● 廣汽本田 冠道

　　上市時間：10月29日
　　預售價：四驅(qū)入門車型的預售價格為30萬元
　　新車特點：2.0T+9AT全新動力組合/超大后排空間/搭載本田在華最先進科技

　　廣汽本田冠道是采用本田品牌在華最先進科技的車型，其設計理念和科技配置都堪稱本田品牌國產(chǎn)車的旗艦水平。新車預計將在10月底上市，根據(jù)最新消息，將會有兩驅(qū)和四驅(qū)的車型共5款車型，全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配9AT變速箱，這也是本田品牌目前最先進的動力系統(tǒng)。

　　外觀方面，冠道采用了本田CONCEPT D概念車的設計理念，前格柵采用本田的飛翼式設計，搭配全LED大燈，整體造型新穎時尚。車身側面線條剛勁有力，整體造型頗具陽剛氣息，溜背式的設計增添了轎跑般的運動風格。

　　內(nèi)飾方面，新車強調(diào)的是高檔豪華的設計理念，在用料和工藝上都達到同級別中的上乘水平，軟質(zhì)材料和木紋裝飾包裹的中控臺采用對稱式設計，正中間是一塊大尺寸可調(diào)節(jié)視角的懸浮式液晶屏，集合了導航、娛樂、信息服務等功能。此外，冠道2.0T車型還配備有按鍵換擋機構，提升了車內(nèi)的科技氛圍。

　　后排空間是值得一提之處，設計師通過調(diào)查，認為中國的消費者比較喜歡寬大的后排空間，所以在設計上將后排空間做得十分寬大，是的其在乘坐感受上更能體驗舒適開闊的乘坐感受。

　　動力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款直噴渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率272馬力，最大扭矩為370�！っ�。在傳動系統(tǒng)方面，與2.0T發(fā)動機匹配的將是一臺9速自動變速箱。

　　編輯點評：冠道定位是高端中型SUV市場，其在后排空間和科技配置方面都較同級別車型有優(yōu)勢，動力系統(tǒng)和科技配置同樣是代表著本田系統(tǒng)的最先進科技水平，對于要求豪華和品質(zhì)感的客戶可以重點考慮。當然，新車要面臨的競爭對手同樣強勁，在豪華舒適方面昂科威跟冠道基本處在同一水平，而昂科威已經(jīng)建立起了良好的口碑和車型知名度。在實用性方面，漢蘭達空間同樣寬大，而且有著7座的配置，空間利用更為靈活，冠道要取得好的銷量，仍需要看最后的定價如何。

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 ● 上海大眾 輝昂

　　上市時間：10月內(nèi)
　　預售價：35.9萬元起
　　新車特點：大眾最新旗艦/與奧迪A6同平臺

　　上汽大眾輝昂是大眾在輝騰停產(chǎn)之后的旗艦級車型，也是在華國產(chǎn)的最高級別大眾車型，與奧迪A6同平臺，集成了大眾最新的科技，定位是中大型車市場。新車將搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，預售價格35.9萬元起。

 

　　輝昂是基于大眾MLB平臺打造的，也就是說這款車與奧迪A6同平臺打造。從外觀來看，這款車造型比較大氣，整車的線條十分硬朗，從前大燈一直延伸到尾燈部分，并與尾燈的內(nèi)部LED光帶相呼應，刻畫出很強的立體感。

　　在內(nèi)飾部分，輝昂依舊采用了大眾的家族式設計，在一些細節(jié)上也很上檔次，如皮革包裹的方向盤、桃木花紋飾板以及各種金屬質(zhì)感鑲邊裝飾等。它根據(jù)配置的不同將提供泰坦黑、月牙米、Espresso棕以及皇家紅四種內(nèi)飾配色。

　　動力系統(tǒng)部分，輝昂將搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機以及第三代EA888 2.0T發(fā)動機。其中，3.0T V6發(fā)動機最大輸出功率為299馬力，峰值扭矩為440�！っ�；2.0T發(fā)動機最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350�！っ住�傳動方面，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點評：輝昂成為國產(chǎn)的大眾旗艦級車型，自然吸引了不少消費者的關注，尤其是對于公商務用途的人群來說，輝昂的定位應該說比較合適，價格不會太高，低調(diào)又不缺乏檔次感。在科技含量方面輝昂并不遜色于同級別的豪華品牌車型，跟奧迪A6L出自相同平臺，采用鋼鋁混合車身、全時四驅(qū)系統(tǒng)以及自適應空氣懸架都是較為先進的科技。綜合來說輝昂繼承了前輩輝騰的低調(diào)有內(nèi)涵的風格，定位更低，價格更加親民，未上市已經(jīng)獲得較高的關注度，其最終價格值得期待。

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　　● 起亞 Niro

　　上市時間：10月內(nèi)
　　預售價：未公布
　　新車特點：定位緊湊型SUV/采用混合動力系統(tǒng)

　　起亞Niro是一款全新車型，定位緊湊型SUV市場，采用混合動力系統(tǒng)使其一個特點，新車在今年的芝加哥車展首發(fā)，也在北京車展亮相過，預計會在10月份以進口的方式進入大陸市場銷售。

　　新車在外觀方面采用了起亞家族的虎嘯式前格柵，兩側的前燈組造型較為犀利，其內(nèi)部融入了帶透鏡的燈組以及LED光源。同時，新車車身配備有黑色的輪眉以及車身防擦條，從而進一步提升了整車的跨界風格。新車的長寬高分別為4355/1805/1545mm，軸距2700mm。

　　作為起亞的新車型，Niro的內(nèi)飾設計同樣帶有很多新的元素，黑色與白色搭配的中控臺設計很有現(xiàn)代感，7英寸的多媒體系統(tǒng)屏幕位于中控臺頂部，系統(tǒng)支持Android汽車以及蘋果CarPlay等多種功能。儀表盤采用了指針與液晶屏幕相結合的形式，可顯示豐富的內(nèi)容。

　　動力方面，起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發(fā)動機+電動機的混合動力形式，其中發(fā)動機額定功率為103馬力，電動機為43馬力，據(jù)悉，Niro搭載的這臺1.6L“Kappa”發(fā)動機采用了阿特金森循環(huán)技術，在油耗方面有著出色的表現(xiàn)；電動機則由一臺1.56千瓦時的鋰電池組供電。這套動力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264�！っ�。傳動系統(tǒng)采用6速雙離合變速箱，另外，Niro將會配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：起亞Niro最大的特點在于采用了混合動力系統(tǒng)，官方給出的百公里油耗僅為4.2L，這在同級別中的確是一個比較低的油耗表現(xiàn)，有利于降低用車成本。客觀的說，新車所處的緊湊型SUV市場競爭十分激烈，而且其面對的都是主流品牌的主打產(chǎn)品，如途觀、RAV4和翼虎等車型，光有低油耗的優(yōu)勢，并不足以讓其在市場中取得良好的銷量，還要看定價是否能給人驚喜。

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