[汽車之家 新聞]  各位網友大家好，第十一期的《百人口碑評新車》與大家見面了。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是一�?016年上市的重量級中型車——大眾全新邁騰，這款車也是《百人口碑評新車》系列中的首款中型車。新車自亮相以來，便被國內眾多媒體奉為同級別標桿產品。不過在發(fā)表口碑的423位車主眼中，全新邁騰在外觀、內飾、空間、動力、性價比等方面的表現(xiàn)能否對得起標桿的稱號？下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊在2016年推出的全新系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2016年7月27日全新邁騰上市至2017年1月18日，已經有423位汽車之家認證車主填寫了全新邁騰的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的整體印象。

● 全新邁騰印象標簽：

　　在汽車之家大眾全新邁騰的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看大眾全新邁騰的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，全新邁騰在乘坐空間、操控轉向、動力強勁等方面表現(xiàn)較好，贏得了大部分車主的滿意；而大家的主要吐槽點則集中在了低速起步動力偏弱、換擋頓挫感強、整體配置偏低、胎噪較大等問題。接下來，我們就分別來看看車主們對于全新邁騰各方面的具體評價吧。

● 全新邁騰綜合評分：4.38分  外觀、空間及動力評分較高/性價比評分墊底

　　從我們的分析結果來看，全新邁騰的綜合評分為4.38分，由于該車是《百人口碑評新車》系列文章中的首款中型車，所以我們無法判斷這個得分在同級別中究竟處于什么水平。但在已經推出的11期百人口碑系列文章中，4.38分的成績排名并不算高，那么究竟是哪些方面拖了全新邁騰綜合評分的后腿呢？總體來看，車主們對全新邁騰的空間、外觀、動力都給予了較高的評價，得分分別為4.80分、4.74分和4.55分（該得分為綜合評分，下文我們會有詳細分析）；而真正拖后腿的項目則是性價比，評分僅為3.76分。性價比低是影響全新邁騰綜合評分最主要的因素，這一點在我們此前《數(shù)說全新邁騰:價格接受度低/空間是賣點》的文章中也有所體現(xiàn)。

● 全新邁騰外觀評分：4.74分  造型大氣/低配車型排氣太小氣

　　從車主的口碑中我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車主對于全新邁騰的的外觀設計非常滿意。全新邁騰使用了大眾最新的家族式設計語言，其中中高配車型還包含一對造型犀利的全LED大燈，廣受車主好評。車主“陳劉鵬是個設計師”評價到：“全新邁騰外觀大氣穩(wěn)重又不失運動感，給人的感覺就是一個穿著運動裝的紳士，迷人的腰線設計，與老款相比起來，高下立見，看著更加時尚，還帶著一股騰騰殺氣。LED大燈給人一種給很犀利的感覺，自適應大燈晚上能自動辨識行人調低亮度，兼帥氣與實用性于一身！”

『330TSI領先型排氣布局；330TSI尊貴型排氣布局』

　　不過全新邁騰的外觀并非完美無缺，在車主評價中，許多280TSI和330TSI領先型的車主對愛車的單邊雙出排氣布局表示不滿。例如車主“醉冰雨”說道：“1.8T領先型的排氣管太小家子氣了，索性就和2.0T車型一樣的雙出，多好看�！�

● 全新邁騰內飾評分：4.28分  做工扎實/氣味偏大

　　大眾品牌車型的內飾設計一直是大家的吐槽點，但從分析結果來看，很多車主認為全新邁騰的內飾設計恰到好處。同時車主認為，該車在內飾做工用料方面很值得稱贊。在車主口碑中“內飾做工很不錯”是提及最多的優(yōu)點。此外，中高配車型配備的翻毛皮材質座椅和LED氛圍燈也受到很多車主的肯定。車主“專治各種不服3”就是這樣說的：“跟上代車型相比全新邁騰內飾風格煥然一新，同級別中精致的做工，扎實的用料，比上略顯不足，比下綽綽有余。氛圍燈十分漂亮，貫穿式空調出風口讓人眼前一亮，整體設計中庸而不俗套，不驚艷但很耐看。”

　　全新邁騰在內飾方面的用料相比上一代有了一定提升。它的中控臺使用了真正的桃木飾板，而非塑料裝飾件，新樣式的空調出風口融入金屬裝飾條，起到了拉伸橫向視覺效果的作用，使整個車廂看上去更加寬敞、明亮。

『中低配車型6.5寸顯示屏；中高配車型8寸顯示屏』

　　當然也有一部分車主指出了新車內飾方面的不足之處，比如車內異味較大。車主“qltte708”吐槽到：“新車味道確實大，雖然沒開幾天，但是只要開車就得把車窗打開！”同時，還有部分中低配車型的車主認為愛車的中控顯示屏尺寸小、分辨率太低。此外，部分車主還反映了電動座椅調節(jié)可靠性不佳這一問題，從整體上來看該問題數(shù)量不是很多，應該屬于個案。如果您的愛車也有此現(xiàn)象發(fā)生，歡迎在我們的全新邁騰的口碑上進行留言交流。

● 全新邁騰空間評分：4.80分  乘坐空間很大/前排儲物空間少

　　全新邁騰長款高“僅為”為4866/1832/1464mm，數(shù)據上全面小于大眾帕薩特、本田雅閣、福特蒙迪歐3位競爭對手，但軸距方面全新邁騰居然反超對手，這一切要歸功于大眾最新的MQB平臺。4.80分的高分便是車主們對全新邁騰車內空間最大的肯定。

　　在口碑評價中，“乘坐空間非常好”、“后排空間很寬�！�、“后備廂特別大”得到了車主們絕對的認可。車主“KY黑黑”分享到：“全新邁騰的空間很大，我180厘米、200斤的胖子在后排翹個二郎腿沒難度，頭部空間也足夠，后備廂空間很深�！毕嘈派聿母�“嬌小”的車主們對愛車的空間也都能表示滿意。

　　相比之下，一小部分車主表示新車的前排儲物空間存在不足。車主“政雪揚1991”說到：“車內儲物相比乘坐空間和后備廂空間來說就比較有限了，駕駛座放各類小卡之類的不是很方便。扶手箱較小，手套箱一般吧�！避囍鳌�KY黑黑”也分享到“儲物空間絕對差評！副駕駛儲物箱放多點或者大點的東西都關不上，中央扶手箱又淺又小，門邊儲物格放兩瓶水就不能放其他東西，儲物空間不花心思反而花心思到煙灰缸，中控下邊一個，后排門把手各一個，點煙器前后排都有！天殺的設計師是個老煙槍！”

● 全新邁騰舒適性評分：4.33分  乘坐較舒適/胎噪大

　　4.33分的舒適性得分對于一款力爭成為標桿的中型車來說是遠遠不夠的，雖說這是《百人口碑評新車》系列文章首款中型車，缺少對比參考，但這個分數(shù)相對以往文章并不高。究其原因，噪聲控制是全新邁騰丟分的一個重要因素，這個問題在我們此前的評測中也有所體現(xiàn)。

　　除怠速以外，另外三個速度（60km/h、80km/h、120km/h）下，邁騰的噪音值均高于汽車之家的推薦值，同時，全新邁騰在怠速時會有細微的振動，把手放在座椅坐墊、方向盤上都可以感受到這一點，應該說共振處理比較一般。此外部分車主還反映新車的天窗蓋板存在異響。

『配圖為全新邁騰380TSI DSG旗艦型』

　　另一方面，我們還看到車主對于座椅舒適度好壞的爭議較大，其原因與全新邁騰的車系配置差異有關。根據不同車型配置不同，全新邁騰的座椅材質分為多種，頂配車型配備Nappa材質座椅、中高配車型座椅使用Alcantara材質、而中低配車型使用的是普通的真皮材質，因此也造成了車主對全新邁騰座椅的舒適度評價兩極分化。

　　當然，得益于巨大的乘坐空間，絕大多數(shù)車主對全新邁騰的乘坐舒適性還是比較認可的。同時出色的懸架調校也為全新邁騰的舒適性保駕護航，例如車主“輸贏與我”分享到：“整車懸架讓人感覺很整，細小顛簸可以過濾掉，但不是那么的純粹，應該說稍稍有點硬。過一個比較高點的減速帶會有撞擊感，慢一點就會好的多。必須要提一點，整個車真的感覺很穩(wěn)，顛簸也好，轉彎也好，高速也好，真的感覺特別穩(wěn)，很滿意。 ”

● 全新邁騰動力性評分：4.55（綜合評分） 1.4T發(fā)動機動力夠用、2.0T發(fā)動機動力強勁/低速表現(xiàn)一般

　　通過車主購買分布我們發(fā)現(xiàn)，330TSI（搭載1.8T發(fā)動機）車型是最受歡迎的，該車的動力評分為4.46分，“加速非�？臁薄ⅰ皠恿ν耆珘蛴谩笔擒囍魈峒白疃嗟年P鍵詞，8.3秒的官方百公里加速成績也能證明；而380TSI的動力評分更是高達4.79分，這讓不少2.0T車主都會用“地板油爽爆了”來形容該車的動力，我們汽車之家實測的7.02秒百公里加速成績實屬標桿水平。

　　對于一臺中型車來講，1.4T的排量確實不大，這也導致了280TSI的動力評分僅為3.80分，與330TSI/380TSI車型差距較大，我們看到選擇280TSI車型的消費者是最少的，相信動力是影響大家選車的一個因素。但部分車主還是覺得1.4T發(fā)動機的動力夠用，而且8.6秒的官方百公里加速成績與330TSI車型差距并不大。

　　不過受限于渦輪增壓發(fā)動機的機械原理，無論是280TSI、330TSI還是380TSI的車主都吐槽愛車在渦輪介入前的低速動力性不佳。車主“阿土叭叭叭”吐槽到：“將近1.6噸的車重，1.8T發(fā)動機渦輪介入前還是肉，不過還是看駕駛習慣，舍得踩油門就好很多�！�

● 全新邁騰操控評分：4.43分  指向精準/DSG變速箱頓挫

　　全新邁騰的操控綜合評分為4.43分，多數(shù)車主都對新車的操控表現(xiàn)很滿意�！安倏匦暂^好”、“指向精度不錯”、“路感很清晰”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點。從此前我的同事苑璐試駕全新邁騰來看，他全該車的轉向手感、底盤和動力調校都給予了積極的肯定。試駕文章“傳送門”。

　　例如車主“taotailang0318”分享到：“全新邁騰轉向較精準，方向存在虛位，但是在接受范圍；路感反饋比較直接，可以讓駕駛車清楚的知道當前輪下路況。”

　　車主“joshen2012”也說到：“前懸的縮短和DCC對該車的高速操控提升很大，高速變道靈活輕松，跟隨尋跡性良好，如此長的軸距高速變道沒有一點拖尾和甩尾，比老款邁騰還要干凈利落。山路攻彎支撐加強，明顯的抗側傾良好，不像老款車型側傾明顯。另外旗艦版的動態(tài)模式可以變換懸架的軟硬，操控風格明顯有差別，車身變硬，方向很沉，轉向無虛位直接，確實比老款車型更加具有操控的趣味，唯一不利的是整體懸架軟化，對于連續(xù)炮彈坑，即便設置成“硬”也還是比老款車型彈跳明顯，這在過一些減速帶時，后輪的彈跳稍多�！�

　　此外，有一部分車主對該車搭載的DSG變速箱的可靠性和平順性表示了不放心。例如車主“taotailang0318”還談到：“動力平順性方面，1-2、2-3，頓挫比較明顯，4擋之后行云流水，幾乎沒有換擋感覺�！边@種現(xiàn)象對于其他汽車品牌搭載雙離合變速箱的車型也都存在。

● 全新邁騰油耗評分：4.16分  40%車主表示非常滿意

　　根據口碑數(shù)據顯示，搭載1.4T動力車型的油耗為6.9L/100km，搭載1.8T動力的車型油耗為8.23L/100km，2.0T車型的油耗為8.84 L/100km。綜合所有車主來看，有40%的車主給出了5分評分，表示對油耗非常滿意。

　　車主“陳劉鵬是個設計師”分享到：“目前開了4000多公里，3900多公里的時候做的首保換的機油，首保之前平均油耗是9.9L/100km，在市區(qū)行駛的路程大概有四分之三，碰到高峰期擁堵路段時的油耗就不提了，沒有太大的參考意義。在市區(qū)不太堵的時候平均油耗在10L/100km多一點，在高速上定速120km/h的時候平均油耗在6.5L/100km左右�，F(xiàn)在剛做完首保，平均油耗也在慢慢下降，目前平均9.6L/100km，再開一段時間大概會在9L/100km左右。我覺得應該不會低于9L/100km，畢竟有1.5噸多的車重，而且大多是在市區(qū)的路況下，我覺得只要不超過10L/100km，完全可以接受。 ”

● 全新邁騰性價比評分：3.76分  刷新底線

　　在全新邁騰的8個評分中，性價比評分是最低的一項，僅為3.76分，刷新了《百人口碑評新車》系列文章中性價比得分的底線，分別有8%和15%的車主給出了1分和2分的評價。

　　對比邁騰和競品車型的價格區(qū)間，我們可以看到這款車的起售價相比于帕薩特、雅閣、速派、蒙迪歐、天籟都要高，尤其是相比于幾款日系競爭對手都高出2萬左右，“高門檻”讓人印象深刻。另外，邁騰的頂配車型售價達到31.69萬元，要知道同級別競爭車型中能賣到30萬以上的并不多，除此之外還有帕薩特V6（是V6哦�。�、凱美瑞混動頂配等。所以，邁騰的售價給人的整體印象便是不便宜，也難怪其性價比評分不高。

　　除了與競品對比以外，我們還要看看老款邁騰。在新車上市之前，老款邁騰曾經擁有3萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，實際提車價格是要比指導價格低很多。因此大家對于全新邁騰的售價會有一些難以接受。

　　此外，結果顯示330TSI DSG尊貴型和330TSI DSG豪華型是車主口碑分享數(shù)量最多的兩款車型。這兩款車也是我們此前汽車之家全新邁騰購車手冊里重點推薦的車型，如果網友朋友們還想更加詳細的了解這兩款車具體配置對比可以點此查看購車手冊。更多車主的口碑分享可以點此查看。

● 車主追加評價

● 全新邁騰購車地域分布及購車目的

　　最后，我們看看全新邁騰到底都賣到哪里去了？車主買車的主要用途都是什么？從口碑車主的地域分布情況來看，華東地區(qū)占比最大，而在全新邁騰的故鄉(xiāng)——東北地區(qū)的占比并不大。而購車目的/用途方面，過半的車主會駕駛全新邁騰上下班代步，有15%的車主會駕駛這款車進行商務接送，此外還有1%的車主表示會駕駛這款車拉貨。

● 全文總結

　　在看完車主們用車幾個月以來的口碑和評價后，想必您也對這款被眾人譽為“中型車標桿”的全新邁騰也有了更多的了解。拋開價格因素，全新邁騰的大氣外觀設計、巨大的乘坐空間、良好的舒適性、強勁的動力受到了許多車主的好評，這也是中型車買家最關心的幾個因素。而除了噪音控制一般、DSG變速箱輕微頓挫外，全新邁騰并無太多缺點�？傮w來看，我認為這款車對得起中型車標桿的稱號。

　　此外，大家應該注意到車主對于全新邁騰性價比的評分不高，但這絲毫沒有影響到新車的大賣，自2016年7月上市以來，全新邁騰的月均銷量近1.6萬輛，展現(xiàn)出標桿應有的實力。2017年國內中型車市場并沒有太多實力超群的新產品，隨著時間的推移，邁騰的終端優(yōu)惠也可能有所增大，讓其擁有更強的性價比，相信其在新的一年中會擁有更好的銷量表現(xiàn)。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 李長寧）