[汽車之家 新聞]  每年的車市都會(huì)因?yàn)榇笮偷能囌瓜破鹨粋�(gè)個(gè)新車上市的高峰，而在沒(méi)有車展的月份一般會(huì)相對(duì)平靜一些。即將到來(lái)的6月份會(huì)舉行深港澳車展，雖然沒(méi)有北上廣三大車展那么大的影響力，但仍給廠家提供了一個(gè)新車相對(duì)集中上市的機(jī)會(huì)。我們統(tǒng)計(jì)過(guò)后，在6月份將有11款新車上市，多數(shù)是一些年度改款的車型，而其中馬自達(dá)CX-4、凱翼X3和梅賽德斯-AMG C 63 Coupe等都是全新上市車型，值得大家關(guān)注。

● 一汽馬自達(dá)CX-4

　　上市時(shí)間：6月21日
　　預(yù)售價(jià)：14.18-22.18萬(wàn)元
　　新車特點(diǎn)：“轎跑型”SUV；配2.0L/2.5L“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)

　　馬自達(dá)CX-4于2016北京車展全球首發(fā)亮相，新車定位為一款緊湊型SUV，并在外觀方面沿用了KOERU越概念車與“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的理念，整體視覺(jué)效果動(dòng)感時(shí)尚。車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)寬高依次為4633/1840/1535mm，軸距達(dá)到了2700mm。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格，軸距和CX-5相同，不過(guò)高度卻要降低175mm。

　　新車在內(nèi)飾的處理上同樣延續(xù)了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并可根據(jù)配置不同提供多種飾條供選，其中，低配車型配備了鋼琴黑色中控臺(tái)飾條，中高配車型則為鋁質(zhì)拉絲或鋁質(zhì)仿木紋飾條。配置方面，該車配備了帶有7英寸懸浮式大屏的MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、抬頭顯示器、電子駐車系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，一汽馬自達(dá)CX-4將會(huì)提供兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為155馬力（114kW），最大扭矩200N·m；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為196馬力（144kW），最大扭矩252N·m，傳動(dòng)方面，2.0L入門級(jí)車型配備的是6速手動(dòng)變速箱，其他車型為6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：要說(shuō)近期要上市的“高人氣”SUV車型中，一汽馬自達(dá)的CX-4絕對(duì)要算一位。不僅是因?yàn)槠鋼碛懈哳佒�，而通過(guò)我們的試駕，其在操控方面的表現(xiàn)更是不錯(cuò)。目前市場(chǎng)上的緊湊型SUV中，CX-4轎跑型SUV的定位較為獨(dú)特，真正意義上定位相同的競(jìng)品車型基本沒(méi)有。而從其14.18萬(wàn)-22.18萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來(lái)看，相比馬自達(dá)CX-5、大眾途觀、福特翼虎等車型來(lái)說(shuō)，整體價(jià)格區(qū)間要低2萬(wàn)元左右。另外，CX-4的起售價(jià)格也已經(jīng)于一些小型SUV車型的起售價(jià)相同，因此，綜合考慮到品牌、配置等多方面因素，馬自達(dá)CX-4的價(jià)格是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，但想要獲得一個(gè)理想的銷量，還是要看最終指導(dǎo)價(jià)的“誠(chéng)意”如何了。

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● 梅賽德斯-AMG C 63 Coupe/AMG C 63 S Coupe

　　上市日期：6月
　　預(yù)售價(jià)：待定
　　車型特點(diǎn)：4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)；0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒和3.9秒。

　　梅賽德斯-AMG C 63 S Coupe在今年的北京車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)會(huì)和AMG C 63 Coupe一起在六月份正式上市。新車基于此前發(fā)布的奔馳C級(jí)Coupe車型開發(fā)，外觀方面采用了AMG包圍套件，前臉以單橫條格柵搭配大面積的logo，下格柵則采用了連通式設(shè)計(jì)，增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　在前翼子板處的“V8 BITURBO”字樣表明該車采用了雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。AMG C 63 S Coupe車型還采用了黑色的多輻式AMG輪圈，配有黃色對(duì)向6活塞制動(dòng)卡鉗及直徑為360mm的制動(dòng)盤。

　　新車尾部則是奔馳新一代轎跑車系的家族式設(shè)計(jì)，在后備廂上沿配有一體式碳纖維擾流板，另外，新車還配備了雙邊共四出的AMG運(yùn)動(dòng)排氣。

　　懸架系統(tǒng)方面，AMG C 63 S Coupe轎跑車采用了前四連桿后多連桿懸架組合，同時(shí)配備了AMG RIDE CONTROL功能，可根據(jù)駕駛者需求對(duì)懸架進(jìn)行三級(jí)調(diào)節(jié)。新車還配備了電子后橋限滑差速器。這與AMG C 63 Coupe上采用的機(jī)械式后橋限滑差速器有所區(qū)別。

　　動(dòng)力及底盤方面，新車搭載一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中AMG C 63 Coupe車型的最大輸出功率為476馬力，峰值扭矩650�！っ�；AMG C 63 S Coupe車型最大輸出功率510馬力，峰值扭矩700�！っ�，兩款車型均匹配7速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間分別為3.9秒及4.0秒。

 　　編輯點(diǎn)評(píng)：兩款新車都延續(xù)了奔馳AMG車系對(duì)性能的極致追求，從官方公布的參數(shù)看，兩款新車的官方0-100km/h加速成績(jī)都要優(yōu)于寶馬M4車系的加速成績(jī)（最快4.1秒），可見(jiàn)雖然上市比寶馬M4要晚，但是加速性能表現(xiàn)則是稍勝一籌。價(jià)格方面預(yù)計(jì)比奔馳C級(jí)AMG版要高一些，但基本處在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間，大約是100萬(wàn)-150萬(wàn)的范圍。
　　
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