2016北京車展探館：東風(fēng)標(biāo)致新308實車

高帥鵬

2016年04月23日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2016北京車展開幕在即，在正式開展前的探館中，我們捕獲到了東風(fēng)標(biāo)致全新308的實車圖。據(jù)悉，這款車將于2016年9月正式上市。

　　從外觀方面來看，全新308整體造型進行了全新的設(shè)計，其前臉采用了標(biāo)致家族式的點陣鍍鉻前格柵，前大燈為獅爪式設(shè)計，并融入了LED光源。新車尾部造型較為獨特，尾燈組由深色飾板連通，后備廂蓋邊緣也帶有類似小型擾流板的凸起。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了深色調(diào)處理，中控臺布局延續(xù)了標(biāo)致錯落式的設(shè)計風(fēng)格。同時，該車配備有多媒體顯示屏、一鍵啟動、電子手剎、多功能方向盤、自動空調(diào)等裝備。

　　動力系統(tǒng)方面，根據(jù)之前報道，東風(fēng)標(biāo)致全新308將提供1.2T渦輪增壓發(fā)動機以及1.6T渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。（圖片來源：愛卡汽車；文/汽車之家高帥鵬）

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評測編輯-張可：	新308的設(shè)計感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非�，F(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。

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評測編輯-梁�。�	東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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