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售9.97-15.97萬元 新一代標(biāo)致308上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月25日晚,東風(fēng)標(biāo)致在西安宣布新一代308車型正式上市。新車此次共推出了搭載1.6L/1.2T/1.6T三種動(dòng)力的共計(jì)6款車型供消費(fèi)者選擇,售價(jià)區(qū)間為9.97-15.97萬元,詳見下表。另外,上代308車型還將繼續(xù)在市場(chǎng)中銷售,官方將該車型更名為308經(jīng)典,取消了2.0L車型。

新一代東風(fēng)標(biāo)致308 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.6L 手動(dòng)時(shí)尚版9.97
1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版11.27
1.6L 自動(dòng)豪華版12.77
1.2T 手動(dòng)時(shí)尚版10.97
1.2T 自動(dòng)豪華版13.57
1.6T 自動(dòng)尊貴版15.97

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 1.6T 自動(dòng)尊貴版

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● 新車特點(diǎn)
外觀:以308S為基礎(chǔ),結(jié)合標(biāo)致新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格/前臉俊朗/尾部穩(wěn)重

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 1.6T 自動(dòng)尊貴版

  車頭部分,新一代東風(fēng)標(biāo)致308在現(xiàn)款308S車型基礎(chǔ)上,采用了標(biāo)致新的家族式點(diǎn)陣鍍鉻前格柵。其中前大燈為獅眼式設(shè)計(jì),高配車型燈組中融入了LED光源。同時(shí)新車的前保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),相比308S車型具有更大尺寸的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)化。尺寸方面,新一代308的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4590/1820/1488mm,軸距為2675mm,相比現(xiàn)款308車型加長(zhǎng)63mm。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

  來到尾部,新一代308的造型較為獨(dú)特,獅爪式尾燈組設(shè)計(jì)靈感來源于此前的標(biāo)致Fractal概念車。尾燈中央由亮黑色飾板連接,與海外新一代3008車型的設(shè)計(jì)相似,同時(shí)也是在對(duì)標(biāo)致旗下經(jīng)典性能車型205 GTi進(jìn)行致敬。外觀顏色方面,新車將提供包括銀石灰、珠光白、新波爾多紅、鉑金灰及松木棕在內(nèi)的5種車身顏色。

內(nèi)飾:風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)/“唯我座艙”理念注重駕駛員感受

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 基本型

  新車內(nèi)飾采用了類似308S的風(fēng)格雖屬意料之中,但新車并未完全照搬后者的造型,而是汲取了海外版新一代3008車型的部分設(shè)計(jì)靈感。新車中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)有5.8度的傾斜,符合“唯我座艙”的設(shè)計(jì)理念。另外,新車中控臺(tái)使用了碳纖維紋路內(nèi)飾面板,提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

空間:軸距比現(xiàn)款308、308S均有所加長(zhǎng)/后排腿部空間提升、頭部稍局促

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華版

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  新一代308的軸距達(dá)到了2675mm,相比現(xiàn)款308增加63mm,比起308S也有55mm的增加。軸距加長(zhǎng)之后,新車后排腿部空間顯著增大。當(dāng)身高1.82米的體驗(yàn)者坐在后排時(shí),后排腿部空間達(dá)到四指,不過頭部空間僅一指有余。比起308S車型,新車的乘坐空間還是有所提升的。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華版

  作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)推出的三廂車,新車的后備廂自然是大家關(guān)注的重點(diǎn)。打開后備廂,其內(nèi)部非常規(guī)整。官方給出的容積數(shù)據(jù)為450L,同時(shí)后排座椅可以按照4/6比例分割放倒,對(duì)后備廂進(jìn)行擴(kuò)展,空間實(shí)用性表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非,F(xiàn)代時(shí)尚;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說一般。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)沒有體現(xiàn)出來。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實(shí)我覺得它完全可以起一個(gè)新名字,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠(chéng)意,不過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現(xiàn)階段是這樣的。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會(huì)喜歡308的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會(huì)打6分,看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動(dòng)力總成,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營(yíng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià):8.97-15.97萬
級(jí)別:緊湊型車
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