作為一款SUV，Stelvio在乘坐空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部空間充足，不過第二排中間地板凸起比較高，對(duì)第二排中間乘客的乘坐舒適性會(huì)有挺大的影響。至于儲(chǔ)物空間方面，設(shè)計(jì)考慮足夠到位，實(shí)際表現(xiàn)也讓人滿意。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Stelvio將與現(xiàn)款Giulia車型保持一致，搭載最大功率分別為200馬力和280馬力的低/高功率版2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，Stelvio將標(biāo)配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車背景：

『Stelvio QV高性能版』

　　Stelvio是阿爾法·羅密歐的首款SUV車型，它和Giulia同樣來自阿爾法·羅密歐最新打造的Giorgio縱置后驅(qū)平臺(tái)，所以在懸架結(jié)構(gòu)方面，它們之間的相似度很高。Stelvio這樣的身世也讓它的操控表現(xiàn)變得更加誘人，從之前的底盤解析來看（點(diǎn)擊回顧），它的底盤調(diào)校還是足夠“狠”的。而且別忘了，Stelvio的高性能車型，Quadrifoglio Verde（簡(jiǎn)稱QV）版本也有可能會(huì)在將來進(jìn)入到國內(nèi)市場(chǎng)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『奔馳GLC；奧迪Q5』

『寶馬X3；捷豹F-PACE』

　　Stelvio的競(jìng)爭(zhēng)力并不差，但是它要面對(duì)的對(duì)手有著相當(dāng)牢固的“地盤”，像奔馳GLC和奧迪Q5，它們?cè)谥�名度上面的�?yōu)勢(shì)就要比Stelvio強(qiáng)出不少。而且阿爾法·羅密歐品牌在國內(nèi)的不成熟也讓它的售后網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于對(duì)手，這也會(huì)讓它損失不少支持者。不過好在豪華品牌的消費(fèi)群體也越來越年輕了，年輕人更容易接受新鮮事物�；蛟S這是Setlvio的一個(gè)反擊機(jī)會(huì)，要知道Stelvio的一大亮點(diǎn)就在于它的個(gè)性，而且顏值方面的吸引力也足夠大，看看風(fēng)格類似的捷豹F-PACE，它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)當(dāng)中同樣受到不少的歡迎。所以Stelvio還是有希望能從強(qiáng)大的對(duì)手面前搶到市場(chǎng)的，就看看之后廠家還有沒有更多積極的動(dòng)作了。

● 總結(jié)：

　　火熱又浪漫的Stelvio和之前的Giulia一樣，都受到很多人的關(guān)注。這是一款很有話題的車型，因?yàn)楹蛯?duì)手相比，它實(shí)在是太特別了，設(shè)計(jì)風(fēng)格足夠有個(gè)性，品牌也有著濃厚的運(yùn)動(dòng)色彩，在加上它是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)操控的SUV，隨便一個(gè)亮點(diǎn)都足以讓不少年輕人沉迷了。拋開這些亮點(diǎn)，作為一款SUV，它的表現(xiàn)也足夠稱職，配置很豐富，空間實(shí)用性也不差，應(yīng)付家用很輕松。所以這款車型在市場(chǎng)上足夠搶眼，我們也期待早日對(duì)它進(jìn)行試駕，了解它更深層的內(nèi)在。（文/汽車之家 王子平）

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