● 有72%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買廣汽菲克Jeep指南者

　　從60%的價(jià)格滿意度和64%的配置滿意度我們可以發(fā)現(xiàn)，大部分消費(fèi)者對(duì)于廣汽菲克Jeep指南者還是比較認(rèn)可的。這不，從我們獲得的數(shù)據(jù)來看，廣汽菲克Jeep指南者的預(yù)購比例達(dá)到了72%，雖然遠(yuǎn)比不上此前博越上市時(shí)91%的預(yù)購比例，但這一數(shù)值也不算低了。另外，全新指南者預(yù)購比例相比于價(jià)格和配置接受度都要高一些，這說明雖然有些消費(fèi)者不認(rèn)同其價(jià)格或配置，但是依舊會(huì)考慮購買這款車，到底是什么吸引了他們呢？

● 考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的因素：品牌因素是主要原因

『配圖來自網(wǎng)絡(luò)』

　　在考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的消費(fèi)者中，有64%認(rèn)為品牌因素是購買這款車的原因。Jeep品牌的歷史可以追溯到1941年為美軍打造的Willys車型，再到后來為大家所知的大瓦格尼、大切諾基、自由光、牧馬人等車型。尤其是硬派SUV——牧馬人，讓Jeep野性、陽剛的品牌形象深入人心。到現(xiàn)在，Jeep已經(jīng)成為越野性能的代言詞。所以在很多消費(fèi)者心目中，Jeep四個(gè)字母本身就是金字招牌，自然也成為其購車的主要因素。

　　另外，外觀設(shè)計(jì)也是很多消費(fèi)者選擇購買這款車的原因。Jeep指南者被很多人稱為“小切”，這是因?yàn)檫@款車的外觀造型很像是一款縮小版的大切諾基。定位緊湊型家用SUV的全新指南者并沒有用“西裝皮鞋”將自己打扮成奶油小生，家族式七孔格柵以及硬朗的車身線條都展示出其硬漢的一面，這讓其在眾多走時(shí)尚范兒的緊湊型SUV中顯得特立獨(dú)行，相信這會(huì)吸引很多消費(fèi)者（尤其是男性消費(fèi)者）的注意。

　　大家購買這款車的原因多集中在以上兩點(diǎn)，除此之外性價(jià)比、安全配置、操控表現(xiàn)等也是很多人考慮購車的原因，但是總體的百分比并不算高。所以可以說，大部分人是沖著品牌和外觀選擇廣汽菲克Jeep指南者這款車的。

● 不考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的因素：性價(jià)比是主要原因

　　在上文的數(shù)據(jù)中，有28%的消費(fèi)選擇不考慮購買這款車，至于這些人不考慮購買的主要原因，上圖給了我們很直觀的答案——性價(jià)比。當(dāng)然，對(duì)于這樣的結(jié)果我并沒有感到意外，因?yàn)樵诖饲暗恼{(diào)查中“性價(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購買因素第一的位置上。

　　將指南者與同級(jí)別眾多車型進(jìn)行比較，它在車型尺寸方面不占優(yōu)勢(shì)，配置也算不上最豐富的，自然會(huì)有消費(fèi)者認(rèn)為其性價(jià)比不高。不過我們從總體數(shù)據(jù)來看，在28%不選擇購買該車的人中，有80%是因?yàn)樾詢r(jià)比而不購買的，也就是說所有參與調(diào)查的消費(fèi)者中僅有22.4%因?yàn)樾詢r(jià)比不選擇購買這款車，這樣看來并不算很多。

　　除了性價(jià)比之外，也有一些消費(fèi)者選擇了科技配置、動(dòng)力性能等，其實(shí)這兩點(diǎn)可以在合到一起來說，那就是1.4T車型和2.4L車型中間缺少過渡車型。目前1.4T頂配的價(jià)格為19.98萬，2.4L車型的價(jià)格為24.18萬，中間約有4萬元左右的空白。1.4T車型在科技型配置方面相對(duì)不是很豐富，而且1.4T+7速雙離合（僅提供兩驅(qū)）不能滿足部分消費(fèi)者的動(dòng)力需求。未來如果能夠推出2.0L+9AT兩驅(qū)/四驅(qū)車型，并且在科技配置上能夠有所提升，相信會(huì)得到更多消費(fèi)者的肯定。

● 消費(fèi)者在考慮購買廣汽菲克Jeep指南者的同時(shí)也會(huì)考慮：科雷傲、標(biāo)致4008、翼虎等

『科雷傲；標(biāo)致4008』

　　原本以為大家還會(huì)選擇翼虎、CR-V、RAV4榮放這些緊湊型SUV市場(chǎng)的常青樹，但是調(diào)查結(jié)果顯示更多消費(fèi)者選擇的是科雷傲和4008。來自法系的這兩款車都是在11月才上市的新車，相比于翼虎等車型更有新鮮感，加上這兩款車在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等方面也各有亮點(diǎn)，對(duì)于新購車的消費(fèi)者來說，自然會(huì)具有不錯(cuò)的吸引力，所以我們看到了很多消費(fèi)者選擇這兩款新車。

● 在車型選擇上：200TS高性能四驅(qū)版和200T家享版更受歡迎

　　從調(diào)查結(jié)果我們看到，大家優(yōu)先考慮的車型集中在兩款車上，最多的是200TS高性能四驅(qū)版車型，另一款是我們之前推薦的200T家享版車型。對(duì)于200TS高性能四驅(qū)版，相信很多消費(fèi)者是沖著2.4L+9AT動(dòng)力總成，以及那套智能四驅(qū)系統(tǒng)來的。有這些裝備加身，這款車擁有了Jeep最原始的越野屬性，另外，這款車的配置也著實(shí)不低。總體來說，其對(duì)于追尋越野性能的消費(fèi)者來說，吸引力的確很大。而對(duì)于200T家享版，這款車的消費(fèi)群體則回歸于這款車的真正定位——家用，而家享版相對(duì)更高的性價(jià)比則是吸引消費(fèi)者最主要的因素。

● 廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色：皓白色

　　與此前大多數(shù)新車調(diào)查結(jié)果一致，白色是廣汽菲克Jeep指南者最受歡迎的顏色，占比達(dá)到28%。皓白色一直是廣汽菲克Jeep指南者的廣告色，官圖中的新車也為白色車型。作為一款主打家用的SUV，白色雖然中庸，但的確更加親易近人。此外，選擇灰色和黑色的消費(fèi)者也更多，分別為14%和13%。

● 廣汽菲克Jeep指南者意向人群畫像：平均33歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均12809元

　　在回收的調(diào)查問卷中，廣汽菲克Jeep指南者潛在購買人群平均年齡為33歲，半數(shù)為本科學(xué)歷，已婚并已育有子女，與其家用SUV的定位相符。從年齡分布可以看出，在25-35歲這樣的年齡總共占比達(dá)58%，其中25-30歲的占比也有27%之多，平均家庭月收入為12809元，所以說指南者更多的是面向年輕的家庭，年輕人是其目標(biāo)銷售群體。

● 全文總結(jié)：

　　就像很多網(wǎng)友所說，不到20萬元買一輛不算太小的Jeep，可以說是“圓夢(mèng)”了。畢竟自由俠定位小型SUV，而且價(jià)格不算便宜；畢竟原本進(jìn)口的指南者、自由客售價(jià)也要達(dá)到22萬元以上。這么看來，廣汽菲克Jeep指南者的出現(xiàn)是那么的恰到好處。從我們的調(diào)查中也可以看出，這款車的價(jià)格、配置等方面的接受度都不低，說明大家對(duì)于全新指南者產(chǎn)品本身還是非常認(rèn)可的，再加上目前這款車的關(guān)注度非常高，我們很期待廣汽菲克Jeep指南者取得一個(gè)不錯(cuò)的銷售成績。（文/汽車之家 陳浩）

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