[汽車之家 新聞]  2015年對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是相對(duì)低調(diào)的一年，因?yàn)檫@一年奧迪并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放諸多的重磅產(chǎn)品，雖然有著全新奧迪Q7、全新奧迪TT等換代車型，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些車型注定小眾。不過(guò)，2016年卻不同了，這一年，奧迪將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放諸多重磅熱銷車型，包括全新奧迪A4L、新款A(yù)6L、新款Q3等，這些車型雖然改款車占據(jù)多數(shù)，但他們對(duì)于國(guó)內(nèi)奧迪銷量的支撐，可是必不可少的。具體它們每款車的特點(diǎn)是什么，我們走進(jìn)文章一探究竟。

● 全新奧迪A4L

上市時(shí)間：2016年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：沿用海外設(shè)計(jì)/內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化大

　　全新一代奧迪A4于今年9月的法蘭克福車展首發(fā)，作為奧迪一款絕對(duì)重磅車型，這款車將被一汽-大眾奧迪迅速引入國(guó)內(nèi)。目前，該車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行路試，且完成度較高。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A4L依舊在海外車型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)，并將于2016年投放市場(chǎng)。

『處于偽裝階段的全新奧迪A4L』

　　國(guó)產(chǎn)全新奧迪A4L在外觀方面基本與海外版車型保持了相同的設(shè)計(jì)，其六邊形的大嘴式前進(jìn)氣格柵以及全新造型的LED前大燈使新一代A4L看起來(lái)更加犀利。尾部方面，新車尾燈組采用了LED光帶式設(shè)計(jì)，不過(guò)從路試車尾燈樣式來(lái)看，目前還處于偽裝階段。

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部采用了深淺搭配的雙色配色，其中控臺(tái)為黑色處理，并搭配有亮銀色的飾板，座椅及門板為米色處理。此外，這款車裝配了8.3英寸的獨(dú)立式液晶屏以及電子式換擋桿。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，諜照中的全新A4L 45 TFSI車型搭載的是一臺(tái)2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率224馬力。另外，新車將推出40 TFSI車型，其搭載的是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)全新一代奧迪A4L的引入，對(duì)于一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵。盡管你可能認(rèn)為，現(xiàn)款A(yù)4L在與寶馬3系、奔馳C級(jí)等車型的銷量比拼當(dāng)中，仍舊占據(jù)優(yōu)勢(shì)（三款車1-11月銷量分別為104600臺(tái)、88257臺(tái)以及73842臺(tái)）。但這畢竟是奧迪通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)換來(lái)的優(yōu)勢(shì)，論產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)，它早已無(wú)法與寶馬3系、奔馳C級(jí)等車型進(jìn)行抗衡。畢竟對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，廉價(jià)并不是最終目的，與眾不同的產(chǎn)品打造才是重中之重。

　　作為旗下支撐國(guó)內(nèi)銷量的一款重磅車型，全新一代奧迪A4L將給我們帶來(lái)不少驚喜�，F(xiàn)款車型過(guò)于老舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，科技感增強(qiáng)不少，外觀也更符合奧迪如今的家族式設(shè)計(jì)，這都為該車的競(jìng)爭(zhēng)力加持不少。盡管未來(lái)該車投放市場(chǎng)后，價(jià)格勢(shì)必沒(méi)有現(xiàn)款車型更具競(jìng)爭(zhēng)力，但相信以?shī)W迪的銷售策略，這款車未來(lái)還會(huì)有一定的優(yōu)惠空間出現(xiàn)。

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● 新款?yuàn)W迪Q3

上市時(shí)間：2016年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：前臉造型小改

　　國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q3采用奧迪最新的六邊形前臉設(shè)計(jì)，周圍伴有鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，樣式更加新穎。另外，新車前保險(xiǎn)杠的立體感更強(qiáng)，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

　　尾部方面，海外新款?yuàn)W迪Q3配備了“呼吸燈”樣式的后尾燈，而國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q3是否會(huì)沿用該配置目前我們還暫不確定。內(nèi)飾部分，新車基本與現(xiàn)款車型沒(méi)有變化。

『海外版新款?yuàn)W迪Q3』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，海外新款?yuàn)W迪Q3配備的是不同調(diào)校的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們預(yù)計(jì)該車引入國(guó)內(nèi)后，將沿用國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3車型的動(dòng)力配備，搭載1.4TFSI、2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款?yuàn)W迪Q3在海外已經(jīng)上市有一段時(shí)間，但該車一直沒(méi)有引入，一方面由于新車此次改款更多只是針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，其內(nèi)飾與動(dòng)力配備沒(méi)有太大變化；另一方面也是現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3銷量較為穩(wěn)定，保持著月均6000臺(tái)左右的銷量，并維持著與寶馬X1以及奔馳GLA兩款車的優(yōu)勢(shì)。2016年新車國(guó)產(chǎn)引入后，相信新款?yuàn)W迪Q3會(huì)更具有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，如果海外車型配備的呼吸燈設(shè)計(jì)同樣被引入后，定會(huì)繼續(xù)受到消費(fèi)者青睞。

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● 新款?yuàn)W迪A6L

上市時(shí)間：2016年1月下旬
新車特點(diǎn)：燈組樣式變化大/推1.8T新車取代2.0T車型

　　同樣作為奧迪旗下熱銷車型，奧迪A6L將于2016年迎來(lái)改款車型。目前最新消息我們了解到，這款車將于2016年1月下旬正式投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　國(guó)產(chǎn)新款A(yù)6L延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)，其前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，下保險(xiǎn)杠也變得更為運(yùn)動(dòng)。尾部方面，新款A(yù)6L采用了新樣式的尾燈組以及雙邊共兩出扁口的排氣布局。其內(nèi)飾部分的主要變化集中在變速箱擋把處。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)之前申報(bào)信息來(lái)看，新款A(yù)6L將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)取代此前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為204馬力；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為333馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　本代奧迪A6L自2012年在國(guó)內(nèi)正式上市以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了近四年的生命周期，作為換代前的中期改款車型，即將在國(guó)內(nèi)推出的新款?yuàn)W迪A6L在外觀及配置方面均有一定的升級(jí)，而動(dòng)力方面也由排量更小的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在動(dòng)力參數(shù)上不用擔(dān)心，其反而比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率增加了10馬力，同時(shí)，預(yù)計(jì)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也將有所提升。

　　作為國(guó)內(nèi)中大型車市場(chǎng)銷量、口碑等多方面的佼佼者，奧迪A6L的市場(chǎng)地位及占有率令很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望而生嘆。不過(guò)從2015年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的銷量明顯放緩，其中，該車在2015年1-10月的國(guó)內(nèi)總上牌量為122331輛，相比其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)產(chǎn)寶馬5系上牌量?jī)H多出2863輛，可見(jiàn)，奧迪A6L在中大型車級(jí)別的霸主地位岌岌可危，這也從側(cè)面反映出了其自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不足。不過(guò)隨著2016年1月新款車型的推出，目前的局面或?qū)⒌玫揭欢ǖ母纳�，我們也�?duì)奧迪新款A(yù)6L未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待。

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● 新款?yuàn)W迪A1

上市時(shí)間：2016年1月
新車特點(diǎn)：主要針對(duì)燈組進(jìn)行調(diào)整

　　目前，新款?yuàn)W迪A1已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)部分地區(qū)經(jīng)銷商。根據(jù)我們之前了解，新款?yuàn)W迪A1將于2016年1月正式上市。

　　奧迪新款A(yù)1主要升級(jí)了氙氣大燈和LED日間行車燈，而尾燈同樣是LED燈源，換上了條形燈帶和橫向排列的LED燈組，視覺(jué)效果更具時(shí)尚氣息。內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的中控臺(tái)造型，整體設(shè)計(jì)給人感覺(jué)十分簡(jiǎn)潔。配置方面，該車裝配了獨(dú)立式液晶顯示屏、三輻式多功能方向盤以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一臺(tái)1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率將提升至125馬力，相比現(xiàn)款車型提高3馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)我們查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)款?yuàn)W迪A1今年1-10月份的上牌量?jī)H為4240臺(tái)，月均僅為424臺(tái)，銷量比較慘淡。這主要是由于作為一款豪華品牌小型車，奧迪A1相對(duì)個(gè)性不夠鮮明，而考慮購(gòu)買這類車的消費(fèi)者更多是為了追求個(gè)性、亦或是外觀好看，因此與主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MINI品牌系列車型相比，奧迪A1并不具有任何競(jìng)爭(zhēng)力。而此次奧迪A1改款也只是針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行小幅度調(diào)整，因此我認(rèn)為很難扭轉(zhuǎn)目前A1的市場(chǎng)狀況。

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● 全新奧迪R8

上市時(shí)間：2016年
新車特點(diǎn)：外觀/內(nèi)飾細(xì)節(jié)調(diào)整/減重50kg/3.2秒“破百”

　　在今年四月的上海車展上，奧迪新一代R8在國(guó)內(nèi)正式亮相。新車在外觀細(xì)節(jié)方面融入了奧迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾也配備了更多科技裝備，不過(guò)性能的提升才是全新R8的重點(diǎn)。據(jù)悉，這款車將于2016年正式投放市場(chǎng)。

　　外觀方面，新車整體造型及車身輪廓基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過(guò)在細(xì)節(jié)上有著一定的提升。其中在前臉部分，全新R8采用了奧迪家族最新的六邊形前進(jìn)氣格柵，其格柵內(nèi)部運(yùn)用了蜂窩網(wǎng)格狀的處理，同時(shí)，新車前格柵整體采用了突出車頭的設(shè)計(jì)，整體給人感覺(jué)更具進(jìn)攻性。

　　內(nèi)飾方面，新車將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、駕駛模式選擇等功能按鍵移植到了方向盤部位，并配備了一塊全液晶顯示屏，對(duì)于一款超跑來(lái)講，如此“戰(zhàn)斗”的設(shè)計(jì)令人充滿了駕駛欲望。此外，新車取消了中控臺(tái)大屏，并將全部多媒體及車輛信息整合在全新的全液晶儀表中，對(duì)于駕駛員的操作更加方面，科技感也更強(qiáng)。

　　作為超跑車型，全新R8在車身減重方面下了很大的功夫，新車在車身材料方面運(yùn)用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料，重量相比上代車型最多降低了50kg，同時(shí)鋁制車身的抗扭強(qiáng)度則提高了40%。此外，該車還將全系標(biāo)配高性能的碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　動(dòng)力部分，全新R8將提供5.2L V10高/低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選，其中低功率版最大功率輸出540馬力，峰值扭矩540�！っ�。高功率版（V10 plus）610馬力，峰值扭矩為560牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配升級(jí)的7速S tronic變速箱。

　　同時(shí)，新車還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在一般行駛中，后輪最高可收到100%的扭矩分配；而出現(xiàn)打滑情況時(shí)，最高能夠?qū)?00%的動(dòng)力提供到前輪，此外該車的后橋還配備了機(jī)械式的限滑差速器。據(jù)悉，新車的0-100km/h的加速為3.5秒，極速為320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒，極速為330km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從產(chǎn)品層面來(lái)看，全新奧迪R8將本次換代的重點(diǎn)集中在硬件部分，雖然外觀方面沒(méi)有脫胎換骨的改變，但車輛性能的提升卻顯而易見(jiàn)。編輯認(rèn)為，這樣的側(cè)重對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)性能的超跑車型來(lái)講確實(shí)難能可貴，拼實(shí)力才是該級(jí)別車型的分內(nèi)之事。不過(guò)，雖然全新R8的外觀及內(nèi)飾變化不大，但在“顏值”部分仍比較出眾，更加具有力量感的線條一改現(xiàn)款車型較為陰柔的風(fēng)格，整體來(lái)看，全新奧迪R8既可拼實(shí)力也可拼顏值。

　　此外，從市場(chǎng)層面來(lái)看，網(wǎng)友與奧迪R8進(jìn)行對(duì)比次數(shù)最多的車型主要有保時(shí)捷911、寶馬i8、蘭博基尼Huracan和日產(chǎn)GT-R等車型。從2015年1-10月的上牌量來(lái)看，奧迪R8位列第三（92臺(tái)），低于保時(shí)捷911（1059臺(tái)）以及寶馬i8（106臺(tái)），并且相比第四位的蘭博基尼Huracan（55臺(tái)）也有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。就本次換代車型而言，全新奧迪R8在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面相比現(xiàn)款有了很大的提升，預(yù)計(jì)在銷量上超越寶馬i8不是難事，不過(guò)想要挑戰(zhàn)保時(shí)捷911的市場(chǎng)地位仍有一定的困難。

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● 奧迪A8L 40 TFSI

上市時(shí)間：2016年
新車特點(diǎn)：配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此前，我們?cè)�捕獲到一組奧迪A8L 40 TFSI車型的路試諜照，目前奧迪A8L在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有這個(gè)動(dòng)力配備的車銷售，我們預(yù)計(jì)這款車配備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新車預(yù)計(jì)將于2016年投放市場(chǎng)。

　　目前國(guó)內(nèi)在售的奧迪A8L車型30 FSI搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，40 hybrid搭載的是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。而45 TFSI quattro則搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率290馬力。此次的40 TFSI車型并沒(méi)有hybrid混動(dòng)標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)將會(huì)是搭載傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，同時(shí)還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　而關(guān)于40 TFSI車型，與奧迪A8L尺寸相當(dāng)?shù)娜�新Q7已經(jīng)推出了40 TFSI車型，其搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率252馬力，峰值扭矩369�！っ祝�因此，我們預(yù)計(jì)奧迪A8L 40 TFSI車型也將搭載這臺(tái)2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著歐盟在2009年通過(guò)強(qiáng)制性的法律手段取代自愿性的二氧化碳減排協(xié)議，在歐盟范圍內(nèi)推行汽車燃料消耗量和二氧化碳限值要求和標(biāo)示制度，要求到2020年乘用車二氧化碳排放分別達(dá)到95g/km的目標(biāo)之后，各大車企紛紛開(kāi)始發(fā)展小排量增壓車型。

　　而對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，小排量的豪華進(jìn)口車型意味著稅費(fèi)更低，可以進(jìn)一步拉低市場(chǎng)售價(jià)。明年即將投放的奧迪A8L 40 TFSI車型也不例外，前有寶馬X5、新奧迪Q7等2.0T車型的推出，都將市場(chǎng)售價(jià)下探到一個(gè)更低的價(jià)位，給予了消費(fèi)者更多的選擇。另外，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高調(diào)校模式，也基本滿足了這些尺寸較大的車型動(dòng)力的基本需求，并不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的感覺(jué)。

　　目前，奧迪A8L國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最低車型為30 FSI舒適型，其配備的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為87.98萬(wàn)元。我們預(yù)計(jì)未來(lái)的40 TFSI版本將取代這款車型，而隨著排量的降低，我們預(yù)計(jì)其售價(jià)或下探至85萬(wàn)元以內(nèi)。另外，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬730Li（配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）也將于2016年引入國(guó)內(nèi)，屆時(shí)配備2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A8L與其競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)不會(huì)太過(guò)吃虧。

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　　或配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪A8L 40 TFSI諜照
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全文總結(jié)：

　　通過(guò)本文我們?yōu)榇蠹沂崂淼倪@些奧迪2016年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放車型來(lái)看，其中的新奧迪A4L、新款?yuàn)W迪Q3以及新款?yuàn)W迪A6L都將是奠定2016年奧迪銷量基礎(chǔ)的車型。當(dāng)然，排除我們?yōu)榇蠹覅R總的這些重點(diǎn)車型之外，我們預(yù)計(jì)還會(huì)有一些新年代款車型出現(xiàn)，這不由得令大家對(duì)于奧迪的2016年充滿期待。作為多年豪華品牌銷量冠軍企業(yè)，奧迪能否在2016年獲得更優(yōu)異的成績(jī)，我們拭目以待。（文/汽車之家 周宇軒 高帥鵬）