《車鮮知》是個什么鬼？您可以把它當(dāng)做一個研究車界動向的燒腦小組�！盾圂r知》的任務(wù)是為大家?guī)�來最“新鮮”的新車信息預(yù)測，以及靠譜兒的車圈兒動態(tài)分析，讓每一位朋友都能成為車壇中的“先知”。在這里您將看到關(guān)于新車定價預(yù)測、熱辣觀點(diǎn)PK、車企動向揭秘等等經(jīng)過我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容。

　　好了，《車鮮知》“安利”完畢。接下來請把燒腦的事情交給我們。第一期內(nèi)容為您奉上眾人期待的“一汽-大眾全新邁騰價格預(yù)測”。

　　[汽車之家 新聞]  一汽-大眾全新邁騰絕對可以算作是7月最值得期待的一款全新車型，目前最新消息是，這款車有望于7月27日正式上市，相信不少考慮購買合資中型車的朋友，都在靜靜的等待這款車的到來。當(dāng)然，關(guān)于這款車大家最為關(guān)心的一定是它最終的定價區(qū)間是多少，然而目前一汽-大眾官方還尚未公布任何預(yù)售價信息。因此，為了滿足各位網(wǎng)友的求知欲，我將帶領(lǐng)大家通過多角度深入分析，看看全新邁騰預(yù)計(jì)售價區(qū)間究竟是多少。

● “車鮮知”帶您快速了解國產(chǎn)全新邁騰

　　第七代產(chǎn)品只是第八代車型的過渡。

　　國產(chǎn)全新邁騰基于歐版第八代Passat打造。說起第八代Passat，新車于2014年全球首發(fā)，自第一代Passat推出（1973年）至第八代Passat問世（2014年）的41個年頭里，Passat車型也逐漸步入“中年”，朝著愈發(fā)穩(wěn)重的方向走去。

『Passat B7與Passat B8』

　　書歸正傳，也許你會問，為何全新邁騰的造型看起來與上一代車型差異并不大？這其實(shí)與上一代車型的簡短壽命有著很大關(guān)系�，F(xiàn)款國產(chǎn)邁騰從國內(nèi)上市至今共五年時間，而其原型歐版第七代Passat的壽命也僅有四年時間，這與一般德系車型八年左右的生命周期相比短了很多，因此外界更多將第七代Passat，也就是現(xiàn)款國產(chǎn)邁騰看作是第八代車型的過渡產(chǎn)品。而第八代車型也采用了大眾全新的MQB平臺打造。

　　外觀加入新元素，內(nèi)飾則依舊古板風(fēng)格。

　　所以，國產(chǎn)全新邁騰與現(xiàn)款車型的外觀變化并不大，新車整體線條與現(xiàn)款車型大致一致，但前臉全新LED前大燈、尾部136顆LED尾燈以及雙邊共兩出排氣等元素的加入，還是令全新邁騰有了不少新的看點(diǎn)。至于內(nèi)飾部分，全新邁騰則依舊是保守古板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了高配車型12.3英寸全液晶儀表盤的加入外，我們很難再去尋找到新車內(nèi)飾的更多亮點(diǎn)。

　　軸距大幅度提升，配置全面升級。

　　關(guān)于車身參數(shù)，國產(chǎn)全新邁騰的長寬高分別為4866mm/1832mm/1464mm，相比現(xiàn)款車型長寬分別提升1mm、12mm，高度降低11mm，軸距則是與現(xiàn)款車型相比增加了59mm，達(dá)到2871mm。其實(shí)全新邁騰的配置才是這款車型的亮點(diǎn)所在，相比于上一代車型，新車配備了包括MIB多媒體系統(tǒng)、智能三區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、全數(shù)字化胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、3種顏色可調(diào)的車內(nèi)氛圍燈、360°全景影像、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、DCC可變懸架、后方交通預(yù)警功能、帶啟動/停止功能的智能ACC、帶后方預(yù)警功能的變道輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、SSR 2.0發(fā)動機(jī)啟停及制動能量回收系統(tǒng)、DLA動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、疲勞提醒系統(tǒng)等，科技性配置大有全面趕超對手之勢。

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● “車鮮知”預(yù)測國產(chǎn)全新邁騰價格

　　在我們對國產(chǎn)全新邁騰的產(chǎn)品有了一系列了解之后，接下來我們將走入文章的核心部分，那就是針對國產(chǎn)全新邁騰的售價區(qū)間進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)我們目前了解到的信息來看，國產(chǎn)全新邁騰將推出三種動力配備車型，1.4TSI（DQ200 7速雙離合）、1.8TSI（DQ380 7速雙離合）以及2.0TSI（DQ380 7速雙離合），至于3.0L V6車型，將不會出現(xiàn)在全新邁騰的車型構(gòu)成體系中，也就是說未來全新邁騰的頂配車型動力配備將為2.0TSI發(fā)動機(jī)。

　　從市場競品與老款車型情況，推測全新邁騰售價區(qū)間為19-32萬元。

　　與現(xiàn)款邁騰相同，全新邁騰的競爭對手仍將鎖定在主流合資中型車市場上的新款帕薩特、全新君越、福特蒙迪歐等車型。全新邁騰與新款帕薩特雖不為同一代產(chǎn)品，但從動力配備以及技術(shù)特點(diǎn)等方面來看，兩款車幾乎保持著完全一致的定位；至于全新君越與福特蒙迪歐，它們在細(xì)分車型（包括1.5T、2.0T）上與全新邁騰對應(yīng)，但由于品牌以及細(xì)分市場定位等方面的原因，導(dǎo)致兩款車與全新邁騰相比，價格或存在一些差距。

　　首先我們先從現(xiàn)款在售邁騰車型身上，來看看全新邁騰的定價可能性。由于此次全新邁騰采用垂直換代方式，因此老款邁騰將全面停產(chǎn)，從現(xiàn)款邁騰19.98-29.98萬元的售價區(qū)間來看，官方稱此次全新邁騰雖然車身尺寸、多項(xiàng)配置均有所增加，但產(chǎn)品定位將維持與老款車型相近，因此在價格方面全新邁騰有很大可能依舊保持在這個售價區(qū)間內(nèi)，且車型布局情況不會有太大變化，也就是20-30萬元區(qū)間。

　　另外，從幾款競品車型的入門車售價來看，全新君越的起售價為22.58萬元（1.5T+7速雙離合）、新款帕薩特的起售價為18.39萬元（1.4TSI+手動）、蒙迪歐起售價為17.98萬元（1.5T+6AT），其中價格最低的蒙迪歐入門車型售價為17.98萬元，但其配備的是鹵素大燈，而售價為18.39萬元的新款帕薩特則是手動版車型，但其標(biāo)配已經(jīng)是氙氣大燈，這個配置情況與全新邁騰相似；而全新君越則是幾款車型中入門配置最高的，配備了包括電動天窗等配置，且新君越的車身尺寸還是相對較大。因此，我認(rèn)為結(jié)合蒙迪歐與新款帕薩特兩款車型的入門價格更為實(shí)際，由于此前邁騰1.4T入門版為自動擋車型，我們預(yù)計(jì)全新邁騰的入門版車型較大可能也是1.4T+7DSG動力組合。綜合上述所說并結(jié)合差價情況來看，我們預(yù)計(jì)全新邁騰的起售價在19萬元左右。

　　通過一系列分析，我們基本預(yù)測出了全新邁騰的起售價預(yù)計(jì)為19萬元左右，那么頂配車型的售價又如何呢？前文中我們已經(jīng)根據(jù)現(xiàn)款邁騰的售價，大致判斷出其頂配車型將售30萬元左右，但全新邁騰的頂配車型相比現(xiàn)款車型配置有了很大幅度的提升，其中包括360°全景影像、DCC可變懸架、HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及大尺寸全液晶儀表盤等配置的加入勢必將提升該車的售價區(qū)間，保守來看，全新邁騰頂配版車型的預(yù)計(jì)售價也將達(dá)到31萬元左右。

　　再從全新邁騰的最直接競品新款帕薩特來看，刨除新款帕薩特3.0L V6車型外，新款帕薩特380TSI DSG至尊版車型可以說是全新邁騰頂配版車型的最直接競爭對手，而新款帕薩特380TSI DSG至尊版的售價為29.39萬元，其中包括丹拿音響（選裝6500元）、DCC可變懸架（選裝7000元）兩大項(xiàng)配置均為選裝配置，而ACC自適應(yīng)巡航則是并沒有配備。因此保守預(yù)估，如果根據(jù)新款帕薩特的定價策略，來推斷全新邁騰頂配車型的定價可能的話，其售價不僅會達(dá)到前面我們推斷的31萬元區(qū)間，新車售價很大可能將接近32萬元。

　　全新邁騰高端配置是否為選裝還是迷！它將影響新車頂配售價。

　　不過，目前我們還不清楚全新邁騰的詳細(xì)定價策略，如果一汽-大眾會參考上汽大眾對于新款帕薩特的定價方式的話，全新邁騰有很大可能也會將包括ACC自適應(yīng)巡航、丹拿音響、DCC可變懸架等配置設(shè)置為選裝，那么這樣的話，全新邁騰的頂配車型售價將低于30萬元；但如果上述配置均為直接標(biāo)配，那么全新邁騰頂配車型的售價則將接近32萬元。

　　針對銷量最大的全新邁騰1.8T車型，推斷其起售價為21萬元左右。

　　相信各位消費(fèi)者最為關(guān)心的勢必還是全新邁騰1.8T（330TSI）車型的售價，畢竟邁騰的主銷群體還是集中在這個部分，因此接下來我們大致為大家推算一下全新邁騰330TSI車型的預(yù)計(jì)售價情況。

　　通過目前上汽大眾新款帕薩特三種動力配備的整體布局情況來看，配置相同，動力不同的新款帕薩特280TSI DSG尊榮版（21.19萬元）/330TSI DSG尊榮版（22.29萬元）以及330TSI DSG御尊版（24.39萬元）/380TSI DSG御尊版（25.79萬元），價差分別為1.1萬元以及1.4萬元，這代表著1.4TSI與1.8TSI發(fā)動機(jī)的價差以及1.8TSI與2.0TSI發(fā)動機(jī)的價差。由于全新邁騰將與新款帕薩特動力配備一致，因此各位朋友基本可以用這個價差，來算出不同排量車型的大致價格情況。

　　結(jié)合前文我們推測全新邁騰的起售價預(yù)計(jì)為19萬元起，再結(jié)合前文我們分析的發(fā)動機(jī)價差情況來看，全新邁騰330TSI車型的預(yù)計(jì)售價應(yīng)該是20萬元出頭。但一汽-大眾向來會為更高級別動力車型針對配置進(jìn)行調(diào)整，因此我們大致推測全新邁騰330TSI車型更有可能的售價應(yīng)該在21萬元上下。

　　從兩代Passat海外售價，看售價調(diào)整情況。

『Passat B7德國售價24425歐元起（點(diǎn)擊查看大圖）』

『Passat B8德國售價26400歐元起（點(diǎn)擊查看大圖）』

　　通過我們查詢德國Passat B7/Passat B8兩代車型的售價來看，Passat B7的起售價為24425歐元（約合18.02萬元人民幣）；而Passat B8的售價為26400歐元（約合19.47萬元人民幣），兩款車型的起售價價差相差1975歐元（約合1.46萬元人民幣）。但鑒于國內(nèi)全新邁騰1.4T車型的配置變化目前暫不知曉，且海外車型的售價變化并不太大，因此我們認(rèn)為全新邁騰的起售價相比老款車型幅度同樣不會很大，19萬元的起售價相對合理。

　　至于頂配車型，Passat B7 2.0T車型的售價為34325歐元（約合25.31萬元人民幣），海外除四驅(qū)版高性能車型外的次頂配Passat B8 2.0T車型售價為37875歐元（約合27.92萬元人民幣），頂配車型價格的上浮浮動在9%左右。而國內(nèi)前文我們推測的頂配版邁騰（選裝全部配備）預(yù)計(jì)售價為32萬元，相比老款車型29.98萬元的售價，上浮浮動接近7%，也基本合理。

● “車鮮知”給您最終價格預(yù)測結(jié)論

　　在我們對全新邁騰的價格進(jìn)行全盤預(yù)測后我們得出結(jié)論——全新邁騰預(yù)計(jì)售價區(qū)間很可能為19萬元-32萬元，如果新車頂配車型的高端配置全部為選裝的話，那么全新邁騰的預(yù)計(jì)售價區(qū)間則會縮減至19-30萬元。而最受關(guān)注的330TSI（1.8T）車型的起售價預(yù)計(jì)在21萬元左右。

● “車鮮知”總結(jié)全文

　　通過全文的一系列分析，我們得出了全新邁騰19-32萬元預(yù)計(jì)售價區(qū)間，另外根據(jù)頂配車型的產(chǎn)品定價策略，新車預(yù)計(jì)售價區(qū)間可能受選裝影響縮減至19-30萬元。可以說，這一價格區(qū)間與老款邁騰的售價區(qū)間基本接近，這也符合廠家一直所宣傳的垂直換代的理念，也容易得到消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　反觀全新邁騰產(chǎn)品本身，一汽-大眾致力于將全新邁騰打造成“合資最強(qiáng)中型車”，雖然新車造型設(shè)計(jì)與上一代車型的變化并不多，但配置上的全面提升還是讓我們看到了一汽-大眾此次的誠意，畢竟全新邁騰可以算作是品牌下的絕對拳頭產(chǎn)品，它的市場表現(xiàn)將決定著一汽-大眾一年銷量的走勢。目前消息是，全新邁騰有望于7月27日正式上市，屆時該車的售價將被揭曉，我們此次全新邁騰售價預(yù)測究竟是否準(zhǔn)確，大家敬請期待。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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