[汽車之家 新聞]  2015洛杉磯車展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日正式開幕（媒體日），在本屆洛杉磯車展上，我們將迎來新一代君越、新一代思域、新款美版Passat、寶馬M2、奔馳GLS級(jí)、現(xiàn)代新伊蘭特、法拉利F12tdf等等重磅車型的發(fā)布，在接下來的內(nèi)容中，我們將為您呈現(xiàn)其中15款比較熱門而且重磅的新車，帶大家先睹為快。

● 別克新一代君越
　　新車特點(diǎn)：新造型設(shè)計(jì)；有望同步入華；或配9AT

　　此前別克官方發(fā)布了新一代君越的預(yù)告圖，新君越將參考別克Avenir概念車的外觀和內(nèi)飾風(fēng)格。新車前臉采用了別克家族直瀑式的前進(jìn)氣格柵，其格柵內(nèi)部條幅及格柵邊框進(jìn)行了鍍鉻處理。

『新一代君越預(yù)告圖』

　　除此之外，通過此前曝光的疑似國產(chǎn)新一代君越諜照來看，新車車身造型較為修長，其車頂至尾部的過渡平滑流暢，后備廂設(shè)計(jì)較為緊湊，并在后備廂蓋上設(shè)計(jì)有小型擾流板，而回旋鏢式的尾燈組也十分動(dòng)感。

『此前曝光的新一代君越諜照』

　　內(nèi)飾方面，從此前曝光的諜照可以看出，新一代君越內(nèi)部整體依然采用了別克360°環(huán)抱式設(shè)計(jì)，在配色上運(yùn)用了黑色的主色調(diào)，并搭配有木紋飾板及亮銀色飾條，整體氛圍偏重商務(wù)設(shè)定。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新一代君越將搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代君越基于全新的E2XX平臺(tái)進(jìn)行打造，新平臺(tái)的使用，將讓該車整體上一個(gè)臺(tái)階，而新造型、新內(nèi)飾的升級(jí)使得這款車讓我們非常的期待。此外，通用最新的9速變速箱是否會(huì)配備在其上，也將成為該車的一個(gè)看點(diǎn)。目前新君越已經(jīng)在國內(nèi)開始了路試，我們預(yù)計(jì)該車將于明年正式國產(chǎn)。同時(shí)就像目前君越和君威的關(guān)系，未來新君威也可能會(huì)采用新君越的不少元素。上海通用的“雙君”組合也將在不久后迎來全面的升級(jí)，目前“雙君”占到別克在華整體銷量的20.82%，兩款車型的升級(jí)，對(duì)于別克乃至通用整體布局還是非常重要的。

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● 凱迪拉克XT5
　　新車特點(diǎn)：SRX的繼任者；軸距加長；內(nèi)飾豪華

　　XT5是作為凱迪拉克中型SUV SRX的繼任者出現(xiàn)的，在凱迪拉克采用了全新的命名體系后，XT5是XT系列產(chǎn)品的第一款車型。外觀方面，XT5沿用了鉆石切割設(shè)計(jì)理念，前大燈組采用家族式設(shè)計(jì)，豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險(xiǎn)兩側(cè)，造型頗為犀利。前進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)，配合鍍鉻裝飾條使其視覺效果更加具備立體感。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4815/1903/1675mm，軸距2857mm，相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm，而高度和軸距方面則分別增加12mm和50mm。

　　內(nèi)飾方面，XT5營造了一種美式的豪華氛圍，使用了更多高檔的材料，新車還提供五種內(nèi)飾顏色以及鋁、碳纖維和實(shí)木三種材料的內(nèi)飾風(fēng)格可選。此外該車還是凱迪拉克車型當(dāng)中首款采用電子擋把的車型，像流媒體視頻后視鏡、車道保持輔助、后方車輛穿越提示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車等配置均出現(xiàn)在車上。

　　動(dòng)力方面，XT5在美國市場(chǎng)將配備帶有氣缸鈍化技術(shù)的全新3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出314馬力（231kW），峰值扭矩365N·m。而對(duì)于中國市場(chǎng)，該車將提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是通用最新的8速自動(dòng)變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：XT5未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是我們熟悉的奧迪Q5、寶馬X3以及雷克薩斯NX，XT5的造型在目前中型SUV中還是非常犀利的，加上升級(jí)的內(nèi)飾，豐富的配置，相信在未來的市場(chǎng)中將會(huì)是一個(gè)生力軍。目前SRX車型在華銷量還是不錯(cuò)的，今年1-9月累計(jì)銷售已達(dá)17,664輛，未來XT5還將于2016年春季在中國投產(chǎn)，國產(chǎn)后的XT5相信在價(jià)格上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，我們對(duì)這款車的未來還是比較看好的。

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● 大眾新款美版Passat
　　新車特點(diǎn)：中期改款；造型升級(jí)；未來將以上海大眾帕薩特身份國產(chǎn)

　　大眾在華銷售的兩款中型車邁騰和帕薩特我們都很熟悉了，在本屆洛杉磯車展上，上海大眾帕薩特的原型車——美版Passat（NMS）將正式發(fā)布，新車是美版Passat的中期改款產(chǎn)品，相比現(xiàn)款在外形和配置上有一定升級(jí)。

　　外觀方面，美版新款Passat更多針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，新車采用了雙橫幅式格柵，上下部還加入了鍍鉻裝飾，新車的大燈組造型也有所調(diào)整，此外還可以選裝LED大燈和尾燈。底部保險(xiǎn)杠采用了一體式設(shè)計(jì)，一條鍍鉻飾條貫穿底部。

　　車身側(cè)面相比現(xiàn)款沒有什么變化，新車的尾燈組則有所調(diào)整，點(diǎn)亮后為四邊形的樣式，看上去更新穎。此外，新款車型還在尾燈之間增加了一個(gè)鍍鉻飾條。

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但換用了新的方向盤，新款車型還引入了鋼琴漆材質(zhì)、鍍鉻出風(fēng)口。配置方面，新車配備了MIB II娛樂系統(tǒng)、USB/藍(lán)牙，同時(shí)還配有蘋果CarPlay，安卓Auto和MirrorLink。動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾美版新款Passat提供三種動(dòng)力配備供消費(fèi)者可選，分別為1.8TSI、2.0TDI以及3.6L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：美版新款Passat并沒有像歐版Passat進(jìn)行了一次完整的換代（從B7到B8），而是進(jìn)行了一次中期改款，因此該車在平臺(tái)上，并沒有像歐版一樣升級(jí)到MQB平臺(tái)。雖然平臺(tái)沒有升級(jí)，但在美版新款Passat上，LED大燈的使用、更多科技配置的引入以及更加時(shí)尚的造型，還是讓其競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

　　根據(jù)我們獲得的信息，上海大眾新款帕薩特將會(huì)在明年1月正式上市，這款車也將參考美版新款Passat進(jìn)行升級(jí)。目前帕薩特在國內(nèi)中型車市場(chǎng)銷量一直保持第一，今年1-10月達(dá)156078輛，升級(jí)后的車型有望進(jìn)一步延續(xù)目前的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。

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● 奔馳GLS級(jí)
　　新車特點(diǎn)：奔馳GL的中期改款；變速箱升級(jí)為9AT；或出GLS級(jí)邁巴赫

　　梅賽德斯-奔馳GLS級(jí)可以看做是現(xiàn)款GL級(jí)的中期改款車型，外觀方面新車造型依然硬派，前進(jìn)氣格柵采用雙橫立體式條幅設(shè)計(jì)，并在中央配備有大尺寸LOGO。此外該車的前大燈組還采用了家族式設(shè)計(jì)，融入LED日間行車燈。配合嶄新的前保險(xiǎn)杠造型和鍍鉻裝飾條，使新車看起來霸氣十足。尾部方面，尾燈組采用了全LED光源設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配。

　　內(nèi)飾方面，新車沿用了7座布局，在原有的基礎(chǔ)上融入了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積皮革和木紋飾板的搭配，視覺效果更加豪華。同時(shí)該車還配備有全新的三輻式多功能方向盤、內(nèi)飾氛圍燈以及全新的觸控人機(jī)交互系統(tǒng)，新車還配有獨(dú)立式8英寸液晶顯示屏，還增加有遠(yuǎn)程互聯(lián)在線服務(wù)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，GLS級(jí)有四款動(dòng)力可選，其中GLS 450搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（367馬力/500N·m），GLS 550搭載V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（461馬力/700N·m），GLS 350d則配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（259馬力/617N·m）。作為性能版，梅賽德斯-AMG GLS 63車型的最大功率輸出為585馬力，峰值扭矩為761N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，GLS級(jí)普通版車型配備的是9速自動(dòng)變速箱，同時(shí)還標(biāo)配了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。梅賽德斯-AMG GLS 63則配備了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC雙離合變速箱。

　　此外值得一提的是，奔馳GLS級(jí)未來還可能推出邁巴赫版本的車型，新車的內(nèi)飾將進(jìn)一步升級(jí)，但是在此次洛杉磯車展上，這款衍生車型可能不會(huì)這么快的發(fā)布。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳GLS級(jí)延續(xù)了此前GL級(jí)霸氣的風(fēng)格，而升級(jí)9AT、更豪華的內(nèi)飾，則讓這款大型SUV“粗中有細(xì)”。作為GLS級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們看到雷克薩斯新款LX級(jí)已經(jīng)在國內(nèi)上市，新款LX級(jí)相比老款也有不少升級(jí)，同時(shí)更重要的是價(jià)格有所降低（起售價(jià)從173.3降到138.6萬）。那么未來GLS來華后，會(huì)不會(huì)像新款LX一樣在價(jià)格上給人一個(gè)驚喜呢？我們將一同關(guān)注。

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● 奔馳新款SL級(jí)
　　新車特點(diǎn)：造型升級(jí)；配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奔馳新款SL級(jí)將會(huì)以中期改款車型的身份出現(xiàn)在此次洛杉磯車展。外觀方面，新款SL前臉采用了單橫幅的前進(jìn)氣格柵，并在前大燈內(nèi)部融入了LED光源，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也疑似設(shè)計(jì)有尺寸較大的通風(fēng)口。尾部方面，這款車裝配了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，其尾部整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。 

　　動(dòng)力方面，新款SL入門級(jí)車型SL 400將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力。而新款梅賽德斯-AMG SL 63將搭載一臺(tái)5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率585馬力，峰值扭矩900�！っ�，其0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，最高時(shí)速被電子限速系統(tǒng)限制在250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新款SL級(jí)經(jīng)過升級(jí)后，其整體風(fēng)格和AMG GT有些相似，這也讓他看上去更加的運(yùn)動(dòng)。奔馳在重新梳理了命名體系后，SL這類跑車得以保留，未來這類雙座硬頂跑車還將有SLC（SLK的改款）這樣的產(chǎn)品進(jìn)行豐富。但我們也看到，奔馳目前C級(jí)以及S級(jí)都有雙門四座的Coupe車型，SL這類車型顯得受眾并不是那么大，作為奔馳已經(jīng)推出超過60年的一款跑車（1954年發(fā)布了采用鷗翼門的第一代車型300 SL），在編輯看來SL更多還起到的還是一種象征和延續(xù)經(jīng)典的作用。

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　　前臉與AMG GT相似 曝奔馳新款SL級(jí)諜照
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● 寶馬M2
　　新車特點(diǎn)：3.0T；最大功率370馬力；4.3秒“破百”

　　作為寶馬1系M Coupe的繼任者車型，寶馬M2將在此次洛杉磯車展首發(fā)。寶馬M2外形非常動(dòng)感，采用雙門Coupe的造型，并融入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，新車前后保險(xiǎn)杠采用全新樣式設(shè)計(jì)，造型更加立體。除此之外，尾部雙邊共四出的排氣布局也符合寶馬M車型的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款2系基本保持一致，相比之下增加了碳纖維裝飾材質(zhì)，座椅采用皮革和藍(lán)色縫線搭配并印有M徽章，進(jìn)一步增加整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，該車還配有M專屬三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、鋁合金踏板等專屬套件。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率370馬力（272kW），峰值扭矩464�！っ�，超增壓模式下峰值扭矩可增至500牛·米。這一數(shù)據(jù)相比寶馬1系M Coupe增加了30馬力和14牛·米（超增壓模式下增加50�！っ祝�。

　　傳動(dòng)方面，該車將采用后驅(qū)布局，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是六速手動(dòng)變速箱，同時(shí)該車還可提供7速雙離合變速箱供消費(fèi)者選擇，新車的0-100km/h加速時(shí)間分別為：手動(dòng)擋車型4.5秒，自動(dòng)擋車型4.3秒，加速成績(jī)相比1系M Coupe（僅提供手動(dòng)擋）提高了0.4-0.6秒，新車的最高時(shí)速被電子限制在250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬M2推出后，相信大家肯定會(huì)將其與梅賽德斯-AMG A 45以及奧迪RS 3等車型進(jìn)行對(duì)比。作為參考，新款A(yù)MG A 45（381馬力/475�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.2秒。奧迪RS 3（367馬力/465�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.3秒。而從紐北成績(jī)來看，M2的紐北單圈成績(jī)?yōu)?分58秒，改款前的A 45 AMG是8分10秒，數(shù)據(jù)擺在這里，作為鍵盤車神的我們可以發(fā)表看法了。最后，考慮到1系M此前59.8萬元的售價(jià)，未來M2在華價(jià)格肯定也是想說愛你不容易了。

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● 本田全新思域
　　新車特點(diǎn)：新造型；軸距加長；配增壓動(dòng)力；明年3月國產(chǎn)

　　本田新一代思域已經(jīng)發(fā)布了官方圖片，在本屆洛杉磯車展上，這款車將正式的和公眾見面。作為思域家族的第10代車型，新一代思域采用了全新的設(shè)計(jì)，前臉具有大尺寸鍍鉻裝飾，向兩側(cè)延伸至前燈組上方，前保險(xiǎn)杠采用“X形”樣式，集成有前霧燈。新一代思域前燈組采用了狹長的造型，內(nèi)部集成有LED日間行車燈，高配車型配備了LED前大燈。

　　新思域車身尺寸相比現(xiàn)款車型車寬增加50mm，車身高度降低了25mm，軸距增加30mm，具有短前懸設(shè)計(jì)，同時(shí)還可以看到富有肌肉感的前輪眉。

　　內(nèi)飾方面，新一代思域變化還是比較明顯的，我們能看到新車使用了更加簡(jiǎn)約的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，除了座椅加熱、空調(diào)功能之外，像影音娛樂等按鈕均集成到車載系統(tǒng)當(dāng)中，并通過一款7英寸觸摸屏顯示。配置方面，新一代思域的車載系統(tǒng)兼容蘋果CarPlay和Android Auto功能。另外，該車還裝有安全和駕駛員輔助技術(shù)，包括防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新一代思域有158馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和173馬力的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。前者配備6速手動(dòng)或CVT變速箱，后者匹配的是一款專門針對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的CVT無級(jí)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代思域更動(dòng)感的外形、加大的軸距、配備了增壓系統(tǒng)都讓這款車與目前消費(fèi)者的購車喜好又近了一步，可以說競(jìng)爭(zhēng)力提升不少。在海外發(fā)布后，新一代思域?qū)⒂诿髂?月在東風(fēng)本田進(jìn)行國產(chǎn)，新車將提供1.0T/1.5T兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇。

　　第九代思域在國產(chǎn)后銷售一直沒有“熱”起來，2013年全年以及2014年全年的銷量分別為68942輛和51869輛，和朗逸等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比要少了一些。而新一代思域在全面升級(jí)后，其競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，未來入華后能否創(chuàng)造新的銷量紀(jì)錄，我們將拭目以待。

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　　搭1.0T/1.5T 本田新思域2016年3月國產(chǎn)
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● 英菲尼迪QX30
　　新車特點(diǎn)：造型動(dòng)感；定位緊湊型SUV

　　英菲尼迪QX30概念車于2015年3月的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，此次推出的英菲尼迪QX30量產(chǎn)版正是基于概念車打造而來。從此前QX30概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，該車前臉造型前衛(wèi)，采用雙拱形進(jìn)氣格柵配合犀利的全LED頭燈造型，令人印象深刻。

『QX30概念車』

　　英菲尼迪家族設(shè)計(jì)的典型元素——新月形C柱同樣在QX30上得以傳承，尾部該車線條層次豐富，并使用了全LED尾燈，如果量產(chǎn)版車型能夠延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)話，那么將會(huì)是非常的動(dòng)感和前衛(wèi)。

『QX30概念車』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前消息，英菲尼迪QX30量產(chǎn)版將提供1.6T、2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：就像Q50和奔馳新C級(jí)共享2.0T動(dòng)力總成一樣，未來的QX30預(yù)計(jì)和奔馳GLA級(jí)共享一些核心的部件和總成。未來這款車也會(huì)引入到國內(nèi)銷售，在入華后，QX30的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在我們熟悉的奔馳GLA級(jí)、奧迪Q3以及寶馬新X1等緊湊型SUV身上。與這些車型相比，QX30動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)將會(huì)是吸引關(guān)注的砝碼。但我們也看到，QX30的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前在國內(nèi)都已經(jīng)或?qū)⒁獓�產(chǎn)，QX30如果要進(jìn)口的話，勢(shì)必成本要增加，如果英菲尼迪未來打算賣好QX30的話，那么將其國產(chǎn)將會(huì)是一個(gè)必要的選擇。

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● 豐田新款蘭德酷路澤
　　新車特點(diǎn)：前臉造型調(diào)整；內(nèi)飾升級(jí)

　　豐田此前已經(jīng)發(fā)布了新款蘭德酷路澤的官圖，而在本次車展上，我們可以一睹其實(shí)際面貌。從此前發(fā)布的官圖可以看到，新款蘭德酷路澤配備了全新設(shè)計(jì)的前格柵，大尺寸鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸至前燈組內(nèi)部，很有特點(diǎn)。前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，霧燈燈碗體積有所縮減，增加了鍍鉻裝飾。

　　車尾方面，新款車型和現(xiàn)款相比最大的變化在尾燈部分，尾燈組尺寸增大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從官圖展示的樣式來看，疑似加入了LED光源和光帶設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新款蘭德酷路澤內(nèi)飾布局和現(xiàn)款車型基本一致，將提供5座、7座和8座車型供用戶選擇。新款車型裝配了新樣式的儀表盤、4.2寸的儀表盤顯示屏、9英寸的中控臺(tái)顯示屏等，根據(jù)隨官圖發(fā)布的車型配置信息，新款蘭德酷路澤還將配備車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)在不同市場(chǎng)銷售的新款蘭德酷路澤將搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng)，配備4.5L或4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。未來國產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將配備4.0L和4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新款蘭德酷路澤將匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：蘭德酷路澤也就是我們都很熟悉的“陸巡”，這款車的口碑我們就不用多言了，此次新款車型在其基本動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)等“硬件”上保持原狀的同時(shí)，主要是升級(jí)了其外觀、配置等環(huán)節(jié)，更多還是讓大家有一個(gè)新鮮感。值得一提的是，海外這款車目前已經(jīng)能夠訂購，而國內(nèi)消費(fèi)者也最快會(huì)在今年年底迎來它的國產(chǎn)上市，新款蘭德酷路澤距離我們并不遠(yuǎn)了。

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● 馬自達(dá)全新CX-9
　　新車特點(diǎn)：新造型風(fēng)格；三排座椅布局

　　此前馬自達(dá)官方發(fā)布了全新CX-9的預(yù)告圖，新一代CX-9借鑒了“KOERU越”概念車的外形設(shè)計(jì)，使用了立體感更強(qiáng)的盾形進(jìn)氣格柵，同時(shí)前大燈組造型也十分犀利。新車側(cè)面腰線也是非常的動(dòng)感，相比現(xiàn)款CX-9的設(shè)計(jì)風(fēng)格有較大轉(zhuǎn)變。

『之前官方發(fā)布的全新CX-9預(yù)告圖』

　　據(jù)了解，馬自達(dá)新一代CX-9內(nèi)部將會(huì)繼續(xù)采用三排座椅布局，動(dòng)力方面根據(jù)之前報(bào)道，這款車將會(huì)搭載2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車還將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇。 

『新CX-9低偽裝諜照』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前有關(guān)CX-9的信息還不多，但從了解的信息來看，新車將變得更加時(shí)尚，同時(shí)動(dòng)力選擇也要更豐富。馬自達(dá)CX-9定位于中大型SUV，目前其也在國內(nèi)市場(chǎng)銷售，與很多第三排只能坐個(gè)小孩的7座SUV相比，現(xiàn)款CX-9能夠真正實(shí)現(xiàn)7名成年人舒適的乘坐，這一點(diǎn)是其的優(yōu)勢(shì)（查看試駕文章），我們也希望能夠延續(xù)到新車型上。隨著“二胎”政策的放開，未來這種SUV車型的市場(chǎng)也會(huì)更大，我們也期待它早日發(fā)布并來到國內(nèi)市場(chǎng)。

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● 現(xiàn)代新一代伊蘭特
　　新車特點(diǎn)：新造型風(fēng)格；入華后或同堂銷售

　　現(xiàn)代在此前已經(jīng)發(fā)布了全新伊蘭特的官圖，作為朗動(dòng)的換代車型，全新一代伊蘭特使用了棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質(zhì)感出色，外加全新設(shè)計(jì)的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，讓整車散發(fā)出年輕時(shí)尚的氣息。據(jù)悉，新車風(fēng)阻系數(shù)可以達(dá)到0.27。

　　側(cè)面來看，現(xiàn)代全新一代伊蘭特運(yùn)用了上揚(yáng)的腰線，同時(shí)C柱為三角形線條，動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長寬高依次為4570/1800/1440mm，軸距達(dá)到2700mm，相比上代車型，新一代車型的長寬高分別增加20mm、25mm和5mm。

　　內(nèi)飾方面，新一代伊蘭特的中控臺(tái)采用傾斜于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，同時(shí)使用了全新的雙圓盤式儀表盤、新樣式的三輻多功能方向盤、8英寸中控臺(tái)顯示屏以及獨(dú)立的空調(diào)狀態(tài)顯示屏等。動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代全新一代伊蘭特提供1.6L汽油、2.0L汽油以及1.6T柴油等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大輸出功率分別為132馬力、149馬力以及136馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從索納塔九開始，現(xiàn)代旗下新車在外觀和內(nèi)飾風(fēng)格上都有所改變，整體設(shè)計(jì)顯得更加沉穩(wěn)，但又充滿質(zhì)感。作為新一代伊蘭特，新車的整體提升還是不小的，其未來也會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)。根據(jù)我們獲得的消息，北京現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新的緊湊型車，其內(nèi)部代號(hào)為AD，目前還沒有正式定名。而這款車我們判斷可能就是海外新一代伊蘭特，國產(chǎn)新一代伊蘭特將會(huì)在廣州車展同步亮相，并有望配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。而到明年，這款車預(yù)計(jì)將參考全新途勝和ix35的情況，將和現(xiàn)款朗動(dòng)同堂銷售。

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● 起亞新一代Cadenza（國內(nèi)凱尊）
　　新車特點(diǎn)：新造型設(shè)計(jì)；動(dòng)力配備3.3L和2.0T

　　起亞新一代凱尊有望在洛杉磯車展首發(fā)，從此前曝光的新一代凱尊諜照來看，該車車身被嚴(yán)密的偽裝材料覆蓋，但通過細(xì)節(jié)部分不難發(fā)現(xiàn)，其前臉采用了起亞家族的虎嘯式前格柵，車身側(cè)面造型也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，并且在車尾裝配了LED尾燈組及雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用了深淺搭配的雙色處理，并在門板處運(yùn)用了木紋飾板。此外，該車配備了織物材質(zhì)包裹的座椅以及后排出風(fēng)口，而中控臺(tái)則被一塊黑布遮擋，具體造型設(shè)計(jì)并未向我們展現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，據(jù)外媒消息，新一代凱尊或?qū)⑻峁?.3L V6和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選，不過該消息目前并未得到起亞官方的確認(rèn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：由于信息有限，有關(guān)凱尊的具體變化目前還不是很清楚，凱尊是起亞旗下定位高于K5的一款中型轎車，該車在韓國本土被命名為起亞K7，目前為進(jìn)口銷售。作為一款前驅(qū)、空間表現(xiàn)不錯(cuò)的的中型車，凱尊2014年在華的累計(jì)銷量為901輛，今年1-9月的累計(jì)銷量為467輛，一個(gè)月也就是幾十臺(tái)，從其整體表現(xiàn)來看更多像是目前國產(chǎn)K5的一個(gè)補(bǔ)充。從目前在華的銷量來看，未來新一代車型還會(huì)不會(huì)進(jìn)口引入還說不好。如果起亞未來將其國產(chǎn)，降低成本，可能是這款車在華更好的出路。

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　　或洛杉磯車展亮相 起亞新凱尊諜照曝光
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● 路虎攬勝極光敞篷版
　　新車特點(diǎn)：軟頂敞篷；頂棚18秒完成開啟或關(guān)閉

　　外觀方面，攬勝極光敞篷版延續(xù)了硬頂版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了黑色軟頂設(shè)計(jì)，同時(shí)后行李廂蓋因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同改變了開啟方式，行李廂容積則達(dá)到251升。攬勝極光敞篷版可在時(shí)速48km/h內(nèi)用時(shí)18秒完成敞篷機(jī)構(gòu)的自動(dòng)開啟或關(guān)閉。

　　在車身顏色方面，新車提供了多達(dá)13種選擇。除此之外，攬勝極光敞篷版還將配備翻車保護(hù)系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等多種電子輔助系統(tǒng)，保證車輛安全和穩(wěn)定性。

　　動(dòng)力方面，攬勝極光敞篷版搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩為340N·m，傳動(dòng)部分匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：路虎是一個(gè)非常會(huì)營造理念的廠家，此前攬勝極光榮獲了多項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，其打造的年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的風(fēng)格已經(jīng)深入到消費(fèi)者的心中。而SUV做敞篷版，我們目前看到的并不多，硬派的奔馳G級(jí)以及牧馬人的敞篷車型和攬勝極光敞篷版帶給人的感覺還不太一樣，路虎將SUV和敞篷的理念結(jié)合在一起，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車的年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，我們認(rèn)為還是非常獨(dú)特的。

　　目前攬勝極光已經(jīng)國產(chǎn)，敞篷版車型由于比較小眾預(yù)計(jì)將僅會(huì)進(jìn)口，參考國產(chǎn)車型39.80-55.20萬元的售價(jià)，未來進(jìn)口車型的價(jià)格估計(jì)不會(huì)低，這款車相信只會(huì)屬于小部分人群。 

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　　2016年上市 攬勝極光敞篷版官圖發(fā)布
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● 菲亞特124 Spider
　　新車特點(diǎn)：和馬自達(dá)MX-5同平臺(tái)

　　此前菲亞特官方發(fā)布了一組預(yù)告圖，預(yù)告圖片十分個(gè)性，更像是一組明信片，上面有意大利羅馬以及西班牙馬德里城市的一些特征，反而此次的主角124 Spider僅出現(xiàn)在最下方。在編輯看來，這組預(yù)告圖更多的是展示了這款車消費(fèi)人群的生活方式。

　　此前我們曝光過124 Spider的諜照，新車基于馬自達(dá)MX-5的車型平臺(tái)進(jìn)行打造，是一款雙座軟頂敞篷跑車，但是融入了更多菲亞特的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出182馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。此外，未來該車還有可能推出Abarth性能版產(chǎn)品，有望搭載阿爾法羅密歐的1.75T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：菲亞特124系列是菲亞特于1966-1974年生產(chǎn)的轎車，大家所熟悉的蘇聯(lián)的拉達(dá)轎車正是根據(jù)了菲亞特124而設(shè)計(jì)的。而124車系有硬頂以及敞篷版，敞篷版的生產(chǎn)時(shí)間是1966年-1985年，而我們即將迎來的就是124敞篷版的復(fù)蘇。

『已經(jīng)停產(chǎn)的124 Spider』

　　其實(shí)，菲亞特集團(tuán)的原計(jì)劃是將該車放入阿爾法羅密歐品牌旗下。但集團(tuán)CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)對(duì)該車是否應(yīng)該懸掛阿爾法羅密歐標(biāo)徽產(chǎn)生了疑問。據(jù)消息靈通人士爆料，馬爾喬內(nèi)認(rèn)為所有車型都是100%意大利制造是阿爾法·羅密歐應(yīng)該堅(jiān)守的原則，因此最終這款車懸掛了菲亞特的車標(biāo)。

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　　菲亞特124 Spider將于洛杉磯車展發(fā)布
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● 法拉利F12tdf
　　新車特點(diǎn)：F12berlinetta的性能版車型；2.9秒破百

　　作為F12berlinetta的性能版車型，法拉利F12tdf采用了新的外觀設(shè)計(jì)，其諸多細(xì)節(jié)與F12berlinetta都有所區(qū)別。在前臉部分，這款車采用了全新的進(jìn)氣口造型，前唇的設(shè)計(jì)也更有運(yùn)動(dòng)感。在側(cè)面，法拉利F12tdf前翼子板上的通風(fēng)口造型有所調(diào)整，增加了新的黑色裝飾，同時(shí)新車在后翼子板上增加了新的散熱開口。

　　尾部造型上，新車沿襲了F12berlinetta的整體設(shè)計(jì)，不過通過尾燈之間的黑色裝飾以及新的尾部線條造型，讓該車顯得更有層次感，底部巨大的擴(kuò)散器也讓它看上去更加霸氣。據(jù)悉，采用了新設(shè)計(jì)的F12tdf的空氣動(dòng)力學(xué)效率系數(shù)(空氣動(dòng)力學(xué)效率＝下壓力系數(shù)/風(fēng)阻阻力系數(shù))為1.6，幾乎比F12berlinetta提升了1倍。

　　動(dòng)力部分，法拉利F12tdf依然采用6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由740馬力提升至780馬力，峰值扭矩也由690�！っ滋嵘�到705�！っ住Ｔ谌�新的動(dòng)力加持下，這款車0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒，最高時(shí)速可以達(dá)到340km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：F12tdf推出后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指蘭博基尼Aventador SV，兩款車均在3秒內(nèi)的加速讓人感到有些窒息，牛馬之爭(zhēng)也延續(xù)到一個(gè)新的細(xì)分級(jí)別。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型，我們無需再去對(duì)比什么，只需要感嘆造物者和車廠為我們帶來這樣的鋼鐵藝術(shù)品即可。

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　　2.9秒破百 法拉利發(fā)布F12tdf車型官圖
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● 結(jié)語：

　　從上面的匯總中，我們看到本屆洛杉磯車展將有不少重磅的全新、改款以及換代車型將要推出，其中也包含了SUV、轎車、跑車等等類型，相信能夠滿足您的看車需求。而在其中，有不少新車都將來到國內(nèi)，比如XT5、新君越、新伊蘭特、新思域、新款美版Passat都將國產(chǎn)，而像奔馳GLS級(jí)以及寶馬M2這樣的產(chǎn)品則有望進(jìn)口。我們也可以通過本屆車展提前了解一下這些新車，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)，也將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日為您現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回第一時(shí)間的報(bào)道，敬請(qǐng)期待。（編譯/汽車之家 王寅）