● 試乘：車內(nèi)空間表現(xiàn)

　　在我們試乘中，身高為172cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余一拳四指左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余一拳兩指，腿部空間則是兩拳多；同樣保持第二排位置不變的情況下，第三排的頭部空間剩余兩指，當?shù)诙�排座椅位于最前端，腿部空間剩余兩拳多，而處于最后端時，已經(jīng)沒有剩余腿部空間了。究其原因造成第三排座椅舒適性很差的原因在于坐墊高度太低，腿部無法獲得有效的支撐。

● 試駕：動力輸出順暢、駕駛輕松

　　瑞風S7有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選，傳動系統(tǒng)方面匹配的是6MT和6DCT（濕式）可選此前我們的編輯對于這款車進行了試駕，在體驗中，編輯提到“在日常駕駛時甚至能讓駕駛者感受到不錯的沖勁兒，開起來比較輕快”而對于懸架，編輯寫到“懸架是一種偏舒適的調(diào)校，在面對平常道路的顛簸時能夠很好的化解。懸架對于車身的支撐也不錯，在快速過彎時，車身不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。瑞風S7推出兩種不同的懸架調(diào)校，1.5T車型以舒適型為主，而2.0T車型則以運動為主，懸架會適當?shù)恼{(diào)硬一些，支撐性會更好。這些都是可以在日后的購車時進行單獨選擇的”。

● 新車背景

　　江淮前兩年憑借著小型SUV的火熱勢頭取得了不錯的成績，不過隨著市場競爭的加劇，而江淮并沒有7座SUV車型，所以瑞風S7應勢而生。瑞風S7將競爭對手定位在目前國內(nèi)最受歡迎的緊湊型SUV的市場，但是從車身尺寸上來看，瑞風S7有一些“欺負”同級別對手的感覺。這種錯位競爭的方式在國內(nèi)似乎已經(jīng)不再新鮮，比如冠道以及昂科威等車型都采用了類似的方式，并且都取得了不錯的市場成績。

● 競爭對手

『吉利博越；榮威RX5』

『比亞迪S7；哈弗H7』

　　江淮瑞風S7雖然定位為一款緊湊型SUV，但是其推出了5座和7座兩種版本車型，從而細化產(chǎn)品布局，使其在中國品牌緊湊型SUV中沒有與其“直接”競爭的對手。其中5座車型將與哈弗H6系列、吉利博越和榮威RX5等產(chǎn)生競爭。相比于對手來說，瑞風S7使用了“以大打小”的戰(zhàn)略手段，相比于這個級別大多數(shù)的車型來說，在車身尺寸方面占有較大優(yōu)勢且配置也尤為豐富。而瑞風S7的7座版本車型有望與哈佛H7、比亞迪S7、傳祺GS8等車型展開競爭，雖然其車身尺寸相較這幾款競品車型并沒有明顯長處，但是均衡來看還是還是能夠吸引一部分消費者的。

● 全文總結(jié)

　　時尚、年輕的外觀加上獨具特色的內(nèi)飾風格是江淮瑞風S7吸引消費者的首要利器，在SUV領(lǐng)域競爭極為迫切的時代，中國品牌如果不拿出極具競爭力的產(chǎn)品，似乎很快就被消費者拋到腦后。此次上市的瑞風S7選擇了最容易走量的緊湊型SUV市場，通過我們的體驗并結(jié)合現(xiàn)有信息，這款擁有時尚的設計外觀、內(nèi)飾、多種的座椅布局選擇、較為親民的售價等都讓它擁有一定的實力，未來該車能否取得消費者的認可，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 周易）