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百人口碑評(píng)新車(chē):途觀L到底為什么火?

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  [汽車(chē)之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,歡迎收看第十六期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章。本期文章中,我們將給大家介紹的是SUV市場(chǎng)當(dāng)中不可忽視的明星,它就是上汽大眾途觀L(下文簡(jiǎn)稱(chēng)途觀L)。之前的途觀大家已經(jīng)很熟悉了,整體表現(xiàn)很均衡,所以競(jìng)爭(zhēng)力一直不錯(cuò),即便和那些更有新鮮感以及準(zhǔn)備更充分的后來(lái)者相比也仍然有著很不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)途觀并不是個(gè)安于現(xiàn)狀的平庸角色,它更大的野心也開(kāi)始伴隨著換代車(chē)型的推出而展現(xiàn)出來(lái)。從名字上就能感受到了,途觀L,它現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化成一臺(tái)中型SUV了,而且設(shè)計(jì)和配置上的革新相當(dāng)明顯。今年初,途觀L一上市便延續(xù)了上一代車(chē)型的強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn),6月份,途觀家族的銷(xiāo)量為2.88萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)合資SUV車(chē)型當(dāng)中排名第一。短短半年內(nèi),這樣的一款新車(chē)就已經(jīng)收獲不少車(chē)主了,車(chē)主們?cè)诔ο鄬?duì)中對(duì)途觀L這個(gè)“人氣王”又有什么更多的使用感受呢?我看一起來(lái)看下吧。

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>>>>為愛(ài)車(chē)發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,在這里我再給大家說(shuō)明一下,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車(chē),且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2017年1月18日途觀L上市至2017年7月12日,已經(jīng)有378位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容,下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象。

● 途觀L印象標(biāo)簽:

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  在汽車(chē)之家途觀L的車(chē)型頁(yè)面中,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,即可查看該車(chē)的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從結(jié)果來(lái)看,途觀L在車(chē)內(nèi)空間、動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能以及油耗表現(xiàn)等方面贏得了大部分車(chē)主的滿(mǎn)意;而大家主要的吐槽點(diǎn)集中在了起步過(guò)程中動(dòng)力不足、變速箱頓挫明顯以及車(chē)價(jià)等方面。

● 途觀L綜合評(píng)分:4.48分 外觀、空間和動(dòng)力評(píng)分較高/內(nèi)飾和性?xún)r(jià)比評(píng)分相對(duì)較低

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  從我們的分析結(jié)果來(lái)看,途觀L的綜合評(píng)分為4.48分,與此前《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中的SUV車(chē)型相比,途觀L的得分并不算突出,主要是除了空間和外觀這兩項(xiàng),它在其它方面的分?jǐn)?shù)都不高;蛟S是中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,加上車(chē)型價(jià)格不低,車(chē)主們的要求也會(huì)相對(duì)地比較高。而途觀L這樣一款整體比較“斯文”的車(chē)型,給人感覺(jué)就不夠“眼前一亮”了,這從它比較低的內(nèi)飾得分就能看出來(lái)。途觀L的動(dòng)力和操控表現(xiàn)還是能讓大家滿(mǎn)意的,將近4.6分的得分在我們之前分析過(guò)的SUV車(chē)型當(dāng)中算是很有優(yōu)勢(shì)了。至于油耗和舒適性,途觀L的成績(jī)?cè)诜治鲞^(guò)的SUV車(chē)型當(dāng)中表現(xiàn)居中,吐槽不算厲害。途觀L另外一個(gè)失分比較多的地方就是性?xún)r(jià)比了,即便已經(jīng)成為車(chē)主,大家對(duì)它的價(jià)格還是耿耿于懷。

● 途觀L外觀評(píng)分:4.75分 LED大燈搶眼/前臉大氣

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  從具體的車(chē)主口碑來(lái)看,大家對(duì)途觀L的外形相當(dāng)滿(mǎn)意,這個(gè)線(xiàn)條硬朗,造型方正威武的“長(zhǎng)相”很能討好人。車(chē)主金生水起無(wú)人及對(duì)它的外觀特點(diǎn)總結(jié)為:“很喜歡這個(gè)車(chē)的外觀,感覺(jué)是特別正派那種角色,而不是多么俏多么扎眼,就是越看越喜歡!敝懈吲滠(chē)型上面的LED大燈視覺(jué)效果相當(dāng)贊,車(chē)主同樣非常喜歡,例如Asen__這位車(chē)主他就說(shuō):“LED車(chē)燈很炫,車(chē)頭轉(zhuǎn)向燈比較漂亮,大燈晚上的時(shí)候很亮,主要回頭率夠高!

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的外觀線(xiàn)條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落,看起來(lái)相當(dāng)精神,而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也不夸張,因此還特別耐看。再加上那酷酷的LED大燈,科技感馬上就上來(lái)了。途觀L這樣霸氣十足的外形給人感覺(jué)更有中型SUV的那種穩(wěn)重感,面子上也更高級(jí)。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格很協(xié)調(diào),每個(gè)角度看上去都很完整,因此基本沒(méi)有看見(jiàn)車(chē)主吐槽它在設(shè)計(jì)上面有不好看的地方。車(chē)主主要對(duì)途觀L車(chē)身鐵皮薄這點(diǎn)不太滿(mǎn)意,例如車(chē)主萬(wàn)歲爺lc就說(shuō)道:“外觀比較大氣,車(chē)身鐵皮略薄”。不過(guò)吐槽這方面的車(chē)主,數(shù)量并不是很大,因此我覺(jué)得大部分車(chē)主對(duì)途觀L的外觀還是比較滿(mǎn)意的,基本挑不出什么刺。

● 途觀L內(nèi)飾評(píng)分:4.17分 內(nèi)飾做工精細(xì)/味道蠻大

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  車(chē)主對(duì)途觀L的內(nèi)飾打分可就有點(diǎn)不太好看了,內(nèi)飾部分拿到的4.17分是它得分最低的項(xiàng)目之一。其實(shí)車(chē)主對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都比較接受,尤其是精致的細(xì)節(jié)做工,特別值得車(chē)主們的表?yè)P(yáng),材質(zhì)方面也相當(dāng)?shù)轿。不過(guò)大部分人對(duì)于車(chē)內(nèi)異味還是相當(dāng)在意的,不少人都吐槽途觀L車(chē)內(nèi)味道比較大,不知道要等多久才能消去。畢竟途觀L的定位也不低,大家對(duì)它有更全方位的要求也很正常。

  先來(lái)看看讓大家很難挑剔的內(nèi)飾設(shè)計(jì),如果和上一代的途觀相比,途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)前衛(wèi)了不少,整體風(fēng)格加入了更多科技感。車(chē)主小蹦蛋兒對(duì)此有著很明顯的感受:“放棄老途觀,選擇新途觀的重要原因就是內(nèi)飾的差別。老途觀的外表非常經(jīng)典,但內(nèi)飾真的太無(wú)語(yǔ),尤其是空調(diào)出風(fēng)口。新途觀把家族式內(nèi)飾引入非常合我的口味。”不過(guò)途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是我們非常熟悉的大眾范兒,線(xiàn)條平直且沒(méi)有復(fù)雜的造型,看上去不夠吸引眼球。但是這樣的設(shè)計(jì)用起來(lái)又相當(dāng)順手,從口碑詳情來(lái)看,基本沒(méi)有車(chē)主會(huì)吐槽途觀L的中控臺(tái)操作起來(lái)很難適應(yīng)的。所以不少車(chē)主都愛(ài)吐槽內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有新意,但他們都覺(jué)得這并不是個(gè)大問(wèn)題,還是可以接受的。例如車(chē)主若無(wú)緣請(qǐng)放手所說(shuō):“內(nèi)飾用料比較良心,但還是一如既往地沒(méi)有任何新意,感覺(jué)很老氣,不過(guò)整體也算耐看吧!。”

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  另外途觀L內(nèi)飾的質(zhì)感不錯(cuò),細(xì)節(jié)給人感覺(jué)很精致,材質(zhì)上面也比較講究,所以有很多車(chē)主都很特別強(qiáng)調(diào)途觀L方向盤(pán)的手感出色,整體來(lái)說(shuō),它給人的高級(jí)感比較明顯。車(chē)主上弦月520就是這樣說(shuō)的:“儀表臺(tái)、四門(mén)內(nèi)飾板、前排中間扶手等可觸摸的地方用的都是搪塑的軟性材質(zhì),手感一級(jí)棒!

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的內(nèi)飾之所以得分比較低,主要是因?yàn)楹芏嘬?chē)主都覺(jué)得新車(chē)車(chē)內(nèi)的味道相當(dāng)大,他們當(dāng)中大部分都只能用大量的活性炭包吸味,情況才能有點(diǎn)改善。對(duì)于途觀L的價(jià)格定位來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這方面尤其要注意,因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都對(duì)健康問(wèn)題比較重視,他們自然會(huì)對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)型的新車(chē)環(huán)境有更大的期望。

● 途觀L空間評(píng)分:4.87分 乘坐空間和后備廂空間都相當(dāng)充足

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  途觀L在空間方面的得分就相當(dāng)突出了,車(chē)主們對(duì)它的評(píng)價(jià)還是挺高的。作為一款中型SUV,5座的設(shè)計(jì)讓它的內(nèi)部空間變得相當(dāng)充裕,實(shí)用性相當(dāng)好。途觀L的空間得分甚至要比一些尺寸更大的7座SUV,例如同樣很火的GS8還要高?梢哉f(shuō)途觀L的空間表現(xiàn)超出了不少車(chē)主的期望,是個(gè)不小的驚喜。

  途觀L的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4712/1839/1673mm,軸距為2791mm,比老款途觀足足長(zhǎng)了107mm,而且它比起許多主流的中型SUV對(duì)手都要有優(yōu)勢(shì)。從我們之前的體驗(yàn)文章就能看出,途觀L的后排乘坐空間相當(dāng)充裕,這一點(diǎn)大部分車(chē)主也在實(shí)際用車(chē)當(dāng)中感受到了。車(chē)主感謝一直努力的自己說(shuō)道:“本人身高180cm,前排沒(méi)有任何問(wèn)題,每次朋友上車(chē)都會(huì)對(duì)后排贊嘆一番!绷硗廛(chē)主無(wú)腦的操作同樣有這樣的體會(huì):“我老婆坐在后排都是仰著看電視劇,說(shuō)這空間真的很大,同級(jí)別之中我很少能找到這么大的空間!

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的后備廂空間也是相當(dāng)充足,它的儲(chǔ)物能力甚至快追上那些7座中型SUV兩排座椅直立時(shí)的后備廂了。因此車(chē)主們同樣表示驚喜,例如車(chē)主小小周2017就說(shuō):“第一次出去旅行可以帶上寶寶的推車(chē),之前家里的車(chē)出去玩都是裝行李包,因?yàn)樾欣钕涓緮D不下,更不用說(shuō)還裝寶寶的推車(chē)了,老媽開(kāi)玩笑說(shuō)如果晚上沒(méi)地方睡還可以睡后備廂!笨偟膩(lái)說(shuō),空間絕對(duì)是途觀L的一個(gè)不會(huì)讓人失望的賣(mài)點(diǎn)。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版

  途觀L的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還算充足,但前排的扶手箱以及手套箱是車(chē)主集中吐槽的地方,主要是內(nèi)部空間太小了,放不下什么東西。

● 途觀L舒適性評(píng)分:4.44分 舒適性不錯(cuò)/胎噪明顯

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上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  途觀L的舒適性得分水平算是主流,大家對(duì)它的點(diǎn)評(píng)集中在座椅上面。首先是大家都覺(jué)得途觀L的座椅偏硬,這好像也是大眾車(chē)型的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是不少人喜歡這樣比較硬的座椅設(shè)計(jì),覺(jué)得它坐久了也不會(huì)太累,例如車(chē)主憂(yōu)郁王子0503就有這樣的感受:“座椅偏硬,對(duì)長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)身體支撐很好,主副駕的腰部支撐值得表?yè)P(yáng),以往開(kāi)上一個(gè)多小時(shí)就感覺(jué)腰酸,現(xiàn)在要輕松不少。做過(guò)后排和副駕的朋友們反映舒適度不錯(cuò),腿伸的很充分。”不過(guò)也有不少人覺(jué)得偏硬的座椅坐著不夠舒服,而且它的坐墊還可以再長(zhǎng)一點(diǎn)。

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版

  行駛的舒適性表現(xiàn)同樣是大家非常重視的,首先途觀L的懸架調(diào)校給人感覺(jué)稍微偏硬一點(diǎn),彈跳同樣有著熟悉的厚重感,喜歡這樣的懸架質(zhì)感的車(chē)主并不少,但也有很多車(chē)主覺(jué)得這樣的底盤(pán)舒適性不夠好。另外,不少車(chē)主認(rèn)為途觀L的噪音明顯,車(chē)主djj888就有過(guò)這樣的反映:“舒適方面噪音有點(diǎn)大、還有就是底盤(pán)硬了些!绷硗馓ピ朊黠@也是途觀L一個(gè)比較突出的問(wèn)題,就像車(chē)主凌波之痕也曾經(jīng)提到過(guò)。

向編輯王子平提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 口碑評(píng)車(chē)
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    測(cè)試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測(cè)試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫(huà)了眼影一樣,視覺(jué)上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒(méi)有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車(chē)型的第三排還是非常狹小,五人以?xún)?nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話(huà),否則我們還是更建議選購(gòu)五座版車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,無(wú)法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶(hù)更在意的是價(jià)格、空間以及配置,以滿(mǎn)足家庭出行需求為主。不過(guò)低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無(wú)論是城區(qū)道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)所需。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,沒(méi)有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車(chē)型之一。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無(wú)疑是為了拉低入門(mén)門(mén)檻,這次只推出了一個(gè)配置車(chē)型,售價(jià)22.68萬(wàn)元,從配置來(lái)看它和貴2萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績(jī)和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開(kāi)起來(lái)1.4T車(chē)型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車(chē)?yán)щy。平順性上也沒(méi)什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車(chē)系的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻,不過(guò)從車(chē)型上可以看出,它并非上汽大眾的主打。從測(cè)試各項(xiàng)成績(jī)來(lái)看,滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題,配置也相對(duì)比較齊全,不過(guò)相比2.0T車(chē)型,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大。所以如果想買(mǎi)一輛途觀L的話(huà),還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,買(mǎi)大不買(mǎi)小。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),乘坐舒適,開(kāi)起來(lái)也不那么無(wú)聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,單從這款車(chē)本身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么需要批評(píng)的方面。不過(guò)如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話(huà),我覺(jué)得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性?xún)r(jià)比更高,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車(chē)型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿(mǎn)意,城市開(kāi)與380TSI車(chē)型差異不大?傮w來(lái)說(shuō),考慮到途觀L整體車(chē)系的定價(jià)策略,330TSI(1.8T)車(chē)型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),另外油門(mén)踏板偏輕也需要適應(yīng)。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    6.93 36.09 10.30
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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)說(shuō),我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿(mǎn)意。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯(cuò),而且測(cè)試成績(jī)也絕對(duì)算得上優(yōu)秀。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車(chē)型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬(wàn),顯然超過(guò)了很多人的心理預(yù)期,因此車(chē)輛表現(xiàn)縱使再好,依舊不會(huì)是家族銷(xiāo)量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車(chē)型上。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,加速成績(jī)強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車(chē)更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車(chē)型接近36萬(wàn)的售價(jià),已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬(wàn)以?xún)?nèi)的中配車(chē)型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說(shuō)大大超過(guò)了我們的期望值,無(wú)論空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車(chē)型基本也升為了中型SUV,直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是2016年的合資SUV銷(xiāo)量冠軍昂科威。從實(shí)車(chē)表現(xiàn)來(lái)看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,但頂配車(chē)型價(jià)格偏貴也是事實(shí)。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車(chē)型才是主戰(zhàn)場(chǎng)。

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途觀L

指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)