[汽車之家 新聞]  在2014年底的時候，汽車之家聯(lián)合益普索曾進行了《2014年乘用車新車質量報告》的發(fā)布，引起了行業(yè)內的廣泛關注。2015年我們再接再勵，針對目前市場上銷售的新車進行了最新一輪的質量調查。值得一提的是，此次調查我們采用的是汽車之家最新的質量評價體系來進行的，我們也會在下面為大家詳細介紹這個更加全面的體系。

　　根據調查結果，我們制作了此次的《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》，通過該報告我們可了解到目前新車的具體質量表現(xiàn)。那么2015年中有哪些品牌或是車系獲得了網友們不錯的質量評價呢？我們下面就一同來看一下。今天是我們該系列的首篇文章，我們此次將帶給您的是品牌篇的情況。

　　汽車之家數據研究中心簡介：

　　汽車之家研究中心成立于2009年1月，依托中國最大的汽車互聯(lián)網數據庫平臺來進行汽車和互聯(lián)網行業(yè)的大數據分析，是汽車行業(yè)的消費洞察者和企業(yè)管理經營的咨詢者。經過六年的持續(xù)追蹤，可分析覆蓋全國34個省級行政區(qū)日均超過790萬的汽車消費者瀏覽軌跡，以及超過60萬的真實車主行為數據。分析樣本涵蓋全國30%以上汽車消費人群，為深入研究汽車消費趨勢與消費行為提供堅實的數據支撐。

　　益普索簡介：

　　益普索(Ipsos)是全球領先的市場研究集團，于1975年成立于法國巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究專業(yè)人士擁有并管理的全球第三大市場研究集團。益普索于2000年進入中國，目前已成為中國最大的市場研究公司。益普索擁有豐富的專業(yè)研究產品線和行業(yè)專長，研究領域覆蓋廣告和品牌研究、營銷研究、媒介研究、公眾事務與社會研究、滿意度與忠誠度研究、數據采集與處理，汽車研究以及金融與服務研究。益普索汽車專注于汽車行業(yè)，充分結合中國消費者和市場狀況，提供整體性的咨詢研究服務，是中國最大的汽車調研機構之一。

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章所采用的最新質量評價體系、調研方案、采用的指標、閱讀方式和評估標準。

★ 汽車之家質量評價體系介紹：

　　汽車之家質量評價是基于來自真實車主對于擁車期內車輛質量情況的調研，通過汽車行業(yè)內通用的計算方法和標準分析定評汽車質量情況的產品。

　　汽車之家質量評價旨在為選車用戶提供購車參考，同時幫助汽車廠商了解用戶反饋、不斷優(yōu)化產品，提升使用體驗。在收集調研樣本、建立健全審核樣本體系、核心數據計算等各個方面，汽車之家質量評價始終堅持真實、客觀、科學的態(tài)度保證評定數據的公平公正。

★ 調研方案/樣本介紹

　　我們的調查對象是汽車之家的真實車主，他們在過去的2-12個月內曾購買過汽車。從樣本來看，此次我們共收到了23751個有效樣本。

★ 指標體系

　　為了更好的衡量車輛的質量，我們將車輛可能出現(xiàn)的問題細分為9大類別，超過200個二級指標，通過細致的指標設定，能夠將網友的問題真實還原。

★ 閱讀說明：評估標準采用行業(yè)通用的PPH方式進行

　　為了評估某個具體車系的質量水平，我們采用了行業(yè)通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。這一數值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的數量。如某個車系的PPH為231，這一數值表示每百輛車所出現(xiàn)的故障數為231個。報告中出現(xiàn)的得分排名統(tǒng)計，均針對樣本量大于或等于30的品牌/廠商進行，未達最小統(tǒng)計量的品牌/廠商不參與橫向比較，得分不展出。

　　 計算方式：新車百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100，分數越低代表該品牌/廠商的產品故障數越低，質量越好；分數越高代表該品牌/廠商的產品故障數越高。

注：下面涉及的具體表現(xiàn)排名，我們僅展示的是行業(yè)平均線之上的品牌

● 行業(yè)總體新車質量表現(xiàn)

● 中國品牌新車質量表現(xiàn)排行

● 合資品牌新車質量表現(xiàn)排行

● 合資廠商新車質量表現(xiàn)排行

● 進口品牌新車質量表現(xiàn)排行

　　本期，我們看到的是幾大品牌的具體表現(xiàn)，文章的第二頁還有全部品牌的整體排名（注：我們僅展示的是行業(yè)平均線之上的品牌），您可以點擊了解。在今后，我們還會帶來更多細分市場的新車質量報告內容和相關的解析，請大家繼續(xù)關注我們的內容。（編譯/汽車之家 王寅）

　　此外從今天起，您除了通過“口碑”了解車輛空間、動力、油耗、性價比滿意度等方面車主評價之外，還可以通過我們的頁面了解您關心車輛的質量情況，而這一切全部來自于上百萬的真實車主購車后第一時間的反饋。那么從我們的頁面，您怎樣才能了解呢？（注：我們上面榜單的數據截止到2015年8月31日，與產品中實時計算的數據可能會存在差距，請大家注意。）

　　用戶可以通過點擊【首頁車系品牌】或【搜索任意品牌】，進入到該品牌的【車系首頁】，點擊【車系首頁的口碑按鈕】即可直接查看該車系的新車百車故障數以及故障分布的柱狀圖。同時用戶也可點擊【了解新車百車故障數】，詳細了解故障數值的算法及定義。

　　通過車系口碑頁，用戶可以點擊查看【故障分布】，進入到故障詳情頁，了解該車系在9個大類中所出現(xiàn)的故障占比。同時用戶可以點擊【故障分布比例的柱狀圖】，查看每個大類下各層級出現(xiàn)的細分故障問題，便于用戶更直觀了解故障問題。

　　>>如果您對于質量產品有更多建議，可以私信口碑小秘書，我們期待您的聲音。

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　　汽車之家2014年乘用車整車質量報告
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　　2014年五大級別新車質量排名TOP5解析
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　　[汽車之家 新聞]  在之前發(fā)布的《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》文章中，我們對汽車行業(yè)的整體質量表現(xiàn)以及高于行業(yè)平均表現(xiàn)的品牌進行了展示，而從本期內容開始，我們將以不同級別的車型質量情況進行展開，來看看各級別車型中哪些車型質量表現(xiàn)高于行業(yè)平均水平，同時了解一下每個級別主要的新車質量問題都有哪些。那么本期文章的主角是“小型車新車”，涉及車型包括鋒范經典、飛度、MINI等。下面我們就來看看該級別的新車質量結果如何吧。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期《汽車之家2015年乘用車新車質量報告——小型車新車篇》開始，我們將從車型角度出發(fā)，展示不同級別車型的質量市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

★ 關于新車產品年限的說明：

● 小型車新車總體質量表現(xiàn)與主要質量問題分布

　　從上面的結果我們能看到，小型車總體質量表現(xiàn)是略差于行業(yè)總體表現(xiàn)的，而細分到主要質量問題的分類，前五個內容分別是行駛過程、車身外觀、內飾、空調系統(tǒng)和發(fā)動機，下面我們通過幾張圖片來了解前五項內容具體會出現(xiàn)哪些質量問題。

● 小型車新車在行駛過程中的主要質量問題

● 小型車新車在車身外觀方面的主要質量問題

● 小型車新車在內飾方面的主要質量問題

● 小型車新車在空調系統(tǒng)方面的主要質量問題

● 小型車新車在發(fā)動機方面的主要質量問題

● 小型車新車主要質量問題（總體）

● 小型車新車質量表現(xiàn)排名

　　在本期內容中，我們主要向大家展示了2015年小型車新車的質量結果，接下來在本周日（10月25日），我們還將為各位網友帶來小型車新車這個級別更為詳細的調研結果內容以及具體詳解，敬請期待。（文/汽車之家 興珉）

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　　[汽車之家 新聞]  上周，我們發(fā)布了《汽車之家2015年新車質量報告：小型車篇》，作為《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》的系列文章，我們將在本期內容中帶來緊湊型級別的新車質量情況，涉及車型包括思域、杰德、觀致3、寶馬1系、陽光等，下面請跟隨我一起看看本期的緊湊型新車質量結果吧。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期將為大家?guī)�來的是《汽車之�?015年乘用車新車質量報告——緊湊型車新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示緊湊型車新車的質量市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

★ 關于新車產品年限的說明：

● 緊湊型車新車總體質量表現(xiàn)與主要質量問題分布

　　首先，我們從以上的結果來看，緊湊型車的總體表現(xiàn)略差于行業(yè)總體質量表現(xiàn)，細化到新車主要質量問題分布可以看出，前五項問題反饋最多的項目分別是行駛過程、車身外觀、空調系統(tǒng)、內飾和發(fā)動機，下面我們將通過幾張圖向您展示前五項內容中包括哪些具體質量問題。

● 緊湊型車新車在行駛過程中的主要質量問題

● 緊湊型車新車在車身外觀方面的主要質量問題

● 緊湊型車新車在空調系統(tǒng)方面的主要質量問題

● 緊湊型車新車在內飾方面的主要質量問題

● 緊湊型車新車在發(fā)動機方面的主要質量問題

● 緊湊型車新車主要質量問題（總體）

● 緊湊型車新車質量表現(xiàn)排名

　　看過以上向大家展示的2015年緊湊型新車質量結果，相信大家對這些車型的總體質量表現(xiàn)有了大概的了解，那么在本周日（11月1日），我們將繼續(xù)為各位網友帶來緊湊型車新車質量排名前五名車型的深度解析，若您對此感興趣，請不要錯過。（文/汽車之家 高帥鵬）

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　　[汽車之家 新聞]  上周，我們發(fā)布了《汽車之家2015年新車質量報告：緊湊型車篇》，作為《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》的系列文章，我們將繼續(xù)為您帶來其他級別的新車質量情況，在本期內容中我們將帶來中型車的新車質量情況，其中包括大家關注非常高的凱美瑞、索納塔九、雅閣、天籟、英菲尼迪Q50和奧迪A4L等，下面請跟隨我一起看看本期的中型新車質量結果吧。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期將為大家?guī)�來的是《汽車之�?015年乘用車新車質量報告——中型車新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示中型車新車的質量市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

★ 關于新車產品年限的說明：

● 中型車新車總體質量表現(xiàn)與主要質量問題分布

　　首先，我們從以上的結果來看，市場當中的中型車總體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)總體質量表現(xiàn)，細化到新車主要質量問題分布可以看出，前五項問題反饋最多的項目分別是行駛過程、車身外觀、內飾、發(fā)動機和空調系統(tǒng)，接下來我們將通過幾張圖向您展示前五項內容中包括哪些具體質量問題。

● 中型車新車在行駛過程中的主要質量問題

● 中型車新車在車身外觀方面的主要質量問題

● 中型車新車在內飾方面的主要質量問題

● 中型車新車在發(fā)動機方面的主要質量問題

● 中型車新車在空調系統(tǒng)方面的主要質量問題

● 中型車新車主要質量問題（總體）

● 中型車新車質量表現(xiàn)排名

　　以上是我們?yōu)榇蠹艺故镜?015年中型新車質量結果，相信大家對這些車型的總體質量表現(xiàn)有了大概的了解，那么在本周日（11月8日），我們將繼續(xù)為各位網友帶來中型車新車質量排名前五名車型的深度解析，若您對此感興趣，請不要錯過。（文/汽車之家 耿源）

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 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期將為大家?guī)�來的是《汽車之�?015年乘用車新車質量報告——小型SUV新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示中型車新車的質量市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

★ 關于新車產品年限的說明：

● 小型SUV新車總體質量表現(xiàn)與主要質量問題分布

　　首先，我們從以上的結果來看，市場當中的小型SUV總體質量表現(xiàn)略差于行業(yè)總體質量表現(xiàn)，細化到新車主要質量問題分布可以看出，前五項問題反饋最多的項目分別是行駛過程、車身外觀、發(fā)動機、內飾和空調系統(tǒng)，接下來我們將通過幾張圖向您展示前五項內容中包括哪些具體質量題。

● 小型SUV新車在行駛過程中的主要質量問題

● 小型SUV新車在車身外觀方面的主要質量問題

● 小型SUV新車在發(fā)動機方面的主要質量問題

● 小型SUV新車在內飾方面的主要質量問題

● 小型SUV新車在空調系統(tǒng)方面的主要質量問題

● 小型SUV新車主要質量問題（總體）

● 小型SUV新車質量表現(xiàn)排名

　　看過以上向大家展示的2015年小型SUV新車質量結果，相信大家對這些車型的總體質量表現(xiàn)有了大概的了解，那么在本周日（11月15日），我們將繼續(xù)為各位網友帶來小型SUV新車質量排名前五名車型的深度解析，若您對此感興趣，請不要錯過。（文/汽車之家 高帥鵬）

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　　[汽車之家 新聞]  經歷了廣州車展后，我們的《汽車之家2015年新車質量報告》系列文章又回歸了，本期內容我們將帶給大家的是《緊湊型SUV篇》，里面涉及了市面上在售的主流進口、合資以及中國品牌緊湊型SUV，究竟哪些新車在質量上有不錯的表現(xiàn)，您關注的車型得分怎樣？我們接下來就一同來看看。

 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期將為大家?guī)�來的是《汽車之�?015年乘用車新車質量報告——緊湊型SUV新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示緊湊型SUV新車的質量市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

★ 關于新車產品年限的說明：

● 緊湊型SUV新車總體質量表現(xiàn)與主要質量問題分布

　　從結果來看，緊湊型SUV的質量表現(xiàn)是要優(yōu)于整體行業(yè)表現(xiàn)的，但PPH值也僅是低了2。從主要質量問題分布來看，排在前5位的，也就是主要問題集中是在行駛過程、車身外觀、內飾、變速系統(tǒng)以及發(fā)動機。接下來我們將通過幾張圖向您展示前五項內容中包括哪些具體質量問題。

● 緊湊型SUV前5類主要質量問題表現(xiàn)

● 緊湊型SUV新車主要質量問題（總體）

● 緊湊型SUV新車質量表現(xiàn)排名

　　看過以上向大家展示的2015年緊湊型SUV新車質量結果，相信大家對這些車型的總體質量表現(xiàn)有了大概的了解，那么在本周日（12月6日），我們將繼續(xù)為各位網友帶來緊湊型SUV新車質量排名前五名車型的深度解析，若您對此感興趣，請不要錯過。（文/汽車之家 王寅）

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 　　在您閱讀本文之前，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2015年乘用車新車質量報告》系列文章的調研方案、采用的指標體系、閱讀方式和評估標準。

　　本期將為大家?guī)�來的是《汽車之�?015年乘用車新車質量報告——中型SUV新車篇》，我們將從車型角度出發(fā)，展示中型SUV新車的質量市場調研情況。因此，在閱讀之前，您除了需要對前文定義的文案以及標準進行了解外，還需要對新車產品年限的說明進行進一步認識。

★ 關于新車產品年限的說明：

● 中型SUV新車總體質量表現(xiàn)與主要質量問題分布

　　中型SUV新車總體質量表現(xiàn)整體優(yōu)于行業(yè)總體水平，PPH值僅為264。從主要質量問題分布來看，行駛過程、車身外觀、內飾、功能操作以及發(fā)動機五項為中型SUV新車主要質量問題分布占比最高的。究竟位列前五位的主要質量問題具體涉及到哪些原因，我們往下接著看。

● 中型SUV前5類主要質量問題表現(xiàn)

● 中型SUV新車主要質量問題（總體）

● 中型SUV新車質量表現(xiàn)排名

　　至此，我們已經對中型SUV新車質量排名以及主要問題有了大致的了解，接下來在本周日（12月13日），我們將為大家?guī)�來更為詳盡的中型SUV新車質量排名前五位車型的詳細解析，望大家屆時繼續(xù)關注我們的內容。（文/汽車之家 周宇軒）

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