[汽車之家 新車上市]  11月28日，林肯宣布全新一代大陸車型在中國正式上市銷售，這款車搭載了2.0T與3.0T兩款發(fā)動機，共推出5款車型，新車的正式售價區(qū)間為41.88-61.38萬元，詳細車型售價請見下表：

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● 新車特點

　　外觀設計大氣端莊

　　林肯大陸定位于一款中大型車，是目前林肯家族的旗艦轎車。作為美國經典豪華品牌、曾經的總統御用品牌的最新力作，這款車自然會展示很多美系車對于豪華的理解。新車前臉采用了星輝式的大面積鍍鉻格柵裝飾，中央為林肯的十字星辰標識。在兩側，整齊排列的LED燈組則展示出富有科技感的一面。整體上，既有美式車的傳統，又有緊隨時代的科技感。

　　在側面，林肯全新大陸的車身線條十分平直，營造出十分穩(wěn)重的一面。其最獨特的設計就是車門把手與車窗下沿的飾條完美融合，乍一看似乎這款車并沒有車門把手。其車門鎖采用了電動控制機構，只需要按動內部的按鈕，車門便會打開。  

　　全新一代大陸尾部的設計則是濃濃的林肯風，貫穿車身的尾燈設計已經成為林肯家族的標志性設計。這樣的設計不僅讓其尾部具有不錯的橫向延展性，還提升了豪華感。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5115/1912/1491（1492）mm，軸距為2994mm。

　　內飾設計相對傳統

　　坐進林肯全新大陸，我們可以看到新車內部使用了許多橫平豎直的線條設計，整體布局相比于同級別的S級、7系等要更加傳統。此前編輯曾在廣州車展上體驗了這款車，展車采用榮耀之冠的主題設計（與上圖一致），采用黑色與木質風格相間的裝飾，讓人感覺比較端莊，或者說比較傳統、老氣，這應該能滿足很多大齡消費者的審美。

『以上分別為靜謐之地和狂想藍調風格』

　　不過，這只是全新林肯的“一面”，它還有另外“兩面”，分別為靜謐之地（Chalet）以及狂想藍調（Rhapsody）風格，相比于榮耀之冠風格會更加大膽和時尚。

　　此外，在內部配置方面，林肯大陸2.0T車型標配前排10向電動調節(jié)座椅，帶有座椅加熱/記憶/頭枕4向手動調節(jié)功能；2.0T次頂配車型在此基礎上增加了前/后排座椅通風、后排座椅靠背電動調節(jié)；而2.0T頂配及3.0T車型則配備有著名的前排30向電動調節(jié)座椅，同時后排座椅增加了按摩功能。

　　多媒體系統方面，林肯大陸全系標配帶有MyLincoln Touch的SYNC 3系統，其帶有12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸中控觸屏、語音操作等；音響配置上，2.0T次低配及低配車型標配帶有11揚聲器的原裝高級音響，2.0T頂配、3.0T低配車型標配的是帶有13揚聲器的Revel品牌音響系統（2.0T中配車型可選裝），而3.0T頂配車型則標配了帶有19個揚聲器的Revel品牌Ultima高級音響系統（2.0T頂配及3.0T低配車型可選裝）。

　　此外，林肯大陸還標配有感應式電動后備廂蓋、發(fā)動機遠程啟動、MyLincoln Key（含車速限制/提示/音量限制/勿擾模式）、便捷加油系統；而除2.0T低配車型外，其余車型還配備有林肯車主應用（包含遠程啟動及開關鎖、車輛狀態(tài)監(jiān)測/定位、保養(yǎng)提醒、道路救援功能）。

　　后排是這款車的重點

　　作為一款中大型旗艦轎車，相信大家更關注于這款車的后排空間、舒適性以及配置表現，我們此前對于這款車（海外版）也進行了體驗。

　　身高為185cm的編輯乘坐在后排時，頭部空間并不是很大，不過腿部和腳部的空間都表現不錯。而采用蘇格蘭Bridge of Weir皮革進行包裹的座椅、航空頭枕、座椅加熱、通風以及按摩功能的加入，為后排乘客提供了不錯的舒適性體驗，不過這也需要視具體車型而言。

　　此外，這款車在后座設置有兩個USB接口以及110V電源，常規(guī)的儲物格也應有盡有，便利性不錯。不過需要提醒大家的是，這款車車內也沒有使用傳統的門把手，而同樣使用了按鈕式開門控制，當按下開門按鈕時，車門會自動解鎖并向外彈出（僅會彈出一點點，并非完全打開），這樣的設計也會平添一些科技感。

　　另外，這款車還配備有電磁懸架，一方面能過濾掉大部分的細碎震動，另一方面還能為車身提供充分的支撐性，對于提升這款車的舒適性有很大的幫助。

　　2.0T/3.0T兩款動力供選擇

　　最后在動力系統部分，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為261馬力（192kW，5500rpm），峰值扭矩為386牛·米（2500rpm），為中國市場專屬；3.0T發(fā)動機的最大功率為378馬力（278kW，5500rpm），峰值扭矩為570�！っ祝�2500rpm）。在傳動系統方面，這款車統一匹配了6速手自一體變速箱。其中，2.0T車型采用前驅布局，3.0T車型采用了四驅布局。

　　我們在試駕中發(fā)現，“急加速時，這款車的動力并沒有賬面參數給人預想得那么猛烈，在整個轉速區(qū)間里你難以體會到任何明顯的發(fā)力點，顯然它不是那種擅長爆發(fā)力的選手，不會給人強烈的感官刺激。不過它的強項在于耐力，車輛能夠長時間保持較強的勢頭不斷加速，屬于豪華車偏愛的作風�！�

　　“6擋手自一體變速箱早已不算先進，林肯主要在匹配方面下功夫。在D擋和S擋模式下它的邏輯都讓人挑不出什么毛病，工作態(tài)度積極主動，總能將轉速維持在適當的位置。多數情況下換擋動作銜接緊密，沒有頓挫。這臺變速箱很好的完成了它的本職工作，至少從一天的試駕來看我對它沒有什么意見�！�

● 競爭對手

『奧迪A6L；寶馬5系』

『奔馳E級；凱迪拉克CT6』

　　作為一款來源于豪華品牌的中大型車，而且結合這樣的價位，林肯大陸的競爭對手毫無疑問會鎖定在寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L這三款明星產品身上。同時，同樣來自于美國的凱迪拉克CT6也會成為全新大陸在市場上的主要競爭者。而相比于寶馬5系的運動、奔馳E級的優(yōu)雅、奧迪A6L的中庸、凱迪拉克CT6的浮夸，林肯大陸給我們帶來了美式車所擁有的沉穩(wěn)大氣，以及林肯品牌這種獨特的品味。當然，價格也是一個因素，作為進口的大陸，在起售價上并沒有那么高高在上，相信這也會成為吸引消費者的一點。

● 車型歷史介紹

　　說起林肯大陸的歷史，真的是一款爺爺輩的車型了，第一代林肯大陸誕生于1939年，歷史十分悠久。上世紀的五六十年代，林肯大陸就是頂級、豪華的象征，擁有一輛林肯大陸意味著其尊貴的社會地位。像貓王、伊麗莎白·泰勒、亨利·基辛格等各行各業(yè)的知名人物都曾擁有大陸車型。在很長的一段歷史上，林肯大陸也是美國總統的專屬座駕，比如羅斯福、尼克松、肯尼迪等，這進一步奠定了林肯品牌以及大陸車型高端的地位。

● 全文總結

　　2015年，林肯在中國的累計銷量為11630輛，而同年林肯全球銷量為101227輛，中國市場占比超過了10%。而據林肯中國總裁AmyMarentic透露，林肯今年前三個季度在中國銷量增長到了2.1萬輛左右，可見林肯的增速是十分快的。這當然來自于林肯旗下更加年輕化的幾款產品的貢獻，比如MKC以及MKZ等。而此次全新大陸的上市，則是林肯繼續(xù)提振其在中國市場銷量表現的利器。

　　對于消費者而言，在中大型車市場的確有“BBA”三個選項，但是除此之外呢，林肯憑借其獨特的品牌形象也是個不錯的選擇。畢竟，曾有那么多的美國總統選擇過這款車，曾有那么多達官貴人將林肯當做身份的象征。就產品而言，全新一代大陸擁有沉穩(wěn)大氣的設計，在細節(jié)方面也富有特色，配置也比較豐富，產品實力也不容小覷。所以，如果您需要一輛更偏向于商務，而又不想那么“俗”的話，林肯全新大陸能滿足你的需求。（文/汽車之家 陳浩）