[汽車之家 數(shù)說(shuō)新車]  2016年1月27日，上汽通用凱迪拉克CT6正式投放市場(chǎng)，新車售價(jià)區(qū)間為43.99-81.88萬(wàn)元。作為旗下首款國(guó)產(chǎn)豪華品牌大型車，凱迪拉克用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的理念賦予了凱迪拉克CT6相當(dāng)具有魅力的定價(jià)。然而對(duì)于凱迪拉克CT6的上市，網(wǎng)友又是如何看的呢？他們對(duì)于該車的售價(jià)、配置是否滿意？接下來(lái)我們一起走進(jìn)本期《數(shù)說(shuō)凱迪拉克CT6》一同了解。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取自2016年1月27日至2月3日期間投放并回收的《凱迪拉克CT6上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為120人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車意愿，計(jì)劃購(gòu)買中大型車及大型車的意向用戶）。

　　如果你還不了解凱迪拉克CT6這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于凱迪拉克CT6的售價(jià)：56%的消費(fèi)者表示可以接受

　　根據(jù)汽車之家研究中心調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT6售價(jià)總體接受度達(dá)到了56%，其中“價(jià)格略高，但還可以接受”一項(xiàng)占比為17%，“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”一項(xiàng)的選擇占比達(dá)到了16%，而“價(jià)格太低，性價(jià)比極高”一項(xiàng)的選擇占比也達(dá)到了15%。

　　由于汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。因此，整體來(lái)看，參與調(diào)查的用戶對(duì)于凱迪拉克CT6的定價(jià)整體還是相當(dāng)滿意的。

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　　凱迪拉克CT6的售價(jià)區(qū)間為43.99-81.88萬(wàn)元，雖然價(jià)格區(qū)間較大，但仔細(xì)看我們不難發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CT6 28T全系車型以及40T豪華版、40T領(lǐng)先版售價(jià)的最高售價(jià)僅為67.99萬(wàn)元，僅有40T鉑金版車型售價(jià)高達(dá)81.88萬(wàn)元。作為一款豪華品牌大型車，其大部分車型售價(jià)區(qū)間賣到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌中大型車的售價(jià)（寶馬5系Li售價(jià)區(qū)間為43.56-77.86萬(wàn)元），滿足了中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于空間、配置、品牌等多方面的要求，且花費(fèi)了比購(gòu)買豪華品牌主流大型車更低的成本，這樣的結(jié)果也基本達(dá)到了凱迪拉克布局CT6這款車型錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的目的。

　　而對(duì)于凱迪拉克CT6售價(jià)不滿意的消費(fèi)者，通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，基本也是對(duì)于售價(jià)61.99萬(wàn)元的28T鉑金版以及81.88萬(wàn)元的40T鉑金版車型售價(jià)有想法，兩款車的售價(jià)滿意度也均低于50%，這也側(cè)面印證了除頂配兩款鉑金版車型之外，凱迪拉克CT6其余車型的消費(fèi)者價(jià)格滿意度還是較高的。

● 關(guān)于凱迪拉克CT6的配置：77%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

　　通過(guò)汽車之家研究中心調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，關(guān)于凱迪拉克CT6的配置滿意度，77%參與上市調(diào)研的消費(fèi)者認(rèn)為該車的配置水平可以接受，其中認(rèn)為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”以及“配置較高，略高于心理預(yù)期”的用戶占比分別為21%以及16%。

　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT6標(biāo)配了可電動(dòng)調(diào)節(jié)的多功能方向盤、換擋撥片、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)空調(diào)、駕駛員記憶座椅、電控開(kāi)啟手套箱、230V電源、駕駛模式選擇、坡道起步輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電子駐車、USB/SD/AUX接口、10.2英寸液晶屏以及主動(dòng)降噪系統(tǒng)等配置。這對(duì)于一款售價(jià)僅43.99萬(wàn)元起的豪華品牌大型車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)基本滿足產(chǎn)品定位，并符合消費(fèi)者的預(yù)期，并未因售價(jià)降低而將使配置過(guò)于寒酸，因此我們可以看到就算是最低配的28T時(shí)尚型配置滿意度也達(dá)到了63%。

　　而對(duì)于配置滿意度高于80%的四款車型，它們還配備了主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架、遙控鑰匙啟動(dòng)、負(fù)離子發(fā)生器、后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后備廂電動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉、車載無(wú)線充電設(shè)備等配置。另外最頂配的40T鉑金版車型還配備了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、流媒體后視鏡等，這些配置幾乎是在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中不常見(jiàn)的配置，因此絕大部分消費(fèi)者認(rèn)為凱迪拉克CT6配置較高合情合理。

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　　配置接受度最低的28T時(shí)尚型車型是凱迪拉克CT6產(chǎn)品序列中的最低配車型，其配置接受度為65%，盡管配置接受度相比其余車型偏低，但這樣的數(shù)字比例還是印證了該車型的配置在可接受范圍。正如上文所說(shuō)，凱迪拉克CT6全系標(biāo)配配置已經(jīng)基本滿足消費(fèi)者日常使用需求。