[汽車之家 數(shù)說新車]  “一言不合就xx”是最近很流行的一句調(diào)侃，它的應(yīng)用場合更是廣泛。而近期上市的榮威RX5著實(shí)引發(fā)了一場“一言不合就開撕”的討論，它的上市文章截止編輯撰寫本文時(shí)共有12554條評論。編輯翻看其中的評論，發(fā)現(xiàn)主要?dú)w結(jié)為兩派：1.榮威RX5設(shè)計(jì)優(yōu)秀，有工匠精神。2.上市之初手動擋車型安全配置差。那么在實(shí)際的潛在消費(fèi)者心目中，榮威RX5到底怎么樣？下面我們通過汽車之家數(shù)據(jù)中心的調(diào)查數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2016年7月6日至7月13日期間投放并回收的《榮威RX5上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為1417人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解榮威RX5這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于榮威RX5的售價(jià)：總體接受度54%，接受比例中等偏上

　　從榮威RX5的價(jià)格接受度來看，消費(fèi)者對其價(jià)格的整體接受度為54%，處在一個(gè)相對不錯(cuò)的水平。從所有車型的價(jià)格接受度來看，入門版的1.5T手動精英版價(jià)格接受度最高，為63%，而頂配車型2.0T四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版的價(jià)格接受度最低，為44%，整個(gè)車系的價(jià)格接受度由低配到頂配車型呈現(xiàn)遞減的趨勢，這一規(guī)律也與我們之前調(diào)查的其它車型類似。

　　下面我們用榮威RX5與它的競品車型的售價(jià)區(qū)間做一個(gè)比較，從四款車型的售價(jià)區(qū)間可以看出，它們的起售價(jià)普遍在9萬元左右，而頂配車型的售價(jià)除了榮威RX5的18.68萬元外，其他三款車型均在15萬元的區(qū)間。作為競品車型，消費(fèi)者在觀望榮威RX5的同時(shí)，勢必會關(guān)注以上幾款車型。因此榮威RX5的幾款高配車型的售價(jià)就顯得有些“扎眼”，消費(fèi)者對這幾款高配車型的價(jià)格接受度的降低也就不難理解了。不過編輯分析，這三款競品車型均沒有搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，而榮威RX5的2.0T車型無論是動力參數(shù)還是配置水平都有著較好的表現(xiàn)，因此價(jià)格相對較高也在情理之中。

● 關(guān)于榮威RX5的配置：總體接受度為55%，處于中等偏上的水平；上市之初三款手動擋車型配置接受度較低

　　編輯從榮威RX5上市文章的評論中就已經(jīng)看到了不少網(wǎng)友吐槽上市之初榮威RX5手動擋車型配置低的問題，而從調(diào)查結(jié)果來看，三款手動擋車型的接受度確實(shí)較低，分別為36%、40%和43%。幾款自動擋車型的配置接受度就相對高出了很多，特別是兩款2.0T車型，接受度均超過了70%。

　　為什么手動擋車型配置接受度會比較低，主要原因在于榮威RX5在上市之初，其三款手動擋車型均沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在安全氣囊方面，也僅裝配了前排雙氣囊。與競爭對手橫向比較，吉利博越全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，除了兩款入門版手動擋車型外，其余車型均配備前排側(cè)氣簾；廣汽傳祺GS4有兩款手動舒適版車型未配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前排側(cè)氣簾也有缺失；而長安CS75的兩款2.0L手動擋入門級（手動舒適型、手動超值型）車型也是沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和前排側(cè)氣簾。整體來看，榮威RX5手動擋車型的安全配置水平與競品相比，基本處在同一水平線上。但相比吉利博越在安全配置上還有一些缺失。

　　不過在新車問卷調(diào)查之后，上汽榮威官方網(wǎng)站更新了RX5的車型配置信息，主要變化是為1.5T手動旗艦版車型增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，編輯猜測或許也是廠家聽到了廣大網(wǎng)友的呼聲，因此在新車上市之后沒幾天對配置進(jìn)行了調(diào)整。

　　我們再看看三款1.5T自動擋車型的配置：胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣簾（1.5T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版配備）、ABS+EBD/剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降系統(tǒng)、真皮方向盤、定速巡航等等。雖然與三款手動擋車型同樣搭載1.5T發(fā)動機(jī)，但自動擋車型明顯在配置方面要高出不少。整體來看，1.5T自動擋車型的配置水平相對更加均衡，應(yīng)該會是榮威RX5的銷售主力車型。

　　另外，從1.5T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版起，榮威RX5配備了阿里旗下車載專用操作系統(tǒng)YunOS，它將借助獨(dú)立ID身份賬號，通過大數(shù)據(jù)為用戶提供個(gè)性化服務(wù)。相比較同級別的其它車型，這套YunOS系統(tǒng)也為榮威RX5的配置滿意度加分不少。

　　最后我們來看一下兩款2.0T高配車型，作為全車系金字塔的頂層，配置自然不在話下。兩款車也都搭載了YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，動力方面則搭載了220馬力的2.0T發(fā)動機(jī)以及6速雙離合變速箱，而電動后備廂、LED大燈、車道偏離預(yù)警等配置也算齊全，因此其接受度在全系車型的調(diào)查中也是最高的。