[汽車之家 新車上市]  日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代K5正式上市，新車將推出搭載1.6T、2.0L和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)的共9款車型供選，售價(jià)區(qū)間為15.98-23.98萬元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

　　目前東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代K5已在全國范圍內(nèi)開始接受預(yù)定，如果您對(duì)這款車感興趣并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購事宜。

● 新車特點(diǎn)：

提供運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩種外觀設(shè)計(jì)

『新一代K5運(yùn)動(dòng)版』

　　與老款K5相同，新一代K5在外觀方面依然能夠給人帶來驚艷的視覺感受，同時(shí)，新車將提供運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩種外觀設(shè)計(jì)，這種在局部造型上的差異也賦予了該車兩種不同的車輛性格。首先我們從新一代K5運(yùn)動(dòng)版車型來看，新車前臉采用了起亞家族化虎嘯式前進(jìn)氣格柵，其格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，同時(shí)，該車前保險(xiǎn)杠造型十分動(dòng)感，其兩側(cè)鍍鉻處理的通風(fēng)口也是運(yùn)動(dòng)版車型特有的設(shè)計(jì)。

『新一代K5運(yùn)動(dòng)版』

　　尾部設(shè)計(jì)上，新一代K5運(yùn)動(dòng)版采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，后保險(xiǎn)杠中部帶有導(dǎo)流槽的下部包圍也進(jìn)一步加強(qiáng)了車尾動(dòng)感的視覺效果。此外，該車在后備廂蓋邊緣裝配了小型的尾部擾流板，在功能性及裝飾性上都起到了不錯(cuò)的效果。

『新一代K5時(shí)尚版』

　　在新一代K5時(shí)尚版車型上，其前臉動(dòng)感的設(shè)計(jì)手法有所收斂，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口尺寸進(jìn)一步所縮小，并在造型上也更加低調(diào)。同時(shí)，該車前保險(xiǎn)杠下部也取消了在運(yùn)動(dòng)版車型中出現(xiàn)的鍍鉻橫向飾條，前臉整體風(fēng)格相比運(yùn)動(dòng)版更加穩(wěn)重。

『新一代K5時(shí)尚版』

　　尾部方面，相比運(yùn)動(dòng)版車型，新一代K5時(shí)尚版并未裝配帶有導(dǎo)流槽的后保險(xiǎn)杠下部包圍以及小型尾部擾流板，而增加的后保險(xiǎn)杠下部鍍鉻飾條也增加了一定的豪華感。此外，這款車依然采用了雙邊共兩出的排氣布局。

內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升/配置水平依然較高

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體造型進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，相比老款車型也更加成熟穩(wěn)重。同時(shí)，該車將提供兩種內(nèi)飾顏色搭配供選，分別為黑色/紫色與純黑色，其中控臺(tái)頂部運(yùn)用了軟性的搪塑材質(zhì)包裹，在質(zhì)感的營造上有了一定的提升。

　　配置方面，新一代K5全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排雙氣囊、4探頭倒車?yán)走_(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ABS+EBD、駕駛模式選擇、USB+藍(lán)牙+AUX+MP3功能等。而頂配車型的配置更加豐富，其中包括膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離提示、倒車預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、雨量感應(yīng)雨刷、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)等。

軸距增加10mm/車內(nèi)乘坐空間較為充裕

　　車身尺寸方面，新一代K5長寬高分別為4855/1860/1475mm，軸距為2805mm，與老款車型相比，新一代K5的長寬高分別增加了10/30/15mm，軸距增加了10mm。

　　而在乘坐空間方面，編輯此前也對(duì)新一代K5進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，其中身高174cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳有余；此時(shí)，在前排座椅相對(duì)位置不變的情況下來到后排，其腿部空間為兩圈多，頭部空間為四指，可以說，軸距加長后的新一代K5后排乘坐空間相當(dāng)充裕。

三款動(dòng)力供選/配6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱

　　動(dòng)力方面，新一代K5將提供1.6T、2.0L和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)供選，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為161馬力，峰值扭矩為193�！っ祝�1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩為265�！っ祝�2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為350�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，與其余兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

● 駕駛感受：

　　在實(shí)際駕駛感受上，編輯張郁達(dá)此前對(duì)新一代K5 1.6T車型進(jìn)行了駕駛體驗(yàn)，其中這款車在中段加速時(shí)的能力很強(qiáng)，非常適合在城市中駕駛。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得不錯(cuò)，可以比較好得理解駕駛者的意圖，需要加速時(shí)立刻降擋，收油之后又能很快的升高擋位，覺悟性很高。（點(diǎn)擊查看完整試駕文章）

● 競爭對(duì)手：

『配圖為索納塔九、邁騰』

『標(biāo)致508、雪佛蘭新款邁銳寶』

　　作為一款韓系中型轎車，新一代K5上市后將與北京現(xiàn)代索納塔九展開直面競爭，同時(shí)，由于新一代K5在上市初期的優(yōu)惠幅度不會(huì)很大，因此從售價(jià)方面來看，該車也將與市場上的主流中型車形成競爭關(guān)系，其中包括邁騰、標(biāo)致508、新款邁銳寶等。

● 新車背景：

『配圖為老款K5以及全新K5運(yùn)動(dòng)版』

　　國產(chǎn)起亞K5于2011年3月正式上市，本次上市的車型也是起亞在國內(nèi)推出的第二代K5車型。在老款K5四年的生命周期中，這款車均保持了年均50000余輛的銷量，整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定，不過在進(jìn)入2015年后，隨著主要競爭對(duì)手換代車型的推出以及國內(nèi)汽車市場整體增長幅度降低，老款K5的競爭力逐漸減弱并在銷量方面有所滑坡，因此東風(fēng)悅達(dá)起亞向國內(nèi)引入了新一代K5，以提高整體銷量及品牌競爭力。

● 總結(jié)：

　　老款K5高顏值、高配置、高性價(jià)比的“三高”特質(zhì)在國內(nèi)消費(fèi)者中取得了較為不錯(cuò)的口碑，而從本次上市的國產(chǎn)新一代K5來看，該車動(dòng)感年輕的整體造型很好的繼承了老款車型的優(yōu)良基因；而在配置方面也依然保持了較高的水平，加之軸距增加所帶來的充裕內(nèi)部空間以及豐富的動(dòng)力選擇，相信新一代K5能夠在未來的市場搏殺中取得不錯(cuò)的銷量成績。（文/汽車之家 高帥鵬）

汽車之家論壇也將針對(duì)該車的上市進(jìn)行在線：

【新車在線】配置顏值兩不誤 起亞新K5上市在線
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【話題討論】起亞新一代K5重磅出擊！功能/配置/動(dòng)力還滿意嗎？
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　　講顏值 拼配置 測試全新起亞K5 1.6T
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