● 預(yù)購比例方面：有56%的消費(fèi)者會(huì)購買新一代308

　　從預(yù)購比例來看，有56%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買新一代308�？梢园l(fā)現(xiàn)，雖然新車的價(jià)格接受度不高，但超過半數(shù)的消費(fèi)者仍然會(huì)考慮購買這款產(chǎn)品，其中原因不排除包含有國內(nèi)消費(fèi)者的三廂車情懷在其中。那么除此之外，新一代308還有哪些亮點(diǎn)吸引了大家的目光呢？

● 考慮購買新一代308的原因：外觀及內(nèi)飾最受喜愛/安全配置名列第三

　　從調(diào)查結(jié)果來看，多達(dá)70%的消費(fèi)者看重新一代308的外觀造型。的確，采用了新一代家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的新一代308的外形設(shè)計(jì)相比老款車型變化很大，即便是相比起早誕生近兩年的姊妹車型308S，新車的前臉也更加具有時(shí)尚感及運(yùn)動(dòng)感。因此多數(shù)消費(fèi)者對(duì)新車外觀設(shè)計(jì)非常滿意。

　　同時(shí)，有近五成的消費(fèi)者認(rèn)為新一代308的內(nèi)飾風(fēng)格是考慮購買該車的原因之一。作為新車的一大亮點(diǎn)，新一代308的內(nèi)飾采用了“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計(jì)理念，在308S車型原本就時(shí)尚感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，融合了標(biāo)致新一代3008的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，風(fēng)格前衛(wèi)。因此有48%的消費(fèi)者看重新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　此外，新一代308在配置上的一大亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定程序，有三分之一的消費(fèi)者選擇“安全配置”作為購買該車的原因之一，很可能就是看重了標(biāo)配ESP這一點(diǎn)。

● 不考慮購買因素：性價(jià)比不夠高

　　在此次調(diào)查中，有87%的消費(fèi)者將“性價(jià)比”作為不考慮購買新一代308的原因，同時(shí)也分別有超過23%及22%的消費(fèi)者認(rèn)為新車的科技及舒適性配置有所欠缺。其中認(rèn)為性價(jià)比不足的消費(fèi)者還是像我們上面提到的一樣，或許是受到了上一代308及兩廂308S車型較低的終端價(jià)格所影響。同時(shí)，雖然大多數(shù)消費(fèi)者非常喜愛新一代308的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是較多由頂配車型獨(dú)享的科技/舒適性配置，無法讓預(yù)購其它主銷車型的大多數(shù)消費(fèi)者感到滿意。

● 關(guān)于車型選擇：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮兩款豪華版（中配）車型

　　根據(jù)結(jié)果來看，分別有25%的消費(fèi)者選擇了1.6L自動(dòng)豪華版及1.2T自動(dòng)豪華版車型。兩款車型的在配置上并無區(qū)別，差異僅在于搭載了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。相比入門級(jí)的時(shí)尚版車型，中配的豪華版增配了較多實(shí)用性配置，包括真皮方向盤、9.7英寸觸摸屏、仿皮材質(zhì)座椅、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊/側(cè)氣簾以及倒車?yán)走_(dá)等，同時(shí)其價(jià)格（12.77萬/13.57萬）相比頂配車型（15.97萬）則要實(shí)惠得多。此外通過結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，選擇三缸1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的消費(fèi)者與選擇1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者各占25%，可見小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮珠光白

　　新一代308提供了4種車身顏色供消費(fèi)者選擇（原有5種顏色，隨后官方將鉑金灰色取消），包括珠光白、銀石灰、新波爾多紅及松木棕。在以往的《數(shù)說新車》文章中，有較多的消費(fèi)者會(huì)在車身顏色方面首選白色，這一現(xiàn)象也出現(xiàn)在了關(guān)注新一代308的消費(fèi)者之中。根據(jù)結(jié)果來看，有33%的用戶在考慮購買新一代308時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇珠光白色車漆。除白色外，消費(fèi)者還比較喜愛的顏色是銀石灰，有18%的消費(fèi)者選擇。相比新波爾多紅和松木棕兩種較為冷門的顏色而言，珠光白和銀石灰兩種顏色的受眾人群要多了不少，因此其在經(jīng)銷商處的現(xiàn)車儲(chǔ)備也會(huì)更加充足。

● 新一代308的備選車型：考慮英朗、卡羅拉和朗逸三款車型的消費(fèi)者達(dá)到半數(shù)

　　根據(jù)結(jié)果來看，消費(fèi)者考慮新一代308時(shí)，還會(huì)考慮較多的是同樣定位于合資品牌主流緊湊型車的英朗、卡羅拉及朗逸，選擇三款車型的消費(fèi)者合計(jì)達(dá)到了50%，同時(shí)三款車型優(yōu)惠后的終端售價(jià)基本與新一代308持平或接近，可以說是新一代308的三大勁敵。

『別克英朗；豐田卡羅拉』

　　其中，有22%的消費(fèi)者選擇的英朗與新一代308較為相似，擁有著不錯(cuò)的外觀和內(nèi)飾，標(biāo)配ESP，但其優(yōu)惠幅度較大；豐田近期推出了卡羅拉1.2T車型替代了此前主銷的大部分1.6L車型，小排量增壓化的新車型同樣標(biāo)配ESP，再加上該車在同級(jí)別中較為領(lǐng)先的空間表現(xiàn)，因此卡羅拉車型被14%的消費(fèi)者列為備選。

『大眾朗逸；福特�？怂�三廂』

　　大眾朗逸的終端價(jià)格區(qū)間與新一代308相近，1.2T/1.6L/1.4T三款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)定也與新一代308較為接近，因此該車被14%的消費(fèi)者列為備選；同時(shí)還有13%的消費(fèi)者比較關(guān)注優(yōu)惠幅度同樣不小的福特�？怂�。此外，依靠頂配1.6T車型較為高端的配置及動(dòng)力水平，新一代308還將可以與部分越級(jí)緊湊型車進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，如大眾速騰及本田思域等。

● 有意向購買新一代308的用戶平均年齡：29歲

　　從用戶屬性來看，有意購買新一代308的消費(fèi)者平均年齡為29歲，其中大多集中在35歲以下，主要為“80后”及“90后”群體。用戶的平均家庭月收入為9337元，其中近半數(shù)的用戶已經(jīng)成婚并育有子女，用車目的也集中于購物、接送孩子、上下班代步之用。

● 全文總結(jié)

　　上一代308車型基于307車型打造，而同時(shí)期的海外版第一代308車型并未引入國內(nèi)生產(chǎn)或銷售，因此此次推出的新一代308實(shí)際上屬于“隔代更新”。拋開“特供”的三廂造型，新車基于EMP2平臺(tái)打造、擁有采用家族全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的外觀及前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配以與308S同步的動(dòng)力總成，其相比上一代車型的變化可謂是大刀闊斧，此外全系標(biāo)配ESP也是新車的一大亮點(diǎn)。

　　不過，消費(fèi)者對(duì)于9.97-15.97萬元的售價(jià)并不是特別滿意，41%的價(jià)格接受度說明了這一點(diǎn)。這主要是由于英朗、卡羅拉、朗逸等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及同門308S車型較大幅度的優(yōu)惠，導(dǎo)致新一代308上市初期的價(jià)格并無優(yōu)勢(shì)。此外在配置方面，新車的配置總體接受度達(dá)到了60%，忽略頂配車型相對(duì)較高的配置，主銷的豪華版車型的配置接受度在63-64%，表現(xiàn)尚可。

　　在這樣的情況下，有超過半數(shù)（56%）的消費(fèi)者表示將會(huì)購買新一代308。可見，雖然部分消費(fèi)者對(duì)于新車的價(jià)格有些不滿，但基于半數(shù)以上的消費(fèi)者仍舊愿意購買的調(diào)研結(jié)果來看，等到未來新一代308有了進(jìn)一步的優(yōu)惠時(shí)，相信會(huì)有更多的消費(fèi)者愿意為這款高顏值的“小獅子”買單。（文/汽車之家 刁昊）

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