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當(dāng)前位置：首頁(yè) 車(chē)聞中心進(jìn)口新車(chē) 正文

英菲尼迪(進(jìn)口)-英菲尼迪Q50

全部

換裝3.0T動(dòng)力英菲尼迪2016款Q50發(fā)布

高帥鵬

2015年12月16日 09:51 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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英菲尼迪2016款Q50官圖欣賞：

文章標(biāo)簽：新車(chē)首次發(fā)布

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測(cè)試文章：專(zhuān)注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	我們測(cè)試的這款是美版Q50，其實(shí)就是相當(dāng)于過(guò)去的G37，相同的動(dòng)力總成，并且加入了DAS線(xiàn)控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來(lái)運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過(guò)這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，將來(lái)售價(jià)不會(huì)低，大部分買(mǎi)家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	Q50 3.7L車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤(pán)調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來(lái)看基本達(dá)到，不過(guò)3.7L車(chē)型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車(chē)型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50

英菲尼迪Q50

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中型車(chē)

詢(xún)底價(jià)