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售9.88-15.78萬元 吉利博越正式上市

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博越售9.88-15.78萬元

  [汽車之家 新車上市]  2016年3月26日,吉利汽車帶來了其重點打造的全新緊湊型SUV車型——博越,這款車搭載2.0L和1.8T兩種動力,共推出10款車型,新車售價區(qū)間為9.88-15.78萬元,而該車將享受廠家購置稅補貼4000/6000元,該補貼同步國家購置稅減半政策期限,補貼后售價區(qū)間為9.48-15.18萬元。關(guān)于博越的補貼后售價請看下表:

吉利博越 官方指導(dǎo)價
車型售價(萬元)購置稅廠家補貼(萬元)實際購買價格(萬元)
2.0L 手動智悅型9.880.409.48
2.0L 手動智尚型10.880.4010.48
 1.8TD 手動智享型10.680.4010.28
1.8TD 手動智尚型11.580.4011.18
1.8TD 手動智慧型12.980.4012.58
1.8TD 自動智尚型12.380.4011.98
1.8TD 自動智慧型13.980.6013.38
1.8TD 自動智尊型14.880.6014.28
1.8TD 自動四驅(qū)智慧型14.880.6014.28
1.8TD 自動四驅(qū)智尊型15.780.6015.18

汽車之家

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  ● 原創(chuàng)設(shè)計不遜合資品牌

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  博越屬于吉利第三代產(chǎn)品的第二款車型,第一款就是之前發(fā)布的博瑞。所以,博越在設(shè)計上也將采用吉利最新的家族式設(shè)計,漣漪式的前臉、個性的前保險杠都融入了中國傳統(tǒng)元素,造型還特別時尚。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在側(cè)面,博越同樣采用了簡約時尚的設(shè)計,大部分線條都比較平直,車窗下沿、后車門下沿以及側(cè)面的鍍鉻飾條都采用了統(tǒng)一的折線風(fēng)格,再配合多輻式的輪圈,視覺效果很棒。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在尾部,博越的整個視覺重心較高,后擋風(fēng)玻璃采用倒梯形設(shè)計,尾燈、牌照框、后保險杠飾板、排氣等都采用了相似的梯形元素,營造出動感的一面。

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  博越的內(nèi)飾設(shè)計也令人印象深刻,中控臺上方的曲線來源于西湖拱橋的線條,下方的按鍵和液晶屏都集中在極其簡潔的飾板中央,換擋桿周圍的按鍵布局十分規(guī)整。

  ● 配置也夠給力

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在配置方面,諸如四門車窗的一鍵升降、駕駛員座椅上的藍牙電話聲音輸出端、后排及后備廂12V電源、將空調(diào)的冷氣引入中央扶手箱等等。而在科技/安全裝備上,博越配備有自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、前后雷達系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車、車身電子穩(wěn)定控制、自動大燈等。作為一款中國品牌SUV的力作,這樣的配置是比較給力的。

   ● 動力提供兩種選擇

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  在動力方面博越搭載2.0L和1.8T兩款發(fā)動機,這兩款發(fā)動機的最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動方面,2.0L與1.8T的手動車型均配備的是6速手動變速箱,1.8T的自動車型則配備6速自動變速箱。四驅(qū)車型則配備了由博格華納提供的NexTrac智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。

   ● 車內(nèi)乘坐空間寬裕

吉利汽車 博越 2016款 基本型

吉利汽車 博越 2016款 基本型

  我們已經(jīng)對博越的車內(nèi)空間進行過實際體驗,在大家關(guān)注的后排,身高175cm的體驗者腿部空間超過兩拳,頭部空間也達到了兩拳,總體來說空間表現(xiàn)還是很不錯的。 

   ● 試駕感受

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  目前,汽車之家的編輯已經(jīng)對博越1.8T車型進行過多次試駕,編輯李佳認為,博越給人不小的驚喜,油門的調(diào)校恰到好處;變速箱輕柔順暢,換擋表現(xiàn)在6AT里算是很好的。急加速時的降擋稍有一點遲疑,不過不嚴重,變速箱的表現(xiàn)已經(jīng)達到市面上6AT變速箱的較高水平。日常換擋動作輕柔且果斷,基本上沒有明顯的換擋感覺。此外,博越的噪音控制很不錯,主要是車身的隔音工程比較好,在中低速行駛時車內(nèi)比較安靜。

   ● 競爭對手

長安汽車 長安CS75 2016款 2.0L 手動超值型 國V 長城汽車 哈弗H6 2016款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)都市型

『CS75/哈弗H6的部分車型都與會之展開競爭』

  博越定位于一款緊湊型SUV,該市場也是中國品牌競爭最激烈的市場之一。像長安CS75、哈弗H6等都會成為博越的競爭對手。不過像長安CS75主要是1.8T車型與博越競爭,哈弗H6主要是1.5T中高配版以及2.4L車型與之展開競爭。除此之外,中國品牌中諸如觀致5、傳祺GS5、陸風(fēng)X7、奔騰X80、瑞虎5等也都會與博越爭奪市場。

   ● 車型背景

吉利汽車 吉利NL-3 2015款 基本型

  2015年8月,吉利官方公布了一張代號為NL-3的緊湊型SUV的設(shè)計圖,這是吉利官方第一次公布這款全新緊湊型SUV的消息。在當年10月,吉利官方確認了這款車定名“博越”,并公布了該車的官圖。2016年1月份,博越實車首次亮相。

   ● 產(chǎn)能介紹

  目前,博越與博瑞共線生產(chǎn),第一個月的產(chǎn)能約為5000輛,主要以高配車型和自動擋車型為主,新車的交付會從3月27日正式開始。下半年,博越還會在產(chǎn)能可以達到20萬輛/年的新工廠投產(chǎn),以此來解決產(chǎn)能的問題。

   ● 全文總結(jié)

  博越是吉利第三代產(chǎn)品的第二款車型,就像之前的博瑞一樣,這款車從走進大眾視線的那一刻起就引起了很多人的注意。不僅僅是它們的設(shè)計抓住了大家的眼球,更是因為這兩款車引領(lǐng)著吉利的改革。在之前我們的體驗中,編輯對于這款車的評價都比較高,無論是品質(zhì)、情懷,都給了這款車較高的肯定,不過這一切都是僅僅對產(chǎn)品而言了。現(xiàn)在這款車的售價已經(jīng)公布,那么這款讓很多人稱贊的產(chǎn)品是否能在市場中取得較好的成績,消費者是否認可它的性價比,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  質(zhì)感為先 靜態(tài)體驗2016款吉利博越1.8T
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201603/885122.html

  第一印象很好 簡單試駕吉利博越1.8T
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201601/883963.html

  這個對手不簡單 冰雪試駕吉利博越1.8T
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201512/883295.html

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一張圖看博越上市

>>>>一張圖看博越上市<<<<

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文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    測試文章:有驚喜也有意外 測試博越PRO智能四驅(qū)版
    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,讓博越PRO的動力響應(yīng)速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應(yīng)該,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實地越野項目中,變速箱卻拖了后腿。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會選擇它了。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風(fēng)格還是家用舒適取向。如果對于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    測試文章:意料之中的優(yōu)秀 測試博越PRO 1.8TD
    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項空間表現(xiàn)沒短板,動力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,但基本都有著80以上的分數(shù),結(jié)果就是均衡、全面。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個,它的設(shè)計比較成熟,配置豐富,性能表現(xiàn)過關(guān),唯一明顯缺點就是油門不太跟腳。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    測試文章:可以下單了 測博越1.8T自動兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,消費者可能短時間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說得過去的動態(tài)表現(xiàn),四驅(qū)車型售價不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價格上還是有明顯優(yōu)勢的。不過,四驅(qū)車型什么時候能真正投產(chǎn)呢?

    評測編輯-張郁達:

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現(xiàn),實測通過交叉軸沒有問題,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了。四驅(qū)版最低配不到15萬元,對于有四驅(qū)需求的消費者來說這價格相當可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    測試文章:可以下單了 測博越1.8T自動兩驅(qū)/四驅(qū)
    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,不論設(shè)計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,我可以負責任的說,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,動力系統(tǒng)整體匹配度很好,包括發(fā)動機與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動力輸出偏向平順和線性。確實是一個值得推薦的車型。

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博越

指導(dǎo)價:9.28-12.58萬
級別:緊湊型SUV
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