● 新思域操控評分：4.524分
方向盤指向清晰/底盤穩(wěn)/離地間隙太小

　　新思域依舊配備四輪獨立懸架，且新增了可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對于提升操控性能有一定的幫助。雖然國產(chǎn)新思域的懸架調(diào)校是該車型在世界多地各個市場規(guī)格中最軟的，但據(jù)車主zp鵬描述，新思域的“操控沒話說，底盤很穩(wěn)，跑高速/躲小坑時可以‘指哪打哪’”。

　　然而，雖然低底盤的新思域顯得非常帥氣，但好看也是要付出代價的。車主civic2016bai就表示，自己駕駛新車去4S店貼膜時，在門檻處托了底，十分心疼。

● 新思域油耗評分：4.505分
六成車主給滿分/平均油耗7.7L/100km

　　車主情滑腳尖一看就是個老司機，他“用不開斗氣車、不大腳油門、不急剎車，紅綠燈提前松油門的平穩(wěn)開法開了700公里后，油耗是5.8L/100km”。而另一位車主離逝的風表示，國道上以90km/h巡航還可以低到5L/100km。

　　在同事黃榮嘉的油耗測試中，開著空調(diào)、加滿油且未出磨合期的新思域取得了綜合6.9L/100km的好成績，打破了此前明銳1.4T車型7.1L/100km的同級別紀錄。因此，新思域憑借7.7L/100km的車主平均油耗獲得了4.505的評分，也顯得十分合理。

● 新思域性價比評分：4.469分
近六成車主給滿分

　　買了220TURBO自動尊貴版車型（次頂配）的田老濕說，新思域“性價比爆棚，尤其是豪華版（低配）。雖然我買了尊貴（次頂配），但建議手頭不太寬裕的朋友購買豪華：電子手剎，自動空調(diào)，自動駐車一樣都不少。哦對，拒絕加價。我提車算早的，但并沒有加價�！�

　　從配置來看，新思域全系標配前排側氣囊/頭部氣簾、自動駐車/電子手剎、雙區(qū)自動空調(diào)、中控大屏、液晶儀表盤、無鑰匙進入/啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時高配車型還有更多的科技及安全性配置。這樣豐富的配置水平配合并不算高的起售價、稱霸同級的動力和較低的油耗水平來看，新思域的性價比確實很高。不過，我們曾經(jīng)在5月份對新思域進行了行情調(diào)查，結果表明，新思域在市場上有著較為普遍的加價現(xiàn)象。從一定程度上來看，這也是讓新思域性價比降低的原因之一。

● 新思域舒適性評分：4.282分
座椅舒適/各種噪音大

　　我們的同事黃榮嘉在測試新思域時，對于座椅的柔軟度和舒適度給予了好評，而車主們提供的口碑也很好的印證了這一點。車主inky7說，新思域的“座椅柔軟、舒適性好，且后排座椅相比前排更加舒適”，同時大多數(shù)車主也都持有相同的看法。

　　不過，考慮到新思域的舒適性評分僅有4.282分，是得分第二低的項目。我們不禁要問，是誰拉低了它在舒適性方面的成績呢？答案就是噪音。即便新思域相比前代車型在隔音方面已有所提升，但現(xiàn)有的表現(xiàn)依然無法滿足車主的要求。其中，胎噪和發(fā)動機噪音是最為明顯的。車主庸俗的用戶名表示，“冷車啟動時有打齒輪的聲音，長約1秒；雨刷摩擦聲音大，車速70km/h以上胎噪大”。可見，拉低新思域舒適性評分的“罪魁禍首”就是各種噪音。

● 新思域內(nèi)飾評分：3.949分
設計風格受捧/做工不令人滿意

　　新一代思域由第八代、第九代車型的雙層式儀表改回了“正常”樣式，且在用料和質(zhì)感上有一定的提升。車主們紛紛表示該車的內(nèi)飾設計非常令人滿意，中控區(qū)域的布局合理，造型耐看，且皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤的質(zhì)感及手感都比較好。同時，新思域的儀表盤采用了一塊大尺寸液晶屏，顯示內(nèi)容包含轉(zhuǎn)速、機油壽命、渦輪增壓值、指南針等信息，車主表示非常實用。此外，新思域還在內(nèi)飾中控臺上大面積采用了軟性搪塑材料。

　　不過，大部分車主對于新思域內(nèi)飾的做工進行了吐槽，車主們表示該車多功能方向盤上的實體按鍵太硬，塑料感太強；同時內(nèi)飾整體用料不夠好，且中控各組件之間的接縫較大；另外織布內(nèi)飾不耐臟、不上檔次。新車整體的內(nèi)飾做工相比前輩雖有提升，但依然不夠精致。因此新思域的內(nèi)飾評分僅獲得了3.949分，無法令大多數(shù)車主感到滿意。

總結：

　　在看完車主們用車幾個月以來的口碑和評價后，想必您也對新思域這款熱門緊湊型車有了更多的了解。此前，網(wǎng)友們大多都看到了新思域炫酷的外觀、強勁的動力以及豐富的配置，而在光環(huán)背后，也隱藏著很多車主抱怨的內(nèi)飾做工問題以及各種噪音問題。新思域自今年4月25日正式上市以來，在5月份和6月份分別售出5637和7142輛，這樣的銷量成績暫時不敵月銷萬輛左右的馬自達3 Axela昂克賽拉，而該車未來的市場表現(xiàn)，還有待我們繼續(xù)觀察。

　　總的來看，新思域不可能是完美的，但就這樣一款10-20萬元售價區(qū)間的緊湊型轎車而言，新思域無疑是一款優(yōu)秀產(chǎn)品。如果新思域能夠在未來的年代款車型中完善現(xiàn)有的內(nèi)飾做工和噪音問題，并且給出一定幅度優(yōu)惠的話，那么憑借著原本不俗的產(chǎn)品力，新思域?qū)⒃诰o湊型車市場大有作為。另外，如果您想查看更多東風本田新一代思域車型的口碑，請點擊這里查看。希望本文對您購車有所幫助，我們下期《百人口碑評新車》再會�。ㄎ�/汽車之家 刁昊）

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