[汽車之家 新聞]  在剛剛過去的2015洛杉磯車展和2015廣州車展上，本田相繼發(fā)布了全新思域、新款雅閣和全新艾力紳。隨著它們的發(fā)布，2016年本田將在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行一番大動(dòng)作，將有至少5款新車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市，其中東風(fēng)本田包括剛剛發(fā)布的全新艾力紳、全新思域和哥瑞兩廂版，而廣汽本田則包括新款雅閣（含混動(dòng)版）和全新中型SUV。這五款新車有何特點(diǎn)，它們相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)如何，就請(qǐng)各位和我一同走進(jìn)今天的文章吧。

★ 東風(fēng)本田

● 東風(fēng)本田全新思域
發(fā)布時(shí)間：2016年3月
新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言/搭載1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

『配圖為美版全新思域』

　　全新一代思域已經(jīng)在北美地區(qū)正式發(fā)布，作為思域家族的第十代車型，新車將于明年3月在東風(fēng)本田正式國(guó)產(chǎn)。新車在外觀造型上采用了全新的設(shè)計(jì)語言，本田家族式前臉設(shè)計(jì)使得新車看起來更加時(shí)尚，同時(shí)作為一款偏向運(yùn)動(dòng)的車型，新車采用了全新的溜背式設(shè)計(jì)，使車尾看起來十分動(dòng)感。

『配圖為美版全新思域』

　　車身尺寸方面，新一代思域相比現(xiàn)款車型車寬增加50mm，車身高度降低了25mm，軸距增加30mm，達(dá)到4630/1805/1430mm，軸距2700mm，未來國(guó)產(chǎn)車型極有可能與海外保持一致。

『配圖為美版全新思域』

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)上相比上一代車型變化明顯，但整體設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)中央設(shè)計(jì)有全新的液晶顯示屏，空調(diào)控制區(qū)按鍵進(jìn)一步簡(jiǎn)化，并在下方設(shè)計(jì)有較大的儲(chǔ)物空間。此外，全新的儀表盤和多功能方向盤也讓新車看起來更加時(shí)尚。

『配圖為美版全新思域』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)我們獲得的信息顯示，隨著本田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的逐步推廣，國(guó)產(chǎn)全新思域?qū)⒙氏却钶d全新的1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?qū)⑴c海外版相同，達(dá)到173馬力，傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新思域相比老款車型可謂有了質(zhì)的變化，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)之后新車將保持海外車型的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。除此之外在動(dòng)力方面，全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的引入將思域一下子帶入了小排量渦輪增壓時(shí)代，這將有望提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，而這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)相信消費(fèi)者也是十分期待的。

　　從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，全新思域相比老款車型在車身尺寸方面更大，未來國(guó)產(chǎn)后新車將進(jìn)軍合資緊湊型車的高端市場(chǎng)，采用這樣的手段也是為了與自家入門級(jí)緊湊型產(chǎn)品哥瑞進(jìn)行區(qū)分，而目前這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中大眾速騰、別克威朗等車型都將成為新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而隨著明年全新思域的加入勢(shì)必會(huì)使這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

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● 東風(fēng)本田全新艾力紳
上市時(shí)間：2016年1月9日
新車特點(diǎn)：與奧德賽共享平臺(tái)/配置非常豐富

　　本田全新艾力紳在11月開幕的廣州車展上正式亮相，新車相比老款進(jìn)行了多方面的升級(jí)，其中最大的變化在于，該車采用了與奧德賽相同的平臺(tái)進(jìn)行打造。

　　從外觀來看，全新艾力紳造型更加霸氣，前臉大面積鍍鉻格柵配合犀利的全LED前大燈組使新車看起來十分犀利。而車身尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4940/1845/1710mm，軸距為2900mm。相比同門的奧德賽在長(zhǎng)寬高上均有所增加，而軸距方面則保持一致。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車中控臺(tái)造型整體與奧德賽相仿，不過新車在前排座椅中間增加了一個(gè)儲(chǔ)物格和更加寬大的中央扶手。同時(shí)全新艾力紳的第二排座椅更加豪華，并配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵。配置方面，新車將配備有車道偏移輔助、ACC自適應(yīng)巡航、雙電動(dòng)側(cè)滑門、雙天窗等配置。

　　動(dòng)力方面，全新艾力紳搭載了與全新奧德賽相同的動(dòng)力總成，其中全新的2.4L地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，相比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了5馬力。傳動(dòng)方面，曾經(jīng)的5速自動(dòng)變速箱換裝為全新的CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新艾力紳放棄了老款車型的平臺(tái)，而采用了全新奧德賽的平臺(tái)進(jìn)行打造，我們可以將其看作是更大更豪華的奧德賽。新車不僅外觀看起來更大更霸氣，在配置方面也是全面超越了奧德賽，諸如全LED前大燈組、第二排電動(dòng)座椅、后排天窗、ACC自適應(yīng)巡航等配置進(jìn)一步拉開了新車與全新奧德賽的差距。

　　從定位上看，雖然艾力紳與奧德賽是一對(duì)姊妹車型，但從其配置我們能夠明顯看出，艾力紳的高配車型配置更加豐富，同時(shí)這將使得其高配車型的定位高于全新奧德賽。不過在MPV的市場(chǎng)當(dāng)中別克GL8仍然處于不可撼動(dòng)的地位，并且其也將于2016年迎來換代，而換代后的別克GL8與全新艾力紳將熟勝孰負(fù)我們拭目以待。

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● 東風(fēng)本田哥瑞兩廂版
發(fā)布時(shí)間：2016年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：目前尚不明確

『配圖為現(xiàn)款哥瑞』

　　本田哥瑞作為鋒范的姊妹車型已經(jīng)于今年10月正式上市，而在后期對(duì)東風(fēng)本田領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)話當(dāng)中我們獲悉，未來東風(fēng)本田即將打造其兩廂版本。這款車型的誕生將彌補(bǔ)東風(fēng)本田沒有緊湊型兩廂車的市場(chǎng)空白（杰德造型更加偏向于MPV）。

『新車將共享哥瑞的動(dòng)力總成』

　　雖然目前我們對(duì)這款車型并沒有更多的消息，但是預(yù)計(jì)新車將延續(xù)哥瑞的設(shè)計(jì)語言，整體造型更加偏向于運(yùn)動(dòng)。此外，該車還很可能共享哥瑞的動(dòng)力總成，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著兩廂車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的接受程度不斷增加，本田在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中缺少一款緊湊型兩廂車這一級(jí)別的產(chǎn)品，僅有的飛度車型也定位于更低的小型兩廂車。而未來這款基于哥瑞平臺(tái)打造的這款新車型將很好的填補(bǔ)這一市場(chǎng)。

　　參考哥瑞的定位來看，未來這款本田兩廂車也將定位在緊湊型入門級(jí)產(chǎn)品，新車或?qū)⑴c桑塔納·浩納和斯柯達(dá)昕動(dòng)成為較為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，考慮到哥瑞的售價(jià)因素，作為其兩廂版的新車或?qū)⑴c大部分合資小型兩廂車的價(jià)格相重疊，包括本田飛度、豐田YARiS L 致炫、福特嘉年華、大眾POLO等車型都將與其競(jìng)爭(zhēng)。不過得益于空間的優(yōu)勢(shì)，本田這款全新兩廂將在這些熱銷車型當(dāng)中擁有很大的優(yōu)勢(shì)。

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★ 廣汽本田

● 廣汽本田新款雅閣
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2016年上半年
新車特點(diǎn)：外觀小幅調(diào)整/混動(dòng)車型同步推出

『配圖為美版新款雅閣』

　　本田九代雅閣的中期改款車型在11月開幕的洛杉磯車展上完成了首秀，而未來由廣汽本田國(guó)產(chǎn)的新款雅閣將參考北美版的設(shè)計(jì)。新車針對(duì)外觀進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵造型更加簡(jiǎn)潔，采用細(xì)條幅鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，高配車型還將配備有全新的全LED大燈組，此外新車在前保險(xiǎn)杠和尾燈組設(shè)計(jì)上也有所變化。

『配圖為美版新款雅閣』

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型的內(nèi)飾并不會(huì)發(fā)生太大變化，這一點(diǎn)與海外新款雅閣保持一致。在整體造型不變的情況下引入全新的內(nèi)飾配色，同時(shí)有望搭載全新的互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與蘋果系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)的手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。

『配圖為美版新款雅閣』

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款雅閣在動(dòng)力方面或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力總成，包括2.0L、2.4L和3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是CVT變速箱。除此之外，一套混合動(dòng)力系統(tǒng)也將搭載在新款雅閣之上，這套系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)與2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配CVT無級(jí)變速箱，根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，其綜合百公里油耗僅為5L左右。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雅閣可以說是國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)當(dāng)中非常重要的一份子，而明年這款車型即將迎來中期大改款，全新家族式設(shè)計(jì)將使雅閣看起來更加時(shí)尚，同時(shí)也將大大提升新車的競(jìng)爭(zhēng)力。相信新款雅閣將憑借時(shí)尚大氣的外觀博得不少消費(fèi)者的芳心。除此之外，新款雅閣混動(dòng)版的推出，更是眾望所歸，而雅閣也將正式踏入混動(dòng)中型車的細(xì)分市場(chǎng)

　　從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，未來新款雅閣將面對(duì)的是競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的合資中型車市場(chǎng)，不過從競(jìng)爭(zhēng)力上來看，相比天籟、凱美瑞、思鉑睿等對(duì)手雅閣更加具有產(chǎn)品鮮活力。但是同樣在2016年，大眾即將發(fā)布新款帕薩特和新一代邁騰，而東風(fēng)日產(chǎn)西瑪也將正式上市，這三款車型將對(duì)新款雅閣形成很大的沖擊，究竟誰能在新一輪的較量當(dāng)中獲勝，我們拭目以待。

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● 廣汽本田全新SUV
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2016年下半年
新車特點(diǎn)：定位于中型SUV/基于本田CONCEPT D概念車打造

『本田CONCEPT D概念車』

　　本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)擁有了XR-V、繽智和CR-V三款SUV車型，布局了合資小型SUV和合資緊湊型SUV兩大市場(chǎng)，而更高的中型SUV市場(chǎng)卻始終是空白。

『本田CONCEPT D概念車』

　　不過隨著CONCEPT D概念車的推出，未來一款全新的中型SUV將在廣汽本田投產(chǎn)，新車將參考CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)語言，整體造型非常霸氣硬派。新車將于2016年正式發(fā)布并上市，不過目前有關(guān)這款SUV的消息還非常有限，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著二胎政策的放開，中型SUV逐漸成為了SUV市場(chǎng)當(dāng)中的又一競(jìng)爭(zhēng)之地，而本田即將發(fā)布的這款全新中型SUV，將填補(bǔ)目前的本田存在的市場(chǎng)空白，如果按照現(xiàn)行的規(guī)劃進(jìn)行量產(chǎn)，其將于2016年下半年正式發(fā)布并上市，所以新車還是能夠趕上國(guó)內(nèi)中型SUV銷售熱潮的。

　　從新車的定位來看，未來這款中型SUV將與漢蘭達(dá)、銳界、樓蘭等車型進(jìn)行一番較量，上述三位選手均是實(shí)力不俗，除此之外，大眾也將基于MQB平臺(tái)研發(fā)一款7座中型SUV，而這款車型目前還處于測(cè)試階段（點(diǎn)擊查看詳情）。雖然目前我們對(duì)本田這款SUV的消息有限，但是從此前的概念車能夠看出，新車將主打硬派風(fēng)格，相信它能夠在這一市場(chǎng)當(dāng)中擁有獨(dú)樹一幟的造型，從而吸引消費(fèi)者選購(gòu)。

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　　全文總結(jié)：隨著2016年即將到來，上述5款車型將逐一與中國(guó)消費(fèi)者見面，其中全新艾力紳將作為頭陣于明年1月初率先上市，而隨后的幾款重磅車型也將相繼點(diǎn)燃各個(gè)級(jí)別的戰(zhàn)火；像全新思域和新款雅閣作為本田的拳頭產(chǎn)品，將擁有更好的競(jìng)爭(zhēng)力與老對(duì)手過招；而像哥瑞兩廂版和全新中型SUV將首次進(jìn)入本田未曾涉及的市場(chǎng)，它們能否在全新的市場(chǎng)當(dāng)中贏得一席之地，我們還要等新車發(fā)布上市后才能夠揭曉。

　　除此之外，本田全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將隨著新車逐步推向中國(guó)市場(chǎng)，本田的小排量渦輪增壓時(shí)代將正式到來（點(diǎn)擊查看詳情），而這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)又將如何，我們還是十分期待的。（文/汽車之家 耿源）