 全文總結(jié):

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO 自動四驅(qū)尊貴版

  從上述數(shù)據(jù)我們可以看出,在潛在消費者心目中,全新CR-V是一款價格適中、配置不錯、油耗表現(xiàn)吸引人、適合家庭使用的一款緊湊型SUV。不過我們也要看到性價比成為很多消費者不考慮這款車的因素,這就不得不說說競爭十分激烈的市場環(huán)境了,面對很多競爭對手較大的終端優(yōu)勢,即使綜合實力不錯,全新CR-V依舊會“壓力山大”。我們不懷疑全新CR-V在接下來會得到不錯的市場反饋,但是最終會“火”到什么程度,能不能重新奪回王冠,還要看它接下來的市場策略了。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
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    測試文章:能否締造新的傳奇? 全面測試本田CR-V
    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯。1.5T車型開著挺均衡,各項測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點,噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測試
    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾珻R-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評測編輯-:

    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進化了,設(shè)計、動力、空間等等,每個點都能擊中消費者的要害,所以它沒有理由不火。其實本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計是在不能認同,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計有些超前,需要時間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅(qū)都市版 閱讀測試文章
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    11.00 39.50 9.50
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    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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