[汽車(chē)之家 新聞]  隨著消費(fèi)升級(jí)以及用車(chē)需求的不斷提升，SUV銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體遇冷的大環(huán)境下不降反升，并保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，得益于小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)火爆，中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額也實(shí)現(xiàn)了觸底回升。面對(duì)“形勢(shì)一片大好”的SUV市場(chǎng)，各大中國(guó)品牌也將在下半年繼續(xù)帶來(lái)多款全新車(chē)型。在本期內(nèi)容中，我將為大家介紹九個(gè)新面孔，其中包括眾泰SR8、大邁X7、漢騰X7、瑞虎TX、瑞虎3X、凱翼V3、力帆X80、海馬S3以及斯威X7，若這些車(chē)型中有您關(guān)注的，請(qǐng)不要錯(cuò)過(guò)。

 ● 眾泰SR8

　　繼眾泰版大眾途觀（大邁X5）、途銳+奧迪Q5的結(jié)合體（眾泰T600）、奧迪Q3（眾泰SR7）和奧迪A6L（眾泰Z700）推向市場(chǎng)后，深知國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好的眾泰這次將目光瞄準(zhǔn)了大眾集團(tuán)內(nèi)的另一款車(chē)型——保時(shí)捷Macan。對(duì)此，網(wǎng)友們也是一片驚呼，“山寨”、“抄襲”、“眾泰你就是神啊”等各種吐槽與評(píng)論不絕于耳，而這也為眾泰SR8賺足了眼球，對(duì)于這樣一款“神車(chē)”，下面讓我們一起扒一扒。

從頭到腳、從里到外非常Macan

『上圖為眾泰SR8；下圖為保時(shí)捷Macan』

　　在說(shuō)眾泰臨沂事業(yè)部推出的SR8之前，我們先一起來(lái)看看Macan，這款車(chē)是保時(shí)捷推出的一款全新中型SUV，它在造型方面很好的繼承了“大哥”卡宴的設(shè)計(jì)精髓，比例勻稱(chēng)的車(chē)身、大傾斜角度的D柱/側(cè)窗、前部大尺寸進(jìn)氣口以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)等細(xì)節(jié)都是Macan的設(shè)計(jì)特征。對(duì)比Macan，眾泰SR8的設(shè)計(jì)具備了諸多Macan的造型手法，并且除前后燈組、輪圈進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)外，無(wú)論車(chē)身整體還是局部設(shè)計(jì)基本與Macan保持了高度相似，對(duì)于普通消費(fèi)者而言很難分辨其中的差異。

『上圖為眾泰SR8；下圖為保時(shí)捷Macan』

　　內(nèi)飾部分眾泰SR8同樣“照搬”了Macan的設(shè)計(jì)，其中控臺(tái)功能布局與Macan如出一轍，諸如中央通道魚(yú)骨式的按鍵排列以及中控臺(tái)頂部的圓形指針式時(shí)鐘等標(biāo)志性細(xì)節(jié)也是如此，原汁原味的還原了Macan的設(shè)計(jì)精髓。

配置十分豐富/車(chē)身尺寸增加

『配圖為眾泰SR8』

　　高配置一向是眾泰車(chē)型吸引消費(fèi)者的最大利器，眾泰SR8同樣延續(xù)了這樣的套路，就像電影《大腕》中的臺(tái)詞“能裝的都給他裝上”。雖然該車(chē)詳細(xì)的配置官方并未透露，但通過(guò)此前曝光的諜照我們可以看出，眾泰SR8配備有皮質(zhì)包裹加縫線處理的多功能方向盤(pán)、藍(lán)牙電話、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車(chē)身穩(wěn)定控制、前排座椅加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、電子手剎以及自動(dòng)駐車(chē)等裝備，可以說(shuō)，在配置的豐富程度上，眾泰SR8也與Macan看齊。

　　雖然外觀和內(nèi)飾與Macan極為相似，但眾泰SR8的車(chē)身尺寸相比Macan均有著一定的增加，根據(jù)此前曝光的數(shù)據(jù)，眾泰SR8長(zhǎng)寬高為4744/1929/1647mm，相比Macan分別增加了63mm/6mm/23mm，軸距方面更是提升了43mm，達(dá)到了2850mm。

　　眾泰SR8在動(dòng)力方面并無(wú)亮點(diǎn)，繼續(xù)搭載了那臺(tái)被稱(chēng)為“國(guó)民發(fā)動(dòng)機(jī)”的三菱4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。

編輯有話說(shuō)：用戶(hù)購(gòu)車(chē)觀在升級(jí)，市場(chǎng)在進(jìn)步，山寨車(chē)能否再次成功很難說(shuō)

　　不可否認(rèn)，模仿、借鑒在汽車(chē)工業(yè)的起步階段確實(shí)是彎道超車(chē)的一種方法，它可以使企業(yè)迅速積累資本、打開(kāi)市場(chǎng)并贏得用戶(hù)的關(guān)注，我想眾泰T600就是這樣一款令眾泰淘得第一桶金的車(chē)型。不過(guò)從企業(yè)的發(fā)展路線來(lái)看，眾泰在獲得了一定的成功后，并未走自主研發(fā)的正向開(kāi)發(fā)路線，相繼多款山寨車(chē)的推出令其樂(lè)此不疲，就像這次提到的眾泰SR8，更是將目光瞄準(zhǔn)了著名的豪華品牌保時(shí)捷，也正像網(wǎng)友們調(diào)侃的那樣，“未來(lái)能否開(kāi)上x(chóng)xx就看眾泰了”。

　　時(shí)過(guò)境遷，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀在不斷升級(jí)，市場(chǎng)也在不斷進(jìn)步，當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境可以說(shuō)與幾年前眾泰T600上市時(shí)有著很大的不同了。作為眾泰旗下一款全新的中型SUV，眾泰SR8的定位要在眾泰T600之上，未來(lái)的售價(jià)預(yù)計(jì)也會(huì)與其拉開(kāi)一定差距，這樣來(lái)看，其起步價(jià)至少會(huì)與T600的高配車(chē)型處于相同水平或是更高，目前市場(chǎng)中售價(jià)在10-15萬(wàn)區(qū)間的中國(guó)品牌SUV可選范圍很大，這樣一款堪稱(chēng)保時(shí)捷Macan鏡像車(chē)的眾泰SR8能否再次復(fù)制眾泰T600的成功，編輯并不看好。

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 ● 大邁X7

　　俗話說(shuō)人要有點(diǎn)夢(mèng)想，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢，接下將要為大家介紹的這款車(chē)堪比夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)之作，它就是眾泰金壇事業(yè)部推出的大邁X7。雖然這款車(chē)的開(kāi)發(fā)沒(méi)能逃脫模仿借鑒的道路，但可歌可泣的是，眾泰這次的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了大眾Cross Coupe GTE概念車(chē)，捷足先登的早于大眾將這款車(chē)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，這次對(duì)大眾概念車(chē)下手

『上圖為大邁X7；下圖為大眾Cross Coupe GTE概念車(chē)』

　　嚴(yán)格來(lái)講，大邁X7并非是眾泰逆向開(kāi)發(fā)之作，因?yàn)榇蟊奀ross Coupe GTE仍是一款概念車(chē)型，市面上并沒(méi)有實(shí)車(chē)可供其用“皮尺”測(cè)繪進(jìn)行仿制。不過(guò)仔細(xì)對(duì)比外觀可以發(fā)現(xiàn)，大邁X7在很多細(xì)節(jié)上沿用了大眾Cross Coupe GTE概念車(chē)的設(shè)計(jì)手法，其中包括前燈組與前格柵的一體式設(shè)計(jì)、前保險(xiǎn)杠下部的貫通式鍍鉻飾條、車(chē)尾L形的尾燈組、尾門(mén)鍍鉻飾條以及后保險(xiǎn)杠的造型等等。

『上圖為大邁X7；下圖為大眾Cross Coupe GTE概念車(chē)』

　　內(nèi)飾同樣沿用了大眾Cross Coupe GTE概念車(chē)的設(shè)計(jì)，諸如三輻鏤空的平底式方向盤(pán)、對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)布局、多媒體顯示屏以及空調(diào)出風(fēng)口樣式等等。同時(shí)，大邁X7可提供5座或7座車(chē)型供選，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了這款車(chē)的受眾群體。據(jù)悉，大邁X7將提供三款動(dòng)力供選，分別為1.5T、1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

編輯有話說(shuō)：量產(chǎn)了別人家的概念車(chē)，擁有如此之高的創(chuàng)造能力，多做點(diǎn)原創(chuàng)設(shè)計(jì)才是正道

　　眾泰推出的產(chǎn)品一向會(huì)帶給人很多的驚喜，因?yàn)槲覀兒茈y預(yù)測(cè)接下來(lái)眾泰會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的車(chē)型，正如這款借鑒了大眾概念SUV設(shè)計(jì)的大邁X7。在沒(méi)有實(shí)車(chē)參考的前提下，能夠如此精妙的還原樣本車(chē)型的設(shè)計(jì)，也從側(cè)面體現(xiàn)出眾泰較高的仿制水平。同時(shí)，在沒(méi)有市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的參考下，也表明了眾泰對(duì)這款車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)信心十足。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，具備如此之高的制造水平以及把握市場(chǎng)熱點(diǎn)的能力，如果能推出更多的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，想必會(huì)得到市場(chǎng)更多的認(rèn)可。而從產(chǎn)品層面來(lái)看，大邁X7是眾泰推出的首款七座中型SUV，其有望被定位為一款眾泰旗下的旗艦車(chē)型，其最終定價(jià)很有可能突破15萬(wàn)元，未來(lái)這款眾泰大邁X7能否大賣(mài)，我們拭目以待。

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 ● 漢騰X7

　　面對(duì)市場(chǎng)需求旺盛的中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)，除幾家老牌中國(guó)車(chē)企殺了個(gè)刺刀見(jiàn)紅外，越來(lái)越多的“新兵”也加入到了這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”中。在2016年5月9日發(fā)布的漢騰汽車(chē)就是其中的一個(gè)新面孔，面對(duì)中國(guó)品牌SUV車(chē)型如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，初來(lái)乍到的漢騰究竟拳頭有多硬，請(qǐng)您接著往下看。

采用躍馬車(chē)標(biāo)，品牌背景與眾泰難舍難分 

　　看到新品牌漢騰，大家一定對(duì)它的身世背景十分好奇，下面我就給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。漢騰品牌隸屬于江西漢騰汽車(chē)有限公司，該公司是一家由江西藍(lán)途汽車(chē)有限公司投資的民營(yíng)企業(yè)，核心業(yè)務(wù)包括傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)、關(guān)鍵汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷(xiāo)售。再來(lái)看看車(chē)標(biāo)，其采用了外圓內(nèi)方的設(shè)計(jì)，紅底色中央為一匹躍起的駿馬，是不是有一種法拉利+菲亞特的視覺(jué)效果？

　　不過(guò)，漢騰看似一個(gè)與任何企業(yè)沒(méi)有瓜葛的全新車(chē)企，但其投資方藍(lán)途汽車(chē)卻是鐵牛集團(tuán)設(shè)立的子公司，而隸屬于金馬股份的眾泰背后也是鐵牛集團(tuán)，由此可以看出，漢騰與眾泰有著撇不清的關(guān)聯(lián)。此前，漢騰汽車(chē)總經(jīng)理李學(xué)明在對(duì)話中也表示了漢騰與眾泰有著合作的關(guān)系。

外觀/內(nèi)飾有寶馬的影子

　　可以說(shuō)，漢騰X7的前臉設(shè)計(jì)還是比較原創(chuàng)的，前格柵以及前保險(xiǎn)杠等多處應(yīng)用的鍍鉻材質(zhì)也使前臉看起來(lái)精致了很多，鷹眼式的前燈組炯炯有神，雖然有很多網(wǎng)友表示其前臉有著眾泰T600的既時(shí)感，我想這也許就是見(jiàn)仁見(jiàn)智了。不過(guò)再來(lái)看看尾部設(shè)計(jì)，一種似曾相識(shí)的感覺(jué)便撲面而來(lái)，其尾門(mén)腰線、尾燈組布置以及車(chē)窗的傾斜角度與寶馬車(chē)型十分接近。

　　如果說(shuō)眾泰與大眾看齊的話，那么漢騰則瞄準(zhǔn)了寶馬。相比漢騰X7的尾部設(shè)計(jì)，其內(nèi)飾則更能直觀的看出借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)頂部的獨(dú)立式顯示屏、略向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)、功能布局以及按鍵造型，無(wú)不透露出濃濃的寶馬式設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)漢騰X7也有“創(chuàng)新”的設(shè)計(jì)，常規(guī)平底式方向盤(pán)的平面一般會(huì)在方向盤(pán)的下部，不過(guò)該車(chē)卻設(shè)計(jì)在了方向盤(pán)頂部，視覺(jué)效果十分獨(dú)特，是黑科技還是腦洞大，編輯表示猜不透。

　　漢騰X7搭載了一臺(tái)被稱(chēng)為第二代動(dòng)力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力（200kW），峰值扭矩為400�！っ�，賬面數(shù)據(jù)十分可觀。傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：A版眾泰T600？復(fù)制成功還是掀翻友誼的小船？市場(chǎng)會(huì)給出答案

　　同屬鐵牛集團(tuán)大家族，卻是不同分支，但借鑒模仿的DNA一脈相承，眾泰明顯走的是大眾系道路，而漢騰則走了寶馬系風(fēng)格。漢騰汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃五項(xiàng)基本原則中也提到，“必須借鑒成熟、成功的案例”，如此堅(jiān)定的走逆向開(kāi)發(fā)路線令人唏噓。有人也提到，漢騰是A版眾泰T600，這樣的表述無(wú)可厚非，但漢騰未來(lái)的發(fā)展究竟是復(fù)制T600的成功還是同室操戈掀翻友誼的小船，我想殘酷的市場(chǎng)會(huì)給出最終的定論。

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