[汽車之家 數(shù)說新車]  北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)已于3月25日正式上市，新車提供1.6L和1.4T兩種動(dòng)力共計(jì)七款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為9.98-15.18萬元，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第六代ELANTRA（伊蘭特）的國產(chǎn)版本，主打緊湊型車市場(chǎng)。新車外觀與海外版全新ELANTRA的設(shè)計(jì)保持一致，相比現(xiàn)款朗動(dòng)前臉更為激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)。領(lǐng)動(dòng)在上市后，將與前代車型“同堂銷售”，在用戶的眼里，領(lǐng)動(dòng)是否值得購買？它的價(jià)格用戶認(rèn)為高還是低？哪一款車型用戶更感興趣？下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取自2016年3月25日至4月5日期間投放并回收的《北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為493人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買緊湊型轎車的意向用戶）。

　　如果你還不了解北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于領(lǐng)動(dòng)的售價(jià)：有42%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從調(diào)查結(jié)果來看，消費(fèi)者對(duì)于北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的價(jià)格接受度為42%。在接受領(lǐng)動(dòng)價(jià)格的42%的消費(fèi)者中，認(rèn)為性價(jià)比高/極高的比例僅為6%，認(rèn)為“價(jià)格略高，但還可以接受”的用戶占比24%。具體來看，對(duì)價(jià)格接受度較低的車型為兩個(gè)排量的頂配車型1.6L自動(dòng)智炫·旗艦型和1.4T雙離合炫動(dòng)·旗艦型，僅為34%和32%，接受度最高的是最低配的1.6L手動(dòng)智炫·青春型，為55%，整體來看，約有半數(shù)左右的消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)動(dòng)的定價(jià)可以接受。

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　根據(jù)調(diào)查可以看出，領(lǐng)動(dòng)車型的價(jià)格接受度隨著售價(jià)的增高而降低，入門版車型和頂配車型分別處在兩個(gè)極端。入門版車型的價(jià)格接受度超過半數(shù)，而頂配車型的接受度則為32%。關(guān)于入門版車型的接受度問題，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上市后將會(huì)與上代車型朗動(dòng)“同堂銷售”，兩款車型形成“同堂銷售、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的營(yíng)銷策略，作為老車型，朗動(dòng)10.58-14.98萬元的指導(dǎo)售價(jià)與領(lǐng)動(dòng)相差無幾，而領(lǐng)動(dòng)入門版車型9.98萬元的售價(jià)甚至還更低。由此可見領(lǐng)動(dòng)入門版車型價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，取得55%的價(jià)格接受度也是順理成章。

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『配圖為上汽大眾朗逸/上汽通用英朗』

　　而搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高配車型，價(jià)格接受度普遍低于40%。相比較同級(jí)別的朗逸和英朗的1.4T車型，領(lǐng)動(dòng)1.4T車型的價(jià)格與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型十分接近。但相比對(duì)手，現(xiàn)代品牌的溢價(jià)能力不足，接受度相比低配車型來說有下降也是可以理解的。

● 關(guān)于領(lǐng)動(dòng)的配置：72%的消費(fèi)者表示認(rèn)為配置水平可以接受

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)動(dòng)的配置接受度隨著車型售價(jià)的增高而增高，這與消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的接受度正好相反。其中入門級(jí)車型1.6L手動(dòng)智炫·青春型的接受度最低，僅為54%，而中高配車型普遍都在72%以上，1.6L自動(dòng)智炫·豪華型以上車型的接受度都在79%。首先我們看一下兩款入門級(jí)車型1.6L手動(dòng)/自動(dòng)智炫·青春型的主要配置：

　　據(jù)了解，領(lǐng)動(dòng)入門級(jí)的1.6L手動(dòng)智炫·青春型采用了與朗動(dòng)相同的1.6L多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比其他1.6L車型，1.6L手動(dòng)智炫·青春型的發(fā)動(dòng)機(jī)缺少缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)動(dòng)力參數(shù)也略低。而除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，兩款青春型車型的配置并不高，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也不是標(biāo)配。整體來看，雖然兩款青春型車型的售價(jià)不高，但配置表現(xiàn)不盡人意。

『配圖為1.6L自動(dòng)智炫·精英型』

『配圖為1.6L自動(dòng)智炫·豪華型』

　　而1.6L自動(dòng)智炫·精英型以上車型的配置明顯提高了不少，電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為了標(biāo)配，LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助照明、自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、多功能方向盤等實(shí)用配置均能見到；1.6L自動(dòng)智炫·豪華型，LED尾燈、胎壓監(jiān)測(cè)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、無鑰匙啟動(dòng)、外后視鏡加熱/折疊等均有配備。另外，1.6L自動(dòng)智炫·旗艦型又增加了車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、手套箱制冷、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化等，應(yīng)該說可以有的配置都有了。

　　另外，領(lǐng)動(dòng)的兩款1.4T車型在外觀和內(nèi)飾配置方面相比較1.6L同配置車型又有所提高，運(yùn)動(dòng)型方向盤、專屬皮質(zhì)座椅、單邊雙出式排氣管等也都是1.4T車型的獨(dú)屬配置。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率方面與1.6L車型一致，但在峰值扭矩方面，211牛·米的數(shù)據(jù)要比1.6L車型強(qiáng)勁的多。

　　整體來看，除了兩款入門級(jí)車型之外，領(lǐng)動(dòng)其他車型的配置保持了韓系一貫特點(diǎn)，其中高配車型的配置較為豐富，特別是兩款1.4T車型還在外觀和內(nèi)飾方面擁有獨(dú)享的配備，消費(fèi)者對(duì)于其配置的接受度也比較高。但是相對(duì)高昂的售價(jià)使得消費(fèi)者對(duì)其并不感冒。因此，領(lǐng)動(dòng)未來中配車型可能會(huì)成為走量產(chǎn)品，價(jià)格和配置表現(xiàn)比較適中。

● 預(yù)購比例：67%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買領(lǐng)動(dòng)

　　從調(diào)查結(jié)果來看，有67%的消費(fèi)者選擇購買領(lǐng)動(dòng)，預(yù)購比例為三分之二。下面我們就看看消費(fèi)者選擇購買或者不購買的原因都是什么。

● 考慮購買因素：外觀造型時(shí)尚/動(dòng)力能夠滿足家用

　　從調(diào)查結(jié)果中我們可以看到，對(duì)于考慮購買領(lǐng)動(dòng)的原因，“外觀造型時(shí)尚”和“動(dòng)力能夠滿足家用”兩項(xiàng)被選擇的最多。其中選擇“外觀造型時(shí)尚”這一項(xiàng)的達(dá)到了78%，可見大家對(duì)于領(lǐng)動(dòng)的外觀相當(dāng)滿意，那么我們就看看領(lǐng)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)吧。

　　領(lǐng)動(dòng)的外觀采用了流體雕塑2.0設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)非常凌厲，在緊湊型車中比較搶眼。新車前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，多邊形大燈線條立體，橫向的“J”字形LED日間行車燈非常醒目。車身側(cè)面線條同樣動(dòng)感，車身上下兩條立體的腰線使得車身視覺中心比較低矮，很有運(yùn)動(dòng)范兒。

　　上揚(yáng)的尾燈線條與車尾搭配協(xié)調(diào)，尾燈采用了部分LED光源，點(diǎn)亮后內(nèi)部結(jié)構(gòu)既有新意又很有辨識(shí)度，當(dāng)然這僅僅會(huì)出現(xiàn)在中高配車型中，低配車型只有相對(duì)普通的鹵素尾燈。

　　關(guān)于領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力，我們的編輯通過試駕1.6L車型給出了這樣的結(jié)論：油門的腳感相當(dāng)輕，而且在響應(yīng)方面也十分靈敏，起步就已經(jīng)足夠“精神”。輕點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升已經(jīng)非�？欤�所以不太強(qiáng)的低扭并不會(huì)給你造成多大的困擾。這樣的調(diào)校足以能夠滿足家用了，動(dòng)力不強(qiáng)，但開著舒暢（點(diǎn)擊查看領(lǐng)動(dòng)試駕文章）�？梢哉f，領(lǐng)動(dòng)作為一款日常代步的家用車型表現(xiàn)是合格的。

● 不考慮購買因素：價(jià)格因素是主因/安全配置原因也有較高比例

　　在此次調(diào)查中，價(jià)格因素是消費(fèi)者不考慮購買領(lǐng)動(dòng)的最大原因，占比達(dá)79%。分析原因，除了價(jià)格滿意度不高這一項(xiàng)原因之外，還與消費(fèi)者認(rèn)為韓系車等于廉價(jià)車的觀念未轉(zhuǎn)變有關(guān)。隨著近年來設(shè)計(jì)與工藝的提高，韓系車已不再是低價(jià)的代名詞，但消費(fèi)者轉(zhuǎn)變這一觀念還是需要時(shí)間的。因此，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本持平的定價(jià)會(huì)降低消費(fèi)者的預(yù)期，因此在不購買的人群當(dāng)中，價(jià)格因素占比較高是比較正常的情況。

　　除了價(jià)格之外，安全配置原因的占比也較高，達(dá)到32%。在編輯看來，領(lǐng)動(dòng)在低配車型安全配置較低影響了部分消費(fèi)者購買該車的想法，而中高配車型在配置方面相比同級(jí)別其他車型雖有優(yōu)勢(shì)，但消費(fèi)者卻對(duì)其相對(duì)較高的售價(jià)并不買賬。

● 在車型選擇上：1.6L自動(dòng)智炫·精英型是首選

　　有37%的消費(fèi)者選擇購買1.6L自動(dòng)智炫·精英型車型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他車型，通過配置表可知，1.6L自動(dòng)智炫·精英型相比入門級(jí)的青春版車型無論在安全、舒適以及娛樂方面的配置都有明顯的提升，而其售價(jià)僅比青春版車型提高了8000元，性價(jià)比很高。用戶將它作為首選購車目標(biāo)也與我們的《現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)購車手冊(cè)》文章中的觀點(diǎn)一致（點(diǎn)擊了解）。

● 顏色方面：優(yōu)雅白最受歡迎

　　白色車身在我們調(diào)查的大多數(shù)車型中都是首選，在領(lǐng)動(dòng)上面也不出意外。除了夜間行車可視性較高等原因外，白色車身素雅干凈的氣質(zhì)放在很多車身上都非常漂亮，在這個(gè)看臉的年代，好看就是一切。

● 在考慮購買北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的同時(shí)：消費(fèi)者還會(huì)重點(diǎn)關(guān)注別克英朗等車型

『配圖為上汽通用別克英朗』

『一汽豐田卡羅拉/上汽大眾朗逸』

　　通過數(shù)據(jù)可知，在考慮購買現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的同時(shí)，21%的消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注別克英朗，另外本田思域、豐田卡羅拉以及大眾朗逸關(guān)注人數(shù)也較多。根據(jù)中汽協(xié)公布的3月份銷量數(shù)據(jù)（點(diǎn)擊查看3月份銷量排行榜），朗逸3月份銷量為5.12萬輛，卡羅拉和英朗的銷量分別為3.01萬輛和2.82萬輛�？梢哉f這三款車型都是緊湊型車市場(chǎng)上的“高手”，從銷量數(shù)據(jù)也可以看出這一點(diǎn)。

『配圖為東風(fēng)本田思域』

　　而本田思域偏運(yùn)動(dòng)型的定位，雖然在銷量上不可同日而語，但是無論從我們的測(cè)試數(shù)據(jù)還是消費(fèi)者口中，都是一款不錯(cuò)的車型。值得注意的是全新思域已公布售價(jià)（點(diǎn)擊查看），未來也會(huì)是領(lǐng)動(dòng)的直接對(duì)手。上述的四款車型，可以說是緊湊型車型市場(chǎng)上比較有代表性的車型，領(lǐng)動(dòng)想要與它們競(jìng)爭(zhēng)本已激烈的市場(chǎng)，任重而道遠(yuǎn)。

● 有意向購買現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的用戶平均年齡：28歲/未婚和已婚、有子女的人群比例接近

　　從用戶屬性來看，有意購買現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的消費(fèi)者主要年齡集中在25-30歲的區(qū)間，其平均家庭月收入為7910元，并且有40%的用戶未婚，另外有46%的用戶已經(jīng)成婚/有子女，這部分人群多數(shù)是購買第一輛車，用途也主要為日常出行、接送孩子等家用目的。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查到的結(jié)果來看，大家對(duì)于北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的配置最為滿意，接受度為72%，另外，考慮購買思域的消費(fèi)者當(dāng)中還有78%的用戶對(duì)領(lǐng)動(dòng)的外觀比較滿意。

　　整體來看，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的消費(fèi)者購買意向還是不錯(cuò)的，三分之二的消費(fèi)者會(huì)考慮購買。結(jié)合單項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)可知，42%的消費(fèi)者對(duì)領(lǐng)動(dòng)的價(jià)格持認(rèn)可態(tài)度，而有72%的消費(fèi)者認(rèn)可領(lǐng)動(dòng)的配置水準(zhǔn)。在優(yōu)先購買的車型中，中配的1.6L自動(dòng)智炫·精英型車型則是消費(fèi)者的首選。綜合多個(gè)維度的數(shù)據(jù)，編輯分析，中配車型將會(huì)是領(lǐng)動(dòng)的主銷車型，其在價(jià)格和配置的認(rèn)可度方面取得了一個(gè)相對(duì)均衡的結(jié)果。

　　領(lǐng)動(dòng)的外觀就像韓國明星一樣，動(dòng)感、潮流，很受歡迎；配置上也沒有丟棄韓系車型一直以來的的優(yōu)勢(shì)，高配車型上自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等科技配置的加入，更是刷新了緊湊型車的配置標(biāo)準(zhǔn)。在駕駛方面領(lǐng)動(dòng)也與時(shí)俱進(jìn)，配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的主流組合，而作為銷售主力的1.6L車型，輕快的駕駛體驗(yàn)很適合家用，如果廠家能夠適當(dāng)?shù)恼{(diào)整部分車型的售價(jià)和配置，它一定能在市場(chǎng)上占領(lǐng)不小的地盤。（文/汽車之家 包津鋮）

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