● 有41%的消費者會考慮購買冠道

　　也許是前文中價格接受度偏低的體現(xiàn)，消費者對冠道的預(yù)購比例僅為41%，可見消費者對冠道的購買欲望并不強(qiáng)烈。那么究竟是什么因素讓潛在消費者的購買意愿降低？而想要購買的潛在消費者又看中了哪些方面？我們到下文中一探究竟。

● 考慮購買冠道的因素：車內(nèi)空間是主要因素

　　首先從考慮購買的因素來看，60%的潛在消費者被冠道的“車內(nèi)空間”吸引。如果說購買小型SUV或者緊湊型SUV的用戶也許是厭倦了轎車的造型，那么購買中型SUV的用戶則一定是對空間有要求的。以冠道車型來看，其定位為一款中型SUV，在當(dāng)下流行的七座SUV風(fēng)潮下，僅有五座布局的冠道似乎成為了輿論“聲討”的焦點，不過也正是由于沒有第三排座椅的牽絆，冠道的第二排乘坐空間得到了最大程度的釋放。體驗過冠道乘坐空間的編輯甚至表示：“坐在后排都可以同時使用‘葛優(yōu)躺’及‘二郎腿’兩項技能�！笨梢姽诘涝谲噧�(nèi)空間方面確實有著獨到之處，與其擁有雞肋的第三排不如擁有任性的第二排，我想這60%的潛在消費者一定跟我的想法差不多。

　　位列“車內(nèi)空間”之后，“科技配置”以46%的占比成為考慮購買冠道因素的第二位。在此前我們對冠道總開發(fā)負(fù)責(zé)人砂押勝男先生的交流中了解到（點擊查看冠道設(shè)計解讀文章），冠道的設(shè)計團(tuán)隊在營造車內(nèi)的高級感方面下了很大功夫，而高級感很大程度上來自于車內(nèi)的科技裝備上，這些裝備包括本田的新嘗試按鍵式變速箱換擋機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新的可調(diào)傾斜角度觸摸屏以及“黑科技”降噪輪圈等裝備，很多的“新東西”在目前在售的同級車型中都很少見到，這也使冠道的“科技配置”俘獲了消費者的芳心。

● 不考慮購買因素：性價比是不會購買的主要因素，品牌和外觀位列其次

　　在不考慮購買的因素中，“性價比”以壓倒性的占比位列首位，其中的原因其實在前文中已經(jīng)做過了闡述，主要與冠道較高的起售價有著很大的關(guān)系，這似乎使冠道已經(jīng)輸在了起跑線上。橫向來看，冠道26.98萬元的起售價已經(jīng)可以買到漢蘭達(dá)和銳界2.0T兩驅(qū)車型的中配版本，昂科威更可以選擇2.0T四驅(qū)版車型，這樣一來，性價比則成為了其最大的劣勢。

　　此外，“品牌因素”和“外觀造型”以相同的13%占比成為了不考慮購買因素的第二位和第三位。隨著很多豪華品牌價格的下探，25-35萬元的價格區(qū)間可以有很多豪華品牌緊湊型SUV可選，這樣一來，不免使很多消費者產(chǎn)生了對于品牌價值的執(zhí)念。而在“外觀造型”方面，冠道D柱大傾斜角度的設(shè)計產(chǎn)生了溜背式的視覺效果，相比競爭對手在SUV的氣勢上有所削弱。

● 消費者在考慮購買冠道的同時：也會考慮漢蘭達(dá)

『漢蘭達(dá)』

『銳界；昂科威』

　　在合資中型SUV市場，冠道的到來顯然是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)、銳界和昂科威三大勁敵，而潛在消費者則更加愿意將漢蘭達(dá)與冠道進(jìn)行對比，占比最高為38%。其中的原因主要是漢蘭達(dá)2.0T車型23.98-33.08萬元的指導(dǎo)價區(qū)間與冠道重合度較高有關(guān)。此外，同樣僅提供五座車型的昂科威似乎與冠道站在了同一起跑線，這也是昂科威成為了消費者與冠道對比較多的第二款車型。

● 在車型選擇上：370TURBO 至尊版 AWD最受歡迎

　　從占比情況來看，冠道370TURBO 豪華版和370TURBO 至尊版 AWD是潛在消費者購車時考慮最多的車型，這兩款車分別是冠道兩驅(qū)和冠道四驅(qū)的頂配版本。其中冠道370TURBO 豪華版由于較高的配置水平和三十萬元以內(nèi)的定價，在性價比方面取得了較為不錯的平衡，因此這款車在我們此前的冠道購車手冊中也獲得了編輯的推薦（點擊查看原文）。此外，作為三款四驅(qū)車型的頂配版，冠道370TURBO 至尊版 AWD是全系車型中配置最為豐富的，并且相比次頂配僅高出了1.6萬元，作為兩款售價高于30萬元的車型，消費者也更傾向于頂配的370TURBO 至尊版 AWD。

● 冠道最受歡迎的顏色：珍珠白

　　在車身顏色的選擇上，潛在消費者考慮最多的是白色。白色運(yùn)用在車身顏色上更容易讓人接受，并且有放大視覺效果的作用，使整車看起來也更加大氣飽滿。同時，白色也更加耐臟，在二手車市場白色車型也相對保值。此外，奧夫特黑和琥珀金也分別有19%和18%的消費者考慮。

● 冠道意向人群：平均35歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均19975元

　　在購買人群方面，考慮購買冠道的消費者平均年齡為35歲，主要分布在31-35歲的中青年人群。作為社會的中堅力量，他們的家庭平均月收入在19975元，并且有73%的消費者為已婚有子女，可見購買冠道的消費者多集中在事業(yè)有成并兼顧家庭用途的購車人群。

● 全文總結(jié)：

　　作為本田為中國市場專屬打造的車型，冠道的到來使本田在合資中型SUV市場宣示了自身的存在。通過本次的調(diào)查結(jié)果我們也不難發(fā)展，冠道寬敞的內(nèi)部空間和豐富的科技配置受到了消費者的好評，不過較高的起售價似乎又給熱情高漲的市場潑了一盆冷水，并直接導(dǎo)致了購買意愿降到較低的水平。而這樣的結(jié)果，也與同級的漢蘭達(dá)、銳界、昂科威等競爭對手入門車型較低的定價策略密不可分。

　　盡管冠道的價格沒能讓消費者立刻產(chǎn)生買買買的念頭，但面對三足鼎立的合資中型SUV市場，冠道的到來也可謂一記重磅炸彈，是后來者居上還是夾縫中生存，最終的銷量會給出我們答案（針對冠道目前的市場行情，我們進(jìn)行了簡單的了解，點擊查看）。此外，根據(jù)目前獲得的消息來看，冠道將于2017年3月推出一款1.5T車型，屆時其起售價有望下探至22萬元，這樣一來，冠道在售價方面的劣勢將有所緩解，到那個時候，合資中型SUV市場的一場激戰(zhàn)我想才會真正到來。（文/汽車之家 高帥鵬）

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