● 預(yù)購(gòu)比例方面：有40%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買宋

　　接下來(lái)我們來(lái)看看宋的預(yù)購(gòu)比例，從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，有40%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買宋，那么不會(huì)考慮購(gòu)買宋的受訪者比例達(dá)到了60%。下面我們來(lái)具體看看選擇購(gòu)買與不購(gòu)買的受訪者都有著哪些理由。

● 考慮購(gòu)買因素：科技和安全配置豐富

　　在考慮購(gòu)買宋的原因中，科技配置和安全配置豐富分別以63%和51%的占比成為最主要的因素，在上面的文章中我們已經(jīng)對(duì)宋的配置進(jìn)行了介紹，該車較為豐富的配置延續(xù)了比亞迪車型一貫配置較高的造車傳統(tǒng)。

　　同時(shí)，外觀造型時(shí)尚動(dòng)感以47%的占比排在了考慮購(gòu)買因素的第三位，從宋的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，其前臉X形的設(shè)計(jì)以及雙色車身的處理十分搶眼，同時(shí)在部分車身細(xì)節(jié)的處理上也較為符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。

● 不考慮購(gòu)買因素：價(jià)格因素

　　在不考慮購(gòu)買的消費(fèi)者中，價(jià)格因素是最主要的原因，占比達(dá)到了92%。從之前的分析也可看出，由于宋與同品牌車型比亞迪S7在售價(jià)方面的接近，使定位低于這款車型的宋顯然在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)大大削弱。除此以外，品牌因素和售后服務(wù)等方面也有小部分的占比，但并不是決定性的因素，可見(jiàn)價(jià)格因素是影響消費(fèi)者購(gòu)買宋最主要原因。

● 在車型選擇上：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮1.5TI豪華型

　　從結(jié)果來(lái)看，消費(fèi)者更加傾向于購(gòu)買搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其中1.5TI豪華型以21%的占比成為了優(yōu)先考慮購(gòu)買的車型。在售價(jià)方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型售價(jià)區(qū)間為9.69-11.69萬(wàn)元，這也間接表明受訪者對(duì)于宋的心里價(jià)格預(yù)期也在這個(gè)售價(jià)范圍內(nèi)。

　　從占比最高的1.5TI豪華型來(lái)看，其10.69萬(wàn)元的售價(jià)相比1.5T車型的頂配版1.5TI尊貴型售價(jià)低了1萬(wàn)元，而在配置方面僅相差前排側(cè)氣囊、前/后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗及8-9喇叭的揚(yáng)聲器5項(xiàng)配置，而其余的實(shí)用性配置與1.5TI尊貴型沒(méi)有差別，同時(shí)，這款車也屬于搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型的中配版本，對(duì)于受訪者而言這款車型也更具性價(jià)比。此外，我們此前發(fā)布的宋購(gòu)車手冊(cè)也推薦了這款車型（點(diǎn)擊查看比亞迪宋購(gòu)車手冊(cè)）。

　　此外，從搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的四款車型來(lái)看，其受訪者的購(gòu)買傾向占比均不是很高，其主要與相對(duì)較高的售價(jià)以及動(dòng)力配備有著一定的關(guān)系。對(duì)于購(gòu)買十萬(wàn)元左右的緊湊型SUV消費(fèi)者而言，對(duì)價(jià)格因素較為敏感，而在動(dòng)力方面并不是第一要素，而搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已可以滿足日常的使用，因此受到了更多的關(guān)注。此外，我們還可看到，受訪者對(duì)雙模版全時(shí)四驅(qū)旗艦型有著較高的興趣，其優(yōu)先購(gòu)買傾向占比也達(dá)到了16%。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮水晶白

　　在車身涂裝方面，宋可為消費(fèi)者提供多達(dá)10種顏色供選，其中有5種為純色涂裝，另外5種為雙色搭配。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，有17%的受訪者會(huì)首選水晶白的車身顏色，其次是夢(mèng)幻藍(lán)白和至酷黑白兩種雙色搭配，占比分別為14%和13%。通過(guò)以往的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更加傾向于白色車漆，白色車漆不僅在一定程度上可以起到放大視覺(jué)效果的作用，并且在安全性和耐臟性上也比較突出。此外，雙色搭配的車身涂裝近兩年在汽車上的應(yīng)用逐漸增多，而這也迎合了部分消費(fèi)者追求年輕、個(gè)性的審美需求。

● 在考慮購(gòu)買宋的同時(shí)：大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注傳祺GS4、哈弗H6和長(zhǎng)安CS75等車型

『廣汽傳祺GS4』

『配圖分別為哈弗H6和長(zhǎng)安CS75』

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，消費(fèi)者在考慮宋的同時(shí)，還會(huì)與其他中國(guó)品牌的緊湊型SUV進(jìn)行對(duì)比，其中消費(fèi)者選擇占比最高的三款車型分別為傳祺GS4、哈弗H6以及長(zhǎng)安CS75三款車型。相比傳祺GS4，宋在售價(jià)及車身尺寸方面與其相仿，但傳祺GS4較為單一的動(dòng)力配置及品牌影響力方面較宋處于下風(fēng)。此外，作為這一級(jí)別的兩個(gè)老牌勁旅，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75較高的市場(chǎng)占有率以及在空間方面都具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在高科技配置以及外觀的動(dòng)感設(shè)計(jì)上，宋也具有自身的亮點(diǎn)，加之日后插電式混動(dòng)版車型的上市，其豐富的動(dòng)力配置也將為消費(fèi)者提供更大的選擇空間。

『比亞迪S7』

　　此外，通過(guò)統(tǒng)計(jì)我們可以看出，也有多達(dá)21%的消費(fèi)者選擇“其他”的選項(xiàng)，從汽車之家網(wǎng)友的車型對(duì)比數(shù)據(jù)似乎可以解讀出這21%消費(fèi)者有著怎樣的選擇。數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)友拿宋進(jìn)行對(duì)比最多的車型為比亞迪S7，由于這款車型與宋在售價(jià)方面存在著一定的重合，并且車型定位高于宋一個(gè)級(jí)別，在車身尺寸方面也更有優(yōu)勢(shì)，由此來(lái)看，消費(fèi)者所挑選的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也并不集中在中國(guó)品牌緊湊型SUV級(jí)別。

● 有意向購(gòu)買宋的用戶平均年齡：32歲/有子女

　　從用戶屬性來(lái)看，有意購(gòu)買宋的消費(fèi)者主要年齡大多集中在25-30歲區(qū)間，其比例達(dá)到了41%，可見(jiàn)有意選擇宋的用戶多為“80后”群體。此外，用戶平均家庭月收入達(dá)到9693元，并且有70%的用戶已經(jīng)成婚/有子女，這部分人群的用車目的也主要為家用及上下班代步。

● 全文總結(jié)：

　　從本次的調(diào)查結(jié)果可以看出，有43%的消費(fèi)者可以接受宋的價(jià)格，80%的消費(fèi)者對(duì)配置表示認(rèn)可，40%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買，總體來(lái)看，消費(fèi)者雖然對(duì)宋在配置方面較為滿意，但由于對(duì)價(jià)格的接受度較低，因此考慮購(gòu)買宋的消費(fèi)者比例并未過(guò)半。

　　延續(xù)比亞迪車型一貫的優(yōu)勢(shì)，宋較高的配置水平仍是吸引消費(fèi)者的最主要原因，同時(shí)，配備普通汽油版以及插電式混動(dòng)版兩種動(dòng)力組合也為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇，而插電式混動(dòng)系統(tǒng)在同級(jí)車型中也是較為領(lǐng)先的。不過(guò)作為至關(guān)重要的一點(diǎn)，同為比亞迪旗下的比亞迪S6以及S7不免會(huì)與宋產(chǎn)生一定的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，雖然比亞迪S6、S7定位更高一級(jí)的中型SUV，但低于15萬(wàn)的售價(jià)已進(jìn)入了與宋相同的緊湊型SUV價(jià)格區(qū)間，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，在售價(jià)區(qū)間相同的情況下也更加趨向于選擇空間大的車型。

　　不過(guò)作為一款全新車型，宋在整體設(shè)計(jì)理念、造型風(fēng)格以及配置方面仍有著自身的優(yōu)勢(shì)，至于宋在日后的市場(chǎng)搏殺中能否取得成功，我們充滿了期待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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