[汽車之家 新聞]  2015洛杉磯車展將于當?shù)貢r間11月17日正式開幕（媒體日），在本屆洛杉磯車展上，我們將迎來新一代君越、新一代思域、新款美版Passat、寶馬M2、奔馳GLS級、現(xiàn)代新伊蘭特、法拉利F12tdf等等重磅車型的發(fā)布，在接下來的內(nèi)容中，我們將為您呈現(xiàn)其中15款比較熱門而且重磅的新車，帶大家先睹為快。

● 別克新一代君越
　　新車特點：新造型設計；有望同步入華；或配9AT

　　此前別克官方發(fā)布了新一代君越的預告圖，新君越將參考別克Avenir概念車的外觀和內(nèi)飾風格。新車前臉采用了別克家族直瀑式的前進氣格柵，其格柵內(nèi)部條幅及格柵邊框進行了鍍鉻處理。

『新一代君越預告圖』

　　除此之外，通過此前曝光的疑似國產(chǎn)新一代君越諜照來看，新車車身造型較為修長，其車頂至尾部的過渡平滑流暢，后備廂設計較為緊湊，并在后備廂蓋上設計有小型擾流板，而回旋鏢式的尾燈組也十分動感。

『此前曝光的新一代君越諜照』

　　內(nèi)飾方面，從此前曝光的諜照可以看出，新一代君越內(nèi)部整體依然采用了別克360°環(huán)抱式設計，在配色上運用了黑色的主色調(diào)，并搭配有木紋飾板及亮銀色飾條，整體氛圍偏重商務設定。動力方面，預計新一代君越將搭載2.0T直噴發(fā)動機以及3.6L V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)或匹配全新的9速自動變速箱。

　　編輯點評：新一代君越基于全新的E2XX平臺進行打造，新平臺的使用，將讓該車整體上一個臺階，而新造型、新內(nèi)飾的升級使得這款車讓我們非常的期待。此外，通用最新的9速變速箱是否會配備在其上，也將成為該車的一個看點。目前新君越已經(jīng)在國內(nèi)開始了路試，我們預計該車將于明年正式國產(chǎn)。同時就像目前君越和君威的關系，未來新君威也可能會采用新君越的不少元素。上海通用的“雙君”組合也將在不久后迎來全面的升級，目前“雙君”占到別克在華整體銷量的20.82%，兩款車型的升級，對于別克乃至通用整體布局還是非常重要的。

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● 凱迪拉克XT5
　　新車特點：SRX的繼任者；軸距加長；內(nèi)飾豪華

　　XT5是作為凱迪拉克中型SUV SRX的繼任者出現(xiàn)的，在凱迪拉克采用了全新的命名體系后，XT5是XT系列產(chǎn)品的第一款車型。外觀方面，XT5沿用了鉆石切割設計理念，前大燈組采用家族式設計，豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險兩側，造型頗為犀利。前進氣格柵采用盾形設計，配合鍍鉻裝飾條使其視覺效果更加具備立體感。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4815/1903/1675mm，軸距2857mm，相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm，而高度和軸距方面則分別增加12mm和50mm。

　　內(nèi)飾方面，XT5營造了一種美式的豪華氛圍，使用了更多高檔的材料，新車還提供五種內(nèi)飾顏色以及鋁、碳纖維和實木三種材料的內(nèi)飾風格可選。此外該車還是凱迪拉克車型當中首款采用電子擋把的車型，像流媒體視頻后視鏡、車道保持輔助、后方車輛穿越提示、盲點監(jiān)測、自適應巡航以及自動泊車等配置均出現(xiàn)在車上。

　　動力方面，XT5在美國市場將配備帶有氣缸鈍化技術的全新3.6L發(fā)動機，最大功率輸出314馬力（231kW），峰值扭矩365N·m。而對于中國市場，該車將提供2.0T發(fā)動機選擇。傳動系統(tǒng)與兩款發(fā)動機相匹配的是通用最新的8速自動變速箱，并可選裝四驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：XT5未來的競爭對手將是我們熟悉的奧迪Q5、寶馬X3以及雷克薩斯NX，XT5的造型在目前中型SUV中還是非常犀利的，加上升級的內(nèi)飾，豐富的配置，相信在未來的市場中將會是一個生力軍。目前SRX車型在華銷量還是不錯的，今年1-9月累計銷售已達17,664輛，未來XT5還將于2016年春季在中國投產(chǎn)，國產(chǎn)后的XT5相信在價格上會更有競爭力，我們對這款車的未來還是比較看好的。

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● 大眾新款美版Passat
　　新車特點：中期改款；造型升級；未來將以上海大眾帕薩特身份國產(chǎn)

　　大眾在華銷售的兩款中型車邁騰和帕薩特我們都很熟悉了，在本屆洛杉磯車展上，上海大眾帕薩特的原型車——美版Passat（NMS）將正式發(fā)布，新車是美版Passat的中期改款產(chǎn)品，相比現(xiàn)款在外形和配置上有一定升級。

　　外觀方面，美版新款Passat更多針對細節(jié)進行調(diào)整，采用了全新的前臉設計，新車采用了雙橫幅式格柵，上下部還加入了鍍鉻裝飾，新車的大燈組造型也有所調(diào)整，此外還可以選裝LED大燈和尾燈。底部保險杠采用了一體式設計，一條鍍鉻飾條貫穿底部。

　　車身側面相比現(xiàn)款沒有什么變化，新車的尾燈組則有所調(diào)整，點亮后為四邊形的樣式，看上去更新穎。此外，新款車型還在尾燈之間增加了一個鍍鉻飾條。

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了老款的設計，但換用了新的方向盤，新款車型還引入了鋼琴漆材質、鍍鉻出風口。配置方面，新車配備了MIB II娛樂系統(tǒng)、USB/藍牙，同時還配有蘋果CarPlay，安卓Auto和MirrorLink。動力系統(tǒng)方面，大眾美版新款Passat提供三種動力配備供消費者可選，分別為1.8TSI、2.0TDI以及3.6L VR6發(fā)動機。

　　編輯點評：美版新款Passat并沒有像歐版Passat進行了一次完整的換代（從B7到B8），而是進行了一次中期改款，因此該車在平臺上，并沒有像歐版一樣升級到MQB平臺。雖然平臺沒有升級，但在美版新款Passat上，LED大燈的使用、更多科技配置的引入以及更加時尚的造型，還是讓其競爭力進一步提升。

　　根據(jù)我們獲得的信息，上海大眾新款帕薩特將會在明年1月正式上市，這款車也將參考美版新款Passat進行升級。目前帕薩特在國內(nèi)中型車市場銷量一直保持第一，今年1-10月達156078輛，升級后的車型有望進一步延續(xù)目前的強勁態(tài)勢。

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● 奔馳GLS級
　　新車特點：奔馳GL的中期改款；變速箱升級為9AT；或出GLS級邁巴赫

　　梅賽德斯-奔馳GLS級可以看做是現(xiàn)款GL級的中期改款車型，外觀方面新車造型依然硬派，前進氣格柵采用雙橫立體式條幅設計，并在中央配備有大尺寸LOGO。此外該車的前大燈組還采用了家族式設計，融入LED日間行車燈。配合嶄新的前保險杠造型和鍍鉻裝飾條，使新車看起來霸氣十足。尾部方面，尾燈組采用了全LED光源設計，并輔以鍍鉻裝飾條進行搭配。

　　內(nèi)飾方面，新車沿用了7座布局，在原有的基礎上融入了全新的設計風格，大面積皮革和木紋飾板的搭配，視覺效果更加豪華。同時該車還配備有全新的三輻式多功能方向盤、內(nèi)飾氛圍燈以及全新的觸控人機交互系統(tǒng)，新車還配有獨立式8英寸液晶顯示屏，還增加有遠程互聯(lián)在線服務系統(tǒng)。

　　動力方面，GLS級有四款動力可選，其中GLS 450搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機（367馬力/500N·m），GLS 550搭載V8增壓發(fā)動機（461馬力/700N·m），GLS 350d則配備柴油發(fā)動機（259馬力/617N·m）。作為性能版，梅賽德斯-AMG GLS 63車型的最大功率輸出為585馬力，峰值扭矩為761N·m。傳動系統(tǒng)方面，GLS級普通版車型配備的是9速自動變速箱，同時還標配了4MATIC四驅系統(tǒng)。梅賽德斯-AMG GLS 63則配備了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC雙離合變速箱。

　　此外值得一提的是，奔馳GLS級未來還可能推出邁巴赫版本的車型，新車的內(nèi)飾將進一步升級，但是在此次洛杉磯車展上，這款衍生車型可能不會這么快的發(fā)布。

　　編輯點評：奔馳GLS級延續(xù)了此前GL級霸氣的風格，而升級9AT、更豪華的內(nèi)飾，則讓這款大型SUV“粗中有細”。作為GLS級的競爭對手，我們看到雷克薩斯新款LX級已經(jīng)在國內(nèi)上市，新款LX級相比老款也有不少升級，同時更重要的是價格有所降低（起售價從173.3降到138.6萬）。那么未來GLS來華后，會不會像新款LX一樣在價格上給人一個驚喜呢？我們將一同關注。

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● 奔馳新款SL級
　　新車特點：造型升級；配備3.0T發(fā)動機

　　奔馳新款SL級將會以中期改款車型的身份出現(xiàn)在此次洛杉磯車展。外觀方面，新款SL前臉采用了單橫幅的前進氣格柵，并在前大燈內(nèi)部融入了LED光源，前保險杠兩側也疑似設計有尺寸較大的通風口。尾部方面，這款車裝配了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，其尾部整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計。 

　　動力方面，新款SL入門級車型SL 400將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率333馬力。而新款梅賽德斯-AMG SL 63將搭載一臺5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率585馬力，峰值扭矩900�！っ�，其0-100km/h加速時間為4.2秒，最高時速被電子限速系統(tǒng)限制在250km/h。

　　編輯點評：新款SL級經(jīng)過升級后，其整體風格和AMG GT有些相似，這也讓他看上去更加的運動。奔馳在重新梳理了命名體系后，SL這類跑車得以保留，未來這類雙座硬頂跑車還將有SLC（SLK的改款）這樣的產(chǎn)品進行豐富。但我們也看到，奔馳目前C級以及S級都有雙門四座的Coupe車型，SL這類車型顯得受眾并不是那么大，作為奔馳已經(jīng)推出超過60年的一款跑車（1954年發(fā)布了采用鷗翼門的第一代車型300 SL），在編輯看來SL更多還起到的還是一種象征和延續(xù)經(jīng)典的作用。

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● 寶馬M2
　　新車特點：3.0T；最大功率370馬力；4.3秒“破百”

　　作為寶馬1系M Coupe的繼任者車型，寶馬M2將在此次洛杉磯車展首發(fā)。寶馬M2外形非常動感，采用雙門Coupe的造型，并融入了更多的運動元素，新車前后保險杠采用全新樣式設計，造型更加立體。除此之外，尾部雙邊共四出的排氣布局也符合寶馬M車型的設計。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設計與現(xiàn)款2系基本保持一致，相比之下增加了碳纖維裝飾材質，座椅采用皮革和藍色縫線搭配并印有M徽章，進一步增加整車的運動氣息。此外，該車還配有M專屬三輻式運動方向盤、鋁合金踏板等專屬套件。

　　動力方面，新車搭載一臺3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率370馬力（272kW），峰值扭矩464�！っ祝�超增壓模式下峰值扭矩可增至500�！っ�。這一數(shù)據(jù)相比寶馬1系M Coupe增加了30馬力和14牛·米（超增壓模式下增加50�！っ祝�。

　　傳動方面，該車將采用后驅布局，與發(fā)動機匹配的將是六速手動變速箱，同時該車還可提供7速雙離合變速箱供消費者選擇，新車的0-100km/h加速時間分別為：手動擋車型4.5秒，自動擋車型4.3秒，加速成績相比1系M Coupe（僅提供手動擋）提高了0.4-0.6秒，新車的最高時速被電子限制在250km/h。

　　編輯點評：寶馬M2推出后，相信大家肯定會將其與梅賽德斯-AMG A 45以及奧迪RS 3等車型進行對比。作為參考，新款AMG A 45（381馬力/475�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.2秒。奧迪RS 3（367馬力/465�！っ祝┑�0-100km/h加速為4.3秒。而從紐北成績來看，M2的紐北單圈成績?yōu)?分58秒，改款前的A 45 AMG是8分10秒，數(shù)據(jù)擺在這里，作為鍵盤車神的我們可以發(fā)表看法了。最后，考慮到1系M此前59.8萬元的售價，未來M2在華價格肯定也是想說愛你不容易了。

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● 本田全新思域
　　新車特點：新造型；軸距加長；配增壓動力；明年3月國產(chǎn)

　　本田新一代思域已經(jīng)發(fā)布了官方圖片，在本屆洛杉磯車展上，這款車將正式的和公眾見面。作為思域家族的第10代車型，新一代思域采用了全新的設計，前臉具有大尺寸鍍鉻裝飾，向兩側延伸至前燈組上方，前保險杠采用“X形”樣式，集成有前霧燈。新一代思域前燈組采用了狹長的造型，內(nèi)部集成有LED日間行車燈，高配車型配備了LED前大燈。

　　新思域車身尺寸相比現(xiàn)款車型車寬增加50mm，車身高度降低了25mm，軸距增加30mm，具有短前懸設計，同時還可以看到富有肌肉感的前輪眉。

　　內(nèi)飾方面，新一代思域變化還是比較明顯的，我們能看到新車使用了更加簡約的中控臺設計，除了座椅加熱、空調(diào)功能之外，像影音娛樂等按鈕均集成到車載系統(tǒng)當中，并通過一款7英寸觸摸屏顯示。配置方面，新一代思域的車載系統(tǒng)兼容蘋果CarPlay和Android Auto功能。另外，該車還裝有安全和駕駛員輔助技術，包括防碰撞制動系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)等。

　　動力方面，新一代思域有158馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機和173馬力的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機可選。前者配備6速手動或CVT變速箱，后者匹配的是一款專門針對渦輪增壓發(fā)動機研發(fā)的CVT無級變速箱。

　　編輯點評：新一代思域更動感的外形、加大的軸距、配備了增壓系統(tǒng)都讓這款車與目前消費者的購車喜好又近了一步，可以說競爭力提升不少。在海外發(fā)布后，新一代思域將于明年3月在東風本田進行國產(chǎn)，新車將提供1.0T/1.5T兩種動力配備供消費者選擇。

　　第九代思域在國產(chǎn)后銷售一直沒有“熱”起來，2013年全年以及2014年全年的銷量分別為68942輛和51869輛，和朗逸等競爭對手相比要少了一些。而新一代思域在全面升級后，其競爭力還是不錯的，未來入華后能否創(chuàng)造新的銷量紀錄，我們將拭目以待。

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● 英菲尼迪QX30
　　新車特點：造型動感；定位緊湊型SUV

　　英菲尼迪QX30概念車于2015年3月的日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，此次推出的英菲尼迪QX30量產(chǎn)版正是基于概念車打造而來。從此前QX30概念車的設計風格來看，該車前臉造型前衛(wèi)，采用雙拱形進氣格柵配合犀利的全LED頭燈造型，令人印象深刻。

『QX30概念車』

　　英菲尼迪家族設計的典型元素——新月形C柱同樣在QX30上得以傳承，尾部該車線條層次豐富，并使用了全LED尾燈，如果量產(chǎn)版車型能夠延續(xù)概念車的設計話，那么將會是非常的動感和前衛(wèi)。

『QX30概念車』

　　動力方面，根據(jù)之前消息，英菲尼迪QX30量產(chǎn)版將提供1.6T、2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機可選。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：就像Q50和奔馳新C級共享2.0T動力總成一樣，未來的QX30預計和奔馳GLA級共享一些核心的部件和總成。未來這款車也會引入到國內(nèi)銷售，在入華后，QX30的競爭對手將鎖定在我們熟悉的奔馳GLA級、奧迪Q3以及寶馬新X1等緊湊型SUV身上。與這些車型相比，QX30動感的造型設計將會是吸引關注的砝碼。但我們也看到，QX30的競爭對手目前在國內(nèi)都已經(jīng)或將要國產(chǎn)，QX30如果要進口的話，勢必成本要增加，如果英菲尼迪未來打算賣好QX30的話，那么將其國產(chǎn)將會是一個必要的選擇。

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● 豐田新款蘭德酷路澤
　　新車特點：前臉造型調(diào)整；內(nèi)飾升級

　　豐田此前已經(jīng)發(fā)布了新款蘭德酷路澤的官圖，而在本次車展上，我們可以一睹其實際面貌。從此前發(fā)布的官圖可以看到，新款蘭德酷路澤配備了全新設計的前格柵，大尺寸鍍鉻裝飾條向兩側延伸至前燈組內(nèi)部，很有特點。前保險杠也進行了重新設計，霧燈燈碗體積有所縮減，增加了鍍鉻裝飾。

　　車尾方面，新款車型和現(xiàn)款相比最大的變化在尾燈部分，尾燈組尺寸增大，內(nèi)部結構發(fā)生變化，從官圖展示的樣式來看，疑似加入了LED光源和光帶設計。

　　內(nèi)飾方面，新款蘭德酷路澤內(nèi)飾布局和現(xiàn)款車型基本一致，將提供5座、7座和8座車型供用戶選擇。新款車型裝配了新樣式的儀表盤、4.2寸的儀表盤顯示屏、9英寸的中控臺顯示屏等，根據(jù)隨官圖發(fā)布的車型配置信息，新款蘭德酷路澤還將配備車道偏離預警、自適應巡航、預碰撞安全系統(tǒng)等。

　　動力方面，預計在不同市場銷售的新款蘭德酷路澤將搭載不同的動力系統(tǒng)，配備4.5L或4.6L發(fā)動機。未來國產(chǎn)后，預計將配備4.0L和4.6L發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，預計新款蘭德酷路澤將匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：蘭德酷路澤也就是我們都很熟悉的“陸巡”，這款車的口碑我們就不用多言了，此次新款車型在其基本動力、四驅系統(tǒng)等“硬件”上保持原狀的同時，主要是升級了其外觀、配置等環(huán)節(jié)，更多還是讓大家有一個新鮮感。值得一提的是，海外這款車目前已經(jīng)能夠訂購，而國內(nèi)消費者也最快會在今年年底迎來它的國產(chǎn)上市，新款蘭德酷路澤距離我們并不遠了。

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　　國產(chǎn)豐田新款蘭德酷路澤或2015年底上市
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● 馬自達全新CX-9
　　新車特點：新造型風格；三排座椅布局

　　此前馬自達官方發(fā)布了全新CX-9的預告圖，新一代CX-9借鑒了“KOERU越”概念車的外形設計，使用了立體感更強的盾形進氣格柵，同時前大燈組造型也十分犀利。新車側面腰線也是非常的動感，相比現(xiàn)款CX-9的設計風格有較大轉變。

『之前官方發(fā)布的全新CX-9預告圖』

　　據(jù)了解，馬自達新一代CX-9內(nèi)部將會繼續(xù)采用三排座椅布局，動力方面根據(jù)之前報道，這款車將會搭載2.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。此外，新車還將提供兩驅和四驅兩種版本供消費者選擇。 

『新CX-9低偽裝諜照』

　　編輯點評：目前有關CX-9的信息還不多，但從了解的信息來看，新車將變得更加時尚，同時動力選擇也要更豐富。馬自達CX-9定位于中大型SUV，目前其也在國內(nèi)市場銷售，與很多第三排只能坐個小孩的7座SUV相比，現(xiàn)款CX-9能夠真正實現(xiàn)7名成年人舒適的乘坐，這一點是其的優(yōu)勢（查看試駕文章），我們也希望能夠延續(xù)到新車型上。隨著“二胎”政策的放開，未來這種SUV車型的市場也會更大，我們也期待它早日發(fā)布并來到國內(nèi)市場。

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● 現(xiàn)代新一代伊蘭特
　　新車特點：新造型風格；入華后或同堂銷售

　　現(xiàn)代在此前已經(jīng)發(fā)布了全新伊蘭特的官圖，作為朗動的換代車型，全新一代伊蘭特使用了棱角分明的六邊形前進氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質感出色，外加全新設計的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，讓整車散發(fā)出年輕時尚的氣息。據(jù)悉，新車風阻系數(shù)可以達到0.27。

　　側面來看，現(xiàn)代全新一代伊蘭特運用了上揚的腰線，同時C柱為三角形線條，動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高依次為4570/1800/1440mm，軸距達到2700mm，相比上代車型，新一代車型的長寬高分別增加20mm、25mm和5mm。

　　內(nèi)飾方面，新一代伊蘭特的中控臺采用傾斜于駕駛員一側的設計，同時使用了全新的雙圓盤式儀表盤、新樣式的三輻多功能方向盤、8英寸中控臺顯示屏以及獨立的空調(diào)狀態(tài)顯示屏等。動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代全新一代伊蘭特提供1.6L汽油、2.0L汽油以及1.6T柴油等多款發(fā)動機可選，其最大輸出功率分別為132馬力、149馬力以及136馬力。

　　編輯點評：從索納塔九開始，現(xiàn)代旗下新車在外觀和內(nèi)飾風格上都有所改變，整體設計顯得更加沉穩(wěn)，但又充滿質感。作為新一代伊蘭特，新車的整體提升還是不小的，其未來也會進行國產(chǎn)。根據(jù)我們獲得的消息，北京現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新的緊湊型車，其內(nèi)部代號為AD，目前還沒有正式定名。而這款車我們判斷可能就是海外新一代伊蘭特，國產(chǎn)新一代伊蘭特將會在廣州車展同步亮相，并有望配備1.4T發(fā)動機。而到明年，這款車預計將參考全新途勝和ix35的情況，將和現(xiàn)款朗動同堂銷售。

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　　多項升級 現(xiàn)代全新一代伊蘭特官圖發(fā)布
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● 起亞新一代Cadenza（國內(nèi)凱尊）
　　新車特點：新造型設計；動力配備3.3L和2.0T

　　起亞新一代凱尊有望在洛杉磯車展首發(fā)，從此前曝光的新一代凱尊諜照來看，該車車身被嚴密的偽裝材料覆蓋，但通過細節(jié)部分不難發(fā)現(xiàn)，其前臉采用了起亞家族的虎嘯式前格柵，車身側面造型也進行了全新的設計，并且在車尾裝配了LED尾燈組及雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用了深淺搭配的雙色處理，并在門板處運用了木紋飾板。此外，該車配備了織物材質包裹的座椅以及后排出風口，而中控臺則被一塊黑布遮擋，具體造型設計并未向我們展現(xiàn)。

　　動力方面，據(jù)外媒消息，新一代凱尊或將提供3.3L V6和2.0T四缸兩款發(fā)動機供選，不過該消息目前并未得到起亞官方的確認。

　　編輯點評：由于信息有限，有關凱尊的具體變化目前還不是很清楚，凱尊是起亞旗下定位高于K5的一款中型轎車，該車在韓國本土被命名為起亞K7，目前為進口銷售。作為一款前驅、空間表現(xiàn)不錯的的中型車，凱尊2014年在華的累計銷量為901輛，今年1-9月的累計銷量為467輛，一個月也就是幾十臺，從其整體表現(xiàn)來看更多像是目前國產(chǎn)K5的一個補充。從目前在華的銷量來看，未來新一代車型還會不會進口引入還說不好。如果起亞未來將其國產(chǎn)，降低成本，可能是這款車在華更好的出路。

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　　或洛杉磯車展亮相 起亞新凱尊諜照曝光
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● 路虎攬勝極光敞篷版
　　新車特點：軟頂敞篷；頂棚18秒完成開啟或關閉

　　外觀方面，攬勝極光敞篷版延續(xù)了硬頂版的設計風格，并配備了黑色軟頂設計，同時后行李廂蓋因為結構的不同改變了開啟方式，行李廂容積則達到251升。攬勝極光敞篷版可在時速48km/h內(nèi)用時18秒完成敞篷機構的自動開啟或關閉。

　　在車身顏色方面，新車提供了多達13種選擇。除此之外，攬勝極光敞篷版還將配備翻車保護系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等多種電子輔助系統(tǒng)，保證車輛安全和穩(wěn)定性。

　　動力方面，攬勝極光敞篷版搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩為340N·m，傳動部分匹配的是9速自動變速箱。

　　編輯點評：路虎是一個非常會營造理念的廠家，此前攬勝極光榮獲了多項設計大獎，其打造的年輕、運動、時尚的風格已經(jīng)深入到消費者的心中。而SUV做敞篷版，我們目前看到的并不多，硬派的奔馳G級以及牧馬人的敞篷車型和攬勝極光敞篷版帶給人的感覺還不太一樣，路虎將SUV和敞篷的理念結合在一起，進一步強調(diào)了該車的年輕、運動風格，我們認為還是非常獨特的。

　　目前攬勝極光已經(jīng)國產(chǎn)，敞篷版車型由于比較小眾預計將僅會進口，參考國產(chǎn)車型39.80-55.20萬元的售價，未來進口車型的價格估計不會低，這款車相信只會屬于小部分人群。 

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　　2016年上市 攬勝極光敞篷版官圖發(fā)布
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● 菲亞特124 Spider
　　新車特點：和馬自達MX-5同平臺

　　此前菲亞特官方發(fā)布了一組預告圖，預告圖片十分個性，更像是一組明信片，上面有意大利羅馬以及西班牙馬德里城市的一些特征，反而此次的主角124 Spider僅出現(xiàn)在最下方。在編輯看來，這組預告圖更多的是展示了這款車消費人群的生活方式。

　　此前我們曝光過124 Spider的諜照，新車基于馬自達MX-5的車型平臺進行打造，是一款雙座軟頂敞篷跑車，但是融入了更多菲亞特的設計。

　　動力方面，新車預計將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率輸出182馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或自動變速箱。此外，未來該車還有可能推出Abarth性能版產(chǎn)品，有望搭載阿爾法羅密歐的1.75T發(fā)動機。

　　編輯點評：菲亞特124系列是菲亞特于1966-1974年生產(chǎn)的轎車，大家所熟悉的蘇聯(lián)的拉達轎車正是根據(jù)了菲亞特124而設計的。而124車系有硬頂以及敞篷版，敞篷版的生產(chǎn)時間是1966年-1985年，而我們即將迎來的就是124敞篷版的復蘇。

『已經(jīng)停產(chǎn)的124 Spider』

　　其實，菲亞特集團的原計劃是將該車放入阿爾法羅密歐品牌旗下。但集團CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)對該車是否應該懸掛阿爾法羅密歐標徽產(chǎn)生了疑問。據(jù)消息靈通人士爆料，馬爾喬內(nèi)認為所有車型都是100%意大利制造是阿爾法·羅密歐應該堅守的原則，因此最終這款車懸掛了菲亞特的車標。

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　　菲亞特124 Spider將于洛杉磯車展發(fā)布
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● 法拉利F12tdf
　　新車特點：F12berlinetta的性能版車型；2.9秒破百

　　作為F12berlinetta的性能版車型，法拉利F12tdf采用了新的外觀設計，其諸多細節(jié)與F12berlinetta都有所區(qū)別。在前臉部分，這款車采用了全新的進氣口造型，前唇的設計也更有運動感。在側面，法拉利F12tdf前翼子板上的通風口造型有所調(diào)整，增加了新的黑色裝飾，同時新車在后翼子板上增加了新的散熱開口。

　　尾部造型上，新車沿襲了F12berlinetta的整體設計，不過通過尾燈之間的黑色裝飾以及新的尾部線條造型，讓該車顯得更有層次感，底部巨大的擴散器也讓它看上去更加霸氣。據(jù)悉，采用了新設計的F12tdf的空氣動力學效率系數(shù)(空氣動力學效率＝下壓力系數(shù)/風阻阻力系數(shù))為1.6，幾乎比F12berlinetta提升了1倍。

　　動力部分，法拉利F12tdf依然采用6.3L V12發(fā)動機，但是這款發(fā)動機的最大功率由740馬力提升至780馬力，峰值扭矩也由690牛·米提升到705�！っ�。在全新的動力加持下，這款車0-100km/h加速時間僅為2.9秒，最高時速可以達到340km/h。

　　編輯點評：F12tdf推出后的競爭對手直指蘭博基尼Aventador SV，兩款車均在3秒內(nèi)的加速讓人感到有些窒息，牛馬之爭也延續(xù)到一個新的細分級別。對于這個級別的車型，我們無需再去對比什么，只需要感嘆造物者和車廠為我們帶來這樣的鋼鐵藝術品即可。

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　　2.9秒破百 法拉利發(fā)布F12tdf車型官圖
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● 結語：

　　從上面的匯總中，我們看到本屆洛杉磯車展將有不少重磅的全新、改款以及換代車型將要推出，其中也包含了SUV、轎車、跑車等等類型，相信能夠滿足您的看車需求。而在其中，有不少新車都將來到國內(nèi)，比如XT5、新君越、新伊蘭特、新思域、新款美版Passat都將國產(chǎn)，而像奔馳GLS級以及寶馬M2這樣的產(chǎn)品則有望進口。我們也可以通過本屆車展提前了解一下這些新車，我們的前方報道團隊，也將在當?shù)貢r間11月17日為您現(xiàn)場發(fā)回第一時間的報道，敬請期待。（編譯/汽車之家 王寅）