[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好！今天起，我們將聯(lián)合汽車之家大數(shù)據(jù)部，一同為大家?guī)��?lái)《2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究》系列文章。本文將幫助消費(fèi)者更好地了解時(shí)下主流緊湊型SUV產(chǎn)品的配置情況，如果您想知道2016年有哪些熱銷的緊湊型SUV在配置表現(xiàn)上較為突出，而哪些廠家又在安全配置、內(nèi)部配置、高科技配置等方面比較“厚道”，那就請(qǐng)您與我們一起走入今天的2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究報(bào)告吧。

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　　本文內(nèi)容的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)取自信息豐富且全面的汽車之家產(chǎn)品庫(kù)，我們從中選取了月均銷量排名前80%的2010-2016款緊湊型SUV車型作為研究對(duì)象，這些車型覆蓋了16個(gè)海外品牌和26個(gè)中國(guó)品牌，包括57個(gè)車型、共計(jì)427款不同的配置版本。其中，海外品牌車型包括奧迪Q3、謳歌CDX、寶馬X1、起亞KX5等20款，而中國(guó)品牌車型則包括了寶駿560、哈弗H5、帝豪GS、榮威RX5等37款。

　　首先我們要為您引入一個(gè)“裝備率”的概念——裝備率基于一個(gè)非常簡(jiǎn)單的公式進(jìn)行計(jì)算獲得，即：裝備率=（已裝備配置數(shù)量）/（可裝備的配置數(shù)量）*100%。這一簡(jiǎn)單的公式將是下文內(nèi)容的重要基礎(chǔ)。

　　以寶馬X1 sDrive18Li時(shí)尚型為例，共計(jì)16項(xiàng)安全配置中，這一車型版本配備了其中的13項(xiàng)，因此該車型版本的安全配置裝備率=13/16*100%=81.25%；而寶馬X1車型總體的安全配置裝備率即為全系各個(gè)車型版本安全配置裝備率的平均值。

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● 2016款緊湊型SUV裝備率整體情況

　　基于上述基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算后，我們得到了2016款緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的整體裝備率情況。從圖中來(lái)看，2016款緊湊型SUV在安全配置（62.8%）、燈光配置（49.3%）、玻璃/后視鏡配置（48.8%）三方面表現(xiàn)較為突出，而在高科技配置（5.7%）、空調(diào)/冰箱配置（22.6%）方面的表現(xiàn)較弱。整體來(lái)看，所有納入計(jì)算的2016款緊湊型SUV產(chǎn)品，其10類配置的平均裝備率為38.9%。

● 2016款緊湊型SUV平均裝備率：中外品牌對(duì)比

　　對(duì)比中國(guó)品牌與海外品牌的2016款緊湊型SUV裝備率，我們可以看到，海外品牌車型的各類配置裝備率都略高于中國(guó)品牌車型，但其中在燈光配置、多媒體配置等方面的差距已經(jīng)非常之小。近年來(lái)，中國(guó)品牌車型正在逐漸地將LED大燈、中控大屏、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置普及化，后面的幾期文章中我們也將為您詳細(xì)解讀中外品牌緊湊型SUV近年來(lái)的配置變化趨勢(shì)。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：安全配置

　　安全配置包括ISOFIX兒童安全座椅接口、側(cè)氣囊/氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、膝部氣囊等16項(xiàng)內(nèi)容。在該類配置排行榜中，海外品牌TOP10車型的裝備率均在70%以上，其中奔馳GLA、寶馬X1、謳歌CDX及斯巴魯森林人達(dá)到了80%以上的水平；而中國(guó)品牌TOP10車型的裝備率主要分布在60%-75%的范圍內(nèi)，其中瑞虎7、哈弗H6 Coupe和吉利博越達(dá)到了70%以上的水平。

　　取北京奔馳GLA為例，其全系車型版本在安全配置上保持一致，除了后排側(cè)氣囊和無(wú)鑰匙進(jìn)入2項(xiàng)未配備外，其余14項(xiàng)配置均為標(biāo)配，因此車系的安全配置平均裝備率達(dá)到了87.5%，位列第一名。

　　我們?cè)偃∪鸹?為例，該車全系配備無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)。而除最低配外，其余車型版本也均配有前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)；中高配大部分車型版本還配有前后排側(cè)氣簾，值得肯定。瑞虎7在安全配置方面的平均裝備率為75.0%，位列中國(guó)品牌緊湊型SUV第一名。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：燈光配置

　　燈光配置包括車內(nèi)氛圍燈、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、日間行車燈等11項(xiàng)配置內(nèi)容。在相應(yīng)的配置排行榜中，海外品牌TOP10車型的裝備率均在50%-70%范圍內(nèi)，其中DS 6、寶馬X1、奔馳GLA達(dá)到了60%以上；同時(shí)，中國(guó)品牌TOP10車型的整體水平與海外品牌TOP10相近，其中哈弗H6 Coupe、東南DX7、瑞虎7、博越、瑞虎5共5款車型達(dá)到了60%及以上的水平。

　　取2016款DS 6車型為例，該車全系標(biāo)配日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈及大燈高度可調(diào)，中高配車型還提供轉(zhuǎn)向頭燈、車內(nèi)氛圍燈，最終獲得了66.2%的燈光配置裝備率，名列海外品牌第一位。

　　中國(guó)品牌車型方面，哈弗H6 Coupe、東南DX7及瑞虎7均獲得了63.6%的燈光配置裝備率。以哈弗H6 Coupe車型為例，其全系車型版本標(biāo)配前霧燈、轉(zhuǎn)向輔助照明、日間行車燈、大燈高度可調(diào)，同時(shí)高配車型配有自動(dòng)大燈和車內(nèi)氛圍燈，因此該車以63.6%的裝備率與東南DX7、瑞虎7并列前三。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：玻璃/后視鏡配置

　　玻璃/后視鏡配置包括車窗防夾手、防紫外線/隔熱玻璃、感應(yīng)雨刷、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排隱私玻璃、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊等15項(xiàng)內(nèi)容。排行榜中，海外品牌TOP10車型的裝備率在55%-70%的范圍內(nèi)，其中斯巴魯森林人、奧迪Q3、寶馬X1、RAV4榮放等車型的表現(xiàn)較佳，在65%以上；中國(guó)品牌車型的裝配率則在50%-62.5%之間，以奔騰X80、傳祺GS5 Super等車型表現(xiàn)較為突出，裝備率在60%以上。

　　取2016款森林人為例，該車全系車型版本均配備有防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱、后排側(cè)隱私玻璃、車窗防夾手功能，同時(shí)除了最低配車型為，其余車型增加了感應(yīng)雨刷、后視鏡電動(dòng)折疊，而超過(guò)半數(shù)的車型版本還配備了后視鏡記憶。因此，森林人以70.0%的成績(jī)奪得了2016款緊湊型SUV玻璃/后視鏡相關(guān)配置裝備率第一名。

　　在中國(guó)品牌部分，2016款奔騰X80除最低配車型外，其余車型版本均配備有后視鏡電動(dòng)折疊。繼續(xù)刨除次低配車型，其余車型版本還配備有外后視鏡電加熱和內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目。此外，部分高配車型也配備有感應(yīng)雨刷。最終，2016款奔騰X80以62.5%的成績(jī)奪得了中國(guó)品牌玻璃/后視鏡類配置裝備率第一名，傳祺GS5 Super、哈弗H5、瑞虎7等車型則緊隨其后。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：內(nèi)部配置

　　內(nèi)部配置主要包括HUD抬頭顯示、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤(pán)、駐車?yán)走_(dá)、全液晶儀表盤(pán)等15項(xiàng)內(nèi)容。在圖中我們可以看到，海外品牌TOP10車型的裝備率約在49%-64%之間，其中奔馳GLA、謳歌CDX及斯巴魯森林人的表現(xiàn)較為突出；而在中國(guó)品牌TOP10車型部分，比亞迪宋、哈弗H6 Coupe、博越及瑞虎7的表現(xiàn)相比之下更加惹眼。

　　那么以冠軍車型2016款奔馳GLA為例，該車最低配車型版本便標(biāo)配了真皮多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、換擋撥片、定速巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏，而高配車型還配有倒車影像。雖然新車全系都沒(méi)有配備HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤(pán)等更加“高階”的配置，但現(xiàn)有配置在高低配車型版本中“一視同仁”的分布狀態(tài)也令其以63.3%的成績(jī)與謳歌CDX打平，奪得了并列第一名。

　　緊接著，我們來(lái)看一看2016款比亞迪宋的情況。根據(jù)配置表來(lái)看，2016款宋全系標(biāo)配有真皮多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示屏，而除最低配（領(lǐng)先型）外，其余車型還配備有倒車影像、前駐車?yán)走_(dá)，頂配車型還配有方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶。因此，比亞迪宋的內(nèi)部配置裝備率達(dá)到了56.9%，位列中國(guó)品牌2016款緊湊型SUV第一名。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：多媒體配置

　　多媒體配置主要包括220V/230V電源、GPS導(dǎo)航、后排液晶屏、USB接口、中控大屏、藍(lán)牙/車載電話等10余項(xiàng)內(nèi)容。具體來(lái)看，海外品牌TOP10車型的多媒體配置裝備率在42.9%-51.8%之間，其中以大眾途觀、寶馬X1、進(jìn)口三菱歐藍(lán)德及福特翼虎表現(xiàn)較為突出，4款車型相應(yīng)的裝備率均在50%及以上；與此同時(shí)，中國(guó)品牌TOP10車型的多媒體配置裝備率相比海外品牌整體更高，范圍在42.9%-57.1%之間，其中哈弗H6 Coupe、陸風(fēng)X5等5款車型的裝備率也均在50%及以上。

　　取2016款大眾途觀為例，該車全系配備USB/AUX插口、SD卡槽、單碟CD（支持MP3/WMA），中高配車型還配有車載藍(lán)牙、中控大屏，頂配車型獨(dú)享了Dynaudio丹拿品牌音響。最終，2016款途觀以51.8%的多媒體配置裝備率獲得了海外品牌緊湊型SUV第一名，寶馬X1、進(jìn)口歐藍(lán)德等則緊隨其后。

　　中國(guó)品牌方面，哈弗H6 Coupe以57.1%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑。具體到配置情況來(lái)看，2016款哈弗H6 Coupe共包含16個(gè)車型版本，其中14個(gè)車型版本配備了GPS導(dǎo)航，而中控大屏、車載藍(lán)牙、單碟CD（支持MP3/WMA）為全系標(biāo)配。此外，部分車型還配有220V/230V電源插口。因此總體來(lái)看，H6 Coupe奪得了中國(guó)品牌緊湊型SUV多媒體配置裝備率第一名，隨后則是陸風(fēng)X5、哈弗H5、哈弗H6、華泰圣達(dá)菲等。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：操控輔助配置

　　操控輔助配置包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、車身穩(wěn)定控制（ESP/ESC/VSC/DSC等）、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比、空氣懸架、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、前/后橋差速鎖或限滑差速器、自動(dòng)駐車等10余項(xiàng)內(nèi)容。從圖中可以看到，海外品牌TOP10車型的操控輔助配置裝備率在38.2%-47.1%之間，其中日產(chǎn)奇駿、謳歌CDX、奔馳GLA等車型表現(xiàn)較為突出；而中國(guó)品牌TOP10車型的裝配率表現(xiàn)與海外車型相近，范圍在36.4%-47.1%之間，其中哈弗H6 Coupe和東南DX7以47.1%的裝備率與日產(chǎn)奇駿、謳歌CDX打平。

　　由于2016款奇駿僅包含兩款性價(jià)比較高的新增車型版本，因此憑借這兩款車型，2016款奇駿奪得了操控輔助配置的第一名，是一種稍顯特殊的情況，還望您留意。因此，我們?nèi)∨c其并列第一的謳歌CDX進(jìn)行分析。在操控輔助配置方面，謳歌CDX全系保持一致，標(biāo)配有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、軟硬可變懸架、可變轉(zhuǎn)向比等，其中軟硬可變懸架是其領(lǐng)先于奔馳GLA、奧迪Q3等車型的關(guān)鍵之處。最終，2016款謳歌CDX以47.1%的操控輔助配置裝備率獲得了并列第一。

　　在中國(guó)品牌TOP10車型中，與謳歌CDX和奇駿相類似的情況也有發(fā)生——2016東南DX7僅包括兩款性價(jià)比稍高的新增車型版本，與2016款奇駿的情況一樣特殊，因此下面我們以并列第一名的2016款哈弗H6 Coupe為例進(jìn)行分析。查詢配置信息可以看到，2016款H6 Coupe所有車型版本的操控輔助配置保持一致，全系標(biāo)配牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車及陡坡緩降等，因此47.1%的操控輔助配置裝備率名副其實(shí)，也與海外品牌第一名打平。而博越、哈弗H5、遠(yuǎn)景SUV等車型雖然表現(xiàn)稍遜，但裝備率也達(dá)到了40%以上。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：座椅配置

　　座椅配置包括座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/電加熱/按摩/通風(fēng)、是否皮質(zhì)包裹、是否配有中央扶手/杯架、第二排座椅移動(dòng)/比例放倒、腰部支撐等多達(dá)20余項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)結(jié)果來(lái)看，海外品牌TOP10車型的座椅配置裝備率范圍在35.1%-50.7%之間，其中寶馬X1、斯巴魯森林人和大眾途觀的表現(xiàn)較為突出，裝備率在40%以上；而中國(guó)品牌TOP10車型的座椅配置裝備率范圍在32.1%-38.3%之間，其中以野馬T70、力帆邁威、奔騰X80較為領(lǐng)先，裝備率在35%以上。

　　首先以2016款寶馬X1為例，該車標(biāo)配了主/副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶、第二排座椅移動(dòng)/靠背調(diào)節(jié)/比例放倒、前后排中央扶手及后排杯架等，堪稱豐富。同時(shí)中高配車型還配備了真皮座椅、前排座椅加熱以及腰部支撐。因此，寶馬X1在座椅配置方面以50.7%的裝備率獲得了海外品牌2016款緊湊型SUV第一名，隨后則是斯巴魯森林人、大眾途觀等。

　　中國(guó)品牌TOP10車型中脫穎而出的是野馬T70。從2016款野馬T70的配置表來(lái)看，該車全系配備了座椅高低調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)+靠背角度調(diào)節(jié)+比例放倒、前/后排中央扶手、后排杯架，同時(shí)部分車型還提供有主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、腰部支撐、前排座椅加熱，以及第三排座椅。最終，2016款野馬T70的座椅配置裝備率為38.3%，小幅領(lǐng)先力帆邁威和奔騰X80等車型。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：外部配置

　　外部配置包括有電動(dòng)后備廂、車頂行李架、全景天窗、感應(yīng)式尾門(mén)、電動(dòng)吸合門(mén)、鋁合金輪圈、運(yùn)動(dòng)外觀套件等內(nèi)容。結(jié)果顯示，海外品牌TOP10車型的外部配置裝備率范圍則是32.0%-53.3%，其中2016款寶馬X1再次以53.3%的成績(jī)位列第一名，其次則是僅有2款新增車型的2016款奇駿，以及奧迪Q3、奔馳GLA，以45.0%的裝備率并列第二名；中國(guó)品牌車型中，景逸X5、哈弗H6 Coupe及東南DX7均給出了40.0%的裝備率，而TOP10車型的裝備率范圍則是31.7%-40.0%。

　　再次以2016款寶馬X1為例，其標(biāo)配有全景天窗、鋁合金輪圈、車頂行李架，同時(shí)中高配車型還配有電動(dòng)尾門(mén)和感應(yīng)尾門(mén)，整體配置水平較高。2016款Q3并未標(biāo)配天窗，電動(dòng)尾門(mén)也僅有部分車型配備，同時(shí)感應(yīng)尾門(mén)全系未配備，因此其裝備率相比寶馬X1低了一些，與2016款奇駿及GLA并列第二。

　　中國(guó)品牌車型方面，哈弗H6 Coupe再次榜上有名，與2016款景逸X5、東南DX7以40.0%的裝備率并列第一位。取2016款H6 Coupe為例，該車絕大多數(shù)車型版本配備了全景天窗，而鋁合金輪圈、車頂行李架都是全系標(biāo)配。而以上述配置情況，2016款H6 Coupe就已經(jīng)達(dá)成了40.0%的外部配置裝備率了。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：空調(diào)/冰箱配置

　　空調(diào)/冰箱配置包括車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾、車載冰箱、后排獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)、分區(qū)空調(diào)等。這一次，海外品牌TOP10車型中有4款車型并列第一，分別是寶馬X1、福特翼虎、奧迪Q3及謳歌CDX，裝配率為57.1%；而在中國(guó)品牌部分，空調(diào)/冰箱配置裝配率范圍在36.7%-57.1%之間，其中哈弗H6 Coupe和東南DX7的表現(xiàn)較為突出。

　　2016款翼虎僅包含兩款限量版車型版本，配置水平相對(duì)較高，因此該車的上榜也與2016款奇駿情況類似。我們轉(zhuǎn)而查閱了2016款?yuàn)W迪Q3、寶馬X1及謳歌CDX的配置信息，可以看到分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及花粉過(guò)濾在三款車型上均為全系標(biāo)配，因此三者的成績(jī)均為57.1%，并列第一名。

　　中國(guó)品牌車型方面，2016款哈弗H6 Coupe再次登頂?shù)谝幻�，�?7.1%的空調(diào)/冰箱裝備率表現(xiàn)也與海外品牌第一名完全一致——即全系標(biāo)配分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口及花粉過(guò)濾。此外，并列第一名的2016款東南DX7則是由于其僅包括2款配置水平相對(duì)較高的新增車型而登頂。

● 2016款緊湊型SUV裝備率排行：高科技配置

　　高科技配置以主動(dòng)安全性配置為主，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等。目前，此類配置在緊湊型SUV這一級(jí)別車型上的普及率還較低。通過(guò)結(jié)果來(lái)看，海外品牌TOP10車型的普及率為10.0%-31.7%，其中奔馳GLA表現(xiàn)突出；中國(guó)品牌TOP10車型的普及率為4.4%-14.0%，其中奇瑞瑞虎7的表現(xiàn)較為優(yōu)異。

　　具體來(lái)看，2016款奔馳GLA全系標(biāo)配了自動(dòng)泊車、自動(dòng)啟停、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，同時(shí)頂配車型標(biāo)配有并線輔助（中配車型可選裝）。整體來(lái)看，GLA的高科技配置較為豐富，其也因此獲得了31.7%的高科技配置裝配率。

　　中國(guó)品牌中脫穎而出的是瑞虎7，該車的中高配車型版本配備有全景影像，同時(shí)部分高配車型版本還配有自動(dòng)啟停、并線輔助及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。上述配置雖然看起來(lái)內(nèi)容不多，但在這些科技的加持下，瑞虎7已經(jīng)是中國(guó)品牌2016款緊湊型SUV中高科技配置裝備率最高（14.0%）的車型了。

總結(jié)：

　　總體來(lái)看，2016款緊湊型SUV整體在安全、燈光、玻璃/后視鏡方面的平均裝備率較高，而在高科技、空調(diào)等方面的平均裝備率較低。具體到車型而言，由于不考慮統(tǒng)計(jì)對(duì)象的品牌及價(jià)位，因此寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3及謳歌CDX成為了每類配置裝備率排行榜上的“常客”，而中間穿插的幾款主流合資品牌車型則多是由于2016款僅有少量新增車型所導(dǎo)致（如奇駿、翼虎等）。

　　對(duì)比海外品牌，中國(guó)品牌車型在燈光、多媒體、座椅及操控輔助等類別的平均裝備率已經(jīng)與海外品牌相差無(wú)幾，在整體售價(jià)相對(duì)更低的大環(huán)境下，已經(jīng)著實(shí)不易。不過(guò)，中國(guó)品牌車型在空調(diào)配置、安全配置，特別是高科技配置方面還有著比較大的差距，而這也是由于技術(shù)水平、研發(fā)及制造成本有限所帶來(lái)的。

　　到此，本期的《2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究報(bào)告——車系排名篇》就結(jié)束了。下一期，我們將繼續(xù)為您帶來(lái)《2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究報(bào)告——競(jìng)爭(zhēng)圈篇》，其將以形象的云圖形式對(duì)于本文的57款緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系進(jìn)行直觀描繪，并對(duì)其中具有代表性的車型進(jìn)行配置解讀和對(duì)比，敬請(qǐng)期待！（數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家產(chǎn)品庫(kù)、汽車之家大數(shù)據(jù)部；文/汽車之家 刁昊）

　　[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好！上周我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)了《2016緊湊型SUV配置報(bào)告：車型排行篇》，通過(guò)這篇文章，相信您對(duì)當(dāng)下主流緊湊型SUV產(chǎn)品的配置情況有了一定的了解。而本期，我們將為大家?guī)��?lái)《2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究》系列文章的第二篇——競(jìng)爭(zhēng)圈篇。這一期主要將為大家分別解讀幾款有代表性的中國(guó)品牌/海外普通品牌/海外豪華品牌緊湊型SUV車型的配置差異，看看究竟是哪些車在配置方面比較厚道。那就請(qǐng)您與我們一起走入本期2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究報(bào)告吧。

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　　本文內(nèi)容的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)取自信息豐富且全面的汽車之家產(chǎn)品庫(kù)，我們從中選取了月均銷量排名前80%的2016款緊湊型SUV車型作為研究對(duì)象，這些車型覆蓋了16個(gè)海外品牌和26個(gè)中國(guó)品牌，包括57個(gè)車型、共計(jì)427款不同的配置版本。其中，海外品牌車型包括奧迪Q3、謳歌CDX、寶馬X1、起亞KX5等20款，而中國(guó)品牌車型則包括了寶駿560、哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等37款。

　　除上篇文章提到的某類配置裝備率外，（某類配置裝備率=（已裝備配置數(shù)量）/（可裝備的配置數(shù)量）*100%。以寶馬X1 sDrive18Li時(shí)尚型為例，共計(jì)16項(xiàng)安全配置中，這一車型版本配備了其中的13項(xiàng)，因此該車型版本的安全配置裝備率=13/16*100%=81.25%；而寶馬X1車型總體的安全配置裝備率即為全系各個(gè)車型版本安全配置裝備率的平均值。）

　　在本篇報(bào)告中我們還引入了車型裝備率，即（已裝備某配置的車型數(shù)量）/（車型總數(shù)量）*100%。以寶馬X1為例，2016款寶馬X1全系共有6款車型，其中5款車型標(biāo)配了自動(dòng)泊車入位，所以自動(dòng)泊車入位在2016款寶馬X1上的裝備率為5/6*100%，即83.3%。

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● 競(jìng)爭(zhēng)圈格局解讀

　　競(jìng)爭(zhēng)圈格局是什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是整個(gè)汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)格局和每款車型之間的真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。我們將用引用氣泡、氣泡的大小、氣泡的位置和氣泡之間的連線表示每輛車之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后我們發(fā)現(xiàn)，在緊湊型SUV級(jí)別中，中國(guó)品牌/海外普通品牌/海外豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)普遍存在相同國(guó)別之間，而像是中國(guó)品牌緊湊型SUV和海外品牌緊湊型SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系并不明顯。

　　對(duì)比中國(guó)品牌緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)圈我們看到，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、傳祺GS4、吉利博越和榮威RX5這5款車型之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系最為強(qiáng)烈。同時(shí)我們看到吉利博越、榮威RX5由于上市時(shí)間更近，因此這兩款車的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系更密切。此外，從圖中我們還能看到，拋開(kāi)品牌國(guó)別等因素外，部分產(chǎn)品力出色的中國(guó)品牌緊湊型SUV與現(xiàn)代ix35等海外品牌緊湊型SUV也存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　大數(shù)據(jù)顯示，在眾多在海外品牌緊湊型SUV中，大眾途觀、本田CR-V和豐田RAV4榮放這三款主流普通品牌車型之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系最大。而奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1是海外豪華品牌緊湊型SUV市場(chǎng)上最核心的產(chǎn)品，因此這三款車也形成了這一級(jí)別最主流的競(jìng)爭(zhēng)格局。

● 中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)圈典型車型配置差異對(duì)比

　　通過(guò)對(duì)比同為2016款的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、傳祺GS4、吉利博越和榮威RX5這5款典型的中國(guó)品牌緊湊型SUV整體配置我們發(fā)現(xiàn)，這些車在安全配置、操控輔助配備、內(nèi)部配置、外部配置、多媒體配置、燈光配置和高科技配置7方面（圖中五角星部分）存在較大的差異。那究竟是什么原因造成的呢？下面我們就為您展現(xiàn)出上述車型在這7類配置的具體裝備情況。

安全配置差異對(duì)比

『注：標(biāo)黃為圖中文字提到的配置，下同�！�

『配圖為吉利博越』

　　細(xì)化到安全方面的具體配置我們可以看到，安全配置裝備率最高的吉利博越全系標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，并且其全系的80.0%車型裝備了前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。而吉利博越的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——榮威RX5在上述四項(xiàng)配置在全系車型的裝備率分別為50.0%、37.5%、62.5%和50.0%。同時(shí)哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4在安全配置方面的整體裝備情況也遜色于吉利博越�？梢�(jiàn)吉利博越在安全配置方面確實(shí)比較“厚道”。（注：吉利博越的配置信息截止時(shí)間為2016年11月20日，下同。）

操控輔助配置差異對(duì)比

『配圖為吉利博越』

　　在操控輔助方面的具體配置中，博越全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駐車，并且該車全系90%的車型還裝備了上坡輔助和陡坡緩解系統(tǒng)，對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)車型表現(xiàn)十分出色；哈弗H6全系車型均不配備自動(dòng)駐車，同時(shí)該車全系僅有20%的車型裝備了陡坡緩降；而長(zhǎng)安CS75車型全系無(wú)陡坡緩降這一配置。所以在操控輔助配置方面，吉利博越的整體配置表現(xiàn)較好。

內(nèi)部配置差異對(duì)比

　　

『配圖為吉利博越配備的全液晶儀表』

　　在車型內(nèi)部方面具體配置中，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4均全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)，但在倒車視頻影像項(xiàng)配置中，這三款車全系僅有60%的車型裝備，而榮威RX5全系有87.5%車型配備這一配置。同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)于方向盤(pán)換擋撥片這一配置在5款主流的中國(guó)品牌緊湊型SUV并不常見(jiàn)。至于全液晶儀表，5款主流的中國(guó)品牌緊湊型SUV中僅有吉利博越提供這一配置，并且該配置在全系50%的車型中為標(biāo)配，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)較為優(yōu)秀。

外部配置差異對(duì)比

『配圖為榮威RX5』

　　在車型外部方面的具體配置中，吉利博越全系標(biāo)配車頂行李架。同時(shí)該車全系的80%車型裝備了全景天窗，而2016款的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4均無(wú)這一配置。此外，榮威RX5全系還有25%的車型配備電動(dòng)后備廂，這一配置對(duì)于中國(guó)品牌緊湊型SUV來(lái)講非常罕見(jiàn)，值得稱贊。

高科技配置差異對(duì)比

『配圖為吉利博越配備的全景影像』

　　在高科技方面的具體配置中，吉利博越的配置明顯高于其他車型，該車全系有50%的車型裝備了全景攝像頭，并且全系有20%的車型配備了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航三項(xiàng)高科技配置。哈弗H6和傳祺GS4作為問(wèn)世較早的兩款緊湊型SUV，其在高科技方面的配置較少。

多媒體配置差異對(duì)比

『榮威RX5中控顯示屏；吉利博越中控顯示屏』

　　在多媒體方面的具體配置中，榮威RX5全系標(biāo)配中控大屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙/車載電話，同時(shí)作為2016年推出的車型，榮威RX5和吉利博越已經(jīng)摒棄了車載CD、存儲(chǔ)卡插槽等老套的配置，而是越來(lái)越多的支持定位互動(dòng)服務(wù)等新配置，并且這些配置在當(dāng)下也受到越來(lái)越多消費(fèi)者的歡迎。

燈光配置差異對(duì)比

『配圖為榮威RX5』

　　在燈光配置方面，吉利博越和榮威RX5仍然體現(xiàn)了新產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，其中吉利博越全系標(biāo)配自動(dòng)頭燈，而榮威RX5全系標(biāo)配了日間行車燈。相比之下，同為2016款的哈弗H6和長(zhǎng)安CS75在燈光方面的配置表現(xiàn)較差，有待提升。

● 海外普通品牌競(jìng)爭(zhēng)圈典型車配置差異對(duì)比

　　通過(guò)對(duì)比大眾途觀、本田CR-V和豐田RAV4榮放這3款典型的海外普通品牌緊湊型SUV的整體配置我們發(fā)現(xiàn)，這些車在安全配置、內(nèi)部配置、多媒體配置、高科技配置方面存在較大的差異（圖中五角星部分）。下面我們就為您展現(xiàn)出上述車型在這4類配置的具體配備情況。

安全配置差異對(duì)比

『配圖為豐田RAV4榮放』

　　在安全方面具體配置中，豐田RAV4榮放全系標(biāo)配前/后頭部氣囊，同時(shí)該車全系85.7%的車型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，并且這款車全系有57.1%的車型配備有膝部氣囊，安全配置十分出色。但美中不足的是，豐田RAV4榮放全系均不配備胎壓監(jiān)測(cè)裝置。而由于東風(fēng)本田在2016年僅推出了2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版和2.0L兩驅(qū)都市版兩款2016款車型，并且這兩款車型屬于全系的低配和次低配車型，所以在我們進(jìn)行2016款車型的配置對(duì)比時(shí)，CR-V的整體配置不高。其實(shí)上述部分配置在本田CR-V的2015款車型上是有配備的。

內(nèi)部配置差異對(duì)比

『配圖為豐田RAV4榮放』

　　內(nèi)部配置方面，豐田RAV4榮放全系有85.7%的車型配備了倒車視頻影像和定速巡航，而2016款途觀全系有83.3%的車型裝備了后倒車?yán)走_(dá)。在上文中我們已經(jīng)提到，2016款本田CR-V只包含兩款低配和次低配車型，所以該車在內(nèi)部配置上僅提供了行車電腦和多功能方向盤(pán)。其實(shí)上述部分配置在本田CR-V的2015款車型上是有配備的。

多媒體配置差異對(duì)比

『配圖為上汽大眾途觀』

　　在多媒體方面的具體配置中，豐田RAV4榮放全系有85.7%的車型配備了中控彩色大屏和藍(lán)牙/車載電話，而途觀全系33.3%的車型配備了GPS導(dǎo)航，裝備率較高。而且上文中我們提到2016款本田CR-V只包含兩款低配和次低配車型，所以該車在多媒體的配置并沒(méi)能提供亮點(diǎn)配置，其實(shí)上述部分配置在本田CR-V的2015款車型上是有配備的。

高科技配置差異對(duì)比

『配圖為本田CR-V』

　　在高科技方面的具體配置中，豐田RAV4榮放仍然處于領(lǐng)先位置，其全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，同時(shí)該車部分車型還配備了全景攝像頭、并線輔助、主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航。上文中我們已經(jīng)提到2016款本田CR-V只包含兩款低配和次低配車型，所以該車除發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停外并沒(méi)能提供其他高科技配置。 

● 海外豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)圈典型車配置差異對(duì)比

　　通過(guò)對(duì)比奔馳GLA、全新寶馬X1和奧迪Q3這3款典型的海外豪華品牌緊湊型SUV的整體配置我們發(fā)現(xiàn)，這些車在內(nèi)部配置、座椅配置、多媒體配置、高科技配置方面存在較大的差異（圖中五角星部分）。下面我們就為您展現(xiàn)出上述車型在這4類配置的具體配備情況。

內(nèi)部配置差異對(duì)比

『配圖為奔馳GLA』

　　在車型內(nèi)部方面的具體配置中，奔馳GLA全系標(biāo)配多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)換擋、倒車視頻影像和定速巡航。而全新寶馬X1車型倒車影像的裝備率最高，全系有83.3%的車型裝備，同時(shí)作為一款2016年推出的全新車型，全新寶馬X1全系還有33.3%的車型配備了HUD抬頭顯示。相比奔馳GLA和寶馬X1，奧迪Q3在內(nèi)部配置方面表現(xiàn)較弱。

座椅配置差異對(duì)比

『配圖為全新寶馬X1』

　　在座椅配置方面，全新寶馬X1的表現(xiàn)十分強(qiáng)大，其全系標(biāo)配副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排杯架、后座中央扶手、電動(dòng)座椅記憶、第二排座椅角度調(diào)節(jié)和可移動(dòng)第二排座椅，同時(shí)全新寶馬X1全系83.3%的車型配備了前排座椅加熱。不過(guò)，奔馳GLA和奧迪Q3上全系標(biāo)配的腰部支撐調(diào)節(jié)在寶馬X1上僅有全系33.3%的車型配備，稍稍讓人覺(jué)得有些遺憾。

多媒體配置差異對(duì)比

『配圖為全新寶馬X1』

　　相比而言，奧迪Q3在多媒體配置方面裝備仍處于弱勢(shì)，而寶馬X1贏在全系標(biāo)配了定位互動(dòng)服務(wù)和AUX，這些配置也是當(dāng)今消費(fèi)者更喜歡的配置，更符合當(dāng)今的用車需求。此外，奔馳GLA還配備了高級(jí)音響。

高科技配置差異對(duì)比

『配圖為奔馳GLA』

　　在高科技方面的具體配置中，奔馳GLA全系標(biāo)配自動(dòng)泊車入位和主動(dòng)剎車，并且奔馳GLA全系有16.7%的車型配備了并線輔助系統(tǒng)，高科技配置表現(xiàn)出色；而寶馬X1的亮點(diǎn)在于全系有16.7%的車型配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。相比之下，奧迪Q3在高科技方面的配置同樣處于劣勢(shì)狀態(tài)。

● 總結(jié)：

　　總體來(lái)看，在同為2016款的中國(guó)品牌/海外普通品牌/海外豪華品牌緊湊型SUV中，每款車型在具體配置方面還是有較大差異的，而且我們發(fā)現(xiàn)吉利博越、榮威RX5、全新寶馬X1這些2016年推出的全新車型，在配置方面相比老對(duì)手都有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　到此，本期的《2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究報(bào)告——競(jìng)爭(zhēng)圈篇》就結(jié)束了。下一期，我們將繼續(xù)為您帶來(lái)《2016緊湊型SUV產(chǎn)品配置研究報(bào)告——配置趨勢(shì)篇》，其將形象的為您展示出中控臺(tái)彩色大屏、智能鑰匙、倒車視頻影像等配置在2010款-2016款車型的裝備率的增長(zhǎng)趨勢(shì)，請(qǐng)您期待。（數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家產(chǎn)品庫(kù)、汽車之家大數(shù)據(jù)部；文/汽車之家 李長(zhǎng)寧）

　　[汽車之家 新聞]  此前，我們已經(jīng)發(fā)布過(guò)緊湊型SUV配置報(bào)告的排行榜，詳細(xì)為大家解析了目前緊湊型SUV車型的配置水平。本期文章是緊湊型SUV配置報(bào)告的最后一篇，我們依舊依托于大數(shù)據(jù)，來(lái)看看緊湊型SUV的配置趨勢(shì)。在這幾年中，緊湊型SUV的配置發(fā)生著什么樣的變化？什么樣的配置越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們的身邊？中國(guó)品牌和海外品牌車型會(huì)有怎樣的差異？帶著這些問(wèn)題，我們走進(jìn)《2016緊湊型SUV配置報(bào)告：趨勢(shì)篇》。

　　本文內(nèi)容的數(shù)據(jù)取自信息豐富且全面的汽車之家產(chǎn)品庫(kù)，我們從中選取了月均銷量排名前80%的2016款緊湊型SUV車型作為研究對(duì)象，這些車型覆蓋了16個(gè)海外品牌和26個(gè)中國(guó)品牌，包括57個(gè)車型、共計(jì)427款不同的配置版本。其中，海外品牌車型包括奧迪Q3、謳歌CDX、寶馬X1、起亞KX5等20款，而中國(guó)品牌車型則包括了寶駿560、哈弗H6、吉利博越、榮威RX5等37款。本文中，我們則選取了裝備率上升較快的10項(xiàng)配置進(jìn)行展示，下面讓我們走進(jìn)正文吧。

● 胎壓監(jiān)測(cè)裝置：未來(lái)將成為標(biāo)配

　　從上圖中我們可以看到，胎壓監(jiān)測(cè)裝置近幾年的裝備率在不斷的提升，總的來(lái)看在海外品牌緊湊型SUV上的裝備率是要高于中國(guó)品牌的，不過(guò)整體上并沒(méi)有太大差異，在2016款車型上都達(dá)到了50%左右。

『漢騰X7搭載的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)』

　　不過(guò)在2016年，工信部發(fā)布了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》（GB26149）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿通過(guò)了審查，經(jīng)修改完善上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)后將正式發(fā)布實(shí)施。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為未來(lái)新車出廠的國(guó)家強(qiáng)制性裝備，所有車輛都必須標(biāo)配。

● 中控臺(tái)彩色大屏：中國(guó)品牌裝備率接近80%

　　中控臺(tái)彩色大屏不僅可以直接提升車內(nèi)檔次的配置，還具有很強(qiáng)的功能性。我們可以看到，在2010款車型上，該項(xiàng)配置的裝備率尚不足50%，不過(guò)在接下來(lái)這幾年，中控臺(tái)彩色大屏受到追捧，中國(guó)品牌2016款緊湊型SUV上的裝備率接近80%，而且超過(guò)了海外品牌。相信在轎車等其他級(jí)別的車型上，該配置的裝備率也較高。

『榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)智享版搭載了大尺寸液晶屏』

　　解決了從無(wú)到有，各廠家在尺寸、功能性等方面開(kāi)始下更多功夫。我們可以看到，新車中控屏幕的尺寸越來(lái)越大，而且分辨率也越來(lái)越高，1080p也不是問(wèn)題。另外，中控屏不再僅僅是一個(gè)屏幕，其所使用的人機(jī)交互方式也越來(lái)越多樣化，除了常見(jiàn)的觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等功能，還出現(xiàn)了手勢(shì)控制這些新的功能，智能化也越來(lái)越高。

● 智能鑰匙：裝備率均超過(guò)50%

『哈弗H6搭載的一鍵啟動(dòng)』

　　現(xiàn)在的汽車鑰匙除了遙控開(kāi)關(guān)門(mén)鎖之外，集成了越來(lái)越多的功能，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遙控泊車等功能。我們統(tǒng)計(jì)了常見(jiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)的裝備率，可以看到無(wú)論是中國(guó)品牌還是海外品牌的緊湊型SUV，這兩款配置的裝備率都超過(guò)了50%。尤其是對(duì)于中國(guó)品牌緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，在2011年之前，這兩項(xiàng)配置的裝備率還非常低，僅僅用5年時(shí)間就取得了非�？斓脑鲩L(zhǎng)。

● 倒車視頻影像：中國(guó)品牌緊湊型SUV裝備率超過(guò)70%

『吉利博越搭載的倒車影像系統(tǒng)』

　　倒車視頻影像對(duì)于日常泊車來(lái)說(shuō)十分有用，尤其是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，增加便利性的同時(shí)也會(huì)增加安全性。從我們獲得的大數(shù)據(jù)來(lái)看，在2016款車型上，中國(guó)品牌緊湊型SUV倒車視頻影像的配置率已經(jīng)超過(guò)了70%，裝備率已經(jīng)達(dá)到較高的水平。而海外品牌緊湊型SUV倒車視頻影像的配置水平也不算低，為58.9%。

● 日間行車燈：整體普及率較高

　　日間行車燈的確可以讓汽車看起來(lái)更酷，但是它更大的意義在于提高汽車的被辨識(shí)性。據(jù)之前海外統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，開(kāi)啟日間行車燈可以降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率。

『寶沃BX5搭載的日間行車燈』

　　日間行車燈從2011年開(kāi)始在歐盟所有國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)配，我國(guó)雖然沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)配，但也出臺(tái)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，這在一定程度上也會(huì)促進(jìn)這項(xiàng)配置的配備。

● 全景天窗：海外品牌裝備率高，中國(guó)品牌較低

『寶馬X1搭載的全景天窗』

　　全景天窗也深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，所以在海外品牌緊湊型SUV上，該項(xiàng)配置的裝備率已經(jīng)超過(guò)了50%。反觀中國(guó)品牌緊湊型SUV，在2016款車型上才達(dá)到22%。全景天窗單項(xiàng)配置的造價(jià)相對(duì)較高，而且從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的角度來(lái)說(shuō)，還涉及到車身結(jié)構(gòu)加強(qiáng)等方面，所以整體定位和定價(jià)更低的中國(guó)品牌緊湊型SUV的裝備率會(huì)較低。

● 電動(dòng)后備廂/感應(yīng)后備廂：海外品牌緊湊型SUV裝備率更高

　　電動(dòng)后備廂和感應(yīng)后備廂都是十分實(shí)用的配置，不過(guò)這項(xiàng)配置的整體裝備率并不高，而且中國(guó)品牌緊湊型SUV的裝備率更低。從數(shù)據(jù)來(lái)看。電動(dòng)后備廂的裝備率要高于感應(yīng)后備廂，其中海外品牌緊湊型SUV電動(dòng)后備廂的配置了比為21.3%，而且增長(zhǎng)比較快，中國(guó)品牌緊湊型SUV電動(dòng)后備廂的裝備率僅為2.8%，處于較低水平，而且沒(méi)有大幅增多的趨勢(shì)。

『標(biāo)致4008搭載的電動(dòng)/感應(yīng)后備廂』

　　其實(shí)電動(dòng)后備廂和感應(yīng)后備廂在緊湊型SUV中都屬于比較高端的配置，像標(biāo)致4008僅僅是高配車型上才會(huì)配備，奔馳GLA這樣的豪華品牌車型也僅僅是部分車型配備了電動(dòng)后備廂，感應(yīng)后備廂則全系不提供。所以我們看到這兩項(xiàng)配置整體裝備率較低。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停：中國(guó)和海外品牌差距較大

『奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)開(kāi)關(guān)』

　　各國(guó)對(duì)于排放要求的日益嚴(yán)苛，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為各大廠商十分關(guān)注的一點(diǎn)。隨之出現(xiàn)的是新能源車、小排量車型的增加，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)也越來(lái)越多的出現(xiàn)在新車中。我們的大數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于2016款緊湊型SUV，海外品牌車型該項(xiàng)配置的裝備率已經(jīng)到到52.5%，而中國(guó)品牌的裝備率僅僅為3.3%。在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面，中國(guó)品牌任重而道遠(yuǎn)。

● 上坡輔助：海外品牌緊湊型SUV裝備率接近100%

　　上坡輔助系統(tǒng)整體的裝備率都比較高，海外品牌緊湊型SUV的裝備率為94.3%，中國(guó)品牌緊湊型SUV的裝備率為68.9%�？梢哉f(shuō)市面上大部分緊湊型SUV新車都配備了該項(xiàng)配置，尤其是在市面上新款海外品牌緊湊型SUV中，幾乎快看不到?jīng)]有配備這項(xiàng)配置的車型了。

● 藍(lán)牙/車載電話：整體裝備率較高

『馬自達(dá)CX-4藍(lán)牙/車載電話控制按鍵』

　　目前，手機(jī)互聯(lián)已經(jīng)成為很多廠商著重宣傳的配置，而手機(jī)與車載系統(tǒng)的藍(lán)牙互聯(lián)則是最普遍的方式。而能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)與車載系統(tǒng)的藍(lán)牙互聯(lián)，藍(lán)牙/車載電話也自然會(huì)配備，所以其裝備率已經(jīng)很高，中國(guó)品牌和海外品牌緊湊型SUV的裝備率都超過(guò)了75%。

● 總結(jié)

　　從我們上述總結(jié)中可以看到，很多此前用來(lái)區(qū)別于高低配車型的配置如今已經(jīng)成為普遍性配置，比如中控彩色液晶屏、智能鑰匙、倒車影像等；另一方面，我們也看到中國(guó)品牌緊湊型SUV與海外品牌車型相比，在全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)后備廂等方面還有一定差距，而這些配置的差異往往會(huì)形成檔次的差距，相信隨著中國(guó)品牌緊湊型SUV不斷的精品化，這些配置的裝備率也會(huì)逐漸提升；最后，隨著國(guó)家政策的出臺(tái)，一些關(guān)乎安全性的配置也得到了快速的普及，比如胎壓監(jiān)測(cè)、日間行車燈等，這些都值得肯定。我們配置報(bào)告系列文章到此就告一段落，大家有什么見(jiàn)解和意見(jiàn)，可以在文章下方的評(píng)論區(qū)留言，謝謝大家。（數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車之家產(chǎn)品庫(kù)、汽車之家大數(shù)據(jù)部；文/汽車之家 陳浩）