[汽車之家 諜影重重]  周末好，最新一期的諜影重重又和大家見面了。在這一周中，國內(nèi)有不少重磅諜照曝出，例如吉利新一代帝豪、大眾中型SUV、奧迪Q2、眾泰SR8、東風雪鐵龍新款C4L、本田新思域1.0T等；而本周國外方面重磅諜照并不多，其中值得一看的有斯柯達KODIAQ以及全新梅賽德斯-AMG E 63。接下來，就讓我們走進本期諜影重重，看看這些新車的詳細信息。

● 國內(nèi)諜影：吉利全新帝豪

　　吉利帝豪作為吉利主力緊湊型車，肩負著為吉利創(chuàng)造銷量的重磅任務，從最早的帝豪EC7，再到后來的帝豪，再到即將推出的全新車型，帝豪鑒證了吉利品牌戰(zhàn)略的轉型，也成為吉利品牌再次發(fā)力的主力隊員，十分值得期待。

　　此次的諜照曝光了全新帝豪的內(nèi)飾設計，我們在此先回顧一下這款車全新的外觀造型。全新帝豪的前臉設計采用家族式的面孔，漣漪式的前格柵具有很高的辨識度，兩側大燈的造型十分動感，內(nèi)部使用了帶透鏡的大燈。在尾部，新車還采用了雙邊共兩出造型，更加上檔次。此外其尾部標有帝豪GL字樣，未來上市后很有可能采用這樣的命名。尺寸方面，全新帝豪的外部長寬高尺寸為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，軸距相比現(xiàn)款帝豪則增加了50mm。

　　在近日曝光的內(nèi)飾諜照中，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車的設計運用了很多與博越/帝豪GS相似的語言，比如中控臺上方拱橋形的線條、下方的中控屏以及換擋桿等，平底式三輻方向盤以及炮筒式儀表盤的造型也十分時尚�？傮w來說，全新帝豪的內(nèi)飾設計相比現(xiàn)款車型要更加上檔次，也更加年輕時尚。

『帝豪GS搭載的1.3T發(fā)動機』

　　全新一代帝豪與帝豪GS使用同樣的動力配置，搭載1.8L和1.3T兩款發(fā)動機，它們的最大功率分別為129馬力和133馬力。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或者6速雙離合變速箱。

　　編輯點評：我們可以拿全新帝豪與現(xiàn)款車型做一個對比，新車外觀和內(nèi)飾設計要更加成熟和時尚，現(xiàn)款車型的1.5L發(fā)動機將會換裝為1.8L發(fā)動機，更大的排量帶來更強的動力輸出，但是可能也會帶來更多的油耗，具體要看進一步消息了。而在大家關注的配置方面，參考博越、博瑞以及帝豪GS不錯的配置，相信全新帝豪也會給我們帶來一些驚喜。

　　博瑞、博越以及帝豪GS等車型為吉利品牌樹立了全新的形象，全新帝豪則會直接從新品牌形象中受益。加上全新的設計，若它在配置方面能夠讓人眼前一亮，再配以相對親民的售價，取得較好的銷量不會太難。不過，產(chǎn)能仍是一個問題。這款車將會在吉利張家口工廠投產(chǎn)，根據(jù)之前的報道，該工廠要到2017年才能實現(xiàn)大批量的生產(chǎn)。有了博越的前車之鑒，全新帝豪的前期產(chǎn)能能否得到保障，是個未知數(shù)。

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● 國內(nèi)諜影：大眾中型SUV

　　目前，大眾在中國市場僅僅有途觀 (包括進口的Tiguan)和途銳兩款SUV產(chǎn)品，與很多競爭對手相比，它在產(chǎn)品多樣性上并沒有太大優(yōu)勢。大眾當然明白這一點，所以在未來幾年之內(nèi)，大家會陸續(xù)看到多款大眾SUV面世，今天我們要介紹的就是將在2017年推出的全新中型SUV。

『大眾全新中型SUV國內(nèi)諜照』

　　大眾中型SUV的首臺白車身不久前在美國田納西州的查塔努加工廠正式下線，所以目前國內(nèi)的測試車依舊在套殼進行測試。根據(jù)之前在海外拍到的諜照，新車整車設計十分飽滿，前臉和尾部的設計立體感十足，在很多細節(jié)上能看出大眾的家族式設計。

『大眾全新中型SUV海外諜照』

　　這款全新中型SUV將基于MQB平臺進行打造，車內(nèi)采用7座布局，未來的競爭對手主要會鎖定于豐田漢蘭達以及福特銳界等車型。在動力系統(tǒng)部分，新車預計會搭載3.6L V6和2.0T四缸發(fā)動機，還有可能會衍生出插電式混動版本。

　　編輯點評：大眾沒有像很多品牌一樣在SUV市場中廣泛撒網(wǎng)，僅僅有途銳和途觀兩款產(chǎn)品。途銳定位高端，并不走量；途觀定位家用，在細分市場傲視群雄。但是，緊湊型SUV細分市場的勝利并不意味著在SUV整體市場的勝利。無論是入門級的小型SUV，還是更強調(diào)實用性的中型SUV，大眾的缺失讓途觀的勝利顯得有些單薄，也讓整個品牌在銷量上錯過了兩個很有潛力的爆發(fā)點。

　　好在大眾并沒有一意孤行，多款SUV的計劃已經(jīng)擺到堂面上，從小型SUV到換代的途觀再到文中這款中型SUV，終于湊全了三個最容易走量的細分車型。但是現(xiàn)在的市場和當年途觀推出的時候已經(jīng)不可同日而語，作為小型SUV和中型SUV的后來者，這兩款車的角色更偏向于“侵略者”而并非“淘金者”，想要從競爭對手手中奪取市場，并非易事，讓我們拭目以待吧。

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● 國內(nèi)諜影：奧迪Q2

　　奧迪作為在華銷量最好的豪華品牌，離不開Q3、Q5兩款SUV為銷量帶來的貢獻，為了進一步在SUV熱潮中搶占市場，奧迪將觸手伸向了豪華品牌鮮有涉足的小型SUV市場。奧迪Q2首次與消費者見面是在2016日內(nèi)瓦車展上，僅僅3個月之后，這款車的身影就已經(jīng)出現(xiàn)在中國的公路上。毫無疑問，中國將是奧迪Q2主攻的一個市場。

　　奧迪Q2的外觀設計采用了奧迪最新的家族式風格，無論是前格柵、大燈以及前保險杠，線條設計都十分俊朗。如諜照所示，這款車并不會配備霧燈，而是通過燈光向下照地來實現(xiàn)。在燈光方面，“燈廠”應該不會讓大家失望的。

　　在尾部，這款測試車僅僅保留了奧迪品牌LOGO，通過尾燈內(nèi)部使用的鹵素燈組，我們可以判斷這款車是一款中低配車型。另外，這款車的C柱采用與車身同色的涂裝，其還可以提供銀色、黑色等選裝，視覺效果會更加時尚。

　　內(nèi)飾方面，這款中低配測試車雖然使用的是傳統(tǒng)的指針式儀表盤，并且是一款手動擋車型，但是無論從配色還是線條搭配上都十分時尚和年輕化，相信會得到很多年輕消費者的認可。

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『奧迪Q2展車以及官圖』

　　在動力系統(tǒng)部分，未來引入國內(nèi)的車型將會搭載三款不同排量的渦輪增壓汽油發(fā)動機，分別為1.0TFSI三缸發(fā)動機、1.4TFSI四缸發(fā)動機和2.0TFSI四缸發(fā)動機，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力、190馬力。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：在若干年前，購買一輛豪華品牌車型對于普通消費者來說是一件比較困難的事情，當時的豪華品牌專注于中型以上的車型，高昂的售價讓很多消費者望而卻步。而隨著購買力的增強，以及各大豪華品牌產(chǎn)品線的下探，豪華品牌已經(jīng)走進了千萬尋常百姓家�，F(xiàn)在，你想購買豪華品牌車型，還想買SUV，但是手里的資金有限，那么你有盼頭了，就是這輛奧迪Q2。

　　奧迪Q2是基于MQB平臺打造的，目前同平臺的A3已經(jīng)在一汽-大眾奧迪佛山工廠投產(chǎn)，所以奧迪Q2的國產(chǎn)在技術和生產(chǎn)線上并不存在什么壁壘。比Q3更低的定位，主打年輕市場，這款車的價格相信也會更加親民。無論從技術上看還是從市場上看，這款車的國產(chǎn)都是勢在必行的。那么問題來了，這款車何時在國內(nèi)上市，何時國產(chǎn)？都值得期待。

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● 國內(nèi)諜影：眾泰SR8手動擋

　　眾泰汽車在T600車型獲得成功之后，加快了產(chǎn)品投放的步伐。從大邁X5到SR7，都受到了很多人的關注。而將在年內(nèi)上市的SR8同樣抓住了很多消費者的眼球，這要歸功于另外一款車——保時捷Macan。

　　眾泰SR8出自眾泰臨沂事業(yè)部，它與保時捷Macan的整體設計幾乎一致，雖然在大燈、進氣口、前保險杠等部位會有一些差別，但是這些細節(jié)已經(jīng)可以完全忽略了。在尾部，該車還采用了雙邊共四出排氣，不排除是裝飾件的可能。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4744/1929/1647mm，軸距為2850mm，定位于一款中型SUV。

　　在內(nèi)飾部分，眾泰SR8車內(nèi)同樣借鑒了Macan的設計風格，中控大屏兩側為空調(diào)出風口設計，換擋桿兩側排布著許多控制按鈕。而在中控臺最頂端，安裝了一塊鐘表。此外，我們可以看到諜照車型是一款手動擋車型。

　　在動力方面，眾泰SR8搭載了一臺型號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率190馬力，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的或是5速手動與6速雙離合變速箱。

『保時捷Macan』

　　 編輯點評：眾泰是眾多中國品牌中極其個性的一家，它通過對成熟車型的模仿吸引了很多消費者的關注。從T600到SR7，我們都可以看到很多似曾相識的面孔，但是當時的模仿還停留在一些市場熱銷車型上。這次眾泰SR8則將目光鎖定在保時捷Macan這款定位高端的SUV上，如此的高調(diào)這也讓眾泰再次賺足了眼球。借著與Macan相似的設計，這款車能否在市場上取得不錯的銷量，相信很多人都沒有底兒。而未來眾泰會不會像網(wǎng)友調(diào)侃的那樣推出眾泰版法拉利、眾泰版寶馬、眾泰版奔馳，讓我們繼續(xù)看這幕大戲吧。

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● 國內(nèi)諜影：東風雪鐵龍新款C4L

　　新款雪鐵龍C4L主要的改變在于前臉設計，其使用了雪鐵龍最新的家族式風格，前進氣格柵與兩側的大燈相連，鍍鉻飾條與內(nèi)部的裝飾件相呼應，要比現(xiàn)款車型更加大氣。這款車的側面和尾部變化不大，后保險杠的樣式要更加運動。

　　在車身尺寸方面，由于外觀所有改變，所以新車的長寬高分別為4675/1780/1500mm，相比現(xiàn)款車型加長了55mm，也高了2mm；而軸距則沒有改變，依舊是2710mm。

　　此次曝光的諜照還展示了新車的內(nèi)飾設計，這款車配備了較大尺寸的顯示屏、多功能方向盤、電子手剎、自動空調(diào)等。通過中控屏顯示內(nèi)容，我們還可以看到其配備有車載影像系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、車道保持、預防碰撞系統(tǒng)以及發(fā)動機啟停等裝備。  

『現(xiàn)款C4L搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動機』

　　在動力部分，新款C4L會延續(xù)現(xiàn)款車型的動力配備，其搭載的是1.2T、1.6T和1.8L三款發(fā)動機，這三款發(fā)動機的最大功率分別為136馬力、167馬力和139馬力。在傳動系統(tǒng)部分，與之匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：東風雪鐵龍C4L近期的銷量表現(xiàn)并不出彩，在2014年其每個月的銷量能維持在5000輛以上，2015年中多在3000-4000輛/月之間徘徊，在2016年前四個月中，每個月的銷量平均僅為1000輛�？梢�，東風雪鐵龍很有必要做出產(chǎn)品或市場的調(diào)整。

　　此次推出的新款車型，除了在設計部分采用了一些新的元素，最值得期待的莫過于配置了。從曝光的諜照來看，這款測試車的配置還是比較豐富的，其很有可能是一款高配車型。若更容易走量的中低配車型同樣在配置上方面有較大提升，相信會十分有益于這款車銷量的提升。

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　　配置水平較高 東風雪鐵龍新款C4L實車圖
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● 國內(nèi)諜影：本田全新思域1.0T

　　本田全新思域已經(jīng)上市快兩個月了，大家對于這款車的關注度一直保持很高的狀態(tài)，在上市的頭一個多月中還有加價購車的現(xiàn)象。本次曝光的1.0T車型則又是一個好消息，這款車將會在第四季度上市，屆時將為消費者提供更多選擇。

　　全新思域1.0T車型在外觀方面并不會有太大的變化，新車將取消前霧燈，輪圈也變更為尺寸更小的密輻式設計。此外，這款車在尾部采用的是180 TURBO的標識。

　　在內(nèi)飾部分，這可能是一款低配車型，其采用的是黑色的織物座椅，方向盤取消了部分功能鍵。其他方面，這款車還取消了一鍵式啟動、中控大尺寸液晶顯示屏、發(fā)動機啟停功能等配置。

　　在動力方面，這款車搭載的是一款1.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為129馬力，峰值扭矩為200�！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)方面，預計新車會搭載6速手動變速箱或CVT變速箱。

　　編輯點評：思域吸引人的點有哪些？我的答案是：全新的設計、“低配不寒酸、高配高大上”的配置水平、不俗的1.5T的動力。那么1.0T會改變什么？首先是配置，作為入門級車型，降配是毫無疑問的，問題是會降多少；其次是動力，不過129馬力作為家用來說絕對夠用了�？傊�，1.0T車型吸引的是那些喜歡思域的設計、對動力和配置要求不高、資金方面有限的消費者。

　　在外觀和動力已經(jīng)定型的情況下，1.0T車型的詳細配置以及售價將會成為擺在消費者面前最后的兩個問題，1.0T車型是否會保持1.5T車型這樣的性價比？（查看用戶調(diào)查文章）讓我們拭目以待。

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● 國內(nèi)諜影：Jeep新SUV

　　這款Jeep全新SUV暫時命名為C SUV，它是指南者及自由客的繼任車型，其將會在今年第三季度在巴西首發(fā)，之后有望成為廣汽菲克Jeep品牌在華國產(chǎn)的第三款車型，其有望在廣州車展期間亮相。

『Jeep C SUV國內(nèi)路試諜照』

　　目前，這款全新SUV的具體外觀設計依舊是未知數(shù)。不過從整體風格來看，新車依舊保持了家族車型硬派SUV的設計風格，諜照中的尾燈則有很高的辨識度。

『Jeep C SUV海外路試諜照』

　　在動力系統(tǒng)方面，C SUV有望搭載一臺2.4L Tigershark直列四缸發(fā)動機，最大功率為183馬力，峰值扭矩為237�！っ�。傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的將是6速手動變速箱或9速自動變速箱。

　　編輯點評：Jeep自由光國產(chǎn)之后，取得了不錯的銷量，2016年前4個月的平均銷量為8000多輛，而且還有繼續(xù)升高的趨勢。不久前，國產(chǎn)Jeep自由俠也正式上市，成為小型SUV市場中極其個性的一款產(chǎn)品。未來的這款全新SUV將主打需求更旺盛、競爭更激烈的緊湊型SUV市場，此前指南者/自由客的銷量并不出彩，C SUV作為它的繼任者，想要在銷量上取得較大的提升，自身需要有更多能打動消費者的亮點，讓我們一起期待吧。

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● 海外諜照：斯柯達KODIAQ

　　KODIAQ是斯柯達旗下一款全新的SUV車型，這款車將會在今年十月的巴黎車展上正式亮相，接著會在2017年初在海外正式上市銷售。

『KODIAQ路試諜照』

『斯柯達全新SUV概念車VisionS』

　　從目前曝光的諜照來看，這款車的外觀設計將會使用斯柯達家族式的前臉造型，很多設計元素都來自于斯柯達VisionS概念車，諸如狹長的大燈以及扁平化的前格柵等，不過前保險杠的樣式則更加接近于量產(chǎn)。

　　斯柯達KODIAQ或定位于一款緊湊型SUV，其車身尺寸與大眾Tiguan以及西雅特Ateca比較接近，它們都基于MQB平臺打造。據(jù)悉，這款車未來還會推出5座和7座兩種不同的版本。

　　在動力系統(tǒng)部分，這款車將會搭載多款渦輪增壓汽油發(fā)動機以及柴油發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的是6速手動和7速DSG雙離合變速箱。此外，新車標配前驅結構，但可選裝四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：斯柯達目前在國內(nèi)市場僅僅有Yeti一款SUV車型投放市場，該車造型比較個性，不過市場銷量成績并不理想。在2015年8月之前月銷量一度快跌破1000輛。在2015年8月，該車由野帝改名Yeti，售價降低2-3.2萬元不等，車型級別也從緊湊型SUV下調(diào)為小型SUV，該車的銷量也因此有點起色，不過整體表現(xiàn)并不能用優(yōu)秀來形容。

　　可見斯柯達之前在國內(nèi)SUV市場中無論是產(chǎn)品還是市場決策上都沒有拿出最好的狀態(tài)，最后只能通過降級、降價、改名這樣的方式去搏銷量。本次的KODIAQ車型會由上汽大眾長沙工廠國產(chǎn)，這對于斯柯達來說則是一次重新再來的機會，這款車面對需求更旺盛的緊湊型SUV，憑借MQB平臺以及7座布局，相信會擁有不錯的產(chǎn)品力，其價格也很有可能會比同平臺的全新途觀要有優(yōu)勢，十分值得期待。

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● 海外諜照：梅賽德斯-AMG E 63

　　奔馳全新E級已經(jīng)正式推出了，其高性能版車型梅賽德斯-AMG E 63三廂版的測試諜照也在近日曝光，后者將會在10月份的巴黎車展上首發(fā)。

　　全新梅賽德斯-AMG E 63三廂版基于全新E級打造，作為一款高性能版車型，新車的前臉、尾部都采用了全新的運動化設計，包括更換AMG運動雙幅前進氣格柵、全新的前保險杠、雙邊共四出排氣布局以及新的側裙等。

　　在動力系統(tǒng)部分，這款高性能版車型會搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，普通版車型的最大輸出功率為571馬力，峰值扭矩為750�！っ祝籄MG E 63 S的最大輸出功率為612馬力，峰值扭矩為850牛·米。官方稱，新AMG E 63的0-100km/h加速時間為3.7秒、新AMG E 63 S的0-100km/h加速時間為3.5秒。

　　編輯點評：3.5秒，還是那個味兒，AMG E 63依舊保持著0-100km/h加速最強AMG車型的頭銜。不過E 63并不能高枕無憂，寶馬全新M5同樣換裝4.0T V8發(fā)動機，據(jù)悉最大功率不會低于600馬力。E 63的壓力還不只M5一個，全新Panamera Turbo S車型也在虎視眈眈中，這款車也會搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，不容小窺。另外，這一代AMG E 63并沒有引入，全新車型是否會進入中國市場，讓我們一起期待。

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全文總結：

　　在這一期《諜影重重》中，有很多車型值得關注。比如全新帝豪作為吉利品牌改革后的產(chǎn)品，留給消費者很多的期待；而像大眾全新中型SUV、奧迪Q2，這幾款車都是該品牌在全新細分市場的首款產(chǎn)品，值得關注；而對與思域1.0T來說，其更多大的意義就是讓更多人開上思域了，相信會得到很多年輕消費者的認可。接下來，我們將會繼續(xù)關注新車的諜照，下期再見。（文/汽車之家 陳浩）